标题:不得不转的好贴：一个摩的司机的日记每日更新
1楼：表叔也疯狂发布时间:2009-6-15 21:48:43
[url=http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/1589308.shtml]http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/1589308.shtml[/url]
自从很认真的看完彪哥发的关于骑摩托车游西藏的帖子过后，就没有看到过嫩个好的一个帖子，希望大家认真浏览
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2009年09月19日 11时35分09秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
2楼：塞外发布时间:2009-6-15 22:00:29
阴差阳错，胡乱中混迹于渝，以摩托拉客为营生已有月余。原本早想来天涯开帖的，却拖到今日。。。。。
我算是一名资深的老天涯了，然惭愧于大多时潜水其中。现重新弄个马甲，发个贴，于我自己而言是记录我做摩的种种经历，于天涯网友而言，则是讲述摩的行业的“新闻”。
由于暂时我的数码相机没带在身边，所以不能每天拍到有关的照片，所以只有文字的记录。
混迹于天涯多年，该愤怒的都愤怒过了，该叹息的也叹息过了，然我还决计开贴，则在于心中对天涯还存有希望。即便希望会有破灭的那天，但天涯还是曾经过。
本帖定位于“一个‘摩的司机’真实人生”，大家也可以当成“摩的”扫盲贴来看看。本人言语将真实、客观、公正。欢迎大家讨论。
本贴特征：1、真实可信。2、多为半夜更新。3、言简意赅但可能语无伦次。4、图（等段时间）文并茂。
今天算是个开头，我先发出去帖子再说。明晚更新明天的经历。明天会是什么样子的呢，我不知道，但我随时准备迎接。
再啰嗦两句凑够传说中的500字再说。
一个多月前，我的人生就像玩游戏一样，从半路忽地又回到了起点。一切是从头再来，从零开始。
或是心灵的疲惫，或是另类的看法，我对投递简历，力挤招聘会之类的事情已然麻木，索然无味，我承认，这是一种无奈的消极态度。我只能自己对自己表示理解。
然而我总的找点事情做，偷摸扒抢之事，有悖我之道德观，与技术上我也是无法企及的。在经过数日百无聊赖的思考后，一天，在朝天门批发市场，看见一溜的“摩的”跑的不亦乐乎，当回“摩托仔”的想法便将我牢牢的锁定了。
3楼：塞外发布时间:2009-6-15 22:01:00
已是午夜时分了，今天收班要早一点，23：25就回宿舍了，然后和室友海侃一通，随后打开电脑，将今天的所见所想做一简单记录。
先汇报今天的“概况”：
中午12点出发跑车，晚上11点半的样子收车，接近工作11个半小时，
共行驶里程170.25公里，共挣得人名币164元（实收），平均每公里约0.96元，拉客人次：？（没有统计）
支出：停车费5元，伙食10元（晚上没加餐），水1元，共计16元。
由于是刚发帖，有些关于摩的行业的东西我得慢慢的说，所以，我现在先将摩的行业的概况做个大致的描述：
摩的行业，和出租车行业一样是由市场需求而自然而然产生的（不像中国股市，不是基于梧桐树之类的约定而产生的，而是应为zhenzhi出现的，所以中国的股市问题永远很严重，扯远了，呵呵），但摩的在中国大地似乎从来就没有合过“法”，四个轮子的的士也是交了钱才合法。中国是摩托车生产和消费大国，重庆，江浙，广东是三大摩托车及其配件制造基地。
