1楼：风车车的风车车发布时间:2010-7-24 21:38:23- 1.jpg
重庆日报讯 （记者 商宇）昨天，市长黄奇帆在主城区重大基础设施项目建设情况座谈会上说，一座城市之所以能“站立”起来，是与这些重大项目密切相关的，重大基础设施项目的规模有多大，这座城市的功能、定位也就有多大。要加快建设对城市发展具有战略性、枢纽性、标志性、基础性的重大项目，铸就重庆的“筋骨”与“血脉”。 昨天，正值年中最热的“大暑”。黄奇帆与副市长童小平、凌月明率市级有关部门负责人，顶着烈日，来到江北机场扩建项目工地、保税港区空港功能区围网工程工地、果园港区建设工程工地、龙头寺火车站扩建工程工地考察。 每到一处，黄奇帆都详细询问工程概况和施工进度，得知项目正按着时间节点稳步推进后，他十分高兴，并不时叮嘱施工单位负责人：“在大热天施工，一定要做好防暑降温工作，确保安全不出事故。”高温下连续近4个小时的考察，汗水一遍又一遍浸透了黄奇帆的衬衫。 江北机场三期扩建工程年底建成投用后将创两项第一：机场航站楼为中西部面积最大；中西部第一个使用双跑道的机场 江北机场三期扩建工程主要包括8万平方米航站楼、3600米第二跑道和南北机坪，总投资37亿元。经过近两年的紧张施工，目前航站楼主体结构完成，屋面和幕墙工程基本完成，正在加紧内部装修和安装；第二跑道已完成路面混凝土浇筑，正进行后续的助航灯光安装及标志标牌施工。机场负责人介绍说：扩建工程将于年底建成投入使用，届时重庆机场航站楼将达到18万平方米，新增40个机位，可同时停放85架飞机，3600米的第二跑道可满足波音747—400全载直飞欧美，满足年旅客吞吐量3000万人次、年货邮吞吐量45万吨的需求。 黄奇帆听后高兴地说：“这样重庆机场将创造两项第一：一是航站楼成为中西部面积最大的航站楼；二是成为中西部第一个使用双跑道的机场。” 果园港区位于江北鱼嘴镇下游，长江北岸，占地4.69平方公里，总投资60亿元，分期实施，一期已建成综合泊位和散货泊位各1个，二期规划建多用途泊位4个，三期规划建设多用途泊位6个和汽车滚装泊位3个，最终规划建成长江上游综合年通过能力2300万吨（其中集装箱140万标箱）的最大集装箱综合港区。据介绍，我市水运物流设施沿江布局果园、东港、寸滩等港区，各港区根据物流集散特色实行错位发展。 龙头寺火车站将扩建，新建7.5万平方米站场和10个站台；火车西站和菜园坝、沙坪坝火车站将改造，预计明年下半年开工 龙头寺火车站扩建工程将新建7.5万平方米站场和10个站台，已经开始平场。站场主体外观设计已完成，体现重庆“大山大水”的特色，很有气势。据介绍，主城规划的火车西站将纳入渝黔新线同步建设，目前正开展方案设计招标工作，预计明年下半年开工建设；而菜园坝和沙坪坝站将进行改造，正在进行方案设计，纳入成渝客运专线同步建设，预计明年下半年开工。此外，在铁路建设方面，除在建的4条铁路外，今年还将动工成渝客专、渝黔新线和渝万城际线，这7条铁路都将在“十二五”期间建成投用。 3000亿元的重大基础设施项目都是按“二环时代”来配置，代表了重庆主城“二环时代”的“筋骨”和“血脉” 下午，市政府又召开专题座谈会，市领导与有关部门、区县负责人一道，共同研究重大基础设施项目建设情况。 市发改委负责人介绍，上半年全市完成全社会固定资产投资2554亿元，同比增长31.4%，拉动GDP增长10个百分点，继续担当经济增长主动力。其中，市级重点项目完成投资691亿元，占年度计划的37.4%。会上，市建委、市交委负责人还介绍了主城区综合交通换乘枢纽和西永笔记本电脑基地外部物流通道的建设情况。 通过实地考察和听取情况汇报，黄奇帆对重大基础设施项目的进展情况表示满意。他说，市委、市政府确定最近几年开工的重大基础设施项目，总体都按时间节点在推进，没有拉后腿的。最令人高兴的是，所有这些项目都摆脱了以前一环内小重庆的局限，都是按1000平方公里、1000多万人口的主城“二环时代”来配置，这些项目涉及机场、铁路、公路、港口、换乘枢纽站以及重大工业区所需要衔接的专项等。所有这些项目加起来差不多有3000亿元，这3000亿元的项目就代表了重庆主城“二环时代”的“筋骨”和“血脉”。在重大项目推进过程中，市级各部门在综合配置、规划、协调以及实施中的推进等方面，条理清楚、执行力强；各相关区县领导身先士卒，任劳任怨，促进项目顺利推进；而且，项目各方面资金调度到位，总体平衡，这很不简单，说明大家都是在千方百计动脑筋干事。 今年要开工建设8车道机场专用道，把龙头寺火车站建成西部最大的火车站，力争2012年落成 对下一步如何更好地推进重大基础设施建设，黄奇帆说，机场方面，首先要按照时间节点确保按时完成三期扩建工程，通过验收，年底正式开放投入使用。其次，加快推进机场路拓宽工程建设，明年上半年务必完成，确保下半年投入使用，从而保证机场的正常运转；同时，今年要开工建设8车道机场专用道，不仅为现在扩展之后的机场服务，还要为今后机场进一步扩容服务，此外，机场“三横四纵”连接道也要加快推进，力争年内把50万平方米东航站区、3800米的第三跑道的审批工作完成，力争明年三季度以前开工。 铁路方面，力争年内开工成渝客专、渝黔新线和渝万城际线3条铁路，加上正在建设的渝利铁路、兰渝铁路、遂渝二线、渝怀复线，实现7条铁路同时开工的局面。要把龙头寺火车站建成西部最大的火车站，力争2012年落成。同时把菜园坝站和沙坪坝站的改造做好。 港口方面，到果园港区现场看了后，发现其位置正在二环的边上，而且地势开阔，周围景致也不错，正好是进入重庆主城开门见山的第一站，建设要提速，二期、三期一起干，尽快将其建成标志着两江新区崛起的物流基地。 此外，还要加快推进主城综合交通换乘枢纽，2012年前建成北碚、四公里、西永、两路和鱼洞5个换乘枢纽，2013年后，根据轻轨、城际铁路建设进度和区域经济发展要求，再逐步建成茶园、西彭、白市驿、鱼嘴换乘枢纽。
西永笔记本电脑基地外部物流通道要先建成两条，今年9月份以前，把西永至机场的通道打通；明年10月份之前，把西永至团结村铁路中心站的通道打通。加快推进轨道交通在建的几条线，[size=6]同时要加紧启动轨道交通四号线、五号线、环线的建设[/size]。