1楼：poi2010发布时间:2010-10-24 13:11:27- [size=6] 看了对日系车的刹车、油耗、防撞等等测试，为了你的生命安全，你还敢买日本车吗？[/size][url=http://www.tudou.com/programs/view/E16xW-njE-U/][size=6]http://www.tudou.com/programs/view/E16xW-njE-U/[/size][/url]
中国国家质检总局发布今年1号消费警示，呼吁使用丰田品牌或雷克萨斯品牌车辆的车主如发现车辆加速踏板和制动系统的功能表现异常，应立即反映有关情况。
针对丰田汽车公司近期在全球范围内的大规模召回事件，国家质检总局日前也发布了今年1号消费警示，指丰田汽车（中国）投资有限公司确认，除天津一汽丰田汽车有限公司生产的RAV4的加速踏板存在相同缺陷将实施召回外，公司在国内销售的车型因未使用存在缺陷的加速踏板和制动系统而不受影响，但有部分存在上述缺陷的车辆因个人自带或者其他原因可能在中国使用。
日系汽车三巨头10月再掀召回潮 丰田陷入封口门2010年11月02日01:59[url=http://www.cs.com.cn/]中国证券报[/url] 10月28日，日产汽车宣布，因汽车内部点火继电器存在安全隐患，公司将在全球范围内召回214万辆汽车；10月25日，本田汽车宣布，因制动主泵制动液泄漏问题，将在全球召回52.8万辆汽车；10月22日，丰田汽车宣布在全球范围内召回150多万辆汽车，原因是汽车燃油泵和制动装置存在安全隐患。日系汽车三巨头10月下旬召回总规模超过400万辆。
祸不单行，美联社10月28日报道，在踏板故障暴露前，丰田汽车涉嫌以回购问题汽车为条件，要求车主就问题汽车保持沉默。
据日本共同社10月30日报道：美国集体诉讼团针对大规模汽车召回事件向丰田汽车提出指控。原告表示，丰田汽车偷偷买回售出的汽车，企图掩饰汽车瑕疵不让消费者知道。诉讼案指出，为了进一步隐瞒瑕疵，丰田汽车购回汽车时，与车主签署了秘密合同，并且故意对美国运输部门隐瞒事实。丰田公司对此作出回应，承认从顾客手中买回汽车，但目的是为了对汽车进行技术分析。
日前，一份电话录音再次用引起关注。这份49秒的录音是一辆在高速公路行驶时，遭遇了油门踏板被卡住后的报警通话。录音的结尾部分中传出惊恐的尖叫声；之后这辆雷克萨斯车毁人亡。这起车祸夺去了高速公路巡警马克·塞勒及其妻子、女儿和妻弟的生命。 这起事故发生在美国加利福尼亚州圣地亚哥（San Diego）附近的高速公路。据悉，当时非当班的加利福尼亚高速公路巡警马克·塞勒（Mark Saylor），驾驶着租来的2009款雷克萨斯ES350；当时车内还有马克·塞勒的妻子克莱奥菲（Cleofe）、女儿马哈拉（Mahala）以及打电话报警的妻弟克里斯（Chris Lastrella）。
在这份录音中，克里斯告诉911接线员说：“我们驾驶的是凌志汽车，我们正朝北方行驶，我们的油门踏板卡住了。”
调度员问他们在什么地方，克里斯在回答之前问了一下车里其他人，“我们的速度达到了每小时193公里。天哪！我们遇上大麻烦了，刹车失灵了，天哪！距离高速公路尽头只有半英里的路程了。”
调度员问，“你们能否将车熄火？”
克里斯没有回答，只是重复着说着，“我们正在驶向十字路口，我们正在驶向十字路口，我们正在驶向十字路口。”
在这份录音的最后部分中传出：“抓稳了”“祈祷吧”，“噢，糟了，噢，噢”，接着就是妇女的尖叫声。
据了解，就在这份录音结束之后的几秒，这辆时速193公里的雷克萨斯撞上了一辆SUV，紧接着车辆在空中翻腾几圈之后重重落地，并起火。车内的马克·塞勒及其妻子克莱奥菲、女儿马哈拉和妻弟克里斯全部遇难。
圣地亚哥联合论坛报报道：一项对这场车祸的初步调查显示，此次车祸是由于油门踏板下的地毯卡住了油门所致。
有目击者说，他们看见了这款雷克萨斯ES350在出车祸前，车轮已经起火。圣地亚哥警察局首席调查员斯科特·希尔（Scott Hill）对此表示，这一情况说明这辆车曾进行过大力刹车，所以才会导致轮胎起火。
实际上，这辆失控的雷克萨斯ES350就是丰田汽车在北美因“脚垫”缺陷召回的车型之一。斯科特·希尔表示，如果地毯没有处在正确的位置，那么油门在踩下之后就容易卡在橡胶垫上，不会恢复原位。
据悉，事故的受害者马克·塞勒做了19年的高速公路巡警，因此能在发生车祸时全力控制车辆，避免撞击到其他车辆。“最后他驾驶的汽车只撞到了一辆车；车祸并没有造成更多的伤亡，这对我们来说已经很幸运了”， 希尔表示。
调查人员表示，不知道当时塞勒有没有尝试换到空档，或者关掉引擎。
美国国家公路交通安全管理局2007年的召回报告中就曾发现，出现过有些雷克萨斯汽车的驾驶员油门踏板卡住，尝试关掉引擎控制按钮，但是并不知道这个按钮要按住三秒钟才有效。
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2010年11月04日 09时09分32秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]