1楼：jeeee发布时间:2007-12-20 22:00:11- 江津公交与江津的发展
江津公交分为区内公交与区间公交（即市内公交）。区内公交目前已开通了6条，区间公交现在还没有，有待开发。当前江津论谈上大家最关心和反应最强烈的，就是要求开通区间公交，最主要的是开通江津至重庆渝中区的公交。
是否开通江津至渝中区的公交，主要应从发展的角度和有利于江津人民的角度来考虑。从发展的观点来看，是不是不开通江津至渝中区的公交车就会影响到江津的发展呢？答案是肯定的，是会影响到江津的发展的。我举个例说，津福工业园区有个老板，就在为江津没有开通至渝中区的公交车不方便他办事有看法。虽然有长途车，但下午收班早。试想，如果有公交车，每10分钟一班定时开，晚上10 点才收班，那有多方便啊！当然，公交车费要便宜些。冒合到杨家坪的公交费才4元，我看几江到津福也就4元的公交费差不多了。有人说老板出门办事有自己的小车，但很多老板很讲究经济效益的，老板出门办事当然是用自己的小车，但很多事都是交给下属去办，下属一般都是坐公车了。
总之，江津至渝中区的公交车不开通，不但现已落户江津工业园区的一些老板有看法，而且今后的投资商也很可能会看重这方面的条件。目前急需开通的是几江---津福---中梁山---九宫庙---杨家坪这条线路，随着江津的发展还应开通几江----先锋---支坪---洛黄---鱼洞这条线路。
江津开通市内公交车，将标志着江津区和重庆原有的主城区真正连成了一片，对一般市民来说，最实惠的是开销车费少了，这可是有利于民的一件大好事啊！江津人民肯定是很拥护的。同时能拉动江津的各种消费，假定公交车晚上10点才收班，那么，渝中区的人群到江津的迷你星座商圈消费后当晚可返回，这不就促进了江津的经济发展了吗？不单是经济、而且人流、物流都会大大的增加。对房地产开发商来说，房价还会上涨，因为有了公交车，江津相邻区市的人们在江津购房居住仍可以在原地上班，因为公交车随时都有，很方便的。特别有利的是江津津福，江津支坪的房地产开发商。
开通市内公交对江津的商业、医院不会有不好的影响。因为交通方便了，江津周边的人们还会大量的拥来江津购物和就医。江津的长途车仍然需要，只不过坐车人会相对少些。（2007-12-20）
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2007年12月20日 22时03分54秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
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