1楼：江津之声发布时间:2011-9-29 22:00:02- [font=黑体][size=4][color=black]重庆：将"渝新欧"打造成世界著名的货运线路[/color][/size][/font]
[url=http://s.weibo.com/weibo/%25E8%2581%259A%25E7%2584%25A6%25E9%2587%258D%25E5%25BA%2586][size=2][color=black]#聚焦重庆#[/color][/size][/url][size=2][color=black]昨日，中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、德国等国铁路部门以及中国重庆五国六方“渝新欧”国际铁路联运联席会议在重庆举行。并签署《共同促进“渝新欧”国际铁路常态开行》合作备忘录，提出要将“渝新欧”打造成具有世界品牌意义的货运线路。详情[/color][/size][url=http://t.cn/aeDHyp][size=2][color=black]http://t.cn/aeDHyp[/color][/size][/url][size=2][color=black] [/color][/size]
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[b][size=2][color=black] [/color][/size][/b][size=2][color=black] “渝新欧”五国六方联席会议在渝举行并达成共识：优化路线和运价，提高运行时效和安全保障——[/color][/size]
[color=maroon][size=2][color=black] 将“渝新欧”打造成世界著名的货运线路[/color][/size][/color]
[color=maroon][size=2][color=black] 黄奇帆会见与会代表并出席合作备忘录签约仪式[/color][/size][/color]
[size=2][color=black] 据重庆日报消息 9月27日—28日，中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、德国等国铁路部门以及中国重庆五国六方“渝新欧”国际铁路联运联席会议在渝举行。经过两天的深入讨论，大家就便捷通关、优化运输时间、运输价格、合作组建公司等问题达成广泛共识，并签署《共同促进“渝新欧”国际铁路常态开行》合作备忘录，提出要将“渝新欧”打造成具有世界品牌意义的货运线路。[b]>>相关内容：[/b][/color][/size][url=http://blog.sina.com.cn/u/4e9e99b701009b53][size=2][color=black]重庆市民有望坐火车上下班[/color][/size][/url]
[size=2][color=black] 重庆市市长黄奇帆、副市长童小平见证了合作备忘录签约这一具有里程碑意义的重要时刻，并与“五国六方”代表进行了会谈。[/color][/size]
[size=2][color=black] 这是一次由重庆市政府主导、“渝新欧”沿途各国共同推进的一次国际性会议，对于加强“渝新欧”沿线各国之间的铁路部门合作，提高产业竞争力具有重大战略意义。会议的主题是：加强“渝新欧”国际铁路联运大通道沿线各国合作，落实2011年6月阿斯塔纳“五国六方”会议纪要精神，保证“渝新欧”全程运行时效，降低运行成本，保障货运安全，完善运输组织，优化运行线路，提高“渝新欧”国际铁路联运大通道的竞争能力。[/color][/size]
[size=2][color=black][b] “渝新欧”国际铁路联运大通道要更好地常态开行，就必须优化运价，提高运行时效和安全保障，进一步增强这条国际物流大通道的竞争力[/b] [/color][/size]
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[size=2][color=black] 截至2011年9月底，“渝新欧”成功运行13次，共运输531个40英尺集装箱，其中5列在途。各方代表交流了促进“渝新欧”国际铁路常态开行的意见和建议，形成共识，认为“渝新欧”国际铁路联运大通道要更好地常态开行，就必须优化运价，提高运行时效和安全保障，进一步增强这条国际物流大通道的竞争力。[/color][/size]
