标题:[原创]有感6月26日717车队骑行江津活动
1楼：路过蜻蜓发布时间:2011-6-26 20:45:03
[font=黑体][size=3] 6月26日717车队60余名队员（据说主要是新手）冒酷暑骑行江津，一路状况频发。并且在江岸丽都附近，一717车友因车速过快撞上一辆未在规定停车位停放并倒车的小轿车，小轿车后窗玻璃整个撞碎，伤员口唇部位内外伤势较重，两大腿外伤长且深，经简单急救后，返回重庆就医，据说口唇内外伤口需要手术缝合，肯定痛苦非常。[/size][/font]
[font=黑体][size=3] 以下帖子内容已经发到717论坛，我觉得很有必要和我们津城单车的队员们分享。[/size][/font]
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[font=黑体][size=3] 1、召集帖中对路线、目的地、天气、回程方式等事宜告知得不够清晰，对酷热天气下的骑行难度评估得太低。即使是可以火车返回，但周末火车异常拥挤，事实证明拆车确保坐上火车的过程也险象环生，在召集帖中完全未作说明。
2、原本此次活动717没有更多联系津城单车协助，丁然只通知了好朋友小秦和小薇帮忙联系午餐。津城单车的很多队员一致认为应该主动发挥地主的作用，所以大家自发组织了两个小分队分别前往白市驿和西江大道迎接。根据现场情况，我们不得不分散带队，确保中暑、抽筋、迷路的队员都得到帮助。发生车祸后，717没有人站出来指挥安排，120和110处置现场后，队员们不知何去何从，津城单车妥善安排了午餐。出发前报名人数已经超过了45人，如此庞大的队伍，据说又都是新手，召集者应该将一些细节问题考虑得更为周全。
3、在717队员受伤的现场，30余人的717队伍中没有一个人认识受伤队员，不知道他的名字、手机，没有一个主动上救护车陪护伤员，如果不是联系已经在午餐地点等候的小薇和陶陶前往医院，没有人为伤员办理缴费，同医生、肇事司机方沟通等事宜。
4、午餐的717队员在60人左右，完全超过预期。
之前和717接触过两次，联谊和临峰车赛。两次活动的一个共同感觉是717确实人气旺盛，一旦出动队伍庞大，但盛况之下隐患不少。
1、一方面，717作为一个非常活跃的单车网络社区，每个人都可以在网络上张扬个性，无拘无束，轻松自在。另一方面717也是现实中的活动组织，即使松散，也应该具有一定纪律和规则。人是组织中最不稳定的因素。骑行又是一项高风险的运动。为确保安全，只有通过纪律和规则来约束行为和规避风险。生命权才是最大的人权。细致的规则和组织并不意味着剥夺了骑行的自由快感，违反了717的宗旨，相反可以更好保障每一个参加者的权益，更纯粹的感受骑行的乐趣。
2、717的大型骑行活动有的组织得非常规范。比如遵义之行。但只要超过主城区范围、超过20人以上的骑行活动，都应该参照遵义之行组织，明确成员名单，紧急联系方式，尽量根据实力分组搭配，确保前后进退有序，强调团队骑行纪律。任何人的个性，比如追求速度、不愿意受拘束，但只要选择了团体活动，必然要将自己的一些自我放弃。
3、对于松散组织、自发参加的骑行活动，虽然组织者和共同参与者通过免责条款在一定程度上规避了法律层面上的责任，但尤其作为组织者，应该为活动参与者提供尽可能周到的服务，包括信息。这具有难度，需要花费额外时间和精力，也许这会限制了大家都参与活动组织的热情，削减了组织者本身纯粹骑行的轻松感，但这也是另外一种快乐。参加你组织的活动，起码是一份信任和尊重，应该善待。
4、很多车友喜欢追求骑行速度，平路动辄超过30，下坡60也很轻松，在城区路况复杂的条件下也用锁鞋。相比较于骑车的技术和体力，我觉得科学的安全意识更加重要。毕竟肉身不一定能轮回。[/size][/font]
未命名11.jpg
在车祸中，自行车永远都是弱者！
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 只是经过 于 2011年06月27日 12时09分07秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
2楼：大刚发布时间:2011-6-26 21:59:53
有点乱[em4]对伤者表示同情，同时对自我保护差表示深感不安。
3楼：jjyu8181发布时间:2011-6-26 22:46:53
[emm8][emm8][emm8][emm8]说的在理！
年轻人们许多时候表现就是太冲了。教训啊！！
这么多人，也不怪组织者，骑行本身就是松散型组织，大多靠自我约束，自我保护。互相帮助当然必要。
4楼：蓝紫灰发布时间:2011-6-26 23:27:28
....[em1]说得好!以人为本安全第一!有组织有纪律是安全的保障!回想上次717来江津登临峰山有的人下山的速度至少超70,现在想起都后怕,要是一但前面那个叉叉下坡时扯拐真的不堪设想..