中国目前的摩托车保有量官方数据接近9千万辆，加上很多未注册登记，以及很多属于摩托车的假“助力车”，应该在1.1亿辆以上。
而用摩托车从事客运的专兼职摩的，本人妄自估计全国不下1千万，尤其是中国诸多的县城，以及村镇，摩的很是流行。
目前的我就是这1千万摩的司机里的一员，一个普通而平凡的摩的司机。
话又说回重庆这个地方来，重庆是个不错的地方，汇集山水之灵气，携历史人文而聚集，美女如云，霓虹繁华。然而又是一个普通得和其它大城市一样的城市，一个其它大城市能感受到的一切这里都有，
重庆，只不过是广袤的中国大地上一颗普通的黑痣。唯一的区别就是重庆目前不禁摩，就像是痣上长出的毛。
不说这些了，别搞得像个地域贴似的。还是说摩的行业吧。
目前跑的摩的，排量以125CC和150CC居多，估计占百分之90以上，而车子的品牌，主要以几个大品牌居多，诸如有名而质量不错的合资车：建设雅马哈，豪爵铃木，轻骑铃木，五羊本田等，然后是二线品牌：嘉陵，豪爵，力帆，钱江，建设，宗申，隆鑫等，当然还有N多杂牌车，就不多说了，因为市场占有率目前还并不大。
现在再说说跑摩的的利润，扣除劳动力因素，在重庆市区我个人保守估计在75%左右。我来算个简单的帐：
汽油钱：0.08—0.15元/公里（因为不同的车以及个人的操作不同）
机油钱：0.03元左右/公里
车子主要易耗部件以及折旧：0.10元左右/公里。
因此用车成本主要集中在0.20—0.30元/公里之间。而目前摩的收费，普遍在1.50元/公里左右，加上空驶，大部分在1.00元/公里左右（不过我听说在朝天门批发市场以及火车站附近的摩的有的可以超过2.00元/公里！）
先把以上打的内容发出去后接着写（因为没检查，可能有错别字，望理解）
风险阻止不了生存的欲望，我只是一名普通而平凡的摩的司机。
各行各业都有职业风险，摩的也不例外，风险自然是各式各样，五花八门，然而主要集中在这两方面：“摩霸”和交警，交通事故。
先给大家说说什么是“摩霸”，“摩霸”就是打着治理交通、整治非法营运的旗号专门敲摩的司机钱的人，他们和运管啊，交警啊，派出所啊属于合作关系。还有些细的就暂时不说了，但值得说明的是，“摩霸”其实都是些混江湖的混混。
再说交通事故，自从人类历史有“交通”行为以来，我想交通事故就从来没有停止过发生。
很多人都说坐摩托车不安全，客观上，我也是这么认为的，但安全，在我看来都是相对的，这主要看交通工具的主动安全设施和被动安全保障。当然还有一点非常重要的就是驾驶者如何驾驶，违章驾驶中最不安全的我认为有这四点：超速，酒后驾车，疲劳驾车，逆行。
个人认为，对于摩托车，只要小心谨慎的行驶，遵守交通规则，安全系数还是蛮高的。因为，说句难听点的话：我不考虑我身后乘客的安全，也要考虑我自己的安全吧。
无论如何，安全第一。
话题总是不定向，抱歉啊，水平不够，我只是一名普通而平凡的摩的司机。
再说说今天的所见所闻及所感，值得一述的有三：
1、少收了7元。
2、见到一眼含泪水独自拖着行李箱行走的女子。
3、又遇周师傅。
先说第一：今天从渝中区望龙门拉了个到江北区计生医院的女孩，价格15元，到了目的地，给个一百的，我看了看，没找，像真钱，又像假钱，但她人不像是用假钱的人（用假钱的人，我见过好几个，男的女的都有，但大部分都是晚上出来花，其行为特征都很明显，以后细说），但因为我收到过两次假钱，所以怕怕了，真的，自认为看钱不在话下，以前在生活和工作中也从没收到过假钱，但跑摩的以来，收过假钱后，对100和50的存在明显的“望而生畏”现象，因为俺挣的可是幸苦钱，一不小心就鸡飞蛋打，那是多么深刻的教训。
