标题:发动万人跟贴大签名,强烈要求江津政府关注开通江津到重庆公交车的心系万家
1楼：liw108发布时间:2007-12-13 11:50:25
重庆市政府早就提出了一小时经济圈的方针.大家都清楚一小时经济圈的概念是什么,一小时经济圈,就是要在一小时的时间里保证人和物在江津和主城的流动.现在又在喊融城,融城的核心是什么,就是人的流动,不开通公交车,人怎么流动,
杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
强烈要求江津政府关注民生,把重庆市政府提出的一小时经济圈工作落到实处,把开通重庆到江津的公交车作为为江津人民办的第一件好事来抓.
也呼吁全江津人民都来跟贴,以此引起江津区委和政府的高度重视!!!!!!!!!!!!!!
2楼：liw108发布时间:2007-12-13 11:59:56
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3楼：hh2332发布时间:2007-12-13 12:03:42
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4楼：wcscarper发布时间:2007-12-13 12:13:53
我觉得我们江津人来个万人签名去找新来是薄书记谈谈嘛
5楼：曹林发布时间:2007-12-13 12:37:52
6楼：superlamster发布时间:2007-12-13 12:52:34
把有关的不作为的腐败官员，给我拉出去毙了！
活埋也行。[ems3]
7楼：chenshitou发布时间:2007-12-13 12:53:23
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8楼：臭豆腐发布时间:2007-12-13 13:15:41
一群刁民..... 呵呵
虽然我两年没去重庆拉 但是我还是赞成开通
9楼：liuxingyu207发布时间:2007-12-13 13:29:27
10块都没有问题！
只要有公交车，我就可以天天回江津！
但是我们在这里发帖子有用吗？
10楼：明天会更好发布时间:2007-12-13 15:56:05
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11楼：ansi发布时间:2007-12-13 16:18:12
12楼：jiangwen03发布时间:2007-12-13 16:19:11
13楼：曹勇发布时间:2007-12-13 16:51:27
14楼：无房游民发布时间:2007-12-13 18:25:27
15楼：长江水发布时间:2007-12-13 18:50:03
强烈要求开通公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!![ems16][ems16][ems16][ems16]
16楼：lixiang8237发布时间:2007-12-13 19:45:56
17楼：jjyu8181发布时间:2007-12-13 19:46:53
[emb6][emb6][emb6][emb6][emb6]
枪毙不作为的官员们！！！！！！！！！
18楼：z080843发布时间:2007-12-13 22:56:35
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19楼：小枫走天涯发布时间:2007-12-13 23:05:41
20楼：liw108发布时间:2007-12-14 9:43:23
我们江津人现在去重庆有很多人都是从江津到冒合,在冒合在转西彭去重庆的车,花车费10元就到重庆了,分段走10元都可以到达重庆,如果江津到重庆从杨家平出发,经过华福大道,九江大道,在从双福到达江津我看有5元的车费足够了.
因此我们全江津人民强烈要求区政府督促有关部门,尽快实施开通重庆到江津的公交车,为江津人民造福.
我们江津人民反对行业垄断,反对江津运输部门独霸江津运输市场.用不正当的手段来赚取江津人民的血汗钱.
21楼：liw108发布时间:2007-12-14 11:15:58
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津政府不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
万人跟贴签名大行动,看江津政府是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益.
22楼：baby发布时间:2007-12-14 11:24:10
建议大家直接给重庆薄熙来书记写信！一定行得通！象薄书记这样能力魄力都超强的官员肯定不会置之不理！[ems7]
23楼：打不死的小强发布时间:2007-12-14 11:31:11
发到天涯稳当点
还不是想引起媒体注意
里面有很多记者当卧底
当官的到不会管你这些哦
24楼：kakariko发布时间:2007-12-14 11:57:30
25楼：小苏发布时间:2007-12-14 12:02:30
26楼：liw108发布时间:2007-12-14 12:09:56
杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
我们江津人现在去重庆有很多人都是从江津到冒合,在冒合在转西彭去重庆的车,花车费10元就到重庆了,分段走10元都可以到达重庆,如果江津到重庆从杨家平出发,经过华福大道,九江大道,在从双福到达江津我看有5元的车费就应该可以赚钱了.
我们江津人民盼望早日融入主城!!!!!!
江津的兄弟姐妹们为了全江津人民的利益,大家要一起顶哟
27楼：wulianying发布时间:2007-12-14 13:19:54
28楼：kakariko发布时间:2007-12-14 23:46:03
29楼：飞翔影视发布时间:2007-12-15 21:25:53
我们老是在这里吼有啥子用嘛,两会期间到市政俯去闹撒
30楼：cqmiaoer发布时间:2007-12-15 21:29:06
谁来组织万人签名？一定要到双福来哟！我们单位人人都需要签字！
31楼：飞翔的蜗牛发布时间:2007-12-16 16:43:49
32楼：jeeee发布时间:2007-12-16 21:37:31
我支持开通,听说是某个官员顶着不开通,我们大家坚决把他拉下马.
33楼：曹勇发布时间:2007-12-16 21:43:33
34楼：小耗子JJ发布时间:2007-12-16 22:47:14
35楼：wangyang3333发布时间:2007-12-16 23:12:01
36楼：liw108发布时间:2007-12-17 11:50:00
头一周王国富和王银峰在人大会上提出什么半小时江津,江津的兄弟姐妹们想哈,是为他们当官的半小时江津还是为全江津人民的半小时江津,老百姓没有车,政府阻挠开通公交车,半小时江津对老百姓来说,只是听哈而已,他们当官的倒是利用纳税人为他们提供的轿车和现有的九江大道就可以实现,我们江津老百姓怎么实现,你们想过没有?
还要喊大学入住江津,就目前这种交通状况,去一趟主城来回花费50元的车费,把大学搬到江津来,那不是吃错了药,连一个二卫校,在江津都要计划搬到重庆去,不开通公交车,你看哪个大学会来江津入住.
37楼：liw108发布时间:2007-12-17 12:02:05
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![ems22][ems22]
38楼：liw108发布时间:2007-12-17 12:04:11
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![ems22][ems22]
39楼：liw108发布时间:2007-12-17 12:18:41
江津区交通局周××副局长曾说：江津目前到重庆是运力大过运量，运力过剩.大家想哈,西彭的人多还是江津的人多,西彭现在有杨家平,沙平坝,红旗河沟,南平好多地方开往西彭的车车上的人多的很,都是超载,这都是车费便宜的效应,如果江津到重庆的车费5元,你看哈每天去重庆的有好多,现在江津去重庆的人不那么多就是车费太贵啊,一个来回要50元哟!!!!!!!!!!!!!!
40楼：xxp888发布时间:2007-12-17 12:47:28
[quote][b]以下是引用 [u]liw108[/u] 在 [i]2007-12-17 12:18:41[/i] 的发言：[/b]
江津区交通局周××副局长曾说：江津目前到重庆是运力大过运量，运力过剩.
[/quote]
去他妈的运力大于运量！说些来扯！
41楼：liw108发布时间:2007-12-18 10:15:34
大家请看江津区交通局周××副局长曾说过的屁话：江津目前到重庆是运力大过运量，运力过剩???
江津的兄弟姐妹们看哈,每天有好多人去坐火车到重庆,每天有好多人经冒合转车到重庆,我们江津老百姓为了节约那点车费好累哟!!你们当官的看见没有.
其实他们也晓得这些情况,他们极力阻挠重庆公交车进江津,在那里胡说八道,就是为了保护他们的既得利益,他们其实是在那里挂羊头,卖狗肉,是在出卖全江津人民的利益.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
42楼：liw108发布时间:2007-12-18 15:42:42
大家请看江津区交通局周××副局长曾说过的屁话：江津目前到重庆是运力大过运量，运力过剩???
江津的兄弟姐妹们看哈,每天有好多人去坐火车到重庆,每天有好多人经冒合转车到重庆,我们江津老百姓为了节约那点车费好累哟!!你们当官的看见没有.
其实他们也晓得这些情况,他们极力阻挠重庆公交车进江津,在那里胡说八道,就是为了保护他们的既得利益,他们其实是在那里挂羊头,卖狗肉,是在出卖全江津人民的利益.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
43楼：kedahe发布时间:2007-12-18 23:15:49
本人在江津双福园区投资办企业，前期建设还没买车，最近工作需要主要线路就在重庆--双福--德感--江津一线往返，对于重庆--江津的交通真正的是深恶痛绝：1、从重庆陈家坪出发，到站上买票，售票员说：没得到双福的票，只有到德感的。只好买到德感，坐到双福下。想想平白无故要多交钱，心里想，这到底是为什么？！！2、从双福办完事回重庆，基本就坐不到车，因为交管规定车不能超载，而到路过双福到重庆的的车就很少有空位，没办法，只好要么从双福到白市驿再到重庆，要么从双福坐车到江津，再从江津坐到重庆，别人不理解说我是哈儿，钱多了。可是哪个知道是这到底是为了什么？！3、从江津坐车到双福也是天价10元/人。到了下午六点后就不好坐车了，对于大多数朝九晚五的人来说，这个时间如何调节？现在江津与双福之间，重庆与江津之间，重庆与双福之间人员流动频繁，这样的交通，如何能发展大工业？4、从江津打车到德感，出租要收40元！从德感打车到双福，要收50元？！江津打车到双福收80元！有人说你娃没得钱就不要打车嘛，可是公交车不方便，时间紧，不打车如何办，打车不打车是消费者自己的事，可是这钱收得合理么？过路费也太高了。5、利益集团在江津，在重庆真的是无法无天了，人们说：盗也有道，可是我为何觉得在江津的利益集团比强盗还厉害，还不讲理。6、请问各位网友：什么是和谐社会？！！！难道这就是三个代表？这就是立党为公？！这就是执政为民？？我想这不是ZF与PARTY的真实想法，那为什么会这样，值得江津所有的人，也值得重庆市府的人想一下才对。7、并不是说现在涉及到我个人的利益才说这些话，就算我年后买了车，出行方便了，可是还有我们的员工呢，还有广大江津的人呢，还有很多外来人员呢，他们应该如何？不可能一人一台车吧，就算是一人一台车，那可能江津的路又不够了，又会天天堵车了。8、很多地方都提倡公交出行而尽量避免私家车出行，这也是国内、国际的交通发展方向，可在江津好像刚好是反的，难怪我们老百姓想不明白呀。这关系到经济发展、关系到国计民生、关系到江津形象、关系到江津招商环境的事情是应该要解决的。
44楼：liw108发布时间:2007-12-19 10:01:00
本人在江津双福园区投资办企业，前期建设还没买车，最近工作需要主要线路就在重庆--双福--德感--江津一线往返，对于重庆--江津的交通真正的是深恶痛绝：1、从重庆陈家坪出发，到站上买票，售票员说：没得到双福的票，只有到德感的。只好买到德感，坐到双福下。想想平白无故要多交钱，心里想，这到底是为什么？！！2、从双福办完事回重庆，基本就坐不到车，因为交管规定车不能超载，而到路过双福到重庆的的车就很少有空位，没办法，只好要么从双福到白市驿再到重庆，要么从双福坐车到江津，再从江津坐到重庆，别人不理解说我是哈儿，钱多了。可是哪个知道是这到底是为了什么？！3、从江津坐车到双福也是天价10元/人。到了下午六点后就不好坐车了，对于大多数朝九晚五的人来说，这个时间如何调节？现在江津与双福之间，重庆与江津之间，重庆与双福之间人员流动频繁，这样的交通，如何能发展大工业？4、从江津打车到德感，出租要收40元！从德感打车到双福，要收50元？！江津打车到双福收80元！有人说你娃没得钱就不要打车嘛，可是公交车不方便，时间紧，不打车如何办，打车不打车是消费者自己的事，可是这钱收得合理么？过路费也太高了。5、利益集团在江津，在重庆真的是无法无天了，人们说：盗也有道，可是我为何觉得在江津的利益集团比强盗还厉害，还不讲理。6、请问各位网友：什么是和谐社会？！！！难道这就是三个代表？这就是立党为公？！这就是执政为民？？我想这不是ZF与PARTY的真实想法，那为什么会这样，值得江津所有的人，也值得重庆市府的人想一下才对。7、并不是说现在涉及到我个人的利益才说这些话，就算我年后买了车，出行方便了，可是还有我们的员工呢，还有广大江津的人呢，还有很多外来人员呢，他们应该如何？不可能一人一台车吧，就算是一人一台车，那可能江津的路又不够了，又会天天堵车了。8、很多地方都提倡公交出行而尽量避免私家车出行，这也是国内、国际的交通发展方向，可在江津好像刚好是反的，难怪我们老百姓想不明白呀。这关系到经济发展、关系到国计民生、关系到江津形象、关系到江津招商环境的事情是应该要解决的。
45楼：liw108发布时间:2007-12-19 10:01:50
江津的官们,你们看哈楼上投资者对江津交通的现身说法,你们还要引进企业,还要大学入驻江津,我看投资者了解了这些情况,哪个在来不是吃错了药,就是脑壳遭电梯门夹了!!!!!!!!哈哈哈哈!!!!!!!!!!!
46楼：liw108发布时间:2007-12-19 10:13:44
江津的兄弟姐妹们,我们强烈要求版主锁住主题,大家一起顶,不能让帖子沉了.
开通重庆到江津的公交车,我们江津人民要天天讲,月月讲,年年讲一直到政府和人大开始过问此事为止!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
47楼：andy10010发布时间:2007-12-19 11:00:23
我以1000%的热情，强烈支持重庆开通到江津的公交车！！！！！！！！！！！！！
不要再地方保护了！！！！！！否则，落后要挨打！！！！损失的投资机会将令所有江津人心痛！！！！！！！！！！！！
48楼：liw108发布时间:2007-12-19 12:36:45
江津论坛的版主,你看哈你锁定的主题江津人民在关心吗?什么一小时经济圈,什么建设东部新城,那些当官的这里规划,那里规划,其实质就是看怎么把钱往自己的包包里规划,卖地,买地,建房,卖房,你看哪个当官的不是赚的盆满钵满,他们在那里叫嚣的东西是挂羊头,卖狗肉,是为他们的利益在叫嚣,所以江津人民不得关心.
而开通江津到重庆的公交车这种有利于江津发展,有利于江津人民的实实在在的大事他们当官的为什么就是不提呢?其实质就是开通了重庆到江津的公交车,就会影响到他们的既得利益,这种江津人民大家都关心的主题版主不锁定,那你还是江津论坛吗,不会是江津政府论坛吧?
江津的兄弟姐妹们,我们强烈要求版主锁住主题.
49楼：liw108发布时间:2007-12-19 14:14:27
据说重庆公交部门已经多次前往江津,主动来洽谈重庆开往江津公交车的事宜,可是被江津的主管部门一口回绝了,大家可以想哈江津的主管部门为什么要回绝,还不是因为重庆公交开到江津,就打破了他们一统江津公交的局面,就引入了竞争机制,他们就失去了既得利益.说什么江津长途汽车运力大于运量,完全是屁话,江津的人民敢去主城休闲吗,没有事哪个敢往重庆跑,你如果把车费降到5元,你看每天有多少人去重庆,大家看哈,西彭的人多还是江津的人多,为什么西彭到重庆有好多路公交车还车车超载,鱼洞的人多还是江津的人多,鱼洞到重庆一样好多路公交车也是车车超载,还不是因为重庆到西彭4元,鱼洞到重庆3元的便宜车费,渝北到重庆2.5元啊.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
50楼：曹勇发布时间:2007-12-19 15:24:56
51楼：liw108发布时间:2007-12-19 17:10:30
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
52楼：kakariko发布时间:2007-12-19 18:49:38
53楼：liw108发布时间:2007-12-20 10:11:28
马上就要开两会换届了,我们江津的兄弟姐妹们大家一起努力,将我们江津人民的要求----开通重庆到江津的公交车作为提案提到人大会上,让全体人大代表看哈我们江津人民盼望的是什么,哪些空了吹的规划少来点,人大代表应该实实在在呼吁点江津人民想的事情.不要在会上为政府官员唱赞歌.
54楼：liw108发布时间:2007-12-21 10:02:17
王区长深情地说：“长江大桥产权政府已经收回，明年春节你们回来，江津长江大桥将任诸位免费通行，家乡人民期待着你们回家！”
可是王区长想过没有,140万江津人民有好多人有车,不开通公交车,车费不降下来,江津的人民受益了吗,还不是你们当官的,和有钱的受益,换句话说,那是为你们当官的和有钱人节约钱,使你们当官的和有钱人更加有钱,江津的兄弟姐妹们,你们说是这么个理吗?????????????
