标题:[原创]我的江津公交之梦......
1楼：举手发言发布时间:2009-6-24 21:00:02
这是一个梦。我梦见了共和国开国元勋的故乡，重庆市六大中心城市之一的江津。一辆辆满载着乘客的公共汽车，依次地停泊在站点里。乘客有序地先下后上，一切显得那么的有条不紊。乘务员用普通话、地方话偶尔也用英语报告了站点然后又报告了下一站点的具体位置和沿途所经过的景点。车厢里用IC卡长期乘坐线路公共汽车熟悉的脸孔；也有四面八方初来乍到江津旅游的乘客。
候车亭处等候公共汽车的乘客站在站台上。几个外地人在端详着一块块各路乘车线路图牌子，你看，这是通往万里长江笫一路的线路；这是到达江津东部新城的线路,这是到达双福新区的线路,这是到达珞璜工业园的线路,这是到达国家AAAA级名胜风景区四面山的线路,这是开往无元帅广场的公共汽车。那几个外地人正啧啧地赞扬着山水园林的新江津。他们说：“不看别的，仅看江津的公交，便足以说明，曾经长江边上的一个小县城变了。你们看江津，除了市区设有足够的各路公交外，市郊的风景区、旅游点还有名胜古迹，也设有许许多多公共汽车乘车点。”
江边河风阵阵吹来，线路上一辆辆崭新的公共汽车，满载着乘客，奔走在市区的道路上，融会到车水马龙的车流中，仿佛一幕幕滨江新城迷人亮丽的风景图。
这是一个美妙的公交之梦。梦中我看到在山水园林的新江津有不少人放弃了私家车不开而去乘坐公共汽车；梦中我看见那些蹲在路边候客的“摩的”司机和人力三轮车夫，没有人去问津去光顾他们；梦中我好像耳际响起“的士”司机的叹息，因为安全、方便、快捷、经济．舒适的公交车谁都愿意乘坐，而冷落了他们的生意。
这是一个神奇的公交之梦,梦中我看见了王银峰书记和辛世杰区长就市民怨声载道江津公交问题,召集区委.区府一班人正在绘制江津公交改革.还江津公交一个＂公＂字的宏伟蓝图；梦中我看见了区交通局一班人,正积极学习区委书记王银峰在群众来信上作出的重要批示，责成有关领导和部门要“好好研究，老百姓反应如此强烈的一个公交问题，，要本着公平公正抓好这件事。”梦中我看见了区运管处就江津人民关注的公交问题正借鉴北碚区交通局就＜＜《北碚交通如何对内统筹城乡，对外融入主城》＞＞问计网友正在召开网友座谈会。
然而美梦过后便是不尽人意。
终于有一天，《711路民营公交车堕桥》惊醒了那些正在香甜睡梦中的市民；终于有一天《疯狂中巴致人死伤》搅乱了沉浸在平静生活之中的市民。重庆的公交车祸仿佛一场噩梦，把人们惊醒了。车祸余悸使人们惊叹，重庆的公交车怎么啦？
噩梦醒来,九江大道仍是一条特殊的市政干道,它仍不属于人民,几江至主城仍是＂长途＂客运一枝独秀,＂长途＂大巴依然宰你没商量,双福新区仍然是有公交站无公交车可乘,代表着江津城市形象的＂川江＂车仍独领风骚,101路公交车依然保持着朴实的本色.
噩梦醒来，我听到有人在议论，江津乃至主城的公交管理混乱，私车公挂存在着诸多急待解决的问题。有人说：在深圳，大,中巴车全部各行其道，哪有像江津,重庆这样，公交车线路它不走，却在道路上到处乱窜？又有人说：江津的公交车和几江到主城的＂长途＂车，招手停车、横冲直撞、随意上.下客以及赖站不走随处可见。
噩梦醒来听到的议论，我相信那不是山水园林新江津公交的主流，不是本质，而只是暂时的现象。我重温着我的江津公交之梦，我相信那安全、方便、快捷、经济、舒适的江津公共交通———我的公交之梦终有一天会实现。
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2009年06月25日 08时02分38秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
2楼：飞扬发布时间:2009-6-24 21:10:20
但愿全江津人美梦成真!
