1楼：津城往事.发布时间:2011-1-12 12:18:13- [table=98%][tr][td]重庆拟建一条沿江铁路 "串"起江南万亿工业走廊[/td][/tr][tr][td][/td][/tr][tr][td]2011年01月12日 07:33:54 来源： 华龙网—重庆商报 [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][tr][td][/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][tr][td]华龙网讯（首席记者 孙黎明）我市正在酝酿的重量级工业经济带——江南工业走廊已确定了“主战场”。昨日，市经信委与涪陵区政府签订战略合作协议，将涪陵确立为“江南工业走廊”的核心区。涪陵区代理区长沈晓钟表示，目前市级部门正在论证修建一条沿江铁路，“串”起江南工业走廊，方便货物运输。
记者从市经信委了解到，江南万亿工业走廊确定的“主战场”主要包括长寿、涪陵、万州，涉及长江沿线500~600公里。市经信委主任沐华平说，这条工业走廊将在长江沿线以南符合用地条件的区县布局。这条走廊建成后，未来工业年产值将达1万亿元。
记者从市经信委了解到，目前，江南工业走廊草案正在进行论证，共有两套方案备选，一是沿江津至万州一线布局，涉及沿江9个区县；二是沿巴南麻柳-长寿-涪陵-万州-奉节一线布局，涉及7个区县。
“无论最终确定的是哪个方案，涪陵都是江南工业走廊的核心。”涪陵区区委书记张鸣表示，将力争用5年时间，争取更多的重大项目布局涪陵，实现工业产值由现在的650亿元提高到2000亿元以上。“为了带动工业走廊发展，我们将大力发展医药食品、化工、装备制造、新材料、新能源和IT这6大支柱产业。”涪陵区代理区长沈晓钟说。
“我们将对落户涪陵的重大项目提供政策、能源、人才等方面的支持。”沐华平说。
据了解，目前江南工业走廊沿线大宗货物的运输主要依靠水运来完成，尽管成本低，但所需时间长。沈晓钟透露，目前，相关部门正在规划研究修建沿江铁路，长度为500多公里，这条铁路有望在“十二五”末开工。据了解，这条客货兼运的铁路，将“串”起江南工业走廊，形成立体交通网络，满足未来江南工业走廊的货物运输需求。
[/td][/tr][/table]希望走江津到万州 这条线 [emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8]