开通重庆到江津的公交车,我们江津人民要天天讲,月月讲,年年讲一直到政府和人大开始过问此事为止!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
55楼：worry007发布时间:2007-12-21 10:34:49
在这里说没啥子用噢，最好是去街上游行把嘎嘎[ems8]
56楼：liw108发布时间:2007-12-21 10:59:23
[原创]江津公交与江津的发展
江津公交与江津的发展
江津公交分为区内公交与区间公交（即市内公交）。区内公交目前已开通了6条，区间公交现在还没有，有待开发。当前江津论谈上大家最关心和反应最强烈的，就是要求开通区间公交，最主要的是开通江津至重庆渝中区的公交。
是否开通江津至渝中区的公交，主要应从发展的角度和有利于江津人民的角度来考虑。从发展的观点来看，是不是不开通江津至渝中区的公交车就会影响到江津的发展呢？答案是肯定的，是会影响到江津的发展的。我举个例说，津福工业园区有个老板，就在为江津没有开通至渝中区的公交车不方便他办事有看法。虽然有长途车，但下午收班早。试想，如果有公交车，每10分钟一班定时开，晚上10 点才收班，那有多方便啊！当然，公交车费要便宜些。冒合到杨家坪的公交费才4元，我看几江到津福也就4元的公交费差不多了。有人说老板出门办事有自己的小车，但很多老板很讲究经济效益的，老板出门办事当然是用自己的小车，但很多事都是交给下属去办，下属一般都是坐公车了。
总之，江津至渝中区的公交车不开通，不但现已落户江津工业园区的一些老板有看法，而且今后的投资商也很可能会看重这方面的条件。目前急需开通的是几江---津福---中梁山---九宫庙---杨家坪这条线路，随着江津的发展还应开通几江----先锋---支坪---洛黄---鱼洞这条线路。
江津开通市内公交车，将标志着江津区和重庆原有的主城区真正连成了一片，对一般市民来说，最实惠的是开销车费少了，这可是有利于民的一件大好事啊！江津人民肯定是很拥护的。同时能拉动江津的各种消费，假定公交车晚上10点才收班，那么，渝中区的人群到江津的迷你星座商圈消费后当晚可返回，这不就促进了江津的经济发展了吗？不单是经济、而且人流、物流都会大大的增加。对房地产开发商来说，房价还会上涨，因为有了公交车，江津相邻区市的人们在江津购房居住仍可以在原地上班，因为公交车随时都有，很方便的。特别有利的是江津津福，江津支坪的房地产开发商。
开通市内公交对江津的商业、医院不会有不好的影响。因为交通方便了，江津周边的人们还会大量的拥来江津购物和就医。江津的长途车仍然需要，只不过坐车人会相对少些。（2007-12-20）
57楼：冯果发布时间:2007-12-21 13:24:47
烈支持 强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持
58楼：libing发布时间:2007-12-21 16:02:54
59楼：Sking发布时间:2007-12-21 20:17:43
好事情就要顶.
60楼：ylz283163919发布时间:2007-12-22 3:32:03
我是外地人，一直在沿海生活，第一次在重庆坐车去江津，那票价贵的我都吓一跳，但奇怪的是江津人民很麻木，任人宰割。
61楼：liw108发布时间:2007-12-22 10:53:27
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
62楼：liw108发布时间:2007-12-23 9:31:42
王区长深情地对江津老乡说：“长江大桥产权政府已经收回，明年春节你们回来，江津长江大桥将任诸位免费通行，家乡人民期待着你们回家！”
可是王区长想过没有,广州到佛山40公里都是公交车，才4元钱，就江津**黑，我第一次坐重庆到江津都吓一跳，太贵了。返乡的江津人民回的起家吗?140万江津人民有好多人有车,不开通公交车,车费不降下来,江津的人民受益了吗,还不是你们当官的,和有钱的受益,换句话说,那是为你们当官的和有钱人节约钱,使你们当官的和有钱人更加有钱,江津的兄弟姐妹们,你们说是这么个理吗?????????????
开通重庆到江津的公交车,我们江津人民要天天讲,月月讲,年年讲一直到政府和人大开始过问此事为止!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
63楼：liw108发布时间:2007-12-23 9:39:16
一个地方发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
64楼：liw108发布时间:2007-12-24 9:07:08
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
我们江津人民盼望早日融入主城!!!!!!
65楼：曹勇发布时间:2007-12-24 11:02:44
66楼：liw108发布时间:2007-12-24 15:29:22
大家请看江津区交通局周××副局长曾说过的屁话：江津目前到重庆是运力大过运量，运力过剩???
江津的兄弟姐妹们看哈,每天有好多人去坐火车到重庆,每天有好多人经冒合转车到重庆,我们江津老百姓为了节约那点车费好累哟!!你们当官的看见没有.
大家想哈,西彭的人多还是江津的人多,西彭现在有杨家平,沙平坝,红旗河沟,南平好多地方开往西彭的车,西彭就是是一个西铝在那边,可是每天去重庆的人多的很,都是超载,这都是车费便宜的效应,如果江津到重庆的车费5元,你看哈每天往重庆跑的人还会是现在这样吗,连最起码的常识都不晓得,还当什么官哟,我看就是在那里保护自己的既得利益,现在江津人民不敢往重庆跑,就是车费太贵啊,一个来回要50元哟!!!!!!!!!!!!!!你们当官的了解人民的疾苦吗???????????
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
67楼：kakariko发布时间:2007-12-24 18:01:09
68楼：liw108发布时间:2007-12-25 11:50:27
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
69楼：liw108发布时间:2007-12-26 10:02:00
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
70楼：liw108发布时间:2007-12-27 10:11:28
王国富,重庆市委博书记要你们造福一方,你来江津这么久了,你看你领导的江津区委,为江津人民干了什么实实在在的事.江津人民呼吁的,江津人民盼望的,有利于江津发展的------开通重庆到江津的公交车,这样一个即不用花很多投入,全江津人民看的见,摸的着大好事,你们为什么就是充耳不闻,我们江津人民不知道你们是装到不知道,还是有什么猫腻,请你们江津区委给江津人民一个答复.
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!不是江津人民很有钱,是江津的官们不作为给江津人民带来的苦难!!!!!!!!!!!
广州到佛山40公里都是公交车，才4元钱,杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
71楼：liw108发布时间:2007-12-27 15:03:48
王国富,重庆市委博书记要你们造福一方,你来江津这么久了,你看你领导的江津区委,为江津人民干了什么实实在在的事.江津人民呼吁的,江津人民盼望的,有利于江津发展的------开通重庆到江津的公交车,这样一个即不用花很多投入,全江津人民看的见,摸的着大好事,你们为什么就是充耳不闻,我们江津人民不知道你们是装到不知道,还是有什么猫腻,请你们江津区委给江津人民一个答复.
72楼：liw108发布时间:2007-12-28 9:19:30
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
73楼：flockmaster发布时间:2007-12-28 13:02:18
74楼：长江水发布时间:2007-12-29 9:29:08
什么时候才能开通公交车啊???????????????
75楼：myq发布时间:2007-12-29 9:32:39
76楼：5739066401发布时间:2007-12-29 10:42:20
77楼：几水草发布时间:2007-12-29 14:03:47
璧山向大学城修建一条公路，到主城区只要十分钟，占了地利之便。
江津只开长途车，不开公交车，只能说二等地区（钱少）要比主城一等地区（钱多）钱多，赚你没商量。
78楼：lanzhuer188发布时间:2007-12-29 14:15:14
79楼：152008发布时间:2007-12-29 20:49:39
80楼：kedahe发布时间:2007-12-29 23:13:10
本人在江津双福园区投资办企业，前期建设还没买车，最近工作需要主要线路就在重庆--双福--德感--江津一线往返，对于重庆--江津的交通真正的是深恶痛绝：1、从重庆陈家坪出发，到站上买票，售票员说：没得到双福的票，只有到德感的。只好买到德感，坐到双福下。想想平白无故要多交钱，心里想，这到底是为什么？！！2、从双福办完事回重庆，基本就坐不到车，因为交管规定车不能超载，而到路过双福到重庆的的车就很少有空位，没办法，只好要么从双福到白市驿再到重庆，要么从双福坐车到江津，再从江津坐到重庆，别人不理解说我是哈儿，钱多了。可是哪个知道是这到底是为了什么？！3、从江津坐车到双福也是天价10元/人。到了下午六点后就不好坐车了，对于大多数朝九晚五的人来说，这个时间如何调节？现在江津与双福之间，重庆与江津之间，重庆与双福之间人员流动频繁，这样的交通，如何能发展大工业？4、从江津打车到德感，出租要收40元！从德感打车到双福，要收50元？！江津打车到双福收80元！有人说你娃没得钱就不要打车嘛，可是公交车不方便，时间紧，不打车如何办，打车不打车是消费者自己的事，可是这钱收得合理么？过路费也太高了。5、利益集团在江津，在重庆真的是无法无天了，人们说：盗也有道，可是我为何觉得在江津的利益集团比强盗还厉害，还不讲理。6、请问各位网友：什么是和谐社会？！！！难道这就是三个代表？这就是立党为公？！这就是执政为民？？我想这不是ZF与PARTY的真实想法，那为什么会这样，值得江津所有的人，也值得重庆市府的人想一下才对。7、并不是说现在涉及到我个人的利益才说这些话，就算我年后买了车，出行方便了，可是还有我们的员工呢，还有广大江津的人呢，还有很多外来人员呢，他们应该如何？不可能一人一台车吧，就算是一人一台车，那可能江津的路又不够了，又会天天堵车了。8、很多地方都提倡公交出行而尽量避免私家车出行，这也是国内、国际的交通发展方向，可在江津好像刚好是反的，难怪我们老百姓想不明白呀。这关系到经济发展、关系到国计民生、关系到江津形象、关系到江津招商环境的事情是应该要解决的。
81楼：乐天虫发布时间:2007-12-30 14:41:06
82楼：空谷天音发布时间:2007-12-31 22:04:45
坚决支持,龟子的江津的车票确实太贵.走哪里的车票都贵.走一趟德感应该是江津城区内的走动吧.可是就跟从北碚到牛角沱这44公里的钱一样多.真是他妈的不要脸.
83楼：kakariko发布时间:2008-1-1 0:29:23
84楼：ylz283163919发布时间:2008-1-1 4:40:24
2008年１月８日12点在时代广场集会游行，要求政府开通江津到重庆的公交车．唱国歌:起来,不愿做奴隶的人们,把我们的血肉组成我们新的长城,江津人民到了最痛苦的时候.........声讨现在政府的不作为
85楼：152008发布时间:2008-1-1 20:06:53
86楼：老残发布时间:2008-1-1 23:48:41
87楼：津城王发布时间:2008-1-2 0:01:37
88楼：ysc99发布时间:2008-1-2 8:43:19
89楼：liw108发布时间:2008-1-2 10:08:42
王国富,王银峰:们的胡总书记要你们多做亲民工程,你晓得什么是亲民工程吗?你看见江津的老百姓想的是什么吗?你不晓得你就来江津热线的江津论坛看哈撒,看哈江津人民关注最多的和大家都在跟帖的就是你所要做的亲民工程,你娃不晓得全江津人民教你你都不懂迈!你也太弱智了吧.都不晓得你是怎么混到哪个位置的.
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
广州到佛山40公里都是公交车，才4元钱,杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
江津人民盼望融入主城,江津人民盼望进入重庆的公交车,江津人民强烈要求车费降下来.
90楼：liw108发布时间:2008-1-2 10:46:57
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
91楼：齐敬松发布时间:2008-1-2 15:56:28
92楼：liw108发布时间:2008-1-2 18:35:44
由于汽车路费涨价20%还多,今天家在江津回去重庆去上班的大部分人都改坐火车回重庆了,今天火车爆满,
王国富,你看哈江津人民为了节约那点路费,好辛苦哟,不晓得你娃究竟在想些什么哟!!!我看你是不想坐区长的交椅了.
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2008年１月８日12点在时代广场集会游行，要求政府开通江津到重庆的公交车．唱国歌:起来,不愿做奴隶的人们,把我们的血肉组成我们新的长城,江津人民到了最痛苦的时候.........声讨现在政府的不作为
93楼：liw108发布时间:2008-1-3 10:00:07
请王国富书记过问哈江津公交部门,他们为什么要阻止重庆公交进入江津,是不是江津公交还没有把江津人民的钱榨干,他们独霸江津公路资源,榨取江津人民的血汗,江津公交是江津人民的万恶之源.
反对行业垄断.
广州到佛山40公里都是公交车，才4元钱,杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
江津人民盼望融入主城,江津人民盼望进入重庆的公交车,江津人民强烈要求车费降下来.
94楼：梧桐锁深秋发布时间:2008-1-3 10:04:43
难道想让大家都买车去?
但江津又没有造车的了..
唉,,
也不知到我们家的车费涨了没得
95楼：liw108发布时间:2008-1-4 9:11:22
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
96楼：liw108发布时间:2008-1-4 10:12:37
人为设置障碍（公共设施，收费关卡，配套政策），怎能吸引到外来投资，外面的热钱进不来，江津老百姓的荷包一辈子都休想鼓得起来，仅仅靠一些人外出挣钱回来花？算了嘛，那是看年看月才有一回，并不能从根本上解决流动人口少，市面资金流量少的局面！！！
说起江津的地理优势当官的是一套一套的，资源也很丰富，结果呢？有没有充分利用这些资源，有没有利用好这些优势？
特别是江津的旅游资源也很丰富，有自然景观的，也有人文景观的，就以四面山为例，国家级风景区开发了二十年左右了，还是那个样子，看看甘孜州的海螺沟风景区，人家开发才多少年？为什么人家能吸引这么多的游客来消费？海螺沟开发初期当地的农民真的是穷啊，穷得可能论坛上的朋友都无法想象的地步，但现在看看当地农民完全是两回事了，没有买汽车的至少都有摩托车，短短十来年的时间啊！！
我们的领导们好好反省下吧！
97楼：liw108发布时间:2008-1-4 15:25:11
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
98楼：xf125发布时间:2008-1-4 19:54:00
支持！！要多反应！我们在这说，主事的听不到也没有多大用处！！
99楼：152008发布时间:2008-1-5 14:50:15
100楼：kakariko发布时间:2008-1-6 14:44:53
签名怎么样了????????花儿都谢老.................
101楼：羽寒冰枫发布时间:2008-1-6 15:25:02
江津ZF会关注我们这个论坛？？？怀疑·····[ems18]
102楼：江津小刚发布时间:2008-1-6 16:50:08
103楼：nkylike发布时间:2008-1-6 18:00:38
104楼：开水发布时间:2008-1-6 18:11:28
强烈支持 强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持
105楼：开水发布时间:2008-1-6 18:12:31
江津到重庆5元就可以了.
强烈要求江津政府关注民生,把重庆市政府提出的一小时经济圈工作落到实处,把开通重庆到江津的公交车作为为江津人民办的第一件好事来抓.
