1楼：村长发布时间:2009-4-19 23:59:52- [table=98%][tr][td] 市质监局近日向市政府提交建议：给非营运原装双燃料汽车发放“加气证”。市质监局特监处负责人昨天表示：他们感受到市民这样的呼声强烈，所以提交了这样的建议。 [b] 部分车主满腹委屈[/b] 市民老张上个月买了一辆比亚迪双燃料汽车，这款车装有气瓶，也有气瓶合格证。如果在其他城市，不用办证就可加气上路。但是重庆不行，必须办理加气证。 老张说，去年7月，出租车加气特别困难，市交委、市经委、市公安局、市质监局等5部门发布通告，要求暂停非营运车辆加气。当时大家以为这是临时措施，很快就会取消。但至今将近1年，还没有取消的迹象。 老张给市长公开信箱的一封信中诉说了自己的委屈：双燃料汽车是环保节能型汽车，燃气功能不能使用，既损害了市民的利益，又不利于减轻大气污染。 市质监局特监处目前负责审批办理加气证。该处负责人估计，目前全市没有办理加气证的原装双燃料汽车大约1000辆。 [b]要求解禁呼声强烈[/b] 市质监局表示，从去年至今，全市新增了10多座加气站，目前全市加气站总数达到70多座，加气难已有一定缓解，建议市政府慎重考虑，尽早解禁。 市工商联在今年的“两会”上，提交了《给双燃料原装车办理加气证》的集体提案。有关负责人说，给改装车停办加气证有一定道理，原装双燃料车停办加气证就不合理。我市去年7月出台的公告只是暂时措施，当条件发生变化后，就应及时调整。 市汽车商业协会也给相关部门提交了类似建议，秘书长周锦说，长期执行这项临时性措施，不但市民有意见，还会影响环保汽车产业的销售和发展。 [b]主城尾气污染严重[/b] 汽油和柴油车产生的尾气污染，主城依然比较严重。 市环科院进行的主城大气尘源研究发现，主城上空的微尘当中，汽车尾气尘的比例高达15%。尾气飘到高空之后，会生成二次粒子，有些二次粒子可以被直接吸入人体内，危害健康。根治汽车尾气污染的一个重要方法，就是燃烧天然气。专家认为，汽车使用天然气，几乎没有污染。 首席记者 刘邦云
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