我说：“你有多少零钱嘛？”，
“只有8块哦”她找了找
“8块就8快吧，就算帮个忙，说实话我也觉得这不像是假钱，关键是我收到过，所以很害怕，还请理解点儿。”
“恩，没得事，谢谢你哦”女孩很懂事，很礼貌。
就这样，我少收了7元，所以在今晚的帖子里我说我挣了164元是实得，然应得该是171元，呵呵。
先发了在说吧，万一停电了什么的，企不白打了这么多，还是做把稳一点，呵呵，谁叫我只是是一名普通而平凡的摩的司机呢
4楼：塞外发布时间:2009-6-15 22:02:01
再说第二：
晚上9点左右，在较场口和平路口子上，看到一拖着行李等车的女子，初以为是准备打的士的，于是我上前用惯有的“台词”：“美女儿，到哪点儿嘛，坐摩托去吧？”
她没有理我，我隐约看见她的眼眶有些湿润。
此刻过来了一辆875开往沙坪坝的公交车，她挥手拦车，车没停，扬长而去，因为这里并不是公交站点。
“要到前面点那个路口等车才要得，这点儿公交车不得停。”我好心的告诉她。
“谢谢”，许是没有心情，她只是冷冷的说到，然后，拖着箱子向前方路口走去。就在她面向我说谢谢的时候，我看清了她那张悲戚的脸，以及那浸满泪水的双眼。
每个人都有自己的悲伤，我们无权干涉。
看着他在路灯下拖着箱子行走的身影，我顿生怜惜，因为我也曾今如此。
我不知道她要坐车去哪里，也不知她为何显得是那么的孤独和悲伤，但我知道这是我们每个人生活中的一部分，是不可不有，不能不有的，只是祈祷这一部分不要太多，不要太长。
再说第三：
周师傅是我认识的一个朋友，同行，专职。年龄大概50左右。我今晚又见到他的地方是和他前几天相识的同一个地方：解放碑步行街与中华路的路口（我偶尔在此候客）。
周师傅给我的第一印象就是值得信赖，为人善良。上次通过和他的交谈，我得知了很多“消息”，因为周师傅是资深的摩的，而我是才入行一月余的菜鸟而已，需要学习的还很多。能聆听前辈的故事及得哼哼教诲我倍感荣幸，因为这能降低我的中“风险”的几率。因为这些东西，在google和百度上是不曾有过的。
周师傅，我愿意称其为周老师。在我的价值观中，老师，应该是一个神圣的称谓，因为不是所有的“老师”都是“老师”，在一个神奇的国读，觉大部分老师都不算是老师，我们的教育，是很失败很失败滴，又跑题了？抱歉。
和周师傅聊了很多，发现虽然我和他年龄相差二三十，但思想上有共同的东西，因为大家的亲身经历，都明白自己属于“弱势群体”的阵营，都明白自己所处的真实环境（我相信有很多人不明白自己所处的真实环境，不是指摩的司机这个小群体）。
用句老话来表述一下：久逢知己千杯少，话不投机半句多。哪怕是再孤僻在另类的人，人生也总会有朋友出现的。
忽然我想起了我的很多朋友，有的因为种种原因而失去联系了，有的甚至忘记了名字，但那音容笑貌在我记忆里任清晰无比，此刻我想对你们说：我人生路上的亲爱的朋友们，失去联系并不意味忘记，其实我一直都记得你们，一直都很想你们。。。。
关于周师傅的话题，以后还会说到，今晚很累了，要休息了，我一般都要睡到中午，我努力挣钱，但不卖命的挣，身体真的很重要，宁肯少挣钱，我也必须保证我的睡眠，因为第二天如果处于疲劳驾驶那是很不安全的。
今日花絮：下午有点渴，手上也很脏，于是打算买瓶水，一元的那种，一般是本地的牌子。
在新华路一小卖店，问有没有一元一瓶的水，
答曰：要多少，
我说一瓶而已，
回曰：没有，
靠，也太那个了吧，是个60多岁老妪。（又忽然想起前几天白岩松关于中国人人性的观点，感叹中。）