106楼：寒江潇潇发布时间:2008-1-7 8:06:24
我是个地地道道的江津人，很早想就江津的交通窘况来个现身说法，因为工作在主城区，家在江津，经常往返江津重庆之间，每年贡献给交通部门的费用接近2000个大洋，没办法因为江津是我深爱的地方，那里有我的父母、亲戚朋友，有童年、少年、青年时代留下的足迹。很高兴看到楼主将这一惠及江津人、江津发展问题抛出。也许，我们在这里为了江津发展畅所欲言、建言献策，江津ZF和江津GJ会认为是多管闲事，秀才造反，但我认为说总比不说好，努力总比不努力好。我十分赞同楼主关于开通重庆到江津的公交车。其实开通江津到主城区的公交车条件早就成熟了。江津为什么迟迟没有开通？我认为这涉及一个权益博奕的问题。江津ZF和江津GJ迟迟不愿主城公交车开到江津城区，原因可能为地方保护主义根深蒂固，地方保护主义害怕新的竞争体引入打破垄断的局面：一是影响既得利益的收入（1、分配问题；2、亲戚经营客运中心效益问题；3、私营集团垄断暴利缩水的问题；4、地方企业——川江厂等企业效益问题）；二是地方财政问题；三是地方治安问题。试想，一旦开通了公交车，这个利益平衡就会被打破，各种垄断经济体势必会根ZF施加压力，甚私营成员还会衅机闹事，影响社会治安，经济圈内的利润减少，隐形收入也会减少，他们本身把柄在别人之手，这是他们不愿看到的。ZF和有关BM的不作为，他们是有这么深层次的苦衷，然而这苦衷却深深地影响了江津的发展和害苦了江津广大人民。江津是一个好地方，水路、铁路、陆路畅通，南与贵州接壤，贵州不邻长江，早就想通过江津打通到长江的物流港口，本来江津发展有很好的前途，然而发展成现在的格局：生活费用成本很高，甚至高过了主城区；企业普遍效益不好，提供就业岗位不多。应该说江津发展还赶不上：璧山、永川、长寿、合川等这些地理位置不是很好的地方。境内没有公交线路，意味着经济上的固步自封，划地为牢，与主城区经济体远离,不能融入主城经济商圈,流动人口仅限于本地人。我敢肯定，若不开通公交线路，照境内交通费奇高的政策走下去，东城开发区、德感工业园区、双福工业园区要想发展起来只能是一纸空谈，只能是形象工程的一个牺牲品。你想那个企业愿意承担这么高的路桥费、运输成本，主城区的技人员、人流也不愿意来承担这笔高昂的交通费。我希望觉悟江津人民团结起来，向簿书记联名上书，要求开通与主城的二条公交线路（1线：几江镇—德感——九龙——双福——九龙大道——华福路——九龙坡（杨家坪）；2线：几江镇——先锋——珞璜——巴南区——南坪），全程费用在7元左右。
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2008年01月07日 13时15分03秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
107楼：东歌发布时间:2008-1-7 10:10:56
[quote][b]以下是引用 [u]寒江潇潇[/u] 在 [i]2008-1-7 8:06:24[/i] 的发言：[/b]
我是个地地道道的江津人，很早想就江津的交通窘况来个现身说法，因为工作在主城区，家在江津，经常往返江津重庆之间，每年贡献给交通部门的费用接近2000个大洋，没办法因为江津是我深爱的地方，那里有我的父母、亲戚朋友，有童年、少年、青年时代留下的足迹。很高兴看到楼主将这一惠及江津人、江津发展问题抛出。也许，我们在这里为了江津发展畅所欲言、建言献策，江津ZF和江津GJ会认为是多管闲事，秀才造反，但我认为说总比不说好，努力总比不努力好。我十分赞同楼主关于开通重庆到江津的公交车。其实开通江津到主城区的公交车条件早就成熟了。江津为什么迟迟没有开通？我认为这涉及一个权益博奕的问题。江津ZF和江津GJ迟迟不愿主城公交车开到江津城区，原因可能为地方保护主义根深蒂固，地方保护主义害怕新的竞争体引入打破垄断的局面：一是影响既得利益的收入（1、分配问题；2、新戚经营客运中心效益问题；3、私营集团垄断暴利缩水的问题；4、地方企业——川江厂等企业效益问题）；二是地方财政问题；三是地方治安问题。试想，一旦开通了公交车，这个利益平衡就会被打破，各种垄断经济体势必会根ZF施加压力，甚私营成员还会衅机闹事，影响社会治安，经济圈内的利润减少，隐形收入也会减少，他们本身把柄在别人之手，这是他们不愿看到的。ZF和有关BM的不作为，他们是有这么深层次的苦衷，然而这苦衷却深深地影响了江津的发展和害苦了江津广大人民。江津是一个好地方，水路、铁路、陆路畅通，南与贵州接壤，贵州不邻长江，早就想通过江津打通到长江的物流港口，本来江津发展有很好的前途，然而发展成现在的格局：生活费用成本很高，甚至高过了主城区；企业普遍效益不好，提供就业岗位不多。应该说江津发展还赶不上：璧山、永川、长寿、合川等这些地理位置不是很好的地方。境内没有公交线路，意味着经济上的固步自封，划地为牢，与主城区经济体远离,不能融入主城经济商圈,流动人口仅限于本地人。我敢肯定，若不开通公交线路，照境内交通费奇高的政策走下去，东城开发区、德感工业园区、双福工业园区要想发展起来只能是一纸空谈，只能是形象工程的一个牺牲品。你想那个企业愿意承担这么高的路桥费、运输成本，主城区的技人员、人流也不愿意来承担这笔高昂的交通费。我希望觉悟江津人民团结起来，向簿书记联名上书，要求开通与主城的二条公交线路（1线：几江镇—德感——九龙——双福——九龙大道——华福路——九龙坡（杨家坪）；2线：几江镇——先锋——珞璜——巴南区——南坪），费用在7元左右。
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2008年01月07日 09时11分28秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
[/quote]分析透彻！好啊，都向BXL写信反映！
108楼：东歌发布时间:2008-1-7 10:16:12
FB的ZF官员自己有车座，有黑钱收，那管百姓的死活？那管江津发展？开通了工交，他们不但没黑钱收，还会被猪拱出来位置不保啊！
109楼：liw108发布时间:2008-1-7 15:32:57
王国富,王银峰:们的胡总书记要你们多做亲民工程,你晓得什么是亲民工程吗?你看见江津的老百姓想的是什么吗?你不晓得你就来江津热线的江津论坛看哈撒,看哈江津人民关注最多的和大家都在跟帖的就是你所要做的亲民工程,你娃不晓得全江津人民教你你都不懂迈!你也太弱智了吧.都不晓得你是怎么混到哪个位置的.
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
广州到佛山40公里都是公交车，才4元钱,杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
江津人民盼望融入主城,江津人民盼望进入重庆的公交车,江津人民强烈要求车费降下来.
110楼：liw108发布时间:2008-1-8 15:32:22
广州到佛山40公里都是公交车，才4元钱,杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
江津目前就是这样的姿态融入主城的:江津客运中心到重庆24元,重庆陈家坪到江津23元,补充保险1元;江津到德感3.5元;江津到油溪7.5元;江津到西彭8.5元,帽合7.5元;江津到双福10元;江津到东方红4元;德感到临峰3元;江津到夹滩5.5元,到李市（25公里路程）10元,白沙16元;江津到付家店4.5元。面对大部份江津群众平均只有几百元的工资，高昂的路费，使我们行路难。
111楼：liw108发布时间:2008-1-8 16:53:19
请看江津区交通局周××副局长曾说过的屁话：江津目前到重庆是运力大过运量，运力过剩。这就是执政为民的父母官！
事实果真如此吗,车费那么贵,哪个敢经常往重庆走,你看车费5元的话,每天会有好多人去重庆,渝北2.5元到重庆,西彭4元到重庆,鱼洞4元到重庆,每天车来人往,好不繁荣,你们当官的看见没有哟
你看见没有,每天有多少人坐火车去重庆,每天有多少人从冒和转车去重庆,江津老百姓为了节约那点路费好辛苦哟
112楼：liw108发布时间:2008-1-9 9:11:07
请问 为什么要歧视我们江津？
从重庆到江津 现在只有一条由私人运营的“长途”客车，收费奇贵，短短几十公里要花24元钱，但从陈家坪到北碚才4元钱，再看看那些离重庆市区更远的区县，如合川都开有508路和509路公交线路。
再看看 江津也是唯一一个与主城区接壤，但没开公交车的地方，连壁山，綦江，长寿，甚至万盛都有公交路线。江津为什么没有。
难道像你们说的那样，运力过剩吗？ 非也，江津全市人口145万，城区人口已经接近25万，再加上沿途各个乡镇至少也有35万到50万的公交需求。
重庆为什么不给我们开公交线？我们这里有多少人在抱怨那个该死的“长途客车”太贵 你们知道吗？
有人会认为江津到重庆是走高速路，所以成本才增加了，但是我们有必要去走高速路吗？从江津到重庆又不是一条可以到，我建议开通 从 江津—德感—享堂—津福—白什驿—市区 普通线路公交线。 在此基础上保留以前的那条所谓的长途线路，并改为空调大巴线路到市区。这样可以引入竞争机制。打破现在私人垄断这条线路的局面。
现在，因为回江津的车费太贵，很多在市区上班和上学的江津人，很久才回一次家。难道短短的几十公里，就把人弄的这么狼狈吗？
145万江津人都期盼到市区的公交车早日开通。希望不要在坐视不理了。
办理单位: 市交委
办理结果: 渝交信箱[2006]169号件我委已经收悉，我委已要求市运管局加强调研，积极协调，妥善解决。
113楼：libing发布时间:2008-1-9 12:50:38
有关开通主城区的理由已经很充分，但对ZF的不作为原因分析不够全面，客观.
114楼：liw108发布时间:2008-1-9 14:09:34
江津人民强烈要求政府出面打破江津公交的行业垄断,引进公交系统的竞争机制.
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
广州到佛山40公里都是公交车，才4元钱,杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
在看哈我们江津的车费啊! 贵的吓人
江津客运中心到重庆24元,重庆陈家坪到江津23元,补充保险1元;江津到德感3.5元;江津到油溪7.5元;江津到西彭8.5元,帽合7.5元;江津到双福10元;江津到东方红4元;德感到临峰3元;江津到夹滩5.5元,到李市（25公里路程）10元,白沙16元;江津到付家店4.5元。面对大部份江津群众平均只有几百元的工资，高昂的路费，使我们行路难。
115楼：liw108发布时间:2008-1-9 14:16:41
江津至重庆的″长途″客运票价合理性何在？短短的四十多公里程,行程近一个小时,票价高达25元,（节日上浮除外）所以很多在重庆工作和学习的江津人把回家都当成了一种奢豪,而且春运期间从重庆至江津实行一票制,（到双福,享堂,德感的乘客都只能买到江津的票）这跟枪劫有什么区别？过路费.过桥费,手续费全部强加于乘客,車主赚的就是净钱了。如果说江津长江大桥糸外商投资要收费,那么津马公路享堂收费站的收费主体又是谁？........不要自已制约自己了！
江津人民盼望开通公交車,不单纯是一个昂贵的車费问题,而是体现公交价值的问题,″公交优生,就是市民优先。公共交通,让出行更方便″。深圳做到了,江津为什么做不到？浩云先生：深圳的许多道路和桥遂都糸外啇投资修建,可是并未因此而将过路.过桥费用转嫁于乘客。深圳龙岗区的龙城至宝安区的新桥的k651路空调大巴行经了″水官高速,机荷高速″两条高速公路,行程近1：35分钟,全程票价才15元,深圳市政府明文规定,社会客运車辆经过市政府批准的收费路.桥.遂每次加收0.5元的过路.桥.遂费,公交車不在此例之内。江津至重庆非要列为″长途″客运,票价之昂贵,而且要客运中心才能乘車。体现了让出行更方便吗？........差距在那里？
浩云先生：″行走千里路,难过江津渡″已成为历史″，″一桥飞架南北,天堑变通途″的梦想早己实现,你们最近不是派出了几个团.队赴沿海考察吗,看看发达的地区,那一个地区不是努力置力于道路建设和大力发展公共交通。......″为官一任,造福一方″,不是造福一帮。不要因一个″川江″厂和江津的几家运输企业联名上书,就置人民的利益而不顾。如果不能把胡锦涛总书提出的″立党为公,执政为民″的精神落到实处,那么″人民的政府为人民,人民的利益高于一切″不就成了一句空话吗？........该为人民办实事了！
116楼：liw108发布时间:2008-1-9 14:18:28
江津至重庆的″长途″客运票价合理性何在？短短的四十多公里程,行程近一个小时,票价高达25元,（节日上浮除外）所以很多在重庆工作和学习的江津人把回家都当成了一种奢豪,而且春运期间从重庆至江津实行一票制,（到双福,享堂,德感的乘客都只能买到江津的票）这跟枪劫有什么区别？过路费.过桥费,手续费全部强加于乘客,車主赚的就是净钱了。如果说江津长江大桥糸外商投资要收费,那么津马公路享堂收费站的收费主体又是谁？........不要自已制约自己了！
江津人民盼望开通公交車,不单纯是一个昂贵的車费问题,而是体现公交价值的问题,″公交优生,就是市民优先。公共交通,让出行更方便″。深圳做到了,江津为什么做不到？浩云先生：深圳的许多道路和桥遂都糸外啇投资修建,可是并未因此而将过路.过桥费用转嫁于乘客。深圳龙岗区的龙城至宝安区的新桥的k651路空调大巴行经了″水官高速,机荷高速″两条高速公路,行程近1：35分钟,全程票价才15元,深圳市政府明文规定,社会客运車辆经过市政府批准的收费路.桥.遂每次加收0.5元的过路.桥.遂费,公交車不在此例之内。江津至重庆非要列为″长途″客运,票价之昂贵,而且要客运中心才能乘車。体现了让出行更方便吗？........差距在那里？
浩云先生：″行走千里路,难过江津渡″已成为历史″，″一桥飞架南北,天堑变通途″的梦想早己实现,你们最近不是派出了几个团.队赴沿海考察吗,看看发达的地区,那一个地区不是努力置力于道路建设和大力发展公共交通。......″为官一任,造福一方″,不是造福一帮。不要因一个″川江″厂和江津的几家运输企业联名上书,就置人民的利益而不顾。如果不能把胡锦涛总书提出的″立党为公,执政为民″的精神落到实处,那么″人民的政府为人民,人民的利益高于一切″不就成了一句空话吗？........该为人民办实事了！
117楼：nkylike发布时间:2008-1-9 14:41:20
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118楼：寒江潇潇发布时间:2008-1-9 23:38:03
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2008年01月10日 07时08分58秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
119楼：hh2332发布时间:2008-1-10 11:27:56
江津人民强烈要求政府出面打破江津公交的行业垄断,引进公交系统的竞争机制.
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
广州到佛山40公里都是公交车，才4元钱,杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
在看哈我们江津的车费啊! 贵的吓人
江津客运中心到重庆24元,重庆陈家坪到江津23元,补充保险1元;江津到德感3.5元;江津到油溪7.5元;江津到西彭8.5元,帽合7.5元;江津到双福10元;江津到东方红4元;德感到临峰3元;江津到夹滩5.5元,到李市（25公里路程）10元,白沙16元;江津到付家店4.5元。面对大部份江津群众平均只有几百元的工资，高昂的路费，使我们行路难。
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120楼：二傻发布时间:2008-1-10 19:43:12
121楼：liw108发布时间:2008-1-11 8:56:13
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
122楼：nkylike发布时间:2008-1-11 8:59:47
123楼：libing发布时间:2008-1-11 10:22:51
124楼：nkylike发布时间:2008-1-11 10:45:25
125楼：5739066401发布时间:2008-1-11 11:01:19
126楼：libing发布时间:2008-1-11 11:10:08
127楼：nkylike发布时间:2008-1-11 11:33:21
难怪现在的ZF职能部门有什么事都推诿，因为哪个接手后面的事情都该接手的去做，而不接手的可以什么都不做，工资照领。
128楼：libing发布时间:2008-1-11 12:11:10
不整这些没用的。就现在这些论坛上的关注点就应该有人接受办事，否则有意义吗？
129楼：nkylike发布时间:2008-1-11 12:13:57
少年不识愁滋味！
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130楼：libing发布时间:2008-1-11 12:17:36
131楼：nkylike发布时间:2008-1-11 12:25:02
132楼：libing发布时间:2008-1-11 12:30:03
133楼：nkylike发布时间:2008-1-11 12:30:50
134楼：liw108发布时间:2008-1-11 15:19:23
全江津人民反对江津工交的行业垄断!!!!!!!!!!
全江津人民强烈要求江津政府对江津公交引入竞争机制!!!!!!!!!!!!
全江津一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
人民盼望早日将重庆到江津的车费降下来!!!!!!!!!!!!!!
135楼：libing发布时间:2008-1-11 16:57:09
136楼：152008发布时间:2008-1-11 20:51:23
全江津人民反对江津工交的行业垄断!!!!!!!!!!
全江津人民强烈要求江津政府对江津公交引入竞争机制!!!!!!!!!!!!
全江津一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
人民盼望早日将重庆到江津的车费降下来!!!!!!!!!!!!!!
137楼：寒江潇潇发布时间:2008-1-11 23:31:43
胡锦涛总书记在“七一”重要讲话中指出，群众利益无小事，凡是涉及群众的切身利益和实际困难的事情，再小也要竭尽全力去办。坚持“群众利益无小事”，诚心诚意为人民谋利益，是学习贯彻“三个代表”重要思想的根本着力点，是在实践中做到立党为公、执政为民的最生动体现。 不知他们是怎样落实的，是否将胡主席的话放在心头没有。我们拭目以待。
138楼：nkylike发布时间:2008-1-12 9:12:29
139楼：晓垫峭峰发布时间:2008-1-12 16:43:11
140楼：liw108发布时间:2008-1-13 18:14:44
2004年江津双福镇居民就盼望开通公交车
为出行方便,江津双福镇的居民在2004年渴盼开通公交车,重庆公交282路队业务队长刘用苹介绍，他们路队经考察后，也多次申请延长沙坪坝-走马线路到双福镇，但至今无批复。其原因是江津的一些客运企业“联名上书”，让我们江津GTJ的周副局长等官员和ZF有关BM左右为难,为了权益,博弈这么多年，如今九江大道已建成通车，德感工业园、双福工业园建设也初建端倪，双福人的头发也快等白了，意志也开始动摇了，也没有看到重庆GJ车的影车出现在双福，这确实是一道比“1+1”还难的课题啊，不知要多少时间才能破解。胡锦涛总书记在“七一”重要讲话中指出，群众利益无小事，凡是涉及群众的切身利益和实际困难的事情，再小也要竭尽全力去办。坚持“群众利益无小事”，诚心诚意为人民谋利益，是学习贯彻“三个代表”重要思想的根本着力点，是在实践中做到立党为公、执政为民的最生动体现。 不知他们是怎样落实的，是否将胡主席的话放在心头没有。我们拭目以待。
江津双福镇居民盼望开通公交车
2004-3-23 9:19:25 华龙网
华龙网讯 江津的双福镇离九龙坡的走马镇仅3公里，但由于双福镇不通公交车，该镇的数万市民出行到重庆，还得选择乘2元的“江津长途车”到走马镇，再换乘公交车进重庆。记者近日对此作了番调查。
居民：转车走马到市区
据悉，长期以来，江津到重庆只有长途车，双福镇市民要到重庆，也只得搭乘此类车，但票价却高得惊人：从双福到重庆(沙坪坝)要10元；从重庆回双福则要12元！
因此，这里的村民、市民一合计，买2元长途车票到走马，再换乘2.5元的公交车到沙坪坝，仍然划得来。
企业：急盼公交直达车
去年，双福镇被重庆市政府批准为乡镇企业示范园区，给予了许多优惠政策。到目前为止，已有35家企业签约进园、8家企业已正式入驻。因此，大量的企业工人也盼着此地开通公交直达车。
据公交282路队业务队长刘用苹介绍，他们路队经考察后，也多次申请延长沙坪坝-走马线路到双福镇，但至今无批复。
江津：争取年内开通
江津交通局副局长周应其称，他们迟迟未批，主要是江津的一些客运企业“联名上书”，认为江津至沙坪坝、白市驿、西彭等线路的运力早已大大超过了运量。
据周透露，他们正在协调各方利益。江津市市长日前向提此议案的江津市人大代表们承诺：今年内实现双福开通直达重庆主城中心区的公交车。(记者吴华东）
141楼：liw108发布时间:2008-1-13 18:25:39
全江津人民反对江津工交的行业垄断!!!!!!!!!!