哎............[em22]
3楼：津城团结发布时间:2009-6-24 21:12:21
4楼：小山村发布时间:2009-6-24 21:24:17
5楼：美羊羊发布时间:2009-6-24 21:34:54
6楼：笋河悠发布时间:2009-6-24 21:41:58
我看江津到主城是否开通公交倒还次要，只要价格公道就可以。
只是所有公交人员、还有乘客的文明程度更急需有一个大的提高。
7楼：游客发布时间:2009-6-24 21:59:46
噩梦醒来,九江大道仍是一条特殊的市政干道,它仍不属于人民,几江至主城仍是＂长途＂客运一枝独秀,＂长途＂大巴依然宰你没商量,双福新区仍然是有公交站无公交车可乘,代表着江津城市形象的＂川江＂车仍独领风骚,101路公交车依然保持着朴实的本色.
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8楼：游客发布时间:2009-6-24 22:02:49
都在讨论公交，公交有公交好的一面以有不好的一面，一但只有公交，赖站的情况就出来了，以后到重庆说不一定要两个小时到达都不一定，而且价格以少不到几块，
9楼：九龍の最速伝說发布时间:2009-6-24 22:35:02
要是 有从九江大道 走华福路的 公交车 就好了
（九江大道经过华福路到二郎开车蛮快的40分钟不到）
江津 我曾经 生活和学习的地方。
现在 我爱的人 爱我的人 更让我对这里无法割舍了
10楼：江津活地图发布时间:2009-6-24 23:22:43
梦就是梦，现实就是101路的坚强。为什么？？？
因为你高兴啦，省钱啦。而他却痛苦，赔钱。
和谐社会，共同进步。还需时日。
11楼：紧到长不帅发布时间:2009-6-24 23:25:20
12楼：游客发布时间:2009-6-24 23:44:34
[quote][b]以下是引用 [u]江津活地图[/u] 在 [i]2009-6-24 23:22:43[/i] 的发言：[/b]
梦就是梦，现实就是101路的坚强。为什么？？？
因为你高兴啦，省钱啦。而他却痛苦，赔钱。
和谐社会，共同进步。还需时日。[/quote]
要说私营车主赔钱的话,活该！
13楼：老残发布时间:2009-6-25 1:06:37
14楼：燕妮发布时间:2009-6-25 4:01:13
15楼：游客发布时间:2009-6-25 8:34:44
深度说得好 “＂长途＂大巴依然宰你没商量,”好象车票价是大巴车自己定的，还有经营者不投资、不计成本似的，进站有站务费、高速路有路桥费、车轮要转要烧油，你应该知道......
"在深圳，大,中巴车全部各行其道，哪有像江津,重庆这样，公交车线路它不走，却在道路上到处乱窜？又有人说：江津的公交车和几江到主城的＂长途＂车，招手停车、横冲直撞、随意上.下客以及赖站不走随处可见。"你应该知道江津的街道有多宽,赖站的情况现在好象没有了吧,江津到重庆几十公里路你去给旅客设几个站点吧.
16楼：好奇宝宝发布时间:2009-6-25 9:15:38
17楼：hh2332发布时间:2009-6-25 12:09:45
噩梦醒来,九江大道仍是一条特殊的市政干道,它仍不属于人民,几江至主城仍是＂长途＂客运一枝独秀,＂长途＂大巴依然宰你没商量,双福新区仍然是有公交站无公交车可乘,代表着江津城市形象的＂川江＂车仍独领风骚,101路公交车依然保持着朴实的本色.
