标题:[原创]重庆市江津区交委等五部门滥用公共利益名义及行政职权
1楼:austen1977发布时间:2010-8-25 21:00:01
[font=宋体][size=3]重庆市江津区交通委员会、重庆市江津区监察局、重庆市江津区审计局、重庆市江津区信访办、重庆市江津区政府法制办等五部门《关于开行几江至双福新区公交车有关问题的请示》中存在多处问题:[/size][/font]
[size=3][font=宋体]一、[/font][font=宋体]该请示无提请批复的五部门的行政专用章;[/font][/size]
[font=宋体][size=3]作为政府组成部门的前述五部门,在行使行政职权的过程中,向上级人民政府提请批复的公文中签署行政专用章既是一个基本的开工要件要求,同时也是合法行政的一个基本前提。但是,上述五部门并没有在其提请批复的公文中签署行政专用章,表现出五部门行文不严谨,态度不端正的作风,有滥用权力和不想承担行政责任,想要相互推卸责任的心态。[/size][/font]
[size=3][font=宋体]二、[/font][font=宋体]该请示在程序上严重违法。[/font][/size]
[font=Times New Roman][size=3]1.[/size]  [/font][size=3][font=宋体]该请示中涉及的现有经营该运营线路的客运公司和车辆经营者是依照《中华人民共和国行政许可法》的规定取得运营资格的单位和个人。因此,依据该法第[/font][font=Times New Roman]8[/font][font=宋体]条第[/font][font=Times New Roman]1[/font][font=宋体]款的规定,其合法的运营资格和经营权应当得到法律的保护。[/font][/size]
[font=Times New Roman][size=3]2.[/size]  [/font][size=3][font=宋体]如果相关行政职能部门依据该法第[/font][font=Times New Roman]8[/font][font=宋体]条第[/font][font=Times New Roman]2[/font][font=宋体]款的规定,的确基于“公共利益的需要”改变该行政许可的,应当向依法取得运营资格的单位和个人给予相应的补偿。[/font][/size]
[font=Times New Roman][size=3]3.[/size]  [/font][font=宋体][size=3]相关行政职能部门在制定相应的补偿方案之前,应当征询并充分听取已经依法取得运营资格的单位和个人的意见,并与其就补偿方案进行充分的协商,在达成一致意见之后予以实施。[/size][/font]
[size=3][font=宋体]从该请示签署的时间上看,请示之日为[/font][font=Times New Roman]2010[/font][font=宋体]年[/font][font=Times New Roman]8[/font][font=宋体]月[/font][font=Times New Roman]24[/font][font=宋体]日,江津区副区长汪伯涛同志系在当[*]复。附件[/font][font=Times New Roman]1[/font][font=宋体]中的“工作步骤及完成时间”的“第一步”中非常清楚的表明:“由区交委牵头分别召开区运输有限公司、重长司江津分公司和区公共交通运输有限公司负责人参加的会议”。换句话说,区交委并没有与实际的班车运营人直接进行协商,更谈不上与之就补偿方案听取其意见。更直接的说,也就是区交委单方面制定好补偿方案,依据其行政权力强行要求实际运营者必须接受该补偿方案,即使其有不同的意见,也必须接受。[/font][/size]
[font=宋体][size=3]前述请示在当天请示,当天得到批复,并于当天开始实施,并且实施的时间仅有两天!兑现的时间也同样只有两天!可见,有关行政机关滥用了“公共利益”的名义,也同时藉此滥用了行政职权![/size][/font]
[font=Times New Roman][size=3]4.[/size]  [/font][size=3][font=宋体]根据《中华人民共和国行政许可法》第[/font][font=Times New Roman]12[/font][font=宋体]条第(三)项规定,提供公共服务的属于设定行政许可的事项范围。因此,该行政许可的实施应当依照该法的相关规定进行,即应当该法第[/font][font=Times New Roman]29[/font][font=宋体]条第[/font][font=Times New Roman]1[/font][font=宋体]款规定的申请人向相关行政职能部门提出许可申请,该行政机关收到申请之后应当予以公示。在该项申请涉及利害关系人的重大利益的时候,该行政机关应当依据该法第[/font][font=Times New Roman]7[/font][font=宋体]条的规定,告知相关的利害关系人有权陈述和申辩。[/font][/size]
[size=3][font=宋体]如果利害关系人要求听证的,该行政机关应依照该法第[/font][font=Times New Roman]47[/font][font=宋体]条第[/font][font=Times New Roman]1[/font][font=宋体]款的规定组织相关当事人及利害进行听证程序。[/font][/size]
[font=Times New Roman][size=3]5.[/size]  [/font][size=3][font=宋体]如果需要许可的申请或者已经取得运营资格的利害关系人符合法定条件的,可以基于同一项许可具有优先权或者平等的申请权的,该行政机关不得予以歧视,应当依照法第[/font][font=Times New Roman]5[/font][font=宋体]条规定的公开、公平、公正的原则竞争取得该许可。[/font][/size]
[font=Times New Roman][size=3]6.[/size]  [/font][size=3][font=宋体]该请示实际上是一个具体行政行为。前述五部门在该请示得到批复之后[/font][font=Times New Roman] [/font][font=宋体],应当告知并送达利害关系人,同时书面告知其相应的救济途径和期限。但是,五部门的请示在实际上完全欠缺这些要件。[/font][/size]
