1楼：飞扬发布时间:2009-11-12 19:42:07- 下一个十年，重庆的增长空间在哪里？在西部。 2008年初，市长王鸿举也曾表示，“2010年后，以九龙坡、沙坪坝和江津三区为主的西部新城，将是重庆继北部新区之后的又一发展重点。”
3年之后，西部新城的产业发展不可估量。”参与这次《区域研究报告》的专家表示，未来西部新城的产业，仅3个园区就可占据主城工业园区的半壁江山。
专家们表示，目前北部新区是重庆工业园区的领头羊，但西部新城在2012年之后，将是3个北部新区的实力。
据悉，目前西部新城已经有了多个发展良好，实力较强的市级工业园区，比如西彭工业园区、九龙工业园C区、江津工业园的双福园区和德感园区、西永微电子园区。而入驻这几个工业园的企业主要以有色金属冶炼、装备制造业和微电子产业为主，已经形成了一定的产业规模。
[b]名词解释 》》[/b]
在重庆市总体规划修编和市“十一五”规划总体思路中，也已将西部地区纳入主城城市拓展规划范围。为协调西部新城发展，市规划设计研究院和市规划局城镇发展研究中心还着手编制了《一小时经济圈西部新城协调发展规划》。 目前该规划已经通过了市级评审，规划确定了西部新城的地域范围———包括沙坪坝区西部八镇、九龙坡区西部九镇以及江津区和璧山县的部分街道和镇乡，面积约1565平方公里。
[b]西部新城：[/b]
[b] 渝西经济走廊重要命脉[/b] “西部新城的交通资源非常成熟，奠定它未来的发展基础。”参与调研报告的社科院专家表示，西部新城的地位非常重要，是重庆主城连接渝西经济走廊甚至成都的重要命脉。 就目前看，西部新城区域内公路、水路、铁路基础设施齐备，形成高速公路、快速路、主要干道的综合道路网络。 两条城市铁路：除了已有的老成渝高速、渝遂高速和华福路三条干线，我市规划的两条城市铁路都指向西部新城。其中菜白线（菜园坝—沙坪坝—梨树湾—白市驿）将利用既有铁路改建城市铁路，连接大学城、沙坪坝商业区、渝中区，可以构成横贯主城核心区的一条东西向大能力城市客运通道。 北江线(北碚—白市驿—铜罐驿—江津)，全长86公里。随着西部大学城建设、白市驿组团、西彭组团的发展，连接三处的西铜便线改造利用之后，向两端延伸，即可形成一条南北向城市铁路。 一条中环线：而作为“内环”与“外环”之间重要快速干道的“中环线”，渝北西政段、北碚蔡家段和西部新城快速干线，都已经开工建设，整个“中环线”的西段，将直接串联北碚、沙坪坝、九龙坡、大渡口和巴南区的未来核心发展极，成为连接西部新城各板块的黄金干线。 三条轨道：轨道交通方面，地铁1号线进入虎溪大学城、5号线连接江津、轻轨7号线进入北碚，都为西部新城未来的飞跃发展注入了更多的可能。