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18楼：游客发布时间:2009-6-25 12:49:00
噩梦醒来听到的议论，我相信那不是山水园林新江津公交的主流，不是本质，而只是暂时的现象。我重温着我的江津公交之梦，我相信那安全、方便、快捷、经济、舒适的江津公共交通———我的公交之梦终有一天会实现。
19楼：有问必答发布时间:2009-6-25 13:35:34
看了举手N多关于江津交通方面的文章，虽然楼主十分关心家乡建设和经济发展，发表了自己的建议和想法，发帖洋洋洒洒，妙笔生花，花了不少心思，也比较迎合网友的眼球，但你对江津实际和相关法律法规缺乏根本性了解，更缺乏调查研究，如果按举手的某些思路实施，江津道路运输市场将会一片混乱，财政也会不堪重负，客运企业将无法生存，社会各种矛盾无法解决。相反，道路运输市场市场只能靠国家相关法律法规规章作为支撑，在市场经济的调节下，健康有序稳定逐步发展，不可能急功近利，本末倒置，在市场经济步入快车道的今天，只有深入学习科学发展观，实事求是，统筹兼顾，又好又快全面协调可持续发展，才是从根本上体现以人为本，我相信，你的公交不是梦，在以后的日子，你会惊喜的发现，安全舒适便捷的交通一直就在你身边，原来只是太看重结果，未发现和关注它实现的过程而已。另申明一下，重庆乃至江津驾乘人员总体素质是好的，而且还在不断学习提高，车辆也在逐步换代升级，安全舒适性能更高，不要全面否定，也不要怀有其他目的。希望举手继续关注家乡城市经济发展，多宣传介绍家乡，提高家乡的知名度，吸引更多的人到家乡来投资创业，这是每一个江津儿女的义务和责任。
20楼：hejiaxiang9527发布时间:2009-6-25 16:04:39
21楼：游客发布时间:2009-6-25 17:03:27
一、班车客运的合法性
根据《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《道路旅客客运运输及客运站管理规定》、《重庆市道路运输管理条例》的规定，“道路客运经营，是指用客车运送旅客，为社会公众提供服务，具有商业性质的道路客运活动，包括道路班车客运、包车客运、城市公共汽车客运、出租汽车客运等客运经营。”显然班车客运具有合法性。
二、开通江津经九江大道至重庆客运的问题
道路旅客运输根据旅客的流量、流向和客运市场的线路布局，要求综合平衡，否则就会造成客运市场秩序的混乱，九江大道通车后，广大人民群众和客运经营者强烈要求江津部分客运车辆改走“九江大道”。2007年5月，我所向重庆市道路运输管理局提出申请，请求将江津至重庆的部分客运车辆调整运行线路，改走“九江大道”至重庆，减少高速公路通行费，以降低江津至重庆的客运票价。重庆市道路运输管理局分别召开两次协调会，由于九龙坡区4家客运企业和城市公交客运企业的坚决反对，两次协调未果，加之重庆市公交“双改”，带来不稳定因素。因此，我处申请重庆市道路运输管理局暂缓批准。
三、江津区客运车辆的车型问题
江津区客运车辆车型的确定，执行《重庆市道路运输管理条例》第49条第2项的规定：“任何单位和个人不得违法强制客运经营者更换指定的车辆。”目前，我区有厦门金龙、凯斯鲍尔、郑州宇通、重庆恒通、四川南骏、江苏友谊、重庆川江品牌的客运车辆。
四、关于璧山、綦江、合川开往重庆主城公交车的问题
据我处向重庆市道路运输管理局了解，璧山、綦江、合川开往重庆主城的公交车，是名不符实的公交车，由重庆冠忠等经营公交车的企业经营，名为公交车，而实质是开往远郊区县的客运班车，执行的是班车客运票价和班车的管理模式，不承担社会公益性服务的义务。
五、江津客运现状
（一）结合江津客运市场的实际，循序渐进，江津区目前有班车客运线路122条，客运班车740辆，客运企业21家，汽车客运站15个，从业人员和相关人员达6025人。其中：驾售人员1480人，客运企业现有职工1210人，汽车站225人，离退休人员约2000人，经营业主1110人。上述数据是在规范运输市场，整顿营运秩序时应着重考虑的社会稳定因素。
（二）江津区进行公交化改革应结合江津区财力的实际，量力而行。湖面省常宁县开通的免费公交车，政府每年投入700万元，河南省郑州市开通的城际公交车，对学生、60岁以上老年人以及购买IC卡乘车的实行优惠，郑州至开封50多公里，全程票价7元，企业经营不足部分由政府财政负担。两个例子都说明，低票价的公交车都有政府的财政支持，而江津区目前开通的9路公交车，都是经营企业采取融资、入股等形式投入的客运车辆，并承担社会70岁以上老年人的免费乘车。为使江津城区的公交车上档升级，鼓励企业提前将旧车报废更新，江津区财政从有限的财力中拿出部分资金给予了支持。如果江津区大面积开通公交客运线路，江津区的财力将无力保障公交客运公益部分的资金的需求。
整顿规范客运市场秩序，必须是在道路交通法规的前提下进行。江津区目前从事班车客运、公交客运的企业都是经运政管理机构合法审批取得经营许可，擅自取消其许可是违法行为。江津的公交客运发展，只能通过将班车客运线路逐条改造，由班车客运性质变更为公交客运性质之间有一个变更的过程。
22楼：游客发布时间:2009-6-25 20:08:34
九江大道仍是一条特殊的市政干道,它仍不属于人民,几江至主城仍是＂长途＂客运一枝独秀,＂长途＂大巴依然宰你没商量,双福新区仍然是有公交站无公交车可乘,代表着江津城市形象的＂川江＂车仍独领风骚,101路公交车依然保持着朴实的本色.