[font=宋体][size=3]综上所述,五部门的请示在符合一个具体行政行为的实质要件的基础,在形式上欠缺必要的作出该具体行政行为的五部门的行政专用章的形式要件;在程序上严重违反了《中华人民共和国行政许可法》所规定的程序上的强制性规定,在没有送达相关利害人并书面告知其救济的途径和期限的情况下,不顾及相关利害关系人的强烈反对予以实施,已经严重违反了法定程序,并实际上严重损害了相关利害关系人的合法权益。相关职能部门及各界人士在关注民生,构建和谐社会的前提下对此事予以高度重视,并敦促有关职能部门尽早及时予以处理为荷![/size][/font]
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2楼:游客发布时间:2010-8-25 21:15:52
3楼:wang1314159发布时间:2010-8-25 21:38:20
4楼:津城王发布时间:2010-8-25 21:41:11
为了大众的利益而损失少数人的利益是正确的~[emm8]
5楼:长江11号发布时间:2010-8-25 21:55:39
6楼:austen1977发布时间:2010-8-25 21:56:11
7楼:蝶舞飞扬发布时间:2010-8-25 22:08:48
8楼:天外星星发布时间:2010-8-25 22:14:47
9楼:游客发布时间:2010-8-25 23:02:54
大力支持,上周我为了节约钱是骑车去的双福,现在好了有了公交车方便又省钱,但政府还是应当妥善安置那一掇少数人
10楼:yes626发布时间:2010-8-25 23:26:11
      支持几江至双福新区开通公交车,服从大局,妥善安置那一掇少数非法转卖车辆股份的人,为了大众的利益而损失少数人的利益是正确的。
11楼:summer2010发布时间:2010-8-25 23:43:14
江津有公交公司没得哦?江津不是去成都学了么?双流县就有8家公交公司。
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2010年08月25日 23时43分49秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
12楼:农民工在江津发布时间:2010-8-26 1:51:58
[size=3][color=blue]    楼猪:我认真仔细的看完了你所发表的屁话,既然你在那狗屁不通的屁话中谈到了"公共利益",在此,我想请问楼猪,什么叫"公共利益"?我来给你扫一下盲吧.[/color][/size]
[size=3][color=darkred]    [/color][/size]
[size=3][color=darkred]    "公共利益",通常要遵循以下四项基本标准: 
    其一,具有“公共性”。较私人利益而言,公共利益首先是一种公众利益,受益主体具有普遍性或不特定性的显著特点;同时这种利益的实现主要依赖以政府为代表的公共选择机制,一般难以通过市场等私人选择机制来实现。 
    其二,具有合理性。由于一种公共利益的实现经常是以其他公共利益和私人利益的减损作为代价的,因此立法机关在界定公共利益时就应当遵循合理性原则(或者比例性原则):要对局部公共利益与整体公共利益、短期公共利益与长期公共利益加以权衡;对可能减损的私人利益与可能增长的公共利益加以权衡;对实现公共利益的不同方式加以权衡。通过这些权衡,最大限度地避免因小失大。 
    其三,具有正当性。公共利益的界定事关广泛的公众利益,立法机关,尤其是地方立法机关和行政机关应当广泛听取、充分尊重公众意见,保证公共利益界定基于广泛的民意之上。 
    其四,体现公平性。公共利益是一种公众利益,如果以减损少数人的私人利益却又不给予必要补偿的方式来增进公共利益,就会有违正义和公平。这种补偿应当是一种得失相当的公平补偿和合理补偿,而不能只是象征性的“适当补偿”或者弹性很大的“相应补偿”。 [/color][/size]
[size=3][color=blue][/color][/size][size=3][color=blue]      区政府第80次常务会议从江津发展的大局出发,为方便市民出行决定开通几江至双福的公交车,简单地说,这就是一种"公共利益"的具体体现,既然政府在回购运营车辆时按时间折算给你作出了相应的补偿,你们确仍然表现出一副"人心不足蛇吞象"的丑陋嘴睑,你们漫天要价,阻碍江津经济建设发展,置148万江津人民的利益而不顾,难道没感到愧对父老乡亲?没国家那有小家?难道读小学时老师没教你?公共交通,是让出行更方便,公交优先,就是市民优先.你们不会为了个人的利益,置148万江津人民的利益而不顾吧?[/color][/size]
[size=3][color=blue][/color][/size][size=3][color=blue]      你谈到附件中[font=宋体][color=darkred]:“由区交委牵头分别召开区运输有限公司、重长司江津分公司和区公共交通运输有限公司负责人参加的会议”。[/color]我认为并无不妥或者说更没有过错.请问楼猪:你们签订营运协议(合同)时是跟区政府或交委签订的吗?政府牵头找运输公司及重长司江津分公司协商有那点违法?按你的说法也来换句话说,你嫁错了人也要怪政府吗?你是谁?你谁都不是,你能代表谁?你谁都代表不了.只有跟你签协议(合同)的运输公司及重长司江津分公司才能代表你!你别忘了,你那破车门上还有运输公司及重长司江津分公司的招牌,不是你"张三.李四.王麻子!区交委凭什要与你实际的班车运营人直接进行协商?凭什么要听取你们漫天要价的补偿方案和意见?你还是去找你的主子吧,别让148万江津人民的唾沫淹死了你![/font][/color][/size]
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[size=3][color=blue][font=宋体]   我是江津人,但不在江津.对让一部分人先富起来,批发客运专业户的区交委虽不敢恭唯,但坚决支持区政府在江津人民盼公交象盼星星,盼月亮的咒骂声中为公用事业的发展迈出了艰难而可喜的一步![/font][/color][/size]
13楼:游客发布时间:2010-8-26 8:04:43
公交车.到重庆的班车阻碍江津发展.这群喂不饱的狗.坚决拥护区府为民办好事.
14楼:农村人发布时间:2010-8-26 9:16:01