然后我有拐弯到了五一路的一路边摊，停车，熄火，问赤膊老板，有一元一瓶的水没有，
答曰：一元的啊，我看看。。。。哦，还有，
老板慢慢的把水递给我，我同时递钱与他，他说到：“怎么还喝一元的水呢？”口气大家可以想象。
我很干脆的说到：“我拿来洗手的。”（事实上也的确要用大约100毫升左右来洗手，拧松盖子滴着洗，很节约水的，）
赤膊老板一下释然：“哦”的一声，那口气大家也可以想象。
很晚了，洗洗睡了，我不是铁人，我只是是一名普通而平凡的摩的司机而已。
今日有图，用手机拍的，成像质量很差，画面信息大打折扣，我的单反机目前不在身边。
今天也回得早，因为晚上快10点的时候又开始下起了小雨，并且还冷叟叟的，于是提前打道回府（从解放碑到观音桥，原本打算在临江门405公交站叫价5元拉个顺路客回来的，但天下雨，没人愿意坐摩托了，所以是空驶回来的）。
首先还是汇报一下今天的“概况”：
先汇报今天的“概况”：
中午12点半左右出发跑车，晚上10点的样子收车，工作约9个小时，
共行驶里程143.5公里，共挣得人名币131.50元，平均每公里约0.91元，拉客人次：？（没有统计，也没那功夫统计，呵呵）
支出：停车费5元，加90号汽油20元（汽油涨了3毛/升），伙食11元，共计36元。
回来后数了数这一个月的纯收入：刚好1812元，因为5月初去了四川地震灾区一趟，共用了8天时间。所以，1812元还不是一个月跑车跑出来的。大致估计月收入3000左右吧（不过听说，跑全天，且跑的好的摩的，一月也有个5、6K）
上个图：
偶幸苦赚来的钱钱
5楼：塞外发布时间:2009-6-15 22:02:38
不知为何，今晚，天涯上不去了。等了很久还是上不去，郁闷。。。。但我还是先吧日记写好，明天上传。
今天值得叙述一番的主要有四点：
１、油价涨了
２、重上“战场”的“李嘉陵”
３、六一儿童节的怀念
４、我的真诚打动了她
先说一：大约两点左右，我去储奇门加油站加油（我之总喜欢到储奇门加油站去加油，不是因为加油mm多么漂亮之类的缘由，而是因为该加油站给摩托车加油是直接用油枪嘴对准油箱口加的，而不像重庆的其它加油站，非要给摩托车设个“特殊席位”，油不加在油箱里，而是先加在以一个铁桶或大铝茶壶里，然后再提过去自己往油箱里加，这个方法真的很“特色”，真不知道是哪个“专家”想出的方法，反正我是觉得，这样更不安全），油价已涨了，这我昨晚看新闻就知道了的，只是具体每升涨了多少不清楚，结果是90号的涨了0.30元，这其实对我们摩的司机来说没什么影响，但按照习惯，我只加了20块的。
能源，一直以来为人类生存和发展提供着源源不断的动力，这是大自然给我们人类社会最好的恩赐，然而我们却是无尽的挥霍着这些宝贵的东西。
油价涨了，托起了能源板块，从而把大盘给拉上来了，沪指力涨3.36跳上了2700点就是最佳的注脚。然而，因为穷困，我却已经连踏空的机会都没有了。。。。。
再说二：今天认识了一个同行“李嘉陵”，因为不知道他的名字，知道他姓李，三四十岁的样子，因为骑个嘉陵摩托，所以我先称呼其为“李嘉陵”。见到他大概是晚上8点左右，在和平路一口子上候客时，他出现了。虽然还不认识，但一看便知是个同行，于是我先打招呼：
“今天跑得怎么样了？（也就是问跑了多少钱）”
“我才出来呢”
“哦，白天在上班索”，我以为他是晚上才出车。
“我才从拘管所出来，关了5天”他悻悻的说道。
“怎么被抓的嘛？”
“安媒子（就是双簧做局的意思），在新华路长江索道那点儿遭的”李嘉陵无奈的说道。
