标题:江津(几江)至重庆(陈家坪.菜园坝)的客运班车票价是谁在鬼整?
1楼:主城第十区发布时间:2010-5-9 23:32:43
重庆市物价局、重庆市财政局、重庆市交通委员会关于渝东公路江津至走马段正式收取车辆通行费的批复状态: 发布日期:2003-07-02 生效日期: 2003-07-02发布部门: 重庆市物价局、重庆市交通委员会、重庆市财政局 
发布文号: 渝价[2003]375号 
江津市物价局、财政局、交通局:
你们联合报来的《关于请核定渝东公路江津至走马段公路车辆通行收费标准的请示》(津价文[2003]82号)收悉。经市一委两局会审研究,现对有关问题批复如下:  一、[color=red]渝东公路江津至走马段全长21.19公里(其中一级公路11.49公里,二级公路9.7公里),[/color]1997年经重庆市计委重计委能[1997]542号和[1997]737号文批准工程立项和可研报告;1998年重庆市财政局、物价局、交通委员会(原交通局)以渝财预外[1998]106号文批准收费立项;1999年10月重庆市物价局、市财政局、市交通委员会(原市交通局)以渝价[1999]523号文批准试行收费。现该工程已通过竣工验收,工程质量评定为合格。同时,江津市审计局对工程投资及通行费收支情况进行了审计(津审文[2002]22号),重庆博远会计师事务所对工程投资情况进行了审计(博远审[2001]11002号和博远基[2001]1008号),工程实际总投资为16711.9万元,其中有偿投资14000万元(财政转贷资金2000万元)。根据国家“贷款修路,收费还贷”的有关政策规定,同意渝东公路江津至走马段正式收取车辆通行费。
二、收费标准:
注:1、普通客车以核定准载座位每10座折合1吨计费,卧铺客车每7座折合1吨计费,货车、拖拉机以《行驶证》核定的吨位计算,5吨以上尾数不足1吨按四舍五入计算。
2、对改型(装)、降低载质量(降吨位)的车辆,其计量吨位按照国家和重庆市有关规定执行。
三、站点设置及收费方式
根据市人民政府渝府发[2001]70号文的有关规定,全线在享堂设置1个主线收费站,在九袁公路支线上设置收费验票卡1个,待治理公路“三乱”后统一报市人民政府批准确认。全线实行双向式收费,对在该线路从事经营的定线营运车辆实行月票制度,车辆范围、月票标准和办法,由江津市人民政府根据当地实际情况确定。
四、按照市人民政府渝府[2002]217号文的批复精神,该段公路的正式收费年限为20年,即从1999年10月20日至2019年10月19日。
五、收费及管理人员控制在40人以内。
六、收费主体:江津市交通局
七、收费范围
除正在执行紧急任务并设有固定装置的消防车、救护车、抢险救灾车、警车、军车、外交车、市政府特批的车辆外,其他任何机动车辆均应缴纳通行费。
八、收费单位在正式收费前到江津市物价局办理《收费许可证》,实行亮证收费,并办理明码标价公示牌,公布收费文件,接受市物价、财政、交通主管部门检查。收费时使用重庆市财政局统一印制的《车辆通行费专用票据》,收费收入全额纳入同级财政专户,实行收支两条线管理,支出由用款单位编制计划,经审核后拨付使用,专款用于公路还贷和收费人员的开支及道路养护,并接受有关部门的监督检查。
此复
[size=4][b]        看完这个批文[color=red],江津至走马段全长21.19公里(其中一级公路11.49公里,二级公路9.7公里)[/color]那么走马收费站至陈家坪应是([color=blue]65.3-21.19[/color])[color=red]44.11[/color]公里,江津至陈家坪65.3公里是在去年我与市物价局两次电话对话中得出的数据,(请参阅:[/b][/size][url=http://bbs.e47.cn/forum_view.asp?forum_id=6&view_id=43870][size=4][color=#00349a][b]陈家坪至江津何来65公里?我与市物价局的两次电话对话。[/b][/color][/size][/url][size=4][b] )走马收费站至陈家坪有[color=red]44.11[/color]公里吗?现在内环外移,从九龙坡G85收费站到走马收费有多少公里?全程仍然在执行着21元票价的收费标准不变,到底是谁在鬼整?没有"黑车"那才是怪事.......[/b][/size]
2楼:游客发布时间:2010-5-10 0:39:03
3楼:游客发布时间:2010-5-10 8:01:35
[font=新宋体][size=4][color=#ff0000]主:请问你们制定和核准价格的依据是什么?
