1楼：wst0520发布时间:2011-7-22 23:17:17- [size=5]发布单位:江津区政府
来信内容:主城到江津的公路何时修好主城到江津大致有三条路可走：外环高速至江津先锋，高速路费20元，约70KM；成渝高速走马下道，过路费5元，但津马公路自去年开始改造以来，一直保持“晴天一身灰，雨天一身泥”的现状；第三条就是经外环西彭下道，再走已经贯通的西江大道（请点击链接[/size][url=http://cqqx.cqnews.net/html/2011-07/09/content_7169319.htm][size=5]http://cqqx.cqnews.net/html/2011-07/09/content_7169319.htm[/size][/url][size=5]），过路费10元，总里程大致55KM。后两条路系政府的民心工程，比较符合老百姓的选择。但津马路一直维持“烂”状无人问津，西江大道几日来一直被修路的施工单位阻拦，说是工人没有领到工资等原因而不允许通行。
请各级领导关注一下，还老百姓宽敞的大道。
办理单位:区交委
办理结果:李*：
您好，关于您咨询“主城到江津到的公路何时修好的问题”。我们已经办理，现将情况回复如下：
该路段属我区津马公路“四改八”工程，该工程建设过程中出现的问题，也正是我们要努力去解决的问题。津马公路“四改八”工程是我区重点工程之一，目前已完成投资2.5亿元，占工程量的50％，挡护结构、涵洞、排水工程已基本完成，进入路面施工阶段。工程基本上是按照施工设计时序推进的。为了方面沿线群众出行，该工程没有采取断道封闭施工作业，而是采取的边建设边保通行的方式进行，客观上加大了建设难度。但当目前进入路面施工工序后，按照施工设计要求，有些路段需要调整线形，就不得不破坏原有路基和路面，并且需要将原有车行道路改变；再加之实行车辆单行道，车流量集中在一条道上，又加大了对通行道路的损坏程度，因而一些路段出现坑洼和尘土，这是津马公路建设过程中存在的客观现实。对此，我们一直要求5个施工标段一边加快工程进度，一边组织力量保持路面平整，保障车辆通行。施工单位在执行中总体说来还是按要求做的，只是存在一些技术上和合理安排上的问题，使得有局部地段道路通行条件较差。
针对上述问题，近日，我们采取了一系列的整改措施，一是加强行业监督指导，配合双福新区妥善处理征地拆迁等问题，为施工单位营造良好的施工环境条件；二是要求各施工单位根据交通量和沿线地形科学制定施工方案，区养护段派出道路养护技术人员现场指导加强车行路面维护，把施工对过往车辆的影响降到最低，力求做到即加快工程进度，又保障车辆正常通行；三是要求施工标志标牌做到醒目齐全，并增加10名交通执法人员配合公安交警保障道路畅通；四是要求各标段配足机械设备和工程技术人员，细化措施，文明施工，严格工期实行“倒计时”，打好攻坚战。五是要求监理单位、交通工程质量监督站强化管理，发现问题限期整改。从本月25日组织召开的津马公路“四改八”工程推进会后，以上各项措施已由纪检监督部门进行督促落实。
[color=red]目前，津马公路“四改八”存在的问题正在逐一解决。预计今年底主体工程完工。明年五月正式通车。
[/color]非常感谢您提出的宝贵意见，希望你继续支持我们的工作！
发布时间:2011-07-22 11:20:38
【重庆市政府网】 本文网址：[/size][url=http://www.cq.gov.cn/publicmail/citizen/ViewReleaseMail.aspx?intReleaseID=319083][size=5]http://www.cq.gov.cn/publicmail/citizen/ViewReleaseMail.aspx?intReleaseID=319083[/size][/url]
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