传说中的“被诱惑并被捕获的”第一次出现在了我眼前，我顿时来了兴致。
“遭了多少钱？”
“1110，1000的罚款，还有110的停车费”
“哦，还是遭得惨哦，关了几天还遭钱”我同情的说“你朗格会遭嘛，要小心点儿哦”
“嘛的个X，还是下起雨的时候，那几个崽儿躲到车后头的，媒子一下车给钱，[*]的几个一下子就出来了，反都反应不过来，就把我整到底下的朝天门派出所去了。”
“哦，嗯是凶哦”我感叹到。
“在拘管所，人多不多？”我又问道
“多哦，有一半的全是跑摩托的，起码有好几十个，[*]那个装摩托车钥匙的塑料篮篮都装得满满的，你想遭的车多不多嘛？”他的语气里带着一番兴奋，然而神色旋即又黯然了下去。
我突然想给他拍个照，于是拿出了手机，悄悄的给他拍了张照片，因为我的直觉告诉我，这些都是值得我去记录的。
“听说现在派出所都有抓摩的的名额的，你小伙子要小心点哦”末了，李嘉陵善意的提醒着我。
我本还想和他多聊聊的，但他看上去非常的想转转拉客，于是，我也不在留，任由他快速的离去，寻找不多的几个业务，以尽快弥补他遭此一劫的损失。
其实，不管摩的被抓多少次，出来之后还会是摩的，因为这条路已经走上道了，没有更好的道出现的时候，还是只能走老道，就像小偷一样，不管进去多少次，出来后还会是小偷。。。。无语一下。
说到这，我再来说说跑摩的的好处：
1、自由，不用看领导老板脸色，想跑就跑，不跑就不跑。
2、职场的一切客套虚伪应酬统统没有。
3、经济收入，如勤快些，温饱是没任何问题的（跑摩的，拉回了洋房，拉回了老婆的也不乏个案，呵呵）
当然也有坏处，以后再说。
所以，李嘉陵在这样的特有的摩的行业思维逻辑的驱使下，前脚刚跨出拘管所的大铁门，后脚就立刻跨上了他心爱的嘉陵“坐骑”，重新开赴“战场”，进行如当年地下当般的战斗。
再说三：今天是六一儿童节，是那些天真可爱的孩子们快乐的时刻。每个孩子其实都是那么的天真可爱，只是我们的社会将他们原本空白世界倾倒了无数的“垃圾”，必须承认，少数孩子的思想和行为其实已经超过了我们大人估计。怎么在说这些了呢？
还是怀念一下自己的童年吧，在家乡的山岗上，田野里，小河边总有我童年那欢快的身影，其实这几乎就是我对家乡唯一会产生怀念的理由。忽然想起多年前看过的电影《暖》里的一句话：一个人即便永不还乡，也逃不出自己的初恋。而此刻我觉得：一个人即便永不还乡，也逃不出自己的童年。
童年的经历对人一生的成长起决定性的作用！！！！
我的童年，大部分都还是充满无限快乐的，所以，我回忆我的童年，首先呈现的画面，总是那些美好的东西，那些让人笑得肚子疼的过往轶事。。。。有好多东西又已经呈现出来了，呵呵，好多，都不知该如何描述了，呵呵。
还是说回来吧，今天还是在和平路一口子上候客的时候，看见一大约四五岁的小男孩从背后抱着他妈妈，脸就贴在他妈妈的背上，他妈妈在路边摆个小摊买在煮花生。小孩的摸样也蛮乖的，只是没什么表情，单单静静的将脸贴在他妈妈的后背上，而他妈妈自顾和一熟人交谈着什么。我看着这一幕，又想起今天是六一儿童节，是属于他的节日，我给了他一个礼物——一个真诚的来自我心里深处的微笑，祝他节日快乐。他看到我在对他笑，他也微笑了起来，看起来特可爱，我看到这一幕，马上拿出手机想给他拍个照，然而，他的表情却又恢复了之前的那种安静，我然我还是拍了一张。整个过程，我没有和他说一句话，只是用眼神和表情在做着简单的交流，我相信在他微笑的那一霎那，我和他都收获了快乐。
