标题:昨晚天天630报道江津105路公交
1楼：飞跃2009发布时间:2009-5-25 8:39:13
昨晚天天630报道江津105路公交车，不知道解决没有啊
2楼：牧牛童子发布时间:2009-5-25 10:11:46
3楼：村长发布时间:2009-5-25 10:41:57
4楼：宁小发布时间:2009-5-25 11:52:23
5楼：sinoji发布时间:2009-5-25 12:07:33
6楼：游客发布时间:2009-5-25 12:17:04
7楼：游客发布时间:2009-5-25 13:15:04
8楼：游客发布时间:2009-5-25 13:16:45
工交车本来就不应该让私人承包！！！！还好意思自己吼！
9楼：飞跃2009发布时间:2009-5-25 14:06:41
看上去问题很多啊，很多人都不敢接受采访
昨晚630又有江津两个报道
10楼：飞扬发布时间:2009-5-25 15:19:12
元帅广场到几江中学.
是为了规费问题.
[em22]
11楼：jjyu8181发布时间:2009-5-25 18:24:34
私车挂靠在公交公司的，公司要坐收银子嘛，收得多了车主不干了，就这点事，交管所的所长大套得很哟。[em25][em25][em25]
12楼：cat321发布时间:2009-5-25 20:03:18
13楼：wangluo123发布时间:2009-5-25 21:46:32
有实权的人都大套噻,不知当他下岗的时候说话还会不会这样大套.[em14]
14楼：空调维修发布时间:2009-5-25 22:17:02
搞他一下他mm的就不大套了，球，[em25][em25][em25][em25][em25][em25]
15楼：andy10010发布时间:2009-5-25 22:22:57
16楼：游客发布时间:2009-5-26 9:48:03
2009年5月24日，江津区公共交通有限公司105路9辆公交车因经营者与公司规费原因，未经许可，擅自停运，经重庆《天天630》媒体报道，在社会上造成了不良影响，江津区公共交通有限公司违反了《重庆市道路运输管理条例》第十八条第三项的规定。为此，江津区交管所根据相关法律法规的规定，对江津区公交公司作出如下处理：
一、责成公司与出资人协调研究，妥善处理好各方利益，维护公交客运市场的稳定。
二、责成公司按照渝府发〔2008〕136号文件和江津府办〔2009〕55号文件必须实行公司化经营的要求实施整改，实行公司化经营。达到公司化经营条件后向我所提出申请，逐台验收合格，逐台恢复营运。并在客运企业《安全服务质量信誉考核》时，严格对照考核。
三、对于擅自停运的公交车，公司应加强从业人员的教育管理，并写出书面整改报告，交管所将按照有关法规予以处理。
17楼：游客发布时间:2009-5-26 10:09:51
邮件字号: 永川信箱[2009]401
发布单位: 永川区政府
呈批件内容: 关于永川区公交发展的建议尊敬的区领导：
我是永川的一名普通市民， 近年来，永川的城市发展日新月异，无论是本地的市民还是外地的客人大多是给予充分肯定和赞许。
城市公交是一个城市的城市化和现代化的重要标志。永川定位为一个区域性中心城市，城市公交却和这样的城市定位极不相符。公交事关民生利益，公交事关城市形象。
发展城市公共交通，必须着眼长远，科学规划。永川随着现代化大城市建设战略和统筹城乡战略的实施，在城市公交上就是要让群众出行更加方便、更加快捷、更加实惠。目前，以前，我区由于财力不足等多原因，公交车和出租车营运是以个人购车，挂靠经营的方式，这就造成了公交车管理无序、不力、混乱的局面。建议尽快组建具有独立市场主体地位、有着一定经济实力的公交公司和出租车公司，由公司出资购车并取得经营特许权，司乘人员作为公司员工为社会提供服务，接受公司管理。