全江津人民强烈要求江津政府对江津公交引入竞争机制!!!!!!!!!!!!
全江津一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
人民盼望早日将重庆到江津的车费降下来!!!!!!!!!!!!!!
142楼：liw108发布时间:2008-1-13 23:28:15
全江津人民反对江津工交的行业垄断!!!!!!!!!!
全江津人民强烈要求江津政府对江津公交引入竞争机制!!!!!!!!!!!!
全江津一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
人民盼望早日将重庆到江津的车费降下来!!!!!!!!!!!!!!
143楼：liw108发布时间:2008-1-14 14:33:51
大家请看江津区交通局周××副局长曾说过的屁话：江津目前到重庆是运力大过运量，运力过剩???
江津的兄弟姐妹们看哈,每天有好多人去坐火车到重庆,每天有好多人经冒合转车到重庆,我们江津老百姓为了节约那点车费好累哟!!你们当官的看见没有.没有什么大事,江津人民哪个敢去重庆,到主城区耍哈成了一件奢侈的事情,如果去主城的车费在5元钱,你看每天有多少江津老百姓会去重庆耍哈!!!!!!什么狗屁江津目前到重庆是运力大过运量完全是一派胡言.
其实他们也晓得这些情况,他们极力阻挠重庆公交车进江津,在那里胡说八道,就是为了保护他们和长途大吧的既得利益,他们其实是在那里挂羊头,卖狗肉,是在利用江津人民给他们的权利出卖全江津人民的利益.赚取江津老百姓的血汗钱.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
144楼：liw108发布时间:2008-1-14 14:40:46
不瞒大家,江津怎样多争取一些好企落户江津？06年春节我就带了几个深圳和东莞的大公司实力派人物跟我一块回江津考察,因为在深圳我就向这几位老总力荐了江津这几年发生的巨大变化和极其优惠的投资政策,从而使这几位老总答应跟我一块去看一看,但使我竞想不到的是,从重庆还未到江津,就让客人对在江津的投资感到失望了,原因就是在蔡元坝乘车,恰好春运期间发往江津的″长途″客车都迁往火车站广场。在″川江″″长途″客车上客人们问我,没有公交车到你们江津吗？怎么车上的乘客都是交一样多钱而且不给车票？各位关心家乡经济发展的朋友们,你说我应该怎么向远到而来客人解释呢？到江津后的情况在这里我就不想多说了。一句话,江津让人感到失望！
就因这一件事情,引发了我阅＜给大家一个真实的江津......回网友问＞致浩云先生关于″公交问题″的那一个小帖。说句老实话,开不开行公交车跟我一点利害关糸都没有,我几年才回一次家,真的不想说了.........
145楼：水月发布时间:2008-1-14 17:12:07
146楼：liw108发布时间:2008-1-15 9:08:58
江津：争取年内开通重庆到江津的公交车
江津交通局副局长周应其称，他们迟迟未批，主要是江津的一些客运企业“联名上书”，认为江津至沙坪坝、白市驿、西彭等线路的运力早已大大超过了运量。
据周透露，他们正在协调各方利益。江津市市长日前向提此议案的江津市人大代表们承诺：今年内实现双福开通直达重庆主城中心区的公交车。(记者吴华东）
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
147楼：liw108发布时间:2008-1-15 9:18:26
大家请看江津区交通局周××副局长曾说过的屁话：江津目前到重庆是运力大过运量，运力过剩???
江津的兄弟姐妹们看哈,每天有好多人去坐火车到重庆,每天有好多人经冒合转车到重庆,我们江津老百姓为了节约那点车费好累哟!!你们当官的看见没有.没有什么大事,江津人民哪个敢去重庆,到主城区耍哈成了一件奢侈的事情.
如果去主城的车费在5元钱,你看每天有多少江津老百姓会去重庆耍哈,大家有事无事也会去逛哈解放碑!!!!!!什么狗屁江津目前到重庆是运力大过运量完全是一派胡言.都是江津人民承受不起的车费带来的大家都不敢出门这一结果.
其实他们也晓得这些情况,他们极力阻挠重庆公交车进江津,在那里胡说八道,就是为了保护他们和长途大吧的既得利益,他们其实是在那里挂羊头,卖狗肉,是在利用江津人民给他们的权利出卖全江津人民的利益.赚取江津老百姓的血汗钱.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
148楼：liw108发布时间:2008-1-15 22:21:34
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
革命尚未成功,同志仍需努力!!!!!!!
149楼：开水发布时间:2008-1-16 0:05:17
楼主的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。看完楼主的这个帖子之后，我竟产生出一种无以名之的悲痛感--啊，这么好的帖子，如果将来我再也看不到了，那我该怎么办？那我该怎么办？直到我毫不犹豫地把楼主的这个帖子收藏了，我内心的那种激动才逐渐平静下来。可是我立刻想到，这么好的帖子，倘若别人看不到，那么不是浪费楼主的心血吗？经过痛苦的思想斗争，我终于下定决心，牺牲小我，奉献大我。我要拿出这帖子奉献给世人赏阅，我要把这个帖子一直往上顶，往上顶！顶到所有人都看到为止！
在遇到你之前，我对人世间是否有真正的圣人是怀疑的；而现在，我终于相信了！我曾经忘情于两汉的歌赋，我曾经惊讶于李杜的诗才，我曾经流连于宋元的词曲。但现在，我才知道我有多么浅薄！
楼主，你的高尚情操太让人感动了。在现在这样一个物欲横流的金钱社会里，竟然还能见到楼主这样的性情中人，无疑是我这辈子最大的幸运。让我深深感受到了人性的伟大。楼主的帖子，就好比黑暗中刺裂夜空的闪电，又好比撕开乌云的阳光，一瞬间就让我如饮甘露，让我明白了永恒的真理在这个世界上是真实存在着的。只有楼主这样具备广阔胸怀和完整知识体系的人，才能作为这真理的惟一引言者。看了楼主的帖子，我陷入了严肃的思考中。我认为，如果不把楼主的帖子顶上去，就是对真理的一种背叛，就是对谬论的极大妥协。因此，我决定义无返顾地顶了！
说得好啊！我在XX社区打滚这么多年，所谓阅人无数，就算没有见过猪走路，也总明白猪肉是啥味道的。一看到楼主的气势，我就觉得楼主同在社区里灌水的那帮小混混有着本质的差别！那忧郁的语调，那熟悉的签名，还有字里行间高屋建瓴的辞藻。没用的，楼主，就算你怎么换砑锥际敲挥杏玫模?愕囊谕蛴荡髡咴缫丫?涯闳铣隼戳耍?阋欢ň褪谴?抵械淖钋縄D。自从社区改版之后，我就已经心灰意冷，对社区也没抱什么希望了，传说已经幻灭，神话已经终结，留在社区还有什么意思？没想到，没想到，今天可以再睹楼主的风范，我激动得忍不住就在屏幕前流下了眼泪。是啊，只要在楼主的带领下，社区就有希望了。我的内心再一次沸腾了，我胸腔里的血再一次燃烧了。楼主的几句话虽然简单，却概括扼要，一语道出了我们苦想多年仍不可解的几个重大问题的根本。楼主就好比社区的明灯，楼主就好比社区的方向，楼主就好比社区的栋梁。有楼主在，社区的明天必将更好！
大师的话真如“大音希声扫阴翳”，犹如“拨开云雾见青天”，使我等网民看到了希望，看到了未来！晴天霹雳、醍醐灌顶或许不足以形容大师文章的万一；巫山行云、长江流水更难以比拟大师的文才！黄钟大吕，振聋发聩！你烛照天下，明见万里；雨露苍生，泽被万方！透过你深邃的文字，我仿佛看到了你鹰视狼顾、龙行虎步的伟岸英姿；仿佛看到了你手执如椽大笔、写天下文章的智慧神态；仿佛看见了你按剑四顾、指点江山的英武气概！
逐字逐句地看完这个帖子以后，我的心久久不能平静，震撼啊！为什么会有如此好的帖子！我纵横网络BBS多年，自以为再也不会有任何帖子能打动我，没想到今天看到了如此精妙绝伦的这样一篇帖子！楼主，是你让我深深地理解了“人外有人，天外有天”这句话。谢谢侬！在看完这帖子以后，我没有立即回复，因为我生怕我庸俗不堪的回复会玷污了这网上少有的帖子。但是我还是回复了，因为觉得如果不能在如此精彩的帖子后面留下自己的网名，那我死也不会瞑目的！能够在如此精彩的帖子后面留下自己的网名是多么骄傲的一件事啊！楼主，请原谅我的自私！我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的，都是虚伪的，所以我只想说一句：您的帖子太好看了！我愿意一辈子看下去！这篇帖子构思新颖，题材独具匠心，段落清晰，情节诡异，跌宕起伏，主线分明，引人入胜，平淡中显示出不凡的文学功底，可谓是字字珠玑，句句经典，是我辈应当学习之典范。正所谓：“一马奔腾，射雕引弓，天地都在我心中！”楼主真不愧为无厘界新一代的开山怪！本来我已经对这个社区失望了，觉得这个社区没有前途了，心里充满了悲哀。但是看了你的这个帖子，又让我对社区产生了希望。是你让我的心里重新燃起希望之火，是你让我的心死灰复燃，是你拯救了我一颗拔凉拔凉的心！本来我决定不在社区回任何帖子了，但是看了你的帖子，我告诉自己这个帖子是一定要回的！这是百年难得一见的好贴啊！苍天有眼啊，让我在有生之年得以观得如此精彩绝伦的帖子！
好
好帖
很好帖
确实好帖
少见的好帖
真他妈的好帖
难得一见的好帖
千年等一回的好帖
好得不能再好的好帖
惊天地且泣鬼神的好帖
让人阅毕击掌三叹的好帖
让人佩服得五体投地的好帖
让人奔走相告曰须阅读的好帖
让斑竹看后决定加精固顶的好帖
让人看后在各论坛纷纷转贴的好帖
让人看后连成人网站都没兴趣的好帖
让人看完后就要往上顶往死里顶的好帖
让人不间断地在各种场合重复引用的好帖
让人一见面就问你看过某某好帖没有的好帖
让人半夜上厕所都要打开电脑再看一遍的好帖
让个读过后都下载在硬盘里详细研究欣赏的好帖
让人走路吃饭睡觉干什么事连做梦都梦到它的好帖
让人翻译成36种不同外语流传国内外世界各地的好帖
让人纷纷唱道过年过节不送礼要送就送某某帖子的好帖
让国家领导人命令将该帖刻在纯金版上当国礼送人的好帖
让网络上纷纷冒出该帖的真人版卡通版搞笑版成人版的好帖
让人在公共厕所里不再乱涂乱化而是纷纷对它引经据典的好帖
让某位想成名的少女向媒体说她与该帖作者发生过性关系的好帖
让人根据它写成小说又被不同导演拍成48个不同版本的电影的好帖
让某名导演跟据此帖改拍的电影在奥斯卡上一连拿了11个奖项的好帖
让人大代表们看完后联名要求根据该帖的内容对宪法做适当修改的好帖
让人为了谁是它的原始作者纷纷地闹上法院打官司要争得它的版权的好帖
让各大学府纷纷邀请该帖作者去就如何发表优秀网络文学为题目演讲的好帖
让人为了该帖而成立了各种学会来研究并为不同的理解争得眼红脖子粗的好帖
让美国警察于今后逮捕人说你有权保持沉默还有权阅读某某帖子要不要啊的好帖
让本拉登躲在山洞里还命令他手下冒着被美军发现的危险去上网下载来阅读的好帖
让萨达姆被捕时被发现他随身携带的除了一把手枪之外还有的就是它的复印件的好帖
让比尔盖茨在懂事会上发给与会者人手一份该帖命令仔细阅读后才讨论其他事宜的好帖
让诺贝儿奖理事会破天荒地因该帖的出现而开会讨论一直决定今后设立最佳帖子奖的好帖
让联合国安理会决定将它译成宇宙语由中国神州六号升空后不断播放看有没有外星人的好帖
让人看完后ie锁死连瑞星诺顿都没法修复只好格式化硬盘重装启动后主页显示的还是它的好帖
真是好帖子啊
阁下 字迹工整，
文笔极佳，
才思敏捷，
过目不忘，
十年寒窗，
博学多才，
见多识广，
才高八斗，
学富五车，
文武双全，
雄韬伟略，
谈吐不凡，
谈笑风声，
高谈阔论，
眉飞色舞，
运筹帷幄，
言简意赅，
完美无缺，
一针见血，
远见卓识，
义正词严，
一气呵成，
大显神通，
出口成章，
出类拔萃，
出神入化，
万古流芳，
一本正经，
一箭双雕，
长篇大论，
功德无量，
力排众议，
力挽狂澜，
气贯长虹，
气势磅礴，
气吞山河，
坚韧不拔，
身体力行，
空前绝后，
视死如归，
英姿焕发，
奉公守法，
艰苦奋斗，
忠贞不渝，
舍己为人，
大公无私，
一尘不染，
一鸣惊人， ~拿分,闪人,谢谢，88~
150楼：liw108发布时间:2008-1-16 8:54:25
这样的交通现状就能融入主城商圈？
江津目前就是这样的姿态融入主城的:江津客运中心到重庆24元,重庆陈家坪到江津23元,补充保险1元;江津到德感3.5元;江津到油溪7.5元;江津到西彭8.5元,帽合7.5元;江津到双福10元;江津到东方红4元;德感到临峰3元;江津到夹滩5.5元,到李市（25公里路程）10元,白沙16元;江津到付家店4.5元。面对大部份江津群众平均只有几百元的工资，高昂的路费，使我们行路难。我想白沙作为江津第二大镇（可能已算不上了），就是受交通制约才形成目前滞后的现状。辖区内收费站林立，票价变幻无常。这样下去可能与主城区经济圈渐行渐远了。在权益博奕面前。江津ZF和江津GJ迟迟不愿主城公交车开到江津城区，他们是有深层次的苦衷,这一苦衷酿成了他们的不作为，不作为却深深地制约江津的发展和害苦了江津广大人民。江津是一个好地方，水路、铁路、陆路畅通，南与贵州接壤，贵州不邻长江，早就想通过江津打通到长江的物流港口，本来江津发展有这么好的配套设施，然而发展成现在的状况：生活费用成本很高，甚至高过了主城区；企业普遍效益不好，提供就业岗位不多。应该说江津发展势头还赶不上：璧山、永川、长寿、合川、綦江等这些地理位置不是很好的地方，这些城市基乎都开通了城市公交线路。境内没有公交线路，10多年来就是私营成份垄断城市公交线路，车辆破旧，空间狭小，态度恶劣，收费随意。这意味着经济上的固步自封，划地为牢。我敢肯定，若不开通公交线路，照境内交通费奇高的政策走下去，东城开发区、德感工业园区、双福工业园区、珞璜工业园区要想发展起来只能是一纸空谈，只能是形象工程的一个牺牲品，弄得不好双福和珞璜工业园区会进入别区的怀抱，江津东城只能叫空城。你想那个企业愿意承担这么高的路桥费、运输成本，主城区的管理人员、技术人员、人流也不愿意来承担这笔高昂的交通费（比竟有私车的还是少数，更多人需要收费合理的城市公交）。开通与主城、境内的公交线路，迫在眉睫，条件成熟。希望江津人民团结起来，锁定近期关注的这一热点，联名上书，开通与主城的二条公交线路（1线：几江镇—德感——九龙——双福——九龙大道——华福路——九龙坡（杨家坪）；2线：几江镇——先锋——珞璜——巴南区——南坪），费用在7元左右。（题后：东城开发区要吸纳几十万人入住，就凭江津人民收入现状和经济，我想不可能，唯一就是吸纳主城区经济不宽松或农转非或其它区人员以及流动人员，然而这需要收费便宜、方例的交通，在交通费奇高的情况下，津九长江大桥至2年后才开通，轻轨几十年后才修过来的情况下，开发商承担资金周转风险历害甚至资金链断列的情况下，肯定要向ZF施压，ZF日子也不好过，开发商比竟是这些人的上级。界时就由不得JTJ几爷子和联营企业那几辆破车了。）
151楼：liw108发布时间:2008-1-16 9:04:25
江津交通局副局长周应其称，他们迟迟未批，主要是江津的一些客运企业“联名上书”，认为江津至沙坪坝、白市驿、西彭等线路的运力早已大大超过了运量。
事实果真如此吗?