想到快乐，却又突然想到了四川地震灾区的孩子们，孩子都有快乐的天性，我相信他们大多时刻都是快乐的，只是他们的快乐和其他的孩子有所不同，因为被快乐掩盖悲伤和孤独。。。。。是永远都存在，这些需要他们用整整一生去面对，关于灾区，我不想多想，也不愿多写了。
想起映秀蔡大叔的对我说的一句话：“我不想和你说地震当时的情景，没办法用语言来描述，因为你没经历过，你不懂，说了你也体会不到”
再说第四：
今天下午雨刚停，我在八一路路口喊客，见一女子（还比较漂亮哦。呵呵）着急打车，但当时“拓儿车“（就是的士，重庆人给的士取的小名。因为曾经重庆的的士都是清一色的长安奥拓，所以就叫“拓儿车”，其实现在马路上跑的的士主要是羚羊和天语车型，但“拓儿车”这个称呼却不会因为车型的改变而改变，大概这就是文化的沿承特性吧）很紧张，空车很难等到，
我问她到什么地方，坐我的摩托车去也可以，她理都没理我（这很正常），
后来她看实在是打不到的士，就问我去南坪东路社区多少钱，我直接给个底价：10块(我向来都不存在喊价现象，而且有两次连顾客都说便宜了，这是我和其他摩的司机的差别之一），价格她清楚，这个价还是比较不错的，但由于侃价心理，她给我回了个砍价：8块，
我还在犹豫时，她却又犹豫了，并打量了一番我人和我的车，说坐摩托车不安全， 然后继续等的士，可的士要么没有，要么不走南坪，要么别人抢占了，见其无奈之时。我再一番说道（满含真诚的）：“走嘛，八块就八块，坐摩托一样的，一会儿就过去了，我保证你的安全，我也不是什么坏人。”
也许是我的摸样的确和是坏人扯不上关系，也许是她的确需要快速的到达目的地，最后她还是选择了坐我的摩托车，过桥时，雨后的凉风很大，我还问她冷不冷，冷的话，我可以慢一点，她说还好。
最后我安全快捷的将她送到了目的地，她说：“我还是给你10块吧，”请相信，那语气是饱含信任和感谢的。
在这个信用破产的年代，能够得到别人的信任是件不容易的事情，也是快乐的。要想得到他人的信任，前提是你必须真诚以待。
真诚未必一定会得到信任，但没有真诚则断然没有信任。
说点其他的感想就睡觉了，明天再发帖上去
晚上九点半的样子，由于内急，我骑车到储奇门下面的滨江公园树林里解决了小解问题（希望别笑话我不文明）。然后顺便骑车到江边短暂的休息一下。
雨后的重庆，薄薄的雾气笼罩着一切，南岸区的灯光也显得几分迷离，江风飘来，觉得冷。然而却显得很安静，除了长江水涌动的声音和货轮的轰鸣声，似乎别的声音都不存在了。
安静让我短暂的思索。。。。
索性拿出手机，开始播放音乐，一共只听了三首歌曲：《最初的梦想》《a place nearby》《to be by your side》
听《to be by your side》时，我自然的想起了蒋蒋。
而后，我很想听听loreena mckennitt的曲子，很久没听她的曲子了，寂寞时，我很喜欢听她的音乐，可惜我手机里没存有，都在我的硬盘里。
不早了，我该睡了，希望明天能发上天涯，不知为什么，今晚的天涯怎么也上不去，我懂点电脑啊，网络什么的，但上不去天涯这个问题我反正是弄不懂也解决不了的，
因为我只是一名普通而平凡的摩的司机。
李嘉陵
小男孩
6楼：塞外发布时间:2009-6-15 22:04:14
今天是特别值得记录的一天！
刚去解放碑把杨美女接回江北的鲤鱼池回来，室友们都睡了，我独自打开电脑，记录这特别值得记录的一天。
我大概九点左右就回来了，因为有些郁闷有些困，我决定先小睡一会儿。大约十点半，杨美女的信息把迷糊中的我唤醒：今天在老地方等我。
我回复：好的。