5楼：76559315发布时间:2011-6-26 23:28:02
6楼：蓝紫灰发布时间:2011-6-26 23:28:42
....[em1]说得好!以人为本安全第一!有组织有纪律是安全的保障!回想上次717来江津登临峰山有的人下山的速度至少超70,现在想起都后怕,要是一但前面那个叉叉下坡时扯拐真的不堪设想..
7楼：只是经过发布时间:2011-6-27 1:40:29
说实话，丁717已经前后有三次大型活动来过江津，当然队伍庞大不好管理是客观，但请问组织者，你做了些什么？
难道就是发一纸活动通知就万事大吉？鼓动大家一窝蜂出来骑车，完事之后作鸟兽散，然后发一些PP，仔细想想吧，难道组织骑行就是为了717的人气？
我想说的是：跟人命比起来，人气算个求！
8楼：江津人民很行发布时间:2011-6-27 2:18:10
组织者难当,大家都要体量一下,换位思考,要不然哪个还会来组织.
9楼：二娃火锅发布时间:2011-6-27 7:58:02
10楼：worry007发布时间:2011-6-27 9:38:13
11楼：游客发布时间:2011-6-27 9:47:59
不要骑得飞叉叉的，还是要注意安全，毕竟身体是自己的。
12楼：游客发布时间:2011-6-27 20:55:20
我个人觉得，城里有些人骑又骑的撇，还老喜欢冒皮皮打飞机，以为区县的人都是农豁皮没见过他们城里有车队一样。本来长途骑车就是两三个好友最合适，即可以互相照顾，也不至于占道太多让开车的司机扎眼，毕竟公路上并没有专门的自行车道，开车的看到这种一大堆的自行车占了机动车道也黑泼烦。不知道他们这么多人一窝蜂的乱骑到底是为了锻炼身体还是为了出风头给啥子717论坛做宣传？
13楼：游客发布时间:2011-6-27 21:05:39
说实话，丁717已经前后有三次大型活动来过江津，当然队伍庞大不好管理是客观，但请问组织者，你做了些什么？
难道就是发一纸活动通知就万事大吉？鼓动大家一窝蜂出来骑车，完事之后作鸟兽散，然后发一些PP，仔细想想吧，难道组织骑行就是为了717的人气？
我想说的是：跟人命比起来，人气算个求！
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完全赞成版主的发言！既然要组织活动就应该有切实的行动和各种预案准备，就晓得发个通知贴，然后照些自恋照，旗帜照，再互相吹捧一下，吸引些新人加入他们论坛，天天吹垮垮拉所谓的人气，也不晓得这样的人气到底有啥子用？是为了虚荣还是为了其它啥子？
再顶一下这句话：跟人命比起来，人气算个求！
14楼：心梦发布时间:2011-7-1 17:08:14
由疯狂的爱上单车，到逐渐的疏远，其原因有工作事务的缠身，但更多的是心存了单车运动不安全因素的困扰！确实单车运动体现的是运动健身，而不是追求那份冒险和对生命的不负责任！一切皆有假，唯有命最真！强烈的为楼主一[emm8]，愿广大车友健康骑行，珍爱生命！[emm24]命都没了，一切都成别人的了......[emm1][emm1][emm1]
15楼：游客发布时间:2011-12-27 21:52:54
16楼：小枫走天涯发布时间:2012-2-10 17:14:36
安全第一呀。。。。。。自行车登的快不算专业。。。。。。。
17楼：猎狐者都市户外发布时间:2012-11-20 0:06:41