1楼：飞扬发布时间:2011-7-8 17:03:42- [table=98%][tr][td][b]重点项目加快推进 滨江新城上档提速[/b][/td][/tr][tr][td]江津新闻 发布时间: 2011-07-08 来自：江津日报[/td][/tr][tr][td][/td][/tr][tr][td]
[/td][/tr][tr][td][/td][/tr][tr][td][table=95%][tr][td][size=14px] 滨江新城是我区从中等城市向区域性中心大城市跨越的关键。按照“三年搭建框架，五年初具规模，十年基本建成”的工作思路，我区加快搭建城市框架，全面启动基础设施项目建设，迎宾长江大桥、几江大桥、西江大道等重点项目相继开工。目前，这些重点项目进展如何？昨日，记者前往滨江新城进行了打探。 [url=http://www.jjrb.net/userfiles/71323.jpg]
[/url]图为西江大道。记者 熊 平 通讯员 雷建林 摄
西江大道全线贯通
与主城距离缩短10公里 融城步伐再次提速
本报讯 （记者 熊平 实习记者 陶 僖 左 茜 通讯员 雷建林）西江大道是我区境内修建并贯通的第一条融入主城的双向八车道，也是连接外环高速的又一快速通道。7月5日，记者从西江大道施工方获悉，该道路已全线贯通。
西江大道西起德感圣泉独石堡，经张家院子、土地丘、柑湾，东至外环高速公路西彭立交，与西彭园区西铜路相连接。全长5.6公里，除西彭路段外，道路路幅宽54米，为双向8车道，设计速度为每小时60公里。
据介绍，整个西江大道的主体工程及可建设范围内的绿化、灯饰、路牌安装等工作已全部完工，第三标段的人行道地砖铺设及边坡防护工作也接近尾声。
记者在西江大道看到，整条道路面开阔平整，绿意盎然。道路中间9米宽的绿化隔离带里，栽种的广玉兰、木芙蓉、桂花等树木枝叶日渐繁茂，满树花簇的紫薇迎风招展。两侧各8米宽的人行道上，两列整齐的银杏和天竺桂高低错落、相映成趣。虽然是炎炎夏日，车行路上，绿映眼中，一路的翠色给车主们带去阵阵清凉。
“西江大道的全线贯通，将直接把我区推向融入重庆主城的最前沿。”滨江新城管委会相关负责人告诉记者，该条道路正进入交工验收的关键时期，待验收完正式通车后，从江津出发，经西江大道上外环高速前往重庆主城，行车距离至少缩短10公里，整个车程也会缩短为30多分钟，将再一次拉近了我区与重庆主城的时空距离。
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[/url]图为迎宾长江大桥。记者 谢洪均 摄
迎宾长江大桥各项工程进展顺利
大桥主塔高度超139米 艾坪山隧道全线贯通 津西立交交付使用
本报讯 （记者 熊 平 实习记者 胡正伟 郑俊杰 通讯员 雷建林）彻底打开融入主城的“跨江大门”，迎宾长江大桥各项工程又有了突破性进展！昨日，记者获悉，大桥主塔已建好139米，11月将封顶。迎宾长江大桥附属工程艾坪山隧道历经工人们21个月的奋战，已于日前全线贯通，津西立交主体及灯饰工程完工，正在进行最后的绿化扫尾工作。
“迎宾大桥主体工程进展顺利。” 迎宾长江大桥项目总工程师王殿永介绍，目前，设计高度为189米的两个主塔已进入139米的塔柱斜拉索区施工，计划9月份架设横梁，11月份全面完成。大桥引桥的30个墩柱已进入到地面以上施工。
“近期的高温天气和长江汛期并没有影响整个工程的进度。”该项目部负责人告诉记者，由于主桥墩工程已进入上层修建阶段，远远超过了汛期水位线。同时，为了保证万无一失，工程队还为每个主桥墩加装了防撞墩，增强桥墩的搞冲击能力。此外，区海事局也在工地附近设立了汛情预报站，为工程施工提供专项服务。同时，为避免夏季高温给大桥施工带来的影响，施工方已将作业时间调整为上午5时至10时和下午16时至21时30分施工，以确保工程建设质量和进度。
在艾坪山隧道施工现场，记者看到整条隧道已完全贯通，工人正加紧对最后一段隧道壁的加固处理。“目前，隧道的初期支护及仰拱填充工作已全面完成，”施工方负责人介绍，左洞还在进行最后50米的二衬浇筑，右洞二衬浇筑已基本完成。接下来，将安装通风、照明等机电设施和铺设沥青路面。
同属迎宾长江大桥附属工程的津西立交，其主体及灯饰工程均已完工并交付使用。据了解，津西立交总用地面积约6.6万平方米，其中绿地总面积为3.3万平方米，绿地面积占整个工程的一半。为全力打造好津西立交这一“城市门户”，滨江新城管委会自今年4月开始开展绿化工作，先后栽种银杏、天竺桂等绿树及120万盆鸡冠花、孔雀草、凤仙花等。
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[/url]图为几江大桥南岸钢栈桥。记者 熊 平 冉程燕 摄
几江大桥“南北共进”
北岸连接桥桩基加紧施工 南岸钢栈桥已顺利完成
本报讯 （记者 熊 平 冉程燕 实习记者 赵 娟 通讯员 雷建林）几江大桥自4月17日正式动工以来，已紧锣密鼓地推进近3个月。目前，整个大桥建设进展如何呢？昨日，记者分别前往大桥南、北两岸施工现场打探时了解到，两岸工程都在同时有序推进。其中，北岸正在挖掘并浇筑连接桥桩基，而南岸的前期关键性工程的主塔钢栈桥已顺利完工。
“目前，大桥北引道与滨江新城南北大道的连接桥正在有序推进，包括3个桥墩和两个桥台，正在进行浇注的就是桥墩的基础工程。” 在德感街道中渡街几江大桥北岸施工现场，该桥项目工程执行经理田国印介绍，这座连接桥总共要完成48根桩基的挖掘，目前已完成三分之一的工程量，另有10根桩基正在挖掘中。现场工人正在对挖掘好的桩基进行浇筑，预计7月底能完成整个浇筑工作。此外，连接桥两侧的便道也正在修建当中，下一步将进行承台墩柱以及桥台施工。
而在南岸施工场地，记者看到，一座长约100米的钢栈桥已耸立江边。“钢栈桥是几江大桥主塔的奠基工程，它的架设完工标志着大桥主塔施工即将展开。”田国印介绍，经过一个月的快速推进，105米长、9米高、14米宽的钢栈桥已经全部完成，为主塔修建打牢了基础，可以确保下一步主塔修建施工不受汛期影响。此外，在南岸施工工地上，一座钢筋加工棚已经搭建好，只要材料一道，工人即可进行材料加工，所有准备工作均已到位。
几江大桥建成后，将成为连接长江南北两岸的最快捷通道。滨江新城管委会有关负责人表示，目前，几江大桥的征地拆迁工作正在推进，希望广大市民给予更多关注和支持，以便这座倍受全区人民关注的大桥早日建成。[/size]
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