杨美女是我的老客户了，呵呵，她是在夜场做洋酒销售的，每天准时工作到深夜12点，一次偶然的机会我她搭了我的摩托车，后来，我就经常顺路送她回来，收费5元，打的士估计要12—15元以上吧。之所以愿意半夜送她，是因为以下两点：
1、我觉得这个女孩子很不错，很踏实，勤奋，不是那种漂浮的女孩，我对她有所好感（大家不要想歪了哦，呵呵，人家是有男朋友的，再说我也没动过那方面的想法，只是当做一个可靠的普通异性朋友而已）
2、也是最重要的一点，第一次坐车后她就信任于我，愿意在深夜选择坐我的摩托车送她回家。信任，会让人去真诚的付出。被人信任是件非常快乐的事情。我得到了信任，得到了快乐，我愿意以此接送（甚至是免费）她来作为一种回报。
还是来汇报一下今天的基本情况：
中午12点出发跑车，晚上9点的样子收车，工作9个小时，
共行驶里程110.1公里，共挣得人名币45.50元（实收），平均每公里约0.41元，拉客人次：？（没有统计）
支出：停车费5元，加90号汽油20元，伙食9.5元（晚上没加餐），被合法的敲了1110元，共计1144.5元。
值得记录的有两点：
1、我看到的街头巷尾。
2、悬在我头上的“达摩克里斯之剑”突然掉下来了。
先说一：
跑摩的，有个有意思地方，就是四处不停的在流动，能够见到很多“现场新闻”。今天新华路雅兰斜对面的巷子里，停了很多jin车，当然也有很多的police，简单观察了一下，好像是fa院在进行强制执法。反成场面很是热闹，想用手机拍个照的，碍于太多的police，作罢。
也许是执法顺利，未能产生“某某事jian”的大xing闻，后来我又路过的时候，一切都归于平静。
另外，今天在街上看到两个横幅，白底黑字和红底白字，做个对比（我用ps拼到了一起）：
再另外，今天从菜园坝立交桥下通过时，偶然发现在桥面狭小的缝隙里住在一群人，光线很暗，看不太清，但看规模住了能有10左右吧。
没电，没水，没厕所，除了头顶车轮的噪音和滚滚尘埃，似乎什么什么都没有，只因能够遮风避雨，作为“家”的载体的“房子”就这样出现了。突然想起以前初中时，课本上讲到zb主义国家的资本家们宁愿把卖不掉的牛奶倒进河里也不给穷人喝，而如今的XX主义社会，资本家用全体laodong人民的钱盖了很多楼盘，价高卖不出去，宁愿空着很多年也不给穷人住。lishi总是惊人的相似。
以后我跑车时，看到什么街头新闻，都尽量的把它记录下来，和大家共享。
再说第二：
在前面的帖子里，我有一点没说，那就是，自从跑摩的以来，我时刻处于一种半惶恐状态，因为我很清楚：常在河边走哪有不湿鞋。只是没想到，这么快头顶的“达摩克里斯之剑”就掉下来了。
下午六点左右，我在较场口拉到一顾客（不像是“媒子”），到牛角沱，我原本想走观音岩方向过去，她说容易堵车，建议我走南区路过菜园坝隧道，因为出了隧道她就到目的地了，我给了她个地板价：5元。
快到菜园坝隧道入口的时候，有些堵车，恰恰是因为堵车，前面的车都把“摩霸”“叫警”等“执发者”给挡住了，要不然我不至于傻瓜到往枪口上撞的。等我前面的大车一过，一中年“摩霸”豁然出现于眼前，我知道出麻烦了，我让身后的乘客下车，告诉她去打别的车走，我走不了了。等她下车后，本能的我想一下加油迈过“摩霸”逃掉，但由于距离太近，边上又有车，刚一起步，“摩霸”就一手抓住了我的右边车把，我不能闯关了，于是我一捏前刹（后来才知道，我捏刹车手柄的时候把那“摩霸”的手指夹出了一个小血泡，为此，我赔偿了他100元）停下了车。