[/color][/size][/font]    [font=新宋体][size=4][color=blue]价:根据重庆市的实际情况,中高-级车的道路客运票价是0.19/公里,再加0.07/公里的高速公路过路费,也就是0.26/公里,按这个计算,陈家坪至冮津核准票价是17.00元。[/color][/size][/font]
    [font=新宋体][size=4][color=red]主:请问那车站售票是21元又从何而来?[/color][/size][/font]
    [font=新宋体][size=4][color=blue]价:陈家坪至江津核准票价是17元十1.5的燃油附加费,再加2.5的站务费,合起来就是21.00元。[/color][/size][/font]
    [font=新宋体][size=4][color=red]主:请问江津至陈家坪为什么同样是21.00元?[/color][/size][/font]
    [font=新宋体][size=4][color=blue]价:江津站跟陈家坪汽车站-样,同样是-级站,站务费同样是2.5元。[/color][/size][/font]
4楼:农村人发布时间:2010-5-10 8:47:50
5楼:游客发布时间:2010-5-10 9:05:13
江津到陈家坪到底有多少公里,有那个开车下次打一下表。
6楼:游客发布时间:2010-5-10 9:27:47
7楼:47937715发布时间:2010-5-10 14:31:33
8楼:zj893721发布时间:2010-5-10 14:40:48
9楼:游客发布时间:2010-5-10 17:52:19
江津汽车站到陈家坪汽车站只有50多公里,走外环高速才60多公里。
10楼:游客发布时间:2010-5-13 9:58:36
11楼:游客发布时间:2011-12-21 15:32:44
我们到合江的福宝玉兰山去玩,明明在江津客运中心应该有始发车,江津运管处也有江津--福宝的线路牌,可它就是不按你政府和职能部门规定的办,你江津出行的各行各业人员得不到方便活该,它才不管这些,主要是欺骗江津财政的补贴,近10万元哪,哪里去找钱喏。江津区政府和交委及运管处应该纠正这类不法行为,并加以遏制,减少财政损失,让江津各行各业出行的出行方便,巩固江津的公信度。
12楼:游客发布时间:2011-12-21 15:51:27
PYC  在鬼整撒   死全家的
13楼:bobzhou发布时间:2011-12-21 16:15:56
我记得在纽约,有次纽约市政府公营的地铁要涨价,市政府要委托第三方调查,调查结果公营的地铁,公车都盈利不需要涨价。而且市政府还委托第三方检查公营的地铁,公车有没有不合理浪费乱花钱,有没有改进的地方,纽约市长本身许多年一直就是坐地铁上班,纽约地铁,公车都24小时通宵运营,地铁转公车一票制,公车转公车也一票制(就是地铁或公车换转一辆公车或地铁转N次地铁不要再花钱,不论距离全部纽约市内公营地铁和公车都是单一票价2元)。
偶尔不开车出门,有时我坐28路出去买东西,再坐15路回家,公车转公车一票制来回仅花2元。
那天国内政府特权车降到了最低程度,估计那时政府公营的服务也许就能达到美国水平。
从美国到上海感觉上海交通费按上海收入比纽约贵许多,来过重庆后又发现江津有的交通费又比上海贵许多。遍地红歌声中的重庆人,江津人的幸福程度真的高啊!
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2011年12月21日 16时56分13秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
14楼:netcolor发布时间:2011-12-22 20:12:11