标题:[原创]江津生活、重庆工作
1楼：aijiangjin发布时间:2008-3-8 15:31:06
江津生活、重庆工作，是我们一代又一代人的夙愿。
从我们的读书时代开始，我们就经历了中渡街轮渡的停摆、长江大桥的集资修建、成渝高速的贯通、津马路的多次改建、华福路的兴建、九江大道的初通。没有一件畅通工程是不为江津人民所期盼的，没有一个利民决策是不成为江津人民茶余饭后、街头巷尾之畅语的。
继而2008年6月江津长江大桥的免费、2008年12月的绕城高速贯通、2009年的江津纳入年桥票问题、2020年轻轨的接入或是高铁的提前预期，都一一纳入政府规划。但是，我们江津生活、重庆工作的愿望何时才能成为现实？这牵动了广大有识之士拳拳之心，但是，据市长信箱、交委呈文，“这是短时间内不行的”，也就是“SAY NO！”
从四牌坊小学到江津中学再到重庆读大学，多年忍受长途汽车的不便，历练出江津生活，重庆工作的本领，这就是我们江津优秀的白领或准白领人群，也可以自豪的说我们是一群在重庆工作的江津人的精英。回江津花钱，在重庆挣钱，成为了我们的习惯，我们也在为江津的经济发展默默奉献着，“在重庆总是勤俭节约，回江津却是大手大脚”，并乐此不疲的成为其中一员。我已在重庆工作5年，也买了房，但江津是才我的家！
江津到重庆40分钟！开私家车的朋友如是说。试想作为白领或者准白领的朋友们，还没有这个必要每天开车往返于津渝吧？把挣的钱交给中石油或为中石油挣钱？算了吧！但是这告诉我们一个非常明确的信号——公交条件具备了！
俗话说得好，希望越大，失望就越大！当我们日益增长的交通需求与实际情况脱节的时候，我们不得不寻求有新的模式出现，来取代旧有的模式。方法有二，一则期盼官方，在群众普遍认为“九江大道的初通而开通廉价公交”现实可行的情况下，相关部门要么软弱无力，要么直接否决，我们竭力争取，换来的是一瓢冷水；二则来自民间，试想我们能否携手“合作建房？”，为江津开通廉价公交而自己买单？让目标立即实现！
现在，我们就来说说民间模式。
其一，民间模式是政府不为的衍生物，并非要戴上“非法营运”或者其它莫须有的帽子，政府可为我们也不必探讨，政府可为民间模式也会自然消亡。
其二，人群。这种模式具有排他性，这一点就必须为广大群众道歉了，因为这种模式只适用于“江津生活、重庆工作”的必须人群，即在重庆上班的有固定工作，而且工作时间是国家法定的每周一至五、早九晚六正常工作，国家法定节假日和双休日不上班。日常非规律性流动人群是不适用的。
其三，模式。您还记得我们平日可以租车的租赁公司吗？对了。合作建房=合作租车，我们共同租赁一台大巴车往返津渝，这是完全合法的。初步估算600元/人·月即可，按照每月工作22天计算，即27.27元/天、单次乘车仅13.64元。首先，可以做到就近接送，省去了一大笔转乘公交车或打车的费用；其次，可以节省一笔重庆买房或租房的费用；再次，可以彻底放松心情，感受家的温馨了。
其四，时间。每天上午07：30江津定点出发，经九江大道，至解放碑（或江北或轻轨沿线或地点待定），预计到达时间08：30；每天18：10解放碑（或江北或轻轨沿线或地点待定）出发，预计19：10抵达江津，作鸟兽散。不超载、不沿途揽客、不沿途上下。
其五，特别声明。民间模式是为我们的生活状况改善规划蓝图，提供质的飞跃，让我们的生活过得更美好，让我们的重庆买单、江津受益的目标得以实现，需要多数群众长期不懈的理解和支持，而且是公益性的计划，如有新颖的模式也欢迎广大群众批评指正。
按：昨天回江津（2008年3月7日），菜园坝到江津的单程票价已经涨到了27元（不要保险的价格 春节期间也没有这么贵26元），这种垄断行为有些让我们出离愤怒了，借此机会希望召集一下希冀“江津生活、重庆工作”的朋友们予以合作，共绘蓝图。我的邮箱地址：aijiangjin@sohu.com，来信必复。希望斑竹置顶，希望政府尽快开通津渝公交车、希望津渝的交流越来越迅捷！