他是老手，一看就知道我是搞“非法营运”的，我也不想狡辩，我是个遵循事实的人。他先让我拿出证件，让后叫来一个年轻的‘摩霸”把我的车骑到一边放着，那边已经放了七八辆摩托车了。随后我也过去了，然后就是让我签一个扣罚单，就是说，因为我非法营运，要扣车子，让我承认同意，“人为刀俎，吾为鱼肉”，还能不签么？我刚签完不久，他们一行也正准备收工了。
我问一个小头目：你们要怎么处罚？
“罚款和句留”小头目貌似和善的说道“看你也不像个干这一行的，先不句留你，罚款就可以了”
“要罚多少？”我问
“guojia规定1500至2000”
“要罚那么多啊”我感叹到
“你有多少嘛？”他问，
我故意说我只有几百块，他说，几百不行，最少1000块。
眼看他们就要把车骑走了，我说，我搭到你们的办公地点去，
他可能认为我是着急想取车，就同意了。于是，我第一次坐上了我自己车子的后座，当了一会乘客，如果不是被抓，我会觉得坐在自己车的后座上，那感觉还真的不错。一路上，那家伙骑得飞快，但是换挡似乎没我换得好。
不一会儿，就到了朝天门的“重庆市渝中去人名镇服整顿道路交通秩序联合执发大队”，停车库里摆了一地的摩托车。
然后，他们也想早点让我交钱他们好下班，我也想早点取车算了，反正这个栽是认了。
我想再讲讲价的，但这帮家伙不肯松口，因为我的车还非常的新，所以价格就不会少，因为摩的司机都知道，罚款金额往往是根据车的好坏和新旧而定的。很旧很差的车，罚多了，人家宁愿不要车。这样，执发者们就什么也捞不到了。这一切都是有利益关系的。说道利益关系，我很想提一句：重庆之所以不禁摩，却查得严，是因为由摩托厂商、zf、“摩霸”，叫警，等的一个liyi链问题，这个以后再细说。
7楼：塞外发布时间:2009-6-15 22:04:47
8楼：游客发布时间:2009-6-16 22:23:34
9楼：飞拉飞拉跑发布时间:2009-6-17 13:20:21
10楼：表叔也疯狂发布时间:2009-6-17 17:04:48
[quote][b]以下是引用 [u]飞拉飞拉跑[/u] 在 [i]2009-6-17 13:20:21[/i] 的发言：[/b]
那个贴好象是受了同一个出租车司机的贴子影响写的，[/quote]
-------------------为啥子别个写个帖子都要着受影响哦？那同一个出租车司机又是受的哪个影响也？看“疯狂的TAXE”？
11楼：飞拉飞拉跑发布时间:2009-6-18 9:45:50
我那么说没有别的意思，我一向很喜欢这类贴子的，昨晚看到十一点多才全部细细的看完。
不知道楼主是不是天涯的黑老表，呵呵！
12楼：刀剑如梦发布时间:2009-9-19 16:06:57
13楼：yucc8000发布时间:2009-9-26 16:05:13
老实说，从专业角度来看，楼主的帖子立意肤浅，文笔晦涩，根本不值一顶；但既然已经上当进来，把帖子点开，不顶，则意味着少积分，失去早日升级的机会。
顶，还是不顶？我的思想进行着激烈的斗争。
顶，可以为自己增加可耻但宝贵的积分，但崇高的信仰与无暇的品格毁于一旦；不顶，高尚的风范得以保全，若干年后，还可以对孙子说“很久以前，爷爷曾今有过一个机会……”，但毫无疑问永远成为论坛的落后分子。
我不断地踟蹰着，彷徨着，犹豫着。。。
眼看从沙发降到了板凳，又从板凳降到了地板，再不顶，估计首页都不能保住了。。。
我一狠心，一咬牙，决定还是昧着良心顶楼主的帖子。
作出决定后，一种深深的负罪感强烈地击中了我正直的心灵，一瞬间我泪流满面心如刀绞，意识到在以后的漫漫人生旅途中，我将因为这次不光彩的顶帖而经历长期的灵魂挣扎、精神痛苦乃至于心理煎熬，我不禁对着显示屏怒吼：“楼主你个******！！！”