标题:市交委对“西三环”江津至綦江段设计方案进行现场踏勘和预审查

1楼：yuxianjing发布时间:2010-9-18 17:46:21

近日，市交委组织我区规划、交通等相关部门对重庆市三环路建设中“西三环江津至綦江段”设计方案展开现场踏勘及预审查，设计方案有两条线路，一条是北线，起于先锋，经西湖、贾嗣等镇至綦江；一条是南线，起于塘河，经永兴等镇至綦江。经相关部门和专家连续两天的深入分析研究，一致同意北线方案为推荐方案。重庆市三环路建设为重庆主城周边区县间的交通联系提供了快速便捷的通道，将极大地改善我区对外交通状况，促进沿线镇街的经济社会发展。            

2楼：jjyu8181发布时间:2010-9-18 17:52:40

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3楼：yuxianjing发布时间:2010-9-18 18:03:25

先锋经常停水[emm19]

4楼：discuss发布时间:2010-9-18 18:31:56

   走北线来说是要节省投入，把江津和綦江的离距拉近，但现在江津走二环高速路到綦江也比北线这个方案远不了多少？走南线呢可以将南部更多地方圈进来，最主要的是可以打通四面山的交通，再科学合理的开发一些南部的影区（就算是以后从二环高速走津南到贵州习水修一条高速，我也认为该走南线。），这样更有利于江津地区经济和经济结构的均衡发展。走南线从技术来说要难一些，造价也要高一些，但希望区政府能将长远发展这一因素充分考虑。    从江津区长远发展，更好更均衡发展来看，我更先赞同走南线。。。 
  
  三环高速江津段南、北线简图.JPG 
    
   
  

5楼：tuyuyan123456发布时间:2010-9-18 19:22:35

期待中！

6楼：今生情分发布时间:2010-9-18 19:56:46

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7楼：游客发布时间:2010-9-18 20:02:15

北线方案：其实就是变相地修了一条江津到綦江的高速路，以后江津工业拓展方向可能会沿西湖、贾嗣方向布局，以此留给双福等地城市建设空间，最终形成江津至綦江的城市连绵带
  
  南线方案：沿线地区经济基础薄弱，以农业和旅游业为主，其中嘉平镇无产业，为江津产业空心化最严重的一个镇。如果采用南线方案，可带动南部山区发展，与周边区县互动性更强，与江津城区无直接因果联系。
  
  砖家的选择：北线，因为南线太穷，但是砖家们永远不知道让贫困地区致富。
  我的选择：南线，因为江津南北发展两极化严重，南部地区更需要强势资源配套支撑发展，津北地区多一条路和少一条路影响不大，但是这条路对南部山区发展会产生深远影响，北线方案只会让这种交通资源分布更加不均衡，而且津北地区未来可根据经济发展独立地修一条江津至綦江的高速路就行了，而南部山区错过这条路将会错过几十年的发展机会

8楼：真勇发布时间:2010-9-18 20:09:19

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9楼：天下一家发布时间:2010-9-18 20:41:59

南线更长远

10楼：discuss发布时间:2010-9-18 20:58:34

      如果走北线，二环高速和三环高之间最短距离将出现江津段，先锋到二环高速那么近，是不是将二环高速度与三环高速共用。因此，南线方案确不可行，那么是不是需要有中线方案从李市到綦江。？？

11楼：天外星星发布时间:2010-9-18 21:04:59

北线有利于工业

12楼：shitou810发布时间:2010-9-18 22:44:35

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13楼：《津城才子》发布时间:2010-9-19 9:32:51

南线最好，江津至綦江已经可以全高速通行，北线方案并不比现有的高速路近很多。

14楼：农村人发布时间:2010-9-19 10:42:56

走北线的确要节约不少的钱[em2]

15楼：神泣发布时间:2010-9-19 13:39:49

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16楼：飞扬发布时间:2010-9-19 14:40:22

两条都修吧

17楼：江津安信地板发布时间:2010-9-19 15:16:47

[emm14]

18楼：一网情生发布时间:2010-9-19 17:11:11

[em4]

19楼：游客发布时间:2010-9-19 19:27:29

走北线意义不大。我虽然是津北人但我还是觉得走南线更有意义、

20楼：jup发布时间:2010-9-19 19:36:28

[quote][b]以下是引用 [u]discuss[/u] 在 [i]2010-9-18 20:58:34[/i] 的发言：[/b]
           如果走北线，二环高速和三环高之间最短距离将出现江津段，先锋到二环高速那么近，是不是将二环高速度与三环高速共用。因此，南线方案确不可行，那么是不是需要有中线方案从李市到綦江。？？[/quote]
  同意
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21楼：DZQ651226发布时间:2010-9-19 23:28:35

[quote][b]以下是引用 [u]游客[/u] 在 [i]2010-9-19 19:27:29[/i] 的发言：[/b]
     走北线意义不大。我虽然是津北人但我还是觉得走南线更有意义
  
  [/quote][emm8][emm8]
  北线基本上就是现有的外环加渝黔高速的翻版而已！

22楼：cqwenzong发布时间:2010-9-20 9:45:08

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23楼：《津城才子》发布时间:2010-9-21 8:55:23

北线只能说是一个怪胎！

24楼：DZQ651226发布时间:2010-9-21 17:09:30

江津区政府是不会管南部山区人民的死活的
  

25楼：游客发布时间:2010-9-22 21:25:27

我想说各有过的理，看政府怎么买单，其实本人希望走北线的，发展工业嘛，是有取舍的谢谢

26楼：大老山发布时间:2010-9-22 21:27:36

我同楼上一样，是个有点自私的看法走北线。

27楼：summer2010发布时间:2010-9-23 13:57:23

能不能都修呢？

28楼：47937715发布时间:2010-9-23 14:28:03

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29楼：飞跃2009发布时间:2010-9-23 14:40:24

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30楼：滨江路18号发布时间:2010-9-25 17:39:27

走北线怎么叫三环路，只能叫做江津到綦江的支线

31楼：游客发布时间:2010-9-26 15:33:52

走北线，实际一些

32楼：志军发布时间:2010-9-26 15:39:48

走北线，更实际些

33楼：游客发布时间:2010-11-3 22:15:45

支持北线 南线路线长 造价高 对经济带动作用不大 

34楼：游客发布时间:2010-11-4 17:46:26

走北线怎么叫三环路，只能叫做江津到綦江的支线
  就是。北线怪模怪样的

35楼：xyzhlfxzx发布时间:2010-11-6 11:10:04

这个问题两种观点：如果是区政府官员就选走北线，这样才有利于江津城区发展，提高区域性中心城市的地位，得政绩；如果是南部百姓这选走南线，有利于南部经济地快速发展，政绩来得慢

36楼：大老山发布时间:2010-11-7 20:00:34

走先锋吗？

37楼：游客发布时间:2010-11-11 11:33:35

如果要让有限的投资有更好的产出，那么，北线。长远来说，南线也不比北线好

38楼：江津人2010发布时间:2010-11-16 22:56:45

长远点就走南线