江津的兄弟姐妹们看哈,每天有好多人去坐火车到重庆,每天有好多人经冒合转车到重庆,我们江津老百姓为了节约那点车费好累哟!!你们当官的看见没有.没有什么大事,江津人民哪个敢去重庆,到主城区耍哈成了一件奢侈的事情.
如果去主城的车费在5元钱,你看每天有多少江津老百姓会去重庆耍哈,大家有事无事也会去逛哈解放碑!!!!!!什么狗屁江津目前到重庆是运力大过运量完全是一派胡言.都是江津人民承受不起的车费带来的大家都不敢出门这一结果.
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
革命尚未成功,同志仍需努力!!!!!!!
152楼：nkylike发布时间:2008-1-16 9:31:42
153楼：东歌发布时间:2008-1-16 10:32:38
[quote][b]以下是引用 [u]hh2332[/u] 在 [i]2007-12-13 12:03:42[/i] 的发言：[/b]
强烈支持 强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持
[ems2][ems3][ems5][ems18]
[/quote][ems22]
154楼：liw108发布时间:2008-1-16 15:58:59
江津交通局副局长周应其称，他们迟迟未批，主要是江津的一些客运企业“联名上书”，认为江津至沙坪坝、白市驿、西彭等线路的运力早已大大超过了运量。
事实果真如此吗?
江津的兄弟姐妹们看哈,每天有好多人去坐火车到重庆,每天有好多人经冒合转车到重庆,我们江津老百姓为了节约那点车费好累哟!!你们当官的看见没有.没有什么大事,江津人民哪个敢去重庆,到主城区耍哈成了一件奢侈的事情.
如果去主城的车费在5元钱,你看每天有多少江津老百姓会去重庆耍哈,大家有事无事也会去逛哈解放碑!!!!!!什么狗屁江津目前到重庆是运力大过运量完全是一派胡言.都是江津人民承受不起的车费带来的大家都不敢出门这一结果.
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
革命尚未成功,同志仍需努力!!!!!!!
155楼：liw108发布时间:2008-1-17 9:00:39
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
革命尚未成功,同志仍需努力!!!!!!!
156楼：kedahe发布时间:2008-1-17 22:27:06
强烈要求！！！！！！！！！！！！！！
开公交车！！！！！！！！！！！！！！！！！
157楼：kedahe发布时间:2008-1-17 22:30:22
本人在江津双福园区投资办企业，前期建设还没买车，最近工作需要主要线路就在重庆--双福--德感--江津一线往返，对于重庆--江津的交通真正的是深恶痛绝：1、从重庆陈家坪出发，到站上买票，售票员说：没得到双福的票，只有到德感的。只好买到德感，坐到双福下。想想平白无故要多交钱，心里想，这到底是为什么？！！2、从双福办完事回重庆，基本就坐不到车，因为交管规定车不能超载，而到路过双福到重庆的的车就很少有空位，没办法，只好要么从双福到白市驿再到重庆，要么从双福坐车到江津，再从江津坐到重庆，别人不理解说我是哈儿，钱多了。可是哪个知道是这到底是为了什么？！3、从江津坐车到双福也是天价10元/人。到了下午六点后就不好坐车了，对于大多数朝九晚五的人来说，这个时间如何调节？现在江津与双福之间，重庆与江津之间，重庆与双福之间人员流动频繁，这样的交通，如何能发展大工业？4、从江津打车到德感，出租要收40元！从德感打车到双福，要收50元？！江津打车到双福收80元！有人说你娃没得钱就不要打车嘛，可是公交车不方便，时间紧，不打车如何办，打车不打车是消费者自己的事，可是这钱收得合理么？过路费也太高了。5、利益集团在江津，在重庆真的是无法无天了，人们说：盗也有道，可是我为何觉得在江津的利益集团比强盗还厉害，还不讲理。6、请问各位网友：什么是和谐社会？！！！难道这就是三个代表？这就是立党为公？！这就是执政为民？？我想这不是ZF与PARTY的真实想法，那为什么会这样，值得江津所有的人，也值得重庆市府的人想一下才对。7、并不是说现在涉及到我个人的利益才说这些话，就算我年后买了车，出行方便了，可是还有我们的员工呢，还有广大江津的人呢，还有很多外来人员呢，他们应该如何？不可能一人一台车吧，就算是一人一台车，那可能江津的路又不够了，又会天天堵车了。8、很多地方都提倡公交出行而尽量避免私家车出行，这也是国内、国际的交通发展方向，可在江津好像刚好是反的，难怪我们老百姓想不明白呀。这关系到经济发展、关系到国计民生、关系到江津形象、关系到江津招商环境的事情是应该要解决的。
一个城市发展如何，公交系统是一个重要的评价标准！！
放眼国际国内各大城市，无一不是以公共交通为先，重庆的轨道交通也是以此为出发点推行的。
江津不是要做大城市规模，做响城市品牌吗？公共交通就首先要做好，否则都是白搭。
交通都做不好，还能做好什么？
158楼：liw108发布时间:2008-1-18 9:07:01
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
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全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
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江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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159楼：东歌发布时间:2008-1-19 11:05:28
160楼：liw108发布时间:2008-1-20 17:32:15
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
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161楼：开水发布时间:2008-1-20 18:09:56
有车了有车了，哈哈
162楼：liw108发布时间:2008-1-21 9:07:00
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江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
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163楼：liw108发布时间:2008-1-22 9:15:08
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
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164楼：liw108发布时间:2008-1-23 9:10:33
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
革命尚未成功,同志仍需努力!!!!!!!
165楼：liw108发布时间:2008-1-23 17:26:17
本报讯 在重庆人大会上王银峰说,江津区长江大桥收费，一直是当地老百姓头疼的事。昨日，市人大代表、江津区政府区长王银峰作客新华网时透露，政府已经回购长江大桥，今年6月前将免除过桥费。
王银峰称，桥是江津的生命线。1997年第一座长江大桥建成，投资修建的是一外资企业，按照协议，该企业拥有收费年限为25年。为方便市民进出江津城区，江津对该桥进行了回购，金额2亿元。王银峰称，该公司由于是上市企业，办完手续还需要3—5个月时间。不过，今年6月前，该大桥将免除过桥费。
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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桥收回来了,应该马上开通重庆到江津的公交车啊!!!!!!!!!!!
166楼：liw108发布时间:2008-1-24 9:06:22
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江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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167楼：liw108发布时间:2008-1-24 9:20:31
对比北京、上海、天津 重庆的人均收入低得多 公交票价却高得多 公理何在？ 尤其是重庆公交改换中级车后 感觉完全是为了创收！据客车厂资料显示中级公交车的运行成本并不会比普通公交高多少，主要是夏季开空调会提高一些成本，但也绝不会增加30%（起步票价提高幅度）这么多，客车厂资料显示因开空调增加的油耗只有15%左右，况且一年中除夏季以外的其他季度，中级公交车不开空调根本就不会增加成本！而现在重庆部分公交线路改换中级车后的票价提高幅度普遍达到30%-150%（如416、411、115线），据网络调查公交车费已经成为百姓生活开支增加最快的部分，在此呼吁公交票价回归公益性质，严格成本核算，政府补贴到位让利于民，切实加强公交系统公益服务职能，减轻市民出行费用。
大家看哈重庆车费那么便宜了,政协委员还在吼,在看哈我们江津人民这么高的车费,哪个敢出门哟!!!!!!!!!!!!!!!
168楼：liw108发布时间:2008-1-27 21:29:32
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
革命尚未成功,同志仍需努力!!!!!!!
桥收回来了,应该马上开通重庆到江津的公交车啊!!!!!!!!!!!
169楼：liw108发布时间:2008-1-28 8:57:06
个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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170楼：liw108发布时间:2008-1-28 19:14:02
双福政协委员提议开通到重庆的公交车
本报讯 （记者 张奇伟 马小林 杨 伟）“近年来，随着‘工业强区’战略的深入推进，双福工业园已有大量企业入驻，双福地区常住人口和流动人口急剧增加，随着九江大道的建成通车，开通重庆至双福公交线路的条件已基本成熟，希望能尽快开通重庆至双福的公交车，以加速江津融入重庆主城的步伐。”1月26日，来自双福工业园的政协委员曾霜带来了双福片区，特别是双福工业园入驻企业员工的心声。
曾霜说，截至2007年底，双福工业园已有金龙精密铜管集团、广州恒大集团、重庆科技信息学院等80余个项目入驻，如果平均每天每个企业有100个员工或员工家属需要在重庆主城与双福之间往返，那么，就会产生至少8000至16000人次的人流量。按照现在双福招商引资的发展势头，还将有大批企业相继建成和入驻，人口还会大量快速增加。今年1月19日和1月23日，园区分别召开了入驻、在建企业及拟建企业年终座谈会，会上，绝大多数企业均提出了开通重庆主城至双福公交线路的请求。
“交通是一个地方经济发展的基础，是招商引资的‘硬招牌’。开通重庆到双福的公交后，一可以吸引更多的企业入驻，对园区工业发展有利；二可以降低交通成本，增加人口流动量，进而促进江津商贸旅游的发展，加速区域性中心大城市的进程和江津融入重庆主城的步伐。”曾霜说。
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
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171楼：liw108发布时间:2008-1-29 9:07:56
国家建设部明文规定,公共交通它是城市公用事业的一个重要组成部分,社会客运只能作为公交事业的一个补充部分。公共交通它不只仅仅是一个公用事业,而且它还承担了一定的公益事业。按国家有关规定,有敬老优待証.革命伤残軍人証.民政残疾証.学生証都享有兔费或减半乘座公交車的福利。可是，江津至重庆一条私人垄断十年之久的″长途″客运,有谁享受过应有权益？江津为什么让这些″社会″客运占了整壁江山？.......不要拿别人太多了！
江津至重庆的″长途″客运票价合理性何在？短短的四十多公里程,行程近一个小时,票价高达25元,（节日上浮除外）所以很多在重庆工作和学习的江津人把回家都当成了一种奢豪,而且春运期间从重庆至江津实行一票制,（到双福,享堂,德感的乘客都只能买到江津的票）这跟枪劫有什么区别？过路费.过桥费,手续费全部强加于乘客,車主赚的就是净钱了。如果说江津长江大桥糸外商投资要收费,那么津马公路享堂收费站的收费主体又是谁？........不要自已制约自己了！
江津人民盼望开通公交車,不单纯是一个昂贵的車费问题,而是体现公交价值的问题,″公交优生,就是市民优先。公共交通,让出行更方便″。深圳做到了,江津为什么做不到？浩云先生：深圳的许多道路和桥遂都糸外啇投资修建,可是并未因此而将过路.过桥费用转嫁于乘客。深圳龙岗区的龙城至宝安区的新桥的k651路空调大巴行经了″水官高速,机荷高速″两条高速公路,行程近1：35分钟,全程票价才15元,深圳市政府明文规定,社会客运車辆经过市政府批准的收费路.桥.遂每次加收0.5元的过路.桥.遂费,公交車不在此例之内。江津至重庆非要列为″长途″客运,票价之昂贵,而且要客运中心才能乘車。体现了让出行更方便吗？........差距在那里？
齐江,合川,壁山是因自已不能生产客車,是当地政府要求重庆公交集团开行的公交线吗？如果确因如此,这也算这三地政府给人民办了一件实事,一件好事。试问他们本地没有运输企业吗？重庆开通以上三地的公交車是什么时候开行的？在我儿时的记忆当中,开行以上三地的公交車时,重庆公交集团当吋还叫重庆人民交通公司。他们是区级建制吗？......该解放思想了！
172楼：liw108发布时间:2008-1-30 9:23:50
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江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
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173楼：东歌发布时间:2008-1-31 10:28:27
现在深圳工交车大降价了，从宝安沙井到龙岗才10元（原15元），路程87公里，用深圳通卡还便宜7元。看看江津到重庆25-26元，简直活抢人！
174楼：．偉爵爺′、发布时间:2008-1-31 13:54:40
175楼：gsm1发布时间:2008-1-31 17:42:44
江津的经济发展水平在重庆的各县级市中算落后的了，这和江津区政府的能力有密切关系。
176楼：艾坪居士发布时间:2008-1-31 21:14:23
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177楼：SHARP发布时间:2008-1-31 21:45:46
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178楼：liw108发布时间:2008-2-1 9:13:45
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179楼：．偉爵爺′、发布时间:2008-2-1 10:39:46
180楼：liw108发布时间:2008-2-2 8:54:36
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江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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桥收回来了,应该马上开通重庆到江津的公交车啊!!!!!!!!!!!
181楼：liw108发布时间:2008-2-3 8:50:35
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全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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182楼：黄河发布时间:2008-2-3 9:22:28
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183楼：goyee发布时间:2008-2-3 14:56:26
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184楼：liw108发布时间:2008-2-4 15:58:08
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全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
革命尚未成功,同志仍需努力!!!!!!!
桥收回来了,应该马上开通重庆到江津的公交车啊!!!!!!!!!!!
185楼：liw108发布时间:2008-2-7 21:20:56
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,大家看见没有,通过我们江津人民的呼吁,开通重庆到江津的公交车已经有了一线希望.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
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186楼：liw108发布时间:2008-2-9 15:26:40
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187楼：liw108发布时间:2008-2-11 21:11:06
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188楼：liw108发布时间:2008-2-13 9:36:33
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189楼：liw108发布时间:2008-2-14 8:59:21
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190楼：liw108发布时间:2008-2-15 9:10:21
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191楼：没事到处看看发布时间:2008-2-16 18:59:39
192楼：绿TEA发布时间:2008-2-16 22:01:36
政府的行为太可怕，在中国这片天空下共产党是老大哈！！！你看到到重庆马上30老！
193楼：liw108发布时间:2008-2-17 20:56:51
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194楼：liw108发布时间:2008-2-20 9:02:30
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195楼：男人发布时间:2008-2-20 21:38:19
196楼：YGC发布时间:2008-2-21 21:17:35
197楼：liw108发布时间:2008-2-22 9:14:45
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198楼：liw108发布时间:2008-2-24 20:50:32
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199楼：liw108发布时间:2008-2-25 15:52:04
可是，江津至重庆一条私人垄断十年之久的″长途″客运,有谁享受过应有权益？江津为什么让这些″社会″客运占了整壁江山？.......不要拿别人太多了！
你们最近不是派出了几个团.队赴沿海考察吗,看看发达的地区,那一个地区不是努力置力于道路建设和大力发展公共交通。......″为官一任,造福一方″,不是造福一帮。不要因一个″川江″厂和江津的几家运输企业联名上书,就置人民的利益而不顾。如果不能把胡锦涛总书提出的″立党为公,执政为民″的精神落到实处,那么″人民的政府为人民,人民的利益高于一切″不就成了一句空话吗？........该为人民办实事了！
200楼：liw108发布时间:2008-2-27 9:05:45
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201楼：liw108发布时间:2008-2-29 9:12:17
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202楼：liw108发布时间:2008-3-3 9:01:29
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203楼：124010发布时间:2008-3-11 14:07:43
好慷慨激昂啊！！！万人签名！！！支持！！！虽然还没有正式成为江津人！但还是支持哈！！！
204楼：wtm620807发布时间:2008-3-20 9:44:09
205楼：爽歪歪发布时间:2008-3-20 10:43:01
不要构建和谐社会吗？让老百姓出行难，出行方便要解决吗？政“腐”整天说的是一套做的又是一套。天下乌鸦都黑。
206楼：liw108发布时间:2008-3-21 9:00:29
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207楼：superlamster发布时间:2008-3-22 22:31:11
看来这群考不上大学，没念过几天书的领导们，是不打算响应大家的呼吁和请求了。
唉。。。。。。
208楼：liw108发布时间:2008-3-25 8:41:47
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209楼：cqdlf5发布时间:2008-3-25 11:10:04
210楼：liw108发布时间:2008-3-31 8:58:48
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全江津的人民要求人大代表对此事作出提案,提交两会讨论.
