标题:全民本来可以免费用电之探讨
1楼:bobzhou发布时间:2012-6-1 11:58:02
来源: 中国企业家网
 
经济学者郎咸平近日在微博上发表了关于目前电价的一个看法,并提出了一个让全民可以免费用电的办法。
 
他说,发改委每年协调电企和煤企搞了限价煤,也叫合同煤,希望降低电价。但是电价却不降反升。我们发现透过合同煤每年补贴电厂2430亿元。
于是他建议“政府取消合同煤,不要补贴电厂,所有电厂全部用市场煤,2430亿元就用来补贴全国老百姓电费。”并且推测,倘若这一政策施行的话可以做到“全民几乎免费用电”。
 
这一微博已经有2万次的转发,大部分网友表示支持。不过也有部分网友觉得不可行。郎咸平随即在另一条微博上回应了部分网友的疑问。
 
他说:
1、为何全民用电可以免费?2430亿元除以去年全国居民用电5646亿度,每度可补贴0.43元,以上海为例电价才每度0.35到0.61元。
2、为何取消合同煤?魏桥电厂不是合同煤也赚钱,全国一半电厂不用合同煤也没停工。
 
研究显示合同煤每年产生2000多亿元的倒买倒卖和腐败,该不该取缔?”
 
另外上海市都是分时电表,白天1度电是0.61元,晚上1度电是0.35元。
2楼:bobzhou发布时间:2012-6-2 12:59:57
央视《经济半小时》2011年5月1日播出“出租车”“份子钱”,说到底份子钱,就是高利贷收益钱。
份子钱由此而来。最早的出租公司是国营公司,改制之后,被个人和集体承包取代,衍生了这一食利层。出租司机的份子钱大约为挣得的活命钱的两倍,几乎占流水的2/3。因此,所形成的公里价格中也有一大半被食利层攫取,当然,这是由乘客买单的。
出租业的盘剥加大了人民的生活、工作的成本,人们转而购私家车更加剧了城市交通拥堵和能源的无谓消耗。另外,它造成了社会的极大不公和不和谐,不劳而获的食利层本人并没有为国家和社会有多少贡献,但养尊处优,每日辛苦奔忙的司机超时、超负荷地工作,完成份子钱和养家钱的重负,苦累不堪,司机累死在车上的情况已不罕见。
其实许多类似在国内的各行各业都有!
3楼:ylmr2012发布时间:2012-6-4 21:56:31
支持有啥用,每年不还是这么多钱的一度电,且还有上涨的趋势