1楼：水中鱼发布时间:2010-11-30 19:13:04- 首先坦白，我知道MINI E要在中国进行路测的消息已经比较晚了，报名截止时间眼下连一周都不到了。还好填完了那份超长的问卷，总算赶了个末班车
MINI E是一款纯电力驱动的电动车（以后“汽车”这个名字会被淘汰吧），所以对于路测用户很重要的要求就是一定要有能充电的地方。家里要有一个固定的非露天停车位，而且要靠墙才行。这让我一下子就想到了变形金刚——无论他们怎样神勇，都要回到基地补充能量！
MINI E是BMW集团全球首个开展实路测试的电动车，在美国、英国、德国已经进行过首轮路测，所以相对来说，中国的路测还算“安全”。但我们报名的几千用户依然可能是第一个吃螃蟹的人——中国的路况毕竟不同。北京的拥堵可是对MINI E续航能力的严峻考验XD
为了迎接这位在两个月后进驻的小贵宾（虽然还在筛选之中，但我绝对有信心把它拿下！），又去地库检查了一下俺的车位。嘿嘿，从现在起它就是MINI E专用车位！
华丽丽的“专用车位”，背后靠墙，离配电室也不远，正好到时可以安装充电装备。
如果还有朋友要再抢一个测试名额，记得去MINI官网报名，在那之前看一下要求：
转来的测试限制：
1. 每个家庭只接受一次申请，和TA一起乘坐MINI E，而不是各开各的
2. 生活和居住在以下地区：
北京市：东城、西城、海淀、朝阳、丰台、石景山、通州、大兴、昌平、顺义
深圳市：福田、罗湖、南山、盐田
3. 尽一位测试者的义务，配合宝马中国进行市场调研。对于接受电话采访、面访、填写调查表和日志、与其他测试车主交流心得乐此不疲。
4. 充电条件：
居住地需要有固定供MINI E使用的非露天私人车库或停车位，停车位需靠墙以安装充电设备。通过初选后电力公司会派人到您家中进行实际评估。
5. 支付比同样行驶里程所需汽油费少得多的电费，以及25000元人民币押金。
对于一个在北京这种变态路况中成长起来的车主，MINI E的意义不仅是一台新奇的电动车，它也是未来生活方式的指引者。尽管电动车还需要解决很多问题，但从现在起它便真正走进我们的生活，成为我们生活的一部分。没有尾气污染，没有噪音，动力强劲的电力引擎，依旧MINI风格的经典外形，还有什么比这些更能吸引一个环保先锋呢？