1楼：大刚发布时间:2011-1-5 20:41:33- 重庆黔江至恩施、江津至綦江、梁平至忠县、巫溪至镇坪、黔江至石柱高速公路工程勘察设计招标公告
[ 2010-12-24 ]
1. 招标条件
重庆市交通委员会和重庆高速公路集团有限公司拟对黔江至恩施、江津至綦江、梁平至忠县、巫溪至镇坪、黔江至石柱高速公路的勘察设计进行公开招标，资格后审。凡符合本公告规定的投标人均可进行投标。
2. 项目概况与招标范围
（1）黔江至恩施高速公路
1）建设规模
该项目路线起于黔江白家坝，连接渝湘高速公路天登寺隧道出口，经高坎子、老院子、穿仰头山隧道，在窑坪附近设黔江东互通，在县坝村跨阿蓬江、止于石门坎。路线全长20.049公里，主要建设内容包括：特大、大中桥4969米/20座，隧道9125米/7座，设黔江西、黔江东互通式立交2处，分离式立交1座。同时建设附属交通工程及收费站点、管理用房、养护工区、停车区及沿线设施等。
该项目总投资约为23.83亿元，其中建安费16.83亿元，建设工期为4年。
2）技术标准
项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，行车道宽2×2×3.75米，沥青混凝土路面；采用分离式隧道，建筑界限10.25×5.0米；特大桥设计洪水频率1/300，其它1/100。桥涵设计荷载为公路—I级，交通工程及沿线设施等级A级，其它技术指标应符合交通部《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的规定值。
(2)巫溪至镇坪高速公路
1）建设规模：
该项目路线起于巫溪县城厢镇后山湾，顺接重庆奉节至巫溪高速公路巫溪终点，经墨斗城、道士青湾、黄泥溪、大河乡、两河口、檀木、易溪口、庙垭子、茶园子、红岩寨，止于渝陕交界的鸡心岭，与陕西安巫高速公路安康至镇坪段相接。路线长46.27公里，主要建设内容包括：桥梁13460米/46座，其中特大桥3140米/5座（主跨160米连续刚构），大中桥10320米/41座，涵洞20座，隧道总长28496米/19座（其中特长隧道15238米/4座），全线设置巫溪互通、大河互通、易溪互通等互通立交3处，另设分离式立交3座。同时建设项目交通工程及收费站点、管理用房、养护中心及沿线设施等。
该项目总投资约为69.66亿元，其中建安费53.08亿元，建设工期为4年。
2）技术标准：
项目采用双向四车道高速公路标准一次建成，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，全线采用沥青混凝土路面；桥涵设计荷载为公路—I级，宽度与路基相同；隧道建筑界限10.25×5.0米，分离式布置；特大桥设计洪水频率1/300，路基及大、中桥梁设计洪水频率1/100；交通工程及沿线设施等级A级，其它技术指标应符合交通部《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的规定值。
(3)黔江至石柱高速公路
1）建设规模：
该项目路线起于沪渝高速公路石柱三店互通，经石柱县城南滨镇、马武镇，彭水莲湖镇，黔江石会镇，止于黔江区册山镇，与包茂高速公路彭水至黔江段段相接。路线长86.242公里，主要建设内容包括：特大桥4564米/5座（主跨为150米～240米连续刚构），大中桥17220米/55座，涵洞85座，隧道总长40595米/23座，其中特长隧道21973米/5座，全线设置三店互通（枢纽互通）、平桥互通、龙潭互通、马武互通、莲湖互通、黑溪互通、石会互通、册山互通（枢纽互通）共计互通立交8处，另设分离式立交4座。同时建设项目交通工程及收费站点、管理用房、养护工区、停车区及沿线设施等。
该项目总投资约为116.31亿元，其中建安费86.71亿元，建设工期为4年。
2）技术标准：
项目采用双向四车道高速公路标准一次建成，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，全线采用沥青混凝土路面；桥涵设计荷载为公路—I级，宽度与路基相同；隧道建筑界限10.25×5.0米，分离式布置；特大桥设计洪水频率1/300，路基及大、中桥梁设计洪水频率1/100；交通工程及沿线设施等级A级，其它技术指标应符合交通部《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的规定值。
（4）江津至綦江高速公路
1）建设规模：
该项目路线起于江津先锋，与国家高速公路成渝环线重庆江津至四川合江段相接，经重庆江津的金泉、青泊、贾嗣、五福，綦江的北渡、永新，止于綦江县城南，与渝黔高速公路相接。路线长46.611公里，主要建设内容包括：大中桥11286米/30座，涵洞80座，隧道总长8600米／3座（其中特长隧道3190米/1座、长隧道5410米/2座），全线设置先锋互通、青泊互通、贾嗣互通、广兴互通、北渡互通、綦江枢纽互通等互通立交6处，另设分离式立交30座。同时建设项目交通工程及收费站点、管理用房、养护工区、停车区及沿线设施等。
该项目总投资约为45.10亿元，其中建安费30.96亿元，建设工期为3年。
2）技术标准：
项目采用双向四车道高速公路标准一次建成，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，全线采用沥青混凝土路面；桥涵设计荷载为公路—I级，宽度与路基相同；隧道建筑界限10.25×5.0米，分离式布置；路基及大、中桥梁设计洪水频率1/100；交通工程及沿线设施等级A级，其它技术指标应符合交通部《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的规定值。
(5)梁平至忠县高速公路
1）建设规模：
该项目路线起于梁平县碧山镇川渝界，经梁平袁驿、任贤、礼让、大观，忠县石磺、官坝、黄金、淦井，止于忠县县城以西的内桥坝，与沪渝高速公路G50垫江至利川段相接。路线长90.989公里，主要建设内容包括：大中桥9306米/49座，涵洞210座，隧道总长23525米/16座，其中特长隧道11935米/2座，全线设置袁驿互通、任贤互通、仁和互通（枢纽互通）、大观互通、官坝互通、三元互通、忠县互通、内桥坝互通（枢纽互通）共计互通立交8处，另设分离式立交4座。同时建设项目交通工程及收费站点、管理用房、养护工区、停车区及沿线设施等。
该项目总投资约为82.644亿元，其中建安费56.718亿元，建设工期为4年。
2）技术标准：
项目采用双向四车道高速公路标准一次建成，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，全线采用沥青混凝土路面；桥涵设计荷载为公路—I级，宽度与路基相同；隧道建筑界限10.25×5.0米，分离式布置；特大桥设计洪水频率1/300，路基及大、中桥梁设计洪水频率1/100；交通工程及沿线设施等级A级，其它技术指标应符合交通部《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的规定值。