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211楼：liw108发布时间:2008-4-2 8:56:36
看看人家的城乡公交一元通
四川双流：实行城乡公交一元通新华网成都2月23日电（记者 刘海）家住四川省双流县田镇的农民李成元像往常一样，从住地乘坐803路公交车前往该县华阳镇一工地上班，令他吃惊的是，往常5元钱的票价这次只花了1元钱。从22日起，双流县对7条通往全县城乡的公交线路全部实行单程1元票价。
据双流县交通局局长宋德勋介绍，此次实行公交“一元通”将投入1.2亿元，在全县范围内对44条公交、班线客运全部实行单程1元票价，共投入车辆423辆，总里程达到876公里。公交“一元通”的实行将大大降低农村群众的出行成本，特别是降低农村群众到工业园区务工的乘车费用，切实解决园区用工难和群众务工难的矛盾。
据了解，按照成都市统筹推进城乡一体化的总体战略，双流县把城乡交通一体化作为2008年“九大民生工程”的重要任务之一，计划投资26.82亿元，全面启动境内包括道路、桥梁、码头、车站、公交设施和城乡交通“一元通”等在内的58个扶农惠民项目。
212楼：开水发布时间:2008-4-2 21:20:59
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213楼：liw108发布时间:2008-4-3 9:07:08
交通建设最新消息
网友们留意一下，江津在线网上凡是涉及江津开通到重庆的公交的话题，回复和 浏览 的人是最多的，其中（全江津人民强烈要求区**，区人大关注开通重庆到江津的公交）有接进20万人。平心而论，我是江津人，但我现在也举家迁往重庆，一年最多回一到两次江津，且都是包车，开不开通对我并没多大影响。反过来讲，开通之后，在方便了江津人民的同时，地方经济会得到长足的发展，谁不希望咱家乡好呢，世界各地的华侨远在异国他乡还要关心国家的发展了嘛
214楼：liw108发布时间:2008-4-9 8:30:09
自己的事情自己做！
自己的儿子自己养！！
蜗牛的帖子大家顶！！！
215楼：精彩人生发布时间:2008-4-9 22:37:12
我大大的支持！
来回路费太贵啦！
[ems22][ems22]
216楼：稚竹发布时间:2008-4-11 8:42:29
[quote][b]以下是引用 [u]明天会更好[/u] 在 [i]2007-12-13 15:56:05[/i] 的发言：[/b]
持 强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持
[/quote]
217楼：udbai2001发布时间:2008-4-11 11:01:49
的确如些，这不是我们自己说，，只要打开地图一看，，这就是一个非常不合理的格局，
218楼：aijiangjin发布时间:2008-4-13 14:37:17
219楼：qiuningbols发布时间:2008-4-13 23:20:07
江津的车费是最贵的！！！！！我从 一镇上去 江津就要２０块 我去重庆才８块 距离还一样的远 你说江津垃圾不？ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ的垃圾 ＺＦ
220楼：bbnggz发布时间:2008-4-14 0:46:51
221楼：chenwenhua发布时间:2008-4-14 21:51:06
222楼：江津飞翔电脑发布时间:2008-4-14 22:44:03
223楼：liw108发布时间:2008-4-16 8:30:37
江津生活、重庆工作，是我们一代又一代人的夙愿。
从我们的读书时代开始，我们就经历了中渡街轮渡的停摆、长江大桥的集资修建、成渝高速的贯通、津马路的多次改建、华福路的兴建、九江大道的初通。没有一件畅通工程是不为江津人民所期盼的，没有一个利民决策是不成为江津人民茶余饭后、街头巷尾之畅语的。
继而2008年6月江津长江大桥的免费、2008年12月的绕城高速贯通、2009年的江津纳入年桥票问题、2020年轻轨的接入或是高铁的提前预期，都一一纳入[*]规划。但是，我们江津生活、重庆工作的愿望何时才能成为现实？这牵动了广大有识之士拳拳之心，但是，据市长信箱、交委呈文，“这是短时间内不行的”，也就是“SAY NO！”
从四牌坊小学到江津中学再到重庆读大学，多年忍受长途汽车的不便，历练出江津生活，重庆工作的本领，这就是我们江津优秀的白领或准白领人群，也可以自豪的说我们是一群在重庆工作的江津人的精英。回江津花钱，在重庆挣钱，成为了我们的习惯，我们也在为江津的经济发展默默奉献着，“在重庆总是勤俭节约，回江津却是大手大脚”，并乐此不疲的成为其中一员。我已在重庆工作5年，也买了房，但江津是才我的家！
江津到重庆40分钟！开私家车的朋友如是说。试想作为白领或者准白领的朋友们，还没有这个必要每天开车往返于津渝吧？把挣的钱交给中石油或为中石油挣钱？算了吧！但是这告诉我们一个非常明确的信号——公交条件具备了！
俗话说得好，希望越大，失望就越大！当我们日益增长的交通需求与实际情况脱节的时候，我们不得不寻求有新的模式出现，来取代旧有的模式。方法有二，一则期盼官方，在群众普遍认为“九江大道的初通而开通廉价公交”现实可行的情况下，相关部门要么软弱无力，要么直接否决，我们竭力争取，换来的是一瓢冷水；二则来自民间，试想我们能否携手“合作建房？”，为江津开通廉价公交而自己买单？让目标立即实现！
现在，我们就来说说民间模式。
其一，民间模式是[*]不为的衍生物，并非要戴上“非法营运”或者其它莫须有的帽子，[*]可为我们也不必探讨，[*]可为民间模式也会自然消亡。
其二，人群。这种模式具有排他性，这一点就必须为广大群众道歉了，因为这种模式只适用于“江津生活、重庆工作”的必须人群，即在重庆上班的有固定工作，而且工作时间是国家法定的每周一至五、早九晚六正常工作，国家法定节假日和双休日不上班。日常非规律性流动人群是不适用的。
其三，模式。您还记得我们平日可以租车的租赁公司吗？对了。合作建房=合作租车，我们共同租赁一台大巴车往返津渝，这是完全合法的。初步估算600元/人·月即可，按照每月工作22天计算，即27.27元/天、单次乘车仅13.64元。首先，可以做到就近接送，省去了一大笔转乘公交车或打车的费用；其次，可以节省一笔重庆买房或租房的费用；再次，可以彻底放松心情，感受家的温馨了。
其四，时间。每天上午07：30江津定点出发，经九江大道，至解放碑（或江北或轻轨沿线或地点待定），预计到达时间08：30；每天18：10解放碑（或江北或轻轨沿线或地点待定）出发，预计19：10抵达江津，作鸟兽散。不超载、不沿途揽客、不沿途上下。
其五，特别声明。民间模式是为我们的生活状况改善规划蓝图，提供质的飞跃，让我们的生活过得更美好，让我们的重庆买单、江津受益的目标得以实现，需要多数群众长期不懈的理解和支持，而且是公益性的计划，如有新颖的模式也欢迎广大群众批评指正。
按：昨天回江津（2008年3月7日），菜园坝到江津的单程票价已经涨到了27元（不要保险的价格 春节期间也没有这么贵26元），这种垄断行为有些让我们出离愤怒了，借此机会希望召集一下希冀“江津生活、重庆工作”的朋友们予以合作，共绘蓝图。我的邮箱地址：aijiangjin@sohu.com，来信必复。希望斑竹置顶，希望[*]尽快开通津渝公交车、希望津渝的交流越来越迅捷！
224楼：小帅哥发布时间:2008-4-20 17:28:40
把有关的不作为的腐败官员，给我拉出去毙了！虽然我很少去重庆，但是为了大家的利益我全力支持！[ems22][ems22][ems22][ems22][ems22][ems22][ems22][ems22][ems22][ems22][ems22]
225楼：z080843发布时间:2008-4-20 21:33:23
226楼：小马哥发布时间:2008-4-21 21:12:31
支持！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！支持！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
227楼：小帅哥发布时间:2008-4-23 9:11:45
大家请看江津区交通局周××副局长曾说过的屁话：江津目前到重庆是运力大过运量，运力过剩???
江津的兄弟姐妹们看哈,每天有好多人去坐火车到重庆,每天有好多人经冒合转车到重庆,我们江津老百姓为了节约那点车费好累哟!!你们当官的看见没有.
其实他们也晓得这些情况,他们极力阻挠重庆公交车进江津,在那里胡说八道,就是为了保护他们的既得利益,他们其实是在那里挂羊头,卖狗肉,是在出卖全江津人民的利益.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
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228楼：小帅哥发布时间:2008-4-23 9:13:43
大家请看江津区交通局周××副局长曾说过的屁话：江津目前到重庆是运力大过运量，运力过剩???
江津的兄弟姐妹们看哈,每天有好多人去坐火车到重庆,每天有好多人经冒合转车到重庆,我们江津老百姓为了节约那点车费好累哟!!你们当官的看见没有.
其实他们也晓得这些情况,他们极力阻挠重庆公交车进江津,在那里胡说八道,就是为了保护他们的既得利益,他们其实是在那里挂羊头,卖狗肉,是在出卖全江津人民的利益.
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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229楼：liw108发布时间:2008-4-24 8:38:25
深圳353路公交是深圳运行线路最长的公交車,深圳西站＜南头火车西站＞.....至.....龙岗坪地汽车站,全程运行69公里,行经清坪,水官两条高速公路，实行分段收费,全程票价10元。
深圳市内（包括关外）没有长途车,全是公交车,分属巴士集团,东部公交公司,西部公交公司运营,深圳通（公交乘车IC卡）通遍深圳,深圳市[*]规定深圳市公交车票价最高10元封顶。
江津经九江大道,华福大道到杨家坪难道有深圳353路公交车运行路线长吗？真是坐着说话不累，这就是部分江津人的素质！
230楼：liw108发布时间:2008-5-5 8:21:01
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
231楼：举手发言发布时间:2008-5-5 21:54:09
回复：[转帖]江津北部新城将打造成一流城市
经典上转来的
江津区规划发展，招商引资的口号是在重庆市喊得最响亮的，没到过江津的人都不知道江津区S.Z是什么样的一个不关注民生问题的S.Z。
江津开国元帅聂荣臻的家乡,重庆市规划的六大区域性中心城市之一,离主城距离最近的一个区,可是谁会想到就是在这个元帅的家乡,六大区域性中心城市之一的江津,江津人民确与城市公共交通无缘。不作为的江津区S.Z为了既得利益,置140多万江津人民的利益而不顾,百般阻挠重庆巴士集团开通重庆至江津城区的公交车.而且同时不予江津区公交公司开通几江至双福工业园区与重庆巴士集团已开通到西彭、巴福的公交车驳接。这就是大唱改革开放高调的江津区S.Z！
江津至重庆40多公里的路程一条私营车辆垄断十多年的“长途客运”线，票价27元,一票制。.........
232楼：liw108发布时间:2008-5-8 8:35:36
请看王银丰作秀华龙网,就江津到重庆的公交车问题给江津人民画饼充饥
江津到重庆没有公交车是一个大问题，公交车的发展是城市发展的标志，现在江津到重庆的车费是23元 ,来回就是46块钱。每次到重庆,加上等车的时间，大约要花费两个钟头。交通如果不便利，如何能吸引重庆主城区的人到江津居住和发展？
【王银峰：】 16:35 这个问题提得好。我有一次上江津网的时候，有几个网友提出是不是研究江津到重庆主城的公交问题，这个事情我专门和分管区长、和交通部门、和重庆市的领导衔接了。他们回答是这样的。
第一、中国的公交车主要是集中在市区，就是人口密集的地方，江津虽然离主城虽然只有45公里，下一步二环开通只有30多公里，但是公交车到江津不仅仅是体制的问题，更重要的一是车辆，二是道路，三是相对讲的密度不够。公交车要走一公里的站每个站有很多人上下，从江津到重庆虽然只有40公里，但是中间的10公里、20公里没有人上下，目前江津到重庆的公交车发达，大概10分钟一趟就走，相当于公交车的班次。
第二、我们和市公交公司商量，他们按照现在的标准，公交车到江津的票价还高一点。实际上下一步需要降低成本。
1、取消长江大桥的收费，大概是10来天的时间我们的长江大桥收费取消。
2、加快轻轨到江津的步伐。这个时间虽然远，但是这个意义十分重要。
3、我们的城市向北走，就是北移，这样离重庆的距离更近。城市的长途交通走在北方下，市内坐公交就发达。
总之，我们通过相互之间的努力，一是缩短车程，二是缩短时间，三是减少价格。使江津真正和重庆迅速通起来，这样城市才有发展动力，才有人到江津住。
重庆到江津的公交车开通有那么困难吗,现在好多27元车费长途车都走华福路,你们为什么就视而不见,还有喊江津人民等轻轨,大家都明白轻轨是水中的月亮啊.看的见,摸不着的.
悲哀啊,人民的政府
有这样的政府,也是江津人民的悲哀!!!!!!!!!!!
233楼：282620635发布时间:2008-5-10 6:29:10
234楼：火样红发布时间:2008-5-10 9:14:54
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235楼：艾坪居士发布时间:2008-5-10 12:17:11
236楼：小山村发布时间:2008-5-10 14:46:23
即要收回香港，又要考虑香港人民的利益，当时邓小平同志就想到了“一国两制”。即要满足140万江津人民的愿望开通江津到重庆的公交，又要考虑相关部门的利益关系，何不尝试以下办法；
先开通重庆到双福的公交，双福到江津的班车；相当于现在的德感到西彭（属班车），西彭到杨家坪（属公交）。只是走这条线更近，用的时间更少，更能带动双福的影响。
237楼：阳光中漂泊发布时间:2008-5-10 17:57:51
238楼：ssq7166发布时间:2008-5-11 10:38:04
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239楼：绿TEA发布时间:2008-5-11 17:47:42
希望江津新一届以王银峰为核心的政府真正把民生和民意放在心上；“只有把人民放在心上人民才会让你在台上”！这句话熟悉吧！要真心诚意的为人民做点事，历史才会记得你人民才会记得你！（当然，你还在乎历史和人民的话！！）在什么华龙网、中央台抛头露面，侃侃而谈、豪气干云！给百姓的感觉就是得不到真正的实惠；恰恰相反人们都在笑谈：这任书记何时又要升迁了，然后留给下任也就是一纸空谈；下任则效仿之！哈哈哈[ems23][ems23]
240楼：liw108发布时间:2008-5-11 18:52:35
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241楼：27楼的夏天发布时间:2008-5-18 11:46:10
242楼：liw108发布时间:2008-5-19 14:11:45
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
243楼：liw108发布时间:2008-5-19 14:23:10
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
244楼：还好发布时间:2008-5-19 14:57:12
坚决顶住
各位，这样也不是办法，看能不能想想其他的办法，比如呼吁有影响的媒体参与报道等，大家开动脑筋，多想点主意，最好去弄点资金，有钱好办事，不怕弄不出响声来。
245楼：zcl5201314发布时间:2008-5-19 19:54:41
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246楼：zenger1983发布时间:2008-5-21 10:29:09
247楼：liw108发布时间:2008-5-22 8:23:41
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
248楼：liw108发布时间:2008-5-26 7:58:02
[原创]写在江津长江公路大桥停止收费之日.......给辛区长的一封信
规范运输市场，整顿客运秩序，构建和谐江津、打造魅力江津，还江津公交一个“公”字！
------------写在江津长江公路大桥停止收费之日
辛区长：你好！
从网上欣闻江津长江公路大桥从五月二十三日中午十二月停止收费，甚感欣慰，它标志着江津的父母官们在解放思想，更新观念上迈出了可喜的一步，同时也标志着江津区政府在大力打造“一江两岸”城市化建设进程中进入了实质阶段，也充分显示了江津经济发展的不断增强。从而深信我思我恋的家乡-----江津！它将象一朵含苞待放的花朵开遍世界各地。
辛区长：江津长江公路大桥停止收费之后,江津人民以及八方友人最为关切的问题是什么，你知道吗？那就是江津人民盼望已久的开通江津至重庆，江津至德感，德感工业园区，双福工业园区以珞璜工业园区的公交车是否能顺利得以成行。
辛区长：关于公交，在江津及重庆、搜狐、新华、天涯、新浪等各个网站论坛上只要涉及到有关江津经济建设发展的讨论无不都充满了江津人民及外地来津客人对江津政府对江津公交事业的发展不作为和对江津至重庆一条私人垄断长达十年之久的“长途”客运深恶痛诀的话题，众多的有识之士,抱着一颗滚烫的赤子之心为江津的发展诚恳的建言献策，在江津在线WWW.E47.CN论坛上关于发展公共交通的呼声一浪高过一浪，《全江津人民强烈要求区政府、区人大关注开通江津至主城公交车工作》、《发动万人跟帖大签名，强烈要求江津政府关注开通江津到重庆公交车的心系万家的大事、》《投资3.3亿元的九江大道为谁修？》、《阅浩云〈给大家一个真实的江津，回网友问〉回浩云》、《江津生活，重庆工作》、《江津人、你真的很有钱吗？》《看2007年重庆市ZF对江津要求开通主城公交车的回复有感》等热帖，浏览及跟帖人次达三万左右，这无不道出了江津人民强烈欲望的心声，可是我们的父母官们全把这些忠言当逆耳，置人民的利益而不顾。