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2008年03月08日 15时54分00秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
2楼：中国人发布时间:2008-3-8 15:37:01
楼主说出了新一代江津的的心声!,希望王书记们有空多来看一看
3楼：飞扬发布时间:2008-3-8 17:11:22
4楼：云中问路发布时间:2008-3-8 20:25:03
5楼：Carlon发布时间:2008-3-9 1:05:45
强烈支持aijiangjin！！！
ZF不作为，不等于我们自己不作为！
6楼：寒江潇潇发布时间:2008-3-9 1:28:06
深有同感。我和楼主以及众多在重庆工作的江津人都有同样的经历，同样的感受，楼主道出了我们的心声。确实我们在重庆拼命工作，省吃剑用，回到江津消费。虽然我在重庆有住房可始终没有江津这么亲切，因为江津有我的父母、亲朋好友、以及儿童、少年、青年留下的美好回忆。由于江津没有开通到重庆的公交车，我们每年都要被那些垄断联营公司盘剥巨额的交通费。这对于我们这些有江津情结的人来说实属无奈。然而对于外商、投资人，江津目前的交通窘况就是阻碍了江津的发展，是制约江津经济发展的瓶颈，是融入主城区经济圈的绊脚石，是江津人民深恶痛绝的。关于开通到主城公交线路我已在江津在线上多次提到，藉以形成推波助澜之势，让江津父母官在百忙之中抽出时间体察民情。
7楼：寒江潇潇发布时间:2008-3-9 2:00:23
江津开通公交车看似简单，里面有一个权益博弈的问题，这个问题争论了好久，以前不知水深水浅的重庆公交二公司开通江津到重庆的公交车，开通三天就被撵跑了。重庆、江津有关部门、联营公司既得利益的丧失，至于联营公司可能会以示威、静坐等方式威胁，多种原因导致了ZF、BM的不作为，说不定有些把柄还在别人之手。这一系列复杂问题，演绎出的各种社会矛盾，估计短期内不会开通江津到重庆的公交车。你想，双福这么好的条件，从2004年就开始要求开通公交车，路况早已好转，工业园走上正轨，但从没有的官方网站中提出开通公交车。如今到重庆节俭费用的路线初步有两种方式，看似迂回，实属无奈之举（针对江津在重庆工作的人，每隔一二周回江津的人）：
一、江津——长江大桥北桥头（2元），到火车站（3元或3.5元)，北桥头到火车站（5分钟铁路）,江津(下午16:20的内江到重庆菜园坝火车)5元,共计:7-10.5元;
二、江津——西彭（帽合下车）7.5元（我已不清楚，这么点路程，居然要7.5元，站内要8.5元），帽合有到重庆各地的公交车。帽合到沙坪坝8元，到红旗河沟8——10元，到到石桥铺6元，到大坪7元，到解放碑8元，到南坪8元；若走华福路到大渡口3.5元，到石坪桥5元，杨家坪6元。其间耗费时间比客运中心到陈家坪多出半小时至1小时之间，有的线路算起来总的差不多。
8楼：jjj发布时间:2008-3-9 9:32:30
9楼：空谷天音发布时间:2008-3-10 20:44:17
是哦,龟儿那些要遭奸杀的把个车票整得那么高哟.龟儿政府部门的相关的又不管一管.那些个龟儿只有吃老百姓的米而不管事.真是他妈的哟
10楼：东歌发布时间:2008-3-11 17:49:12
[quote][b]以下是引用 [u]寒江潇潇[/u] 在 [i]2008-3-9 1:28:06[/i] 的发言：[/b]
深有同感。我和楼主以及众多在重庆工作的江津人都有同样的经历，同样的感受，楼主道出了我们的心声。确实我们在重庆拼命工作，省吃剑用，回到江津消费。虽然我在重庆有住房可始终没有江津这么亲切，因为江津有我的父母、亲朋好友、以及儿童、少年、青年留下的美好回忆。由于江津没有开通到重庆的公交车，我们每年都要被那些垄断联营公司盘剥巨额的交通费。这对于我们这些有江津情结的人来说实属无奈。然而对于外商、投资人，江津目前的交通窘况就是阻碍了江津的发展，是制约江津经济发展的瓶颈，是融入主城区经济圈的绊脚石，是江津人民深恶痛绝的。关于开通到主城公交线路我已在江津在线上多次提到，藉以形成推波助澜之势，让江津父母官在百忙之中抽出时间体察民情。