[size=2][color=black] 各方代表明确了“渝新欧”常态化开行目标，包括几个方面：运行时效目标，“渝新欧”全程运行要确保16天，努力实现12—14天目标；运行时效保障工作，重点是解决好中哈边境拥堵、落实沿线各方责任制、优化运行线路等问题；运行安全要求，“五国六方”加强合作，共同做好列车安全检查和沿线安全保卫工作，确保班列全程运行零事故；优化运价方向，沿线各方同意在现有运价基础上对价格进行调整，建立有竞争力的价格体系；空箱调运方案，由俄铁和德铁共同商议，提出解决方案，优化全程运价，进一步提升“渝新欧”国际铁路联运大通道的竞争力。[b]>>相关内容：[/b][url=http://blog.sina.com.cn/s/blog_4e9e99b70102drh9.html]成渝铁路第一个公交化城际列车通车[/url][/color][/size]
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[b][size=2][color=black] 重庆有了“渝新欧”这条国际物流大通道的支撑，就会成为中国内陆的交通枢纽、欧亚货物的集散地、欧亚大陆桥的桥头堡、内陆的开放高地[/color][/size][/b]
[size=2][color=black] 黄奇帆对会议取得的成果给予高度评价。他说，“渝新欧”铁路开通了从欧洲到中国内陆的一个便捷的铁路通道，是一条新的“丝绸之路”。首先这条铁路的开通，使重庆成为内陆通向欧洲的桥头堡，有条件建成中国内陆的电子工业基地。目前，重庆电子工业基地刚起步，今年内“渝新欧”一个星期发一趟挂40-50个集装箱的班列，到明年就会发展到每天1个班列；2013年会形成每天两个班列；2015年前后，会形成每天至少3个班列往欧洲发货。既然有火车开往欧洲，当然就有火车从欧洲开回来。现在大量欧洲运到中国内陆的货物，都是通过远洋轮船运到中国沿海再转到内地。今后欧洲运往中国内陆的货可以分一部分通过“渝新欧”运到重庆，再由重庆辐射到内陆。如果再进一步，今后中国内陆其他的非电子产业的货物，也会通过这条新兴的欧亚大陆桥进行发货，三五年以后，相信这条铁路就会实现本次会议各方代表形成的共识那样，成为具有世界品牌意义的货运线路。甚至从宏观上讲，它对拉动欧洲经济的发展也有积极意义。而重庆有了“渝新欧”这条国际物流大通道的支撑，就会成为中国内陆的交通枢纽、欧亚货物的集散地、欧亚大陆桥的桥头堡、内陆的开放高地。[/color][/size]
[align=center][size=2][color=black][/color][/size][/align][b][size=2][color=black] 五国六方在便捷通关、优化运输路线、缩短运行周期、降低运输价格、合资成立公司等方面达成共识[/color][/size][/b]
[size=2][color=black] 黄奇帆说，这次会议具有里程碑意义，经过两天深入讨论，与会各方在五个方面形成共识。一是便捷通关，“渝新欧”沿线各国海关都给予便捷通关的方便，使这条铁路成为 “安全智能贸易”的铁路运输线。二是优化运输路线，通过适当调整运输线路，使通行时间缩短，目前哈萨克斯坦正在修建一条新的铁路，今后走这条铁路距离会更短。此外，中国境内，现在走的是重庆——西安——新疆这条钱，今后等兰渝铁路修通后，改走兰州这条线，路程还会进一步缩短。三是缩短运行周期，一方面要提高火车的时速，一方面要提高铁路换装的效率，同时进一步搞好安全保障。四是降低运输价格，在现有价格上先降低10%，今后通过争取更多的回头货来进一步降低运输成本，目标是在现有价格上下降30%。五是争取在年内，五国六方合资成立一个公司，协调“渝新欧”的运输事宜。[b]>>相关内容：[/b][/color][/size][url=http://blog.sina.com.cn/s/blog_4e9e99b701009de4.html][size=2][color=black]重庆41区县38个通铁路一圈内坐火车上下班(图)[/color][/size][/url]
[size=2][color=black] 据介绍，会议还确定要建立定期召开渝新欧“ 五国六方”联席会议机制：从2011年9月起，每半年由沿线各国轮流召开联席会议，并形成制度，以便进一步加强沿线各国国际铁路联运的沟通与合作，适时解决“渝新欧”开行中的问题，确保改变中国“一江春水向东流”运输格局的新欧亚大陆桥的顺畅开行。[/color][/size]
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