1楼：liuxiaoping09发布时间:2009-1-8 23:10:03- 人民网重庆视窗1月8日电 彭国威报道：
“才赶走了‘铁老大’，怎么又出现个‘和谐春运’的麻烦制造者？”出席重庆“两会”的政协委员郑明春今年提交了一份紧急提案，呼吁马上叫停重庆道路客运涨价，营造“和谐民生春运”。
在春运来临之际，由重庆市运管局提出申请，并经重庆市物价局同意，1月4日，重庆部分道路班车客运价正式上调，上浮幅度在平常价格的20%以内，时限从2009年1月4日零点起至2009年2月28日24时止，比国家规定的春运期提前了7天，延长了9天，共计多出16天时间。因为是在金融风暴下作出的这一决定，消息一出，便引来一片谴责之声（本网曾作报道）。
重庆市政协委员、重庆第七中学校高级教师郑明春在提案中写道，在全国和重庆都在遭遇经济“寒流”的现实面前，在民生比任何时候都需要关注的时候突然加价20％和延长16天春运，可以讲，这是在错误的时间、错误的地点做出了错误的决策，贻害无穷。
“借春运涨价已是一个违法行政的滥习，没有任何理由和法律依据，仅凭一纸行政规定就可将价格提高20%，究竟运输成本与民生成本相比孰重孰轻？”郑明春为此算了一笔账，在增加的16天时间里，一名乘客出行购票100元，就额外多花了20元，其间若有几万，几十万甚至有更多的乘客出行，都被迫接受这样的加价，其多花出的钱就会是一个惊人的数字。“如果联系重大节假日商家的让利促销行为，客运车票春运涨价‘政策’其实是一种趁火打劫！”
郑明春同时对重庆有关人士“不少跑长途的车辆是挂靠企业经营，春运期间返空率较高，为了调动车主的积极性，所以才允许票价上浮”的说法表示费解：既是规定，可怎么从未见下浮？民工流动从来都是双向的，至少在春运期节前回家和节后外出打工是并行的，何来返空率高一说？
在多方了解中，郑明春发现今年春运北京、江苏、四川、广州等省市大多不再上浮车票，唯独重庆背道而驰。他就此呼吁，道路客运应该学铁路部门，继续“和谐之旅”：一方面，鉴于成品油降价等综合因素，公路客运燃油附加费和代收的通行费已相应降低或取消，重庆春运期间，公路客运票价水平不但不应提高，还应适当降低；二是对全市普通客运加班车在春节前后客运高峰期免缴公路通行费。