1楼：乙超哥发布时间:2009-4-2 21:38:47- [b][font=宋体][size=16pt]首先，我们来分析省油的原因，我们大家知道，车的行走是靠发动机燃烧燃油旋转产生的动力，换句话说，必须烧油才能使发动机旋转，而发动机旋转的速度是和燃烧燃油的多少有关系，旋转的速度越快，烧掉的燃油也越多，大家都知道：在停车的时候，你要提高转速，必须踏下油门加油，也就是说转速的提高，需要增加能耗。我的车载电脑显示：在停车、开空调的情况下，[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]800[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]/[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]分钟时，油耗[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt] 1.2[font=宋体]升[/font]/[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]小时，如果要使转速保持在[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]2500[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]/[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]分钟，油耗为[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt] 2.8[font=宋体]升[/font]/[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]小时。[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]
[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]那么我们的空档滑行与不摘档滑行和发动机转速有关吗？有！[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]
[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]大家知道，空档滑行时，发动机要维持在约[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]800[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转的怠速上，要消耗一定的能量；[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]
[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]而挂档滑行时，在一定的转速以上，发动机是断油的，也就是不耗油，这时，发动机一般要维持在[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]1200[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转以上（档位、速度不同，发动机的转速不同，但发动机转速必须大于[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]1200[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转，否则，发动机电脑是不会断油的），那我为什么说他不省油呢？原因出在发动机的转速上，要维持发动机[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]1200[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转以上的转速，势必要比[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]800[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转的转速消耗更多的能量，也就是：转速越高，消耗的能量越大！那么，这个能量是哪里来的呢？它只能是由汽车的动能转换回来的！就是先前加油提速，使车速达到一定值[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]——[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]汽车有了一定的动能，松开油门后，在发动机转速大于[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]1200[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转以上时，发动机电脑断油，这时，汽车的一部分动能，就转化为使发动机旋转的能量[/size][/font][/b][b][/b][b][font=宋体][size=16pt]，根据大家都知道的能量守恒定律，这部分能量的消耗，必然会减少汽车滑行的距离和速度，你要到达的目的地是一定的，它减少的距离和速度，你需要消耗另外的能量[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]——[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]燃油[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]——[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]来完成，所以挂档滑行的油耗必定比空档滑行要大。[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]
[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]换一个角度来研究一下，从长治到太原，挂档滑行（[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]140[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]分钟），发动机的转速始终在[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]2500[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]/[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]分钟以上，[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]2[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]小时[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]20[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]分里，发动机总的转数为：[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]2500*140=350000[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转；而采用空档滑行时（[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]142[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]分钟），由于有一段时间是空档，发动机的转速是[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]800[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转，[/size][/font][/b][b][/b][b][font=宋体][size=16pt]如果空档滑行的时间按总时间的[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]1/10[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]计算，则发动机总的转数为：[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]2500*128+800*14=320000+11200=331200[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转，也就是说，在整个行程中，发动机在空档滑行方式下，比挂档滑行方式少旋转了[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]18800[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]转，既然发动机的总转数少了，当然消耗的燃油就少了，那么省油的原因就很清楚了。[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]
[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]那么为什么外国人要设置挂档滑行时的断油呢？他有什么作用吗？[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]
[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]这在前面大家可能已经看到了，我在空档滑行速度过快时，立即挂上[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]5[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]档，利用发动机断油的功能，既降低了速度，又不消耗燃油，这比踩刹车来减低车速，要节省燃油。[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]
[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]另外，在城市里行车时，由于交通情况复杂，经常要加速、减速，合理利用挂档滑行，会起到很好的节油效果。例如，绿灯亮时，前方车辆鱼贯而出，你也不能行驶的太慢，否则，与前方车辆之间的空当过大，其他车辆会插进来；到下一个路口的信号灯前，你又需要减速，这时尽量利用挂档滑行来减速，必要时，可换入低档，以增加制动力，减少滑行距离，尽量少用刹车，因为刹车是绝对消耗能量的。[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]
[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]以上研究的目的，不是鼓励大家一定要用空档滑行，只是要澄清一个大家所认为的[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]“[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]省油[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]”[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]方式的误区。考虑问题要全面一些，不要一说电喷发动机，就都说挂档滑行省油，[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]([/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]前些日子看见一篇文章，一个很有经验的老司机说：[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]“[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]在合适的时候空档滑行以节省燃油[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]”[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]，得到很多人的嗤之以鼻，很是看不惯！[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt])[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]；对于空档滑行的利用，我个人认为，这种方式要因人而异，新手要慎用，驾驶熟练者完全可以充分利用，毕竟利用发动机做安全制动的作用是有限的，只要你在驾驶过程中，认真观察、谨慎驾驶，及时采用合理的操作，才是最安全的。[/size][/font][/b][b][font=Tahoma][size=16pt]
[/size][/font][/b][b][font=宋体][size=16pt]另外，发动机的转速减少，必然减少了发动机的磨损，应该对发动机有好处吧？他还使车辆高速行驶中的发动机有劳有逸，是不是可以减少发动机长期工作在恶劣情况下的损耗呢？[/size][/font][/b][b][size=16pt][/size][/b]