辛区长：近年来，随着江津经济持续高速发展，各项社会公共事业取得了长足进步,江津公共交通事业为适应社会发展的新要求，也加快了改革和发展。但随着城市化进程的快速发展，出行难、票价贵的状况日益明显，江津公交事业与人民群众生活日溢增长的较高要求还任重而道远，存在着很大差距。
辛区长：综上所述，根据国家发改委、建设部有关优先发展城市公共交通的文件精神及重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市优先发展城市公共交通实施意见的通知，个人认为，为推进江津城市化进程的快速发展，满足人民生活日溢增长的要求，构建和谐江津，打造魅力江津，加快发展江津公交事业乃江津当务之急，为此，本人就江津公交事业的改革和发展提出以下几条不成熟的见解，希望能起到抛砖引玉的作用。建议政府在下列几个方面进一步推进公交改革向前发展。
一、规范运输市场，倡导公交优先主导作用。
根据建设部有关文件之规定，公共交通它是城市公用事业的一个重要组成部分，事关民生，公交优先，就是市民优先。相对于公交应当是公益性事业，政府有些部门不能把公共交通完全企业化，把当成是减轻财政负担的一种措施；在优先发展城市公交事业中政府应起主导作用，要体现政府投资，公交为民。
（一）为了规范运输市场，理顺当前江津运输市场多足鼎力，诸侯割据的关系，建议组建江津区公交集团公司（下辖公气分公司和客运分公司），公共气车分公司承担江津城区和江津城区至德感，德感工业园，东方红，双福工业园、珞璜工业园公交线路营运。客运分公司承担江津城区至各镇间线路营运。社会客运全部退出以上营运线路。镇与镇之间、镇内营运暂由原镇运输企业担当。
（二）由江津汽车运输公司和重长司江津分公司组建江津旅游、出租汽车公司。分别承担江津跨区、县客运和旅游出租汽车业务。
（三）由江津运输总公司和江津公路运输公司组建江津长途汽车客运公司，承担省际客运和长途货运业务。
（四）暨江津长江公路大桥停止收费之际，尽快调整和规化公交运营路线，开通江津城区至德感、德感工业园、东方红及双福工业园的公交车。在目前江津至重庆公交尚未成行之时，区政府应将对江津城区开往双福工业园的公交车在享堂收费站实行免费通行，尽快建设双福工业园（九江大道）公交换乘梳钮，方便与重庆巴土换乘驳接。
（五）区政府应积极与重庆市交委、重庆巴士集团协调开通江津至重庆的公交巴土，从而解决众多江津、重庆两地人民工作、学习及生活出行问题，同时对江津经济建设的发展将起到推动作用。
二、为加快江津公交事业的发展,，还公交一个“公”字，老百姓反映公交乘车难、票价高。市民迫切希望政府采取有力措施，加大对公交的投入，解决公交发展中的一些迫切问题。这与尽可能优惠、方便市民出行，提高职工待遇，加大科技管理投入等存在着内在的矛盾。 建议由政府出钱收回挂靠江津公交公司的一切车辆，改善公交车车况，为市民创造一个较好的出行环境。实行政府扶持，充分体现公交为民。
因此，要解决好江津公交的发展，使改革更进一步向前推进，既要坚持和发扬公交公益性的基本属性，
(一)在理念上将国家对公交行业的性质定位与江津公交企业体制改革统一起来。
建设部、发改委、财政部、劳动和社会保障部等四部委在《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》和重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市优先发展城市公共交通实施意见的通知中都指出，城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。公交的投入要坚持以政府投入为主，必须实行低票价政策。另一方面，作为企业取得合理回报也完全是合情合理的。因此这两者如何统一，显得十分重要。
必须看到在我国绝大多数城市中以及我市公交的历史和现状，要使公交在保持公益性和惠民的前提下，做到自我循环、略有盈余还不具备条件，政府应当进行补贴。应进一步研究怎么样的补贴才是合理的，要制定补贴的具体考核办法和措施，使公交良性发展，市民得到应有的实惠，而公交公司本身也得到应有的收益。
（二）将城市规划与公交发展统一起来。
1、搞好线网规划。规划部门和行业管理部门应和公交公司一起研究进一步整合线网资源，优化公交线网，减少线网重复率，降低非直线系数，提高公交准班准点率(特别是高峰时段)，千方百计扩大服务覆盖范围，以满足乘客不断增长的出行需求，让更多的市民选择公交车出行。线网规划应当由政府部门负主责，不能仅由公交企业来制订。在线网规划中，应当做到城区居民在500米内能乘上公交，郊区做到村村通公交，市民出行到某一目的地一般只需换乘一次。
2、搞好场站规划。目前，江津公交发展中的场站规划十分落后，问题也比较严重。如规划建设中的东部新城、双福工业园、德感工业园、珞璜工业园等还没有公交场站规划。也因没有预留站台用地，因此我认为应根据国家、市政府文件明确规定，新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目，要将公交场站作为配套建设的重要内容，实行同步设计、同步建设、今后在大型地块出让时，要将公交场站一并规划，或预留土地，或把公交场地作为附加条件拍买。在建设大型交通枢纽、商贸市场、居民小区、各类园区、重点风景旅游区等项目时，公交场站要一并建成使用。对目前经过论证应当建公交场站之处而未建的，应当尽可能规划补建。
3、搞好场站建设。江津公交公司曾有过公交场站规划，但由于江津公交属微利企业，有的政府部门把场站建设的责任简单推给了公交公司，据公交公司称，深感负担沉重。不久前，在《重庆市优先发展城市公共交通实施意见》中明确，公交基础设施要实现公建公营，各有关政府部门应积极支持，公交设施应属于国有资产，由公交企业租赁使用，这是完全正确的。
（三）将优惠老百姓的政策落实与公交公司合理回报统一起来。
优先发展公交，乘客受益是根本目的。百姓受益，主要体现是低票价。据悉，北京市从2007年1月1日起，空调车和普通车统一基础价为一元。市区447条公交线路实行普通IC卡4折、学生卡2折的刷卡优惠。2007年预计安排票价折扣补贴34亿元，以后每年补贴13亿元。常州市自2007年1月15日起，空调车和普通车票价并轨为一元。市区91条线路（占所有公交线路的88%），对持公交IC卡乘车的全部实行6折优惠，学生3折优惠。2007年预计减少票款收入1亿元左右。实施以来，客流量提高了20%，预计可少亏3000万元，今年准备补贴7000万元。
全国许多城市实行的低票价，对公交运行进行了较大的补贴。根据江津目前财政的财力是有可能推行低票价的，但实施低票价后如何对公交进行补贴应作具体研究，怎样核算，怎样合理，更应拿出具体办法。虽然目前江津公交公司对老龄卡等采取了优惠，但是未得到政府相应的政策性补帖。个人认为，政府应在土地拍卖、传让中按比例提取公共事业基金，以便财政有足够的财力支援和扶持公益事业的健康发展。
（四）将交通管理与公交优先统一起来。
解决城市交通问题，关键是要确立城市公交在城市交通中的主导地位。优先发展城市公交是缓解城市交通拥堵的有效手段。据测算，每20辆自行车或4辆小汽车所占用的道路面积与1辆公共汽车所占面积一样，而后者的载客量分别是自行车、小汽车的100倍和30倍-40倍。由于江津公交线路规划和惠民措施的缺陷，造成市民出行大量使用电动车、自行车、摩托车，一个上班族，如果上班乘空调车，不换乘每天至少要4元，换乘一次至少8元，加上为了其它方便更愿乘电动车，因而江津市场近年来电动车、自行车、摩托车销售呈直线上升状况。同时让原本狭窄的江津老城街道更加拥堵不堪，就更进一步使公交不畅，制约了公交事业的发展。同时也制约了江津经济的高速发展。
总之，如何使这一改革进一步向前推进，又使公交事业让广大市民满意，达到“准点、便利、低价”的目标，还需要做更多深入细致的工作。
祝福江津！
祝福家乡繁荣昌盛，兴
249楼：zcl5201314发布时间:2008-5-27 11:23:38
支持楼主的建议。[ems3][ems3][ems3][ems3]
250楼：aijiangjin发布时间:2008-5-29 9:53:16
251楼：绿水发布时间:2008-5-29 11:10:27
252楼：liw108发布时间:2008-6-4 8:09:18
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
253楼：小马哥发布时间:2008-6-6 23:04:02
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254楼：珞璜崽儿发布时间:2008-6-7 8:05:44
王说,,我们的公交车开通的瓶颈不是制度问题,是沿线没有足够的人流量,,,,,不满足公交几公里一个车站的要求,,,,,,,,,看来是有难度,,,,想等王解决是不可能了,,,,,,,,只有靠集体的力量了,,,,,,,,,,,
不过从西彭到重庆沿线也没有什么人流量哦,,,,,,
255楼：liw108发布时间:2008-6-11 9:27:25
现在到回重庆都要 23，简直是在抢钱了.
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
256楼：精彩人生发布时间:2008-6-11 10:26:33
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楼主，你简直说到我心里去了
就因为没有开通公交车，江津的消费都比重庆高
同样品牌的衣服在重庆可以打折，在江津一分都不少，要贵200多
257楼：lilychiu发布时间:2008-6-11 17:35:44
258楼：liw108发布时间:2008-6-12 8:34:17
现在到回重庆都要 23，简直是在抢钱了.
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
259楼：superlamster发布时间:2008-6-12 15:57:24
江津的土鳖领导，宁可一路哭，也不愿意一家哭。
为了几个破本地公交车以及某些和这些公交车有说不清道不明的官僚的利益，不惜牺牲整个江津的发展大局。
260楼：Danf520发布时间:2008-6-16 15:16:48
261楼：liw108发布时间:2008-6-17 8:27:42
现在到回重庆都要 23，简直是在抢钱了.
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
262楼：飞龙在天9873发布时间:2008-6-19 21:30:18
确实是一群刁民社会主义的总设计师邓总说2050年江津坐车到重庆不要钱，难道你们没学过政治吗？[ems7][ems7][ems7][ems7]
江津通了公交再也不能一小时到重庆了，我劝大家还是等等轻轨吧。
263楼：liw108发布时间:2008-6-23 15:50:33
现在深圳工交车大降价了，从宝安沙井到龙岗才10元（原15元），路程87公里，用深圳通卡还便宜7元。看看江津到重庆25-26元，简直活抢人！
264楼：飞龙在天9873发布时间:2008-6-24 19:31:58
楼主的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。看完楼主的这个帖子之后，我竟产生出一种无以名之的悲痛感--啊，这么好的帖子，如果将来我再也看不到了，那我该怎么办？那我该怎么办？直到我毫不犹豫地把楼主的这个帖子收藏了，我内心的那种激动才逐渐平静下来。可是我立刻想到，这么好的帖子，倘若别人看不到，那么不是浪费楼主的心血吗？经过痛苦的思想斗争，我终于下定决心，牺牲小我，奉献大我。我要拿出这帖子奉献给世人赏阅，我要把这个帖子一直往上顶，往上顶！顶到所有人都看到为止！
在遇到你之前，我对人世间是否有真正的圣人是怀疑的；而现在，我终于相信了！我曾经忘情于两汉的歌赋，我曾经惊讶于李杜的诗才，我曾经流连于宋元的词曲。但现在，我才知道我有多么浅薄！
楼主，你的高尚情操太让人感动了。在现在这样一个物欲横流的金钱社会里，竟然还能见到楼主这样的性情中人，无疑是我这辈子最大的幸运。让我深深感受到了人性的伟大。楼主的帖子，就好比黑暗中刺裂夜空的闪电，又好比撕开乌云的阳光，一瞬间就让我如饮甘露，让我明白了永恒的真理在这个世界上是真实存在着的。只有楼主这样具备广阔胸怀和完整知识体系的人，才能作为这真理的惟一引言者。看了楼主的帖子，我陷入了严肃的思考中。我认为，如果不把楼主的帖子顶上去，就是对真理的一种背叛，就是对谬论的极大妥协。因此，我决定义无返顾地顶了！
说得好啊！我在XX社区打滚这么多年，所谓阅人无数，就算没有见过猪走路，也总明白猪肉是啥味道的。一看到楼主的气势，我就觉得楼主同在社区里灌水的那帮小混混有着本质的差别！那忧郁的语调，那熟悉的****，还有字里行间高屋建瓴的辞藻。没用的，楼主，就算你怎么换砑锥际敲挥杏玫模?愕囊谕蛴荡髡咴缫丫?涯闳铣隼戳耍?阋欢ň褪谴?抵械淖钋縄D。自从社区改版之后，我就已经心灰意冷，对社区也没抱什么希望了，传说已经幻灭，神话已经终结，留在社区还有什么意思？没想到，没想到，今天可以再睹楼主的风范，我激动得忍不住就在屏幕前流下了眼泪。是啊，只要在楼主的带领下，社区就有希望了。我的内心再一次沸腾了，我胸腔里的血再一次燃烧了。楼主的几句话虽然简单，却概括扼要，一语道出了我们苦想多年仍不可解的几个重大问题的根本。楼主就好比社区的明灯，楼主就好比社区的方向，楼主就好比社区的栋梁。有楼主在，社区的明天必将更好！
大师的话真如“大音希声扫阴翳”，犹如“拨开云雾见青天”，使我等网民看到了希望，看到了未来！晴天霹雳、醍醐灌顶或许不足以形容大师文章的万一；巫山行云、长江流水更难以比拟大师的文才！黄钟大吕，振聋发聩！你烛照天下，明见万里；雨露苍生，泽被万方！透过你深邃的文字，我仿佛看到了你鹰视狼顾、龙行虎步的伟岸英姿；仿佛看到了你手执如椽大笔、写天下文章的智慧神态；仿佛看见了你按剑四顾、指点江山的英武气概！
逐字逐句地看完这个帖子以后，我的心久久不能平静，震撼啊！为什么会有如此好的帖子！我纵横网络BBS多年，自以为再也不会有任何帖子能打动我，没想到今天看到了如此精妙绝伦的这样一篇帖子！楼主，是你让我深深地理解了“人外有人，天外有天”这句话。谢谢侬！在看完这帖子以后，我没有立即回复，因为我生怕我庸俗不堪的回复会玷污了这网上少有的帖子。但是我还是回复了，因为觉得如果不能在如此精彩的帖子后面留下自己的网名，那我死也不会瞑目的！能够在如此精彩的帖子后面留下自己的网名是多么骄傲的一件事啊！楼主，请原谅我的自私！我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的，都是虚伪的，所以我只想说一句：您的帖子太好看了！我愿意一辈子看下去！这篇帖子构思新颖，题材独具匠心，段落清晰，情节诡异，跌宕起伏，主线分明，引人入胜，平淡中显示出不凡的文学功底，可谓是字字珠玑，句句经典，是我辈应当学习之典范。正所谓：“一马奔腾，射雕引弓，天地都在我心中！”楼主真不愧为无厘界新一代的开山怪！本来我已经对这个社区失望了，觉得这个社区没有前途了，心里充满了悲哀。但是看了你的这个帖子，又让我对社区产生了希望。是你让我的心里重新燃起希望之火，是你让我的心死灰复燃，是你拯救了我一颗拔凉拔凉的心！本来我决定不在社区回任何帖子了，但是看了你的帖子，我告诉自己这个帖子是一定要回的！这是百年难得一见的好贴啊！苍天有眼啊，让我在有生之年得以观得如此精彩绝伦的帖子！
好
好帖
很好帖
确实好帖
少见的好帖
真他妈的好帖
难得一见的好帖
千年等一回的好帖
好得不能再好的好帖
惊天地且泣鬼神的好帖
让人阅毕击掌三叹的好帖
让人佩服得五体投地的好帖
让人奔走相告曰须阅读的好帖
让斑竹看后决定加精固顶的好帖
让人看后在各论坛纷纷转贴的好帖
让人看后连成人网站都没兴趣的好帖
让人看完后就要往上顶往死里顶的好帖
让人不间断地在各种场合重复引用的好帖
真是好帖子啊
一鸣惊人， ~拿分,闪人,谢谢，88~
265楼：liw108发布时间:2008-6-26 8:08:49
不开通公交车,江津永远是郊县,江津永远是个死城,连生意都做不活,还谈什么发展,等轻轨是猴子捞月亮,王银疯是在给江津人民画饼充饥,王银疯为什么不提公交问题,就是在那里保护江津政府的部门利益.北京的公交车都开进河北省了.重庆的公交车为什么不可以开进江津撒.
266楼：liw108发布时间:2008-6-30 14:54:15
不开通公交车,江津永远是郊县,江津永远是个死城,连生意都做不活,还谈什么发展,等轻轨是猴子捞月亮,王银疯是在给江津人民画饼充饥,王银疯为什么不提公交问题,就是在那里保护江津政府的部门利益.北京的公交车都开进河北省了.重庆的公交车为什么不可以开进江津撒.
267楼：liw108发布时间:2008-7-4 8:38:08
现在到回重庆都要 23，简直是在抢钱了.
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
268楼：liw108发布时间:2008-7-9 8:22:52
从7月1日上午开始，常宁市城区的公交车全部免费乘坐。此举开了全省先河。为此，常宁市政府到目前为止已投入近700万元。
269楼：lilychiu发布时间:2008-7-9 11:33:46
270楼：liw108发布时间:2008-7-11 8:29:19
现在到回重庆都要 23，简直是在抢钱了.
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
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271楼：小雅发布时间:2008-7-11 11:01:16
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272楼：别拿发型挑战我发布时间:2008-7-15 11:12:17
273楼：liw108发布时间:2008-7-18 8:21:04
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
不开通公交车,江津永远是郊县,江津永远是个死城,连生意都做不活,还谈什么发展,等轻轨是猴子捞月亮,王银疯是在给江津人民画饼充饥,王银疯为什么不提公交问题,就是在那里保护江津政府的部门利益.北京的公交车都开进河北省了.重庆的公交车为什么不可以开进江津撒.