加大财政投入。从其他地区来看，公共交通建设的投入大多以政府投入为主，纳入政府公共财政体系，统筹安排，重点扶持。把城市公共交通枢纽站、首末站、停车场、港湾式停靠站等基础设施建设项目，纳入政府性投资基本建设项目计划，所需的资金列入年度财政基本建设预算；公交车辆购置、更新，城市公共交通科技创新项目所需资金，给予必要的专项资金保障。
建立“双补”机制。科学核定公交票价,坚持实行低票价政策，以最大限度吸引客流，提高公交出行比例。对公交企业因低票价和承担社会福利(包括老年人、残疾人、伤残军人、伤残警察等免费乘车及乘车意外伤害保险，学生持卡优惠乘车)以及完成政府指令性任务增加的支出,政府给予一定比例的补贴和补偿。建立政策性亏损补贴制度，通过审计部门对公交企业成本费用的审计，合理界定和计算政策性亏损。同时，财政部门要加强对公交企业财政资金使用的监管，专项资金实行绩效评价制度，确保财政资金专款专用，提高资金的使用效益。
尽管永川公交发展，还存在这样那样的困难，但我们有理由相信，只要政府重视，刚刚起步的永川公交一定会取得长足的发展，一定会成为我们这座城市流动的风景线。
办理单位: 永川区政府
办理结果: 邓先生：
您好！
来信收悉，现回复如下：
1．我区公交发展基本情况
目前，我区现有公交服务的城区面积为33.8平方公里，城区公交线路16条，线路长度为165公里，公交车151辆，万人拥有公交车4.14辆，线网络密度1.7公里/平方公里，每站点覆盖率按500米半径计算，覆盖面积为35.71%，公交分担率为11.8%，基本达到中小城市发展标准。
2．提前规划，构建“畅通永川”
随着永川大城市建设步伐的加快，新区建设的不断扩大，目前公交线网布局、公交运力量与群众出行需求的矛盾日益突出。为此，我局于2008年1月22日与重庆交通大学签订了技术合同，聘请专家编制《永川区城乡公共交通发展专项规划（2008－2020年）》，根据我区城市居民的出行需求以及出行量，结合永川线路分布情况进行统一的规划。《规划》将于6月份进行评审，待政府审批通过后，我局将结合当前实际及时实施。
3．近期工作
2009年年初，我局在配合编制《规划》的同时，对全区城区客运线路运输情况进行了综合调研，结合我区公交运行的实际情况，于4月初步拟定了《永川区2009年城区客运运力投放方案》（送审稿）。在方案中，将通过在原有线路增加运力和新开行线路两种方式，切实解决目前公交车运力紧张的问题，待方案批准后将立即实施。
4．我区公交体制改革情况
2008年12月19日，重庆市人民政府出台《关于规范道路客运企业公司化经营的意见》（渝府发〔2008〕136号），文件要求在三到五年内对现有道路客运企业及其经营车辆实施公司化经营改造。目前，我局已成功对501、502、103路城区客运班车实施了公司化改造。公司化改造后的车辆由企业全额出资购买；与聘用驾驶人员和售票员签订《劳动用工合同》，为其购买社会保险；收益由企业统一分配。
5．关于建立“双补”机制的问题
我区目前城区客运班车共计151辆，公司化经营19辆，今年已经公司化改造39辆，还有93辆属承包挂靠经营。待全部公司化改造完成后，我局将积极向区政府申请加大公共交通建设的投入，纳入政府公共财政体系，统筹安排，重点扶持；并按照《规划》，重点建设一批公共交通枢纽站、首末站、港湾式停靠站等基础设施，以方便群众的出行需求。
18楼：游客发布时间:2009-5-26 10:11:43
19楼：xulijiao发布时间:2009-5-27 15:15:51
地方的官宦思想太严重，执政是为民不是为一己之私。更不是你是官就是老爷什么都应该有什么特权！BS这样的干部作风！
20楼：JJGW发布时间:2009-5-29 1:35:24
21楼：游客发布时间:2009-6-14 23:12:36
怪不得公交车上的售票员浪个拽哟.....RM都是写婊子所???公交该好好整顿了.......
22楼：观棋不语发布时间:2009-6-14 23:34:10
23楼：SIEMENS发布时间:2009-6-16 19:16:48
24楼：津城团结发布时间:2009-6-17 1:18:04