1楼：飞扬发布时间:2010-7-11 16:04:26- 沃尔玛的东西.现在好多是他自己的牌子.这种想包吃全部利润链的贪心.以后谁愿意做它的供应商?他的产品都不上道,除了貌似便宜的价格(因为大多数人不开发票),其实沃尔玛就是利用了招商引资政策.
中国的商场多装几个探头.多用一些防盗标签,多请几个廉价劳工.未必会输给沃尔玛.
沃尔玛现在不便宜.压榨供应商最拿手.
据了解，沃尔玛在全国等待开业的分店并不在少数。福建泉州市狮城国际广场里的沃尔玛分店就是其中的一例。当初，为了携手沃尔玛，狮城国际不仅主动降低了租金标准，还奉送基础装修。然而，直到狮城国际2008年5月1日开业，留给沃尔玛的两个楼层仍然是空空荡荡的。在福建厦门、江西九江、湖南益阳、山东潍坊、湖北荆州等地都存在类似的情形。沃尔玛相关人士坦陈确有其事，但拒绝提供未能如期开业的沃尔玛分店的详细数目。
近几年，由于沃尔玛被迫退出了德、韩等市场，在英、日等国也是步履蹒跚，李斯阁掌权以来推行的全球扩张战略饱受挫折。作为新兴市场的代表，中国虽然所占沃尔玛全球营收的份额极小，却是沃尔玛极为重要的筹码。然而，沃尔玛显然并不能如其所愿在中国谋篇布局。
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[size=4] 除了国家商务部和地方零售实力的影响，沃尔玛与地方政府也出现了难以调和的矛盾。由于沃尔玛各个分店的国税一律由沃尔玛总部交给深圳国税局，一些地方政府官员已经开始抱怨，“辛苦引进来的沃尔玛竟是一只不会下金蛋的金鸡”。据一位业内人士透露，某省官员就曾“大呼上当”，因为一家沃尔玛店每年给当地纳税仅约100万元。翁海辉告诉记者，“如今许多经济较发达地区的地方政府，对引进沃尔玛已经变得冷静，甚至有些地区更支持本地企业开店，为的是肥水不流外人田。”[/size]
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[size=4] 此外，沃尔玛扩张速度放缓也有自身的原因。在沃尔玛中国区公共总监董玉国看来，沃尔玛在中国很难控制整个开店流程，沃尔玛在美国可以自己建店，而在中国只能“租店”，因此涉及的因素很多。找好物业难、选址难、本地化采购难，这些都影响了沃尔玛的开店速度，且在二三线城市尤为突出。
黄国雄认为，门店少，就意味着沃尔玛无法发挥物流系统的优势，异地分散布点必然导致成本高。沃尔玛在美国的一个物流配送中心可以支撑上千家店的运营，而在中国深圳、天津的两家物流配送中心却只为目前的115家沃尔玛店服务。
物流配送体系低效率的后遗症之一就是沃尔玛单店盈利能力较低。以记者的调查为例，2008年8月22日，面积约1.3万平方米的沃尔玛晋江店的销售额为44万元。翁海辉说，在晋江这样消费能力较强的城市，这个成绩相对偏低。而同一天，一家仅有6000多平方米的晋江捷龙店，日销售额也达到30多万元。而这种情况在沃尔玛门店中非常普遍，尤其在沃尔玛目前的主攻目标二三线市场。
一位业内人士也指出，沃尔玛在福建南部只有晋江一家店，需要本地采购的商品在价格谈判上自然缺乏优势，而且沃尔玛本地化采购主要依靠代理商，经过层层加价后，摆在消费者面前的价格常常并不低。同时，在晋江这样的三线城市，沃尔玛通过“全球采购系统”销售的服装、日用品等也同样不够低价。
店数少，无法规模化采购、集约化运输等问题导致“天天平价”难以落地，这正是沃尔玛在中国最棘手的问题之一。加之沃尔玛晋江店约有员工600多人，虽然租金仅有36元/平方米，但运营费用偏高，因此单店盈利能力便较低。关于沃尔玛中国是否实现盈利，沃尔玛方面仍避讳不谈，只言“一直在增长”。
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