[/quote]好，就这么去操作！
11楼：meicoll发布时间:2008-3-14 14:28:14
12楼：yangmaee发布时间:2008-3-17 7:46:04
13楼：小山村发布时间:2008-3-29 18:58:09
此帖除涉及到利益群体外，江津人没有不支持和拥护的，江津145万人最少有1449990人赞成
14楼：皓er发布时间:2008-3-29 19:55:08
15楼：君子坦荡荡发布时间:2008-3-29 19:58:34
16楼：aijiangjin发布时间:2008-4-13 14:34:22
17楼：东歌发布时间:2008-4-13 17:07:28
不过这个车公司没人敢开，因为不到几天就要被整死！不信谁来试试
18楼：s3484发布时间:2008-4-14 16:06:27
楼主的想法非常好,现在各大城市都很流行的拼车方式,会节约很多的费用和时间,建议您最好先找到有车的朋友,且他自己就需要每天往返津渝两地,先以费用分摊的方式进行,或许会比较可行!
另,您是否有详细评估各种不同类型的车往返的实际费用,因为如果是大巴,您很难找到这么多人,建议以面包车为对象,可能比较经济实惠!如果您有更详细的实际费用数据的话报名的人会比较多!
19楼：zenger1983发布时间:2008-5-21 9:59:15
20楼：mama发布时间:2008-6-15 13:24:48
21楼：小山村发布时间:2008-11-23 17:21:31
22楼：君子坦荡荡发布时间:2008-11-23 17:29:34
能不能把广州到重庆的机票降到200元以内。
我想每个星期都回去
23楼：牧牛童子发布时间:2008-11-23 17:40:30
24楼：yujian发布时间:2008-11-23 20:19:27
什么时候可以实现，楼主所说的这些对于没有重庆工作的江津人一样重要。
25楼：andy10010发布时间:2008-11-23 22:15:15
[font=黑体][size=7][color=blue][/color][/size][/font]
[font=黑体][size=7][color=blue]发展公共交通，造福津城人民！[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=7][color=#0000ff][/color][/size][/font]
[font=黑体][size=7][color=#0000ff]老百姓的事才是大事！[/color][/size][/font]
[align=right][color=#000066][本贴已被 作者 于 2008年11月23日 22时16分29秒 编辑过][/color][/align]
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2008年11月23日 22时17分15秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
26楼：飞扬发布时间:2008-11-25 18:36:33
27楼：狐步老花猫发布时间:2008-11-25 22:26:16
[emb1]这是对垄断和ZF麻木的阉割！不过可能没人敢出这个车，我现在的做法一般都是到陈家坪加气站坐反空的出租。
28楼：津城王发布时间:2008-11-26 2:21:19
29楼：高瀑发布时间:2008-11-26 9:21:33