23楼：游客发布时间:2009-6-25 21:27:18
今天终于目睹了＜＜我的江津公交之梦＞＞中＂长途依然大巴宰你没商量＂一幕,今晚7点我从菜园坝乘康翔公司大巴返江津,车行至走马收费站时一位女士在走马上车,上车后该女士问到江津多少钱,在走马站随同上车的乘务员答阅：＂20元减一半10元＂,该女士随即给了＂乘务员＂10元钱,确没看见＂乘务员＂给票,顿时我晕了,这不是飞起来吃人吗,跟抢钱有什么区别？（注：该车从菜园坝至江津全票为16元）真的是＂长途依然大巴宰你没商量＂！
24楼：walwal发布时间:2009-6-25 21:55:21
云里雾里浪个久,一哈是万人签名,一哈是区长信箱,下一步还可以写匿名信,客车公交车飞起来吃人,驾售人员态度恶劣呀之类的,我看并不是开不开公交.走哪条路的问题,关键是票价,收票就有人吼,逗是免费坐又要吼服务了,真正为江津发展还是在论坛上多宣传,人气旺才招财汕!
[indent][url=forum_view.asp?view_id=36146][color=Red]会员:【walwal】使用手机登陆论坛发布此贴 手机访问地址: [u]http://3g.e47.cn[/u][/color][/url][/indent]
25楼：游客发布时间:2009-6-25 23:12:53
天啊 到四面山也是公交车啊 看来咱们江津以后是国际型大都市! 呵呵
26楼：游客发布时间:2009-6-26 20:49:20
你他妈的在放屁，江津到重庆的车那个是横冲直撞，赖站的你他妈的
27楼：游客发布时间:2009-6-27 0:11:12
江津公交梦不仅仅是梦，那是江津人民呼唤政府及有关部门落实科学发展，坚持以人为本的发展思路尽快实施。先开通几江到双福、珞璜的公交很难吗？江津不是在发展一江两岸吗？北岸不包括双福吗？？？
28楼：yxwang发布时间:2009-6-27 0:28:05
29楼：游客发布时间:2009-6-27 19:48:27
30楼：游客发布时间:2009-6-28 11:43:08
31楼：事实说话发布时间:2009-6-29 13:51:03
32楼：游客发布时间:2009-6-29 19:17:51
33楼：游客发布时间:2009-7-6 13:39:06
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34楼：游客发布时间:2009-8-31 10:11:06
[quote][b]以下是引用 [u]游客[/u] 在 [i]2009-6-25 8:34:44[/i] 的发言：[/b]
深度说得好 “＂长途＂大巴依然宰你没商量,”好象车票价是大巴车自己定的，还有经营者不投资、不计成本似的，进站有站务费、高速路有路桥费、车轮要转要烧油，你应该知道......
"在深圳，大,中巴车全部各行其道，哪有像江津,重庆这样，公交车线路它不走，却在道路上到处乱窜？又有人说：江津的公交车和几江到主城的＂长途＂车，招手停车、横冲直撞、随意上.下客以及赖站不走随处可见。"你应该知道江津的街道有多宽,赖站的情况现在好象没有了吧,江津到重庆几十公里路你去给旅客设几个站点吧.
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35楼：游客发布时间:2010-5-20 20:30:27