274楼：liw108发布时间:2008-7-22 8:20:01
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
275楼：游客发布时间:2008-7-22 8:34:34
江津到重庆的公交车费用在五元左右就差不多,如果太高就不是公交车了.深圳那些大城市,居民收入总比咋这小城高些吧.人家那些公交车如果上了5元的,那个路程可以坐到你屁股痛
276楼：游客发布时间:2008-7-23 14:27:15
的确江津到重庆的汽车票太贵了.既然修好了九江大道就应该开通江津到重庆的公交车.不开通公交车.要融入大城市.空了吹.我也支持开通江津到重庆的公交车.到重百广场来一个万人签名.
277楼：游客发布时间:2008-7-23 17:37:00
278楼：游客发布时间:2008-7-23 17:45:52
[quote][b]以下是引用 [u]liw108[/u] 在 [i]2007-12-13 11:59:56[/i] 的发言：[/b]
强烈支持 [ems22]强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 [ems22]强烈支持 [ems22]强烈支持 [ems22]强烈支持 [ems22]强烈支持 [ems22]强烈支持 [ems22]强烈支持 [ems22]强烈支持 [ems22]强烈支持 [ems22]强烈支持 [ems22]强烈支持 [ems22]强烈支持 [ems22]强烈支持
[/quote]
279楼：游客发布时间:2008-7-24 8:20:48
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
280楼：igood888发布时间:2008-7-25 17:37:35
想下我99年下重庆读书那个时候..7块钱,跑车的还拉起拉起的做...有的选择..现在..NND..要24..[em15]
281楼：游客发布时间:2008-7-25 21:20:04
282楼：2626发布时间:2008-7-25 21:23:50
283楼：游客发布时间:2008-7-25 23:03:30
284楼：游客发布时间:2008-7-26 8:58:56
发动万人跟贴大签名,强烈要求江津政府关注开通江津到重庆公交车的心系万家的大事
重庆市政府早就提出了一小时经济圈的方针.大家都清楚一小时经济圈的概念是什么,一小时经济圈,就是要在一小时的时间里保证人和物在江津和主城的流动.现在又在喊融城,融城的核心是什么,就是人的流动,不开通公交车,人怎么流动,
杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
强烈要求江津政府关注民生,把重庆市政府提出的一小时经济圈工作落到实处,把开通重庆到江津的公交车作为为江津人民办的第一件好事来抓.
也呼吁全江津人民都来跟贴,以此引起江津区委和政府的高度重视!!!!!!!!!!!!!!
285楼：liw108发布时间:2008-7-29 8:23:36
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
不开通公交车,江津永远是郊县,江津永远是个死城,连生意都做不活,还谈什么发展,等轻轨是猴子捞月亮,王银疯是在给江津人民画饼充饥,王银疯为什么不提公交问题,就是在那里保护江津政府的部门利益.北京的公交车都开进河北省了.重庆的公交车为什么不可以开进江津撒.
286楼：江津永搏图文广告发布时间:2008-7-29 15:28:48
[em2]如果发贴能引起当管的注意,我愿意天天都发
287楼：liw108发布时间:2008-7-31 7:59:01
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
288楼：游客发布时间:2008-7-31 11:03:14
我作为一个江津人，我全力支持这个帖子，希望大家多关注，多关注江津自己的发展
289楼：游客发布时间:2008-7-31 11:22:29
290楼：游客发布时间:2008-7-31 12:55:16
[quote][b]以下是引用 [u]liw108[/u] 在 [i]2008-7-29 8:23:36[/i] 的发言：[/b]
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
不开通公交车,江津永远是郊县,江津永远是个死城,连生意都做不活,还谈什么发展,等轻轨是猴子捞月亮,王银疯是在给江津人民画饼充饥,王银疯为什么不提公交问题,就是在那里保护江津政府的部门利益.北京的公交车都开进河北省了.重庆的公交车为什么不可以开进江津撒.
[/quote]
291楼：2626发布时间:2008-7-31 13:46:22
292楼：下一站？后发布时间:2008-7-31 17:49:45
支持~~江津的车费实在太贵了~~
不管到哪点儿都是！
293楼：liw108发布时间:2008-8-4 7:47:38
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
294楼：游客发布时间:2008-8-4 9:33:16
295楼：mama发布时间:2008-8-4 17:06:01
296楼：mama发布时间:2008-8-4 17:08:25
297楼：880628tcl发布时间:2008-8-4 17:30:37
298楼：游客发布时间:2008-8-5 9:50:33
299楼：游客发布时间:2008-8-5 12:05:40
300楼：游客发布时间:2008-8-5 12:07:35
辛区长是个做实事的人，但愿他把这件事做成，江津人民就会永远记得他了
301楼：游客发布时间:2008-8-5 14:40:13
302楼：游客发布时间:2008-8-6 19:43:14
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
人生，0岁出场，10岁快乐成长；20为情彷徨；30基本定向；40拼命打闯；50回头望望；60告老还乡；70搓搓麻将；80晒晒太阳； 90躺在床上；100挂在墙上...生的伟大，死得凄凉！所以呀该耍耍、该吃吃、该喝喝，遇事别往心里搁；洗着澡，看着表，舒服一秒是一秒..
能牵手的时候，请别只是肩并肩，能拥抱的时候，请别只是手牵手，能在一起的时候，请别轻易分开！
303楼：47554755发布时间:2008-8-7 3:12:24
304楼：游客发布时间:2008-8-8 15:30:18
305楼：游客发布时间:2008-8-9 16:34:39
强烈支持这个建议,让现任这个书记为人民做点实事,不要天天对着群众吹牛皮
希望现任书记不要学习上届那个书记, 上届书记是一个无能儿
306楼：游客发布时间:2008-8-9 20:02:17
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307楼：liw108发布时间:2008-8-12 8:05:06
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
人生，0岁出场，10岁快乐成长；20为情彷徨；30基本定向；40拼命打闯；50回头望望；60告老还乡；70搓搓麻将；80晒晒太阳； 90躺在床上；100挂在墙上...生的伟大，死得凄凉！所以呀该耍耍、该吃吃、该喝喝，遇事别往心里搁；洗着澡，看着表，舒服一秒是一秒..
能牵手的时候，请别只是肩并肩，能拥抱的时候，请别只是手牵手，能在一起的时候，请别轻易分开！
308楼：游客发布时间:2008-8-18 14:25:03
我觉得我们江津人来个万人签名去找新来是薄书记谈谈嘛
309楼：liw108发布时间:2008-8-19 8:03:38
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
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人生，0岁出场，10岁快乐成长；20为情彷徨；30基本定向；40拼命打闯；50回头望望；60告老还乡；70搓搓麻将；80晒晒太阳； 90躺在床上；100挂在墙上...生的伟大，死得凄凉！所以呀该耍耍、该吃吃、该喝喝，遇事别往心里搁；洗着澡，看着表，舒服一秒是一秒..
能牵手的时候，请别只是肩并肩，能拥抱的时候，请别只是手牵手，能在一起的时候，请别轻易分开！
310楼：游客发布时间:2008-8-19 8:46:17
311楼：cdc500发布时间:2008-8-21 17:43:39
没得撒子用的，不过就想广州的马后炮说的，说了不白说。
312楼：liw108发布时间:2008-8-22 8:02:28
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
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人生，0岁出场，10岁快乐成长；20为情彷徨；30基本定向；40拼命打闯；50回头望望；60告老还乡；70搓搓麻将；80晒晒太阳； 90躺在床上；100挂在墙上...生的伟大，死得凄凉！所以呀该耍耍、该吃吃、该喝喝，遇事别往心里搁；洗着澡，看着表，舒服一秒是一秒..
能牵手的时候，请别只是肩并肩，能拥抱的时候，请别只是手牵手，能在一起的时候，请别轻易分开！
313楼：飞龙在天9873发布时间:2008-8-25 2:43:55
开个锤子！！我看开了公交你几爷子还想50分钟到重庆。
起码2，3个小时。
314楼：游客发布时间:2008-8-28 8:23:21
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
人生，0岁出场，10岁快乐成长；20为情彷徨；30基本定向；40拼命打闯；50回头望望；60告老还乡；70搓搓麻将；80晒晒太阳； 90躺在床上；100挂在墙上...生的伟大，死得凄凉！所以呀该耍耍、该吃吃、该喝喝，遇事别往心里搁；洗着澡，看着表，舒服一秒是一秒..
能牵手的时候，请别只是肩并肩，能拥抱的时候，请别只是手牵手，能在一起的时候，请别轻易分开！
315楼：游客发布时间:2008-9-1 14:49:02
[原创]举步唯艰的江津公交改革，你何时才能破冰而行？--------致江津区人民政府辛区长
举步唯艰的江津公交改革，你何时才能破冰而行？
--------再谈江津公交，致江津区人民政府辛区长。
花了近两个小时的时间看完了置名为“江津交通”网友在江津在线论坛上发表的《重庆到江津公交車方案征求意见》一帖，感概万分。虽然这个《意见》没有以红头文件方式发出，如果该《意见》的可信度那怕只能达到百分之五十，这也是暨去年前重庆市委书汪洋和市长王洪举就重庆的发展问计全球网友和《 北碚交通如何对内统筹城乡，对外融入主城》网上问计网友之后，江津区政府为打造阳光政府、亲民政府，实行政务公开，注重民生迈出了可喜的一步。
辛区长：我曾在《写在江津长江公路大桥停止收费之日》给你的信中畅谈了我对江津公交改革的迫切性、必要性发表了一些不成熟的见解，得到了区政府的高度重示，随之江津公交发生了长足的进展和可喜的变化，但随着人民生活水平的不断提高和日益增长的需求还差距甚远，也暴露了一些存在的问题和遗憾。
辛区长：201、202、203、211路公交車在区委、区政府的高度重示和大力支持下得以相继顺利成行，但近段时间来在各个论坛上百分之九十以的网民就上属开行的公交車，都怨声载道，汾汾不满。何故？我浏览各论坛有关上属公交車的帖子，有众多网友发帖说：江津至德感火车站、东方红，东方红至火车站的公交車仍是一个换汤不換药的产物，乱收费、赖站无处不在等。辛区长：重庆市人民政府关于《重庆将推进公交体制改革，公交营运车辆不许挂靠经营》一文为什么在江津难以实施和落实？按交通局×××局长讲，江津公交有些历史遗留问题，这些“历史遗留问题”为什么在这次更换車型，更改线路时得不到相应的落实和解决呢？江津的公交改革到底牵涉到了谁的利益？为什么不能还江津公交一个“公“字？天天在谈解放思想，到底该解放谁的思想？
辛区长：公共交通它是城市发展举足轻重的一张名片，也是城市公用事业一个不可分割的重要组成部分，公共交通，让出行更方面，事关民生。走出去、看一看，那一个城市不是首先置力于道建设和大力发展公共交通，政府有些部门不能把公共交通完全企业化，把当成是减轻财政负担的一种措施；在优先发展城市公交事业中政府应起主导作用，要充分体现政府投资，公交为民，保证公共交通公益性的基本属性。
辛区长：如果这次《重庆到江津公交車方案征求意见》是出自官方，开创了江津区人民政府政务公开之先何，甚感欣慰。希望这再不是梦想、再不是渴望，“行走千里路、难过江津渡”巳成为历史，“一桥飞架南北、天堑变通图”早得以实现。如果江津至重庆的公交車能顺利成行，那么江津的经济腾飞将指日可侍。
辛区长：就《重庆到江津公交車方案征求意见》，本人认为：开通江津至重庆的公交车，要充分体现公共交通，让出行更方面的价值，为此提出一些不成熟的见解，仅供参考，希望能起到抛砖引玉的作用。建议如下：
●这次开通的公交車，要必需性“公”。
●仍保留原有江津至重庆的“长途”客运車辆，改为江津客运中心分别至菜园坝和龙头寺火车站的直达車，中途不得载客，中途载客视为违章。
●开通261、262和361路（假设线路）三路公交車。
※261路：田家炳中学-------〉体育官-------〉水木年华-------〉云辉丽都--------〉神仙口------〉小什字-------〉通泰门（七贤街口）-----〉世纪大厦-------〉三九厂------〉大西门转盘------〉津西花园-------〉蜀果花园-------〉南桥头------〉北桥头-----〉淮柴立交-------〉德感工业园------〉东方红-------〉石稻场-------〉东方红立交（海螺）-------〉双龙加油站-------〉享堂------〉温家店-------〉双福-----〉-双福工业园-------〉九江大道-------〉华福路口------〉跳登-----〉-新山村-------〉杨家坪 （说明：开通该线路可方便田家炳中学学生和几江城区大部分市民及主城在德感工业园区、东方红上班的人员出行，终点站在杨家坪換乘其它车也较方面，轻轨可通达解放碑）
※262路：荣臻广场-------江洲酒店------公交公司（卫校）-------渝能华城-------迷你心座-------大西门转盘-------世纪大厦--------荣华大厦（滨江路）-------南桥头-------北桥头-------淮柴立交-------江津酒厂-------江津二中--------德感公交站-------双九转盘------双龙-------享堂-------温家店-----双福-----双福工业园-------九江大道-------华福路口-------白市驿------新桥------石桥铺-------沙坪坝。
※361路：远期设想，金桥港湾（江津供电局）------支坪-----玖隆纸业-----珞璜-----魚洞-----李家沱--------南坪
●车型建议采用45座大金龙、宇通或恆通空调大巴。因要考虑到各个工业园区入驻企业的逐步增加和几江人口的日益增长，江津生活，重庆工作将随之成为现实。
●票价：严格执行国家城市公交0.18／公里定价，江津至杨家坪以45公里计算应8.10元，建议全程票价收费8.00元，实行分段收费，起步2.00元。同时建议采用IC卡，借鉴它个城市刷卡优惠方案，20公里内打卡八拆，30公里上打卡6卡。
●发车时间：早、晚上下班高峰期建议每隔十分钟或十五分发钟一班车，平时发车间隔二十分钟或三十分钟为佳，不能超过三十分钟。同时可借鉴其它城市在早、晚和节假日乘车高峰期开行越站快车的经验，开行越站快车来解决。
以上属个人见解。
316楼：liw108发布时间:2008-9-2 8:38:17
江津建县已有历史，在这1500多年的历史中，在蜀道难，难于上青天的时代，江津借助长江优势得以发展。如今，铁路，公路纵横交错，黄金水道的昔日辉煌已一去不复回返，回头一看，江津周边毗邻的巴南、綦江，永川、合江，壁山，都在大步的前进，而江津由于一江之隔，已经远远落后了，周边的城市都在加快步伐融入主城，明年7月,璧山至大学城的隧道贯通后,主城至璧山仅需10分钟车程；2010年,地铁1号线完工,璧山将彻底融入主城。江津政府如果还在哪里关闭自守，夜郎自大，江津将更加落后，江津的人民自己看哈，江津还有什么优势，商业不繁荣，工业不发达，经济没有活力，江津从目前来看，是一座孤城，一座死城，面对江津的一切，受苦的只是江津人民
江津政府你们应该呼喊 拿什么拯救你---我的江津人民！！！！！！！！！
317楼：游客发布时间:2008-9-8 14:21:10
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
人生，0岁出场，10岁快乐成长；20为情彷徨；30基本定向；40拼命打闯；50回头望望；60告老还乡；70搓搓麻将；80晒晒太阳； 90躺在床上；100挂在墙上...生的伟大，死得凄凉！所以呀该耍耍、该吃吃、该喝喝，遇事别往心里搁；洗着澡，看着表，舒服一秒是一秒..
能牵手的时候，请别只是肩并肩，能拥抱的时候，请别只是手牵手，能在一起的时候，请别轻易分开！
318楼：liw108发布时间:2008-9-9 8:08:18
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
人生，0岁出场，10岁快乐成长；20为情彷徨；30基本定向；40拼命打闯；50回头望望；60告老还乡；70搓搓麻将；80晒晒太阳； 90躺在床上；100挂在墙上...生的伟大，死得凄凉！所以呀该耍耍、该吃吃、该喝喝，遇事别往心里搁；洗着澡，看着表，舒服一秒是一秒..
能牵手的时候，请别只是肩并肩，能拥抱的时候，请别只是手牵手，能在一起的时候，请别轻易分开！
319楼：牧牛童子发布时间:2008-9-9 8:22:36
320楼：游客发布时间:2008-9-9 10:44:50
昔日的巴县，江北县已经彻底融入重庆主城区，已经发送了天翻地覆的变化，壁山凭借大学城的优势也即将融入主城区，合川，永川虽然远离主城，但是他们都在努力打造自己的交通和城市，倒是江津，离重庆倒远不近的，40几公里路程 还有一江之隔，说起来江津有水路，公路。铁路，看起来江津应该是很有地理优势，可是仔细一看，现在人们出行基本不走水路，江津城区由于长江的一江之隔，重庆政府的交通规划都在长江北面发展，远离江津城，重庆的外环由西彭而过，江津由于行政管理的需要，虽然设置为重庆市江津区，可是江津城区由于长江的关系，主城的很多城市规划都不会考虑江津，江津是被重庆抛弃和遗忘的城市，
江津城从地理位置看，不但有长江之隔，江津还是进、出一条路，来了江津还是原路返回，在没有出去的路，如果不来江津办事，是不会有人来江津的，所以说，江津是一个孤城，一座死城，年轻人在江津没有创业发展的机会，下岗职工在江津不好再就业，外地人来江津经商是来一家，做垮一家，大家可以看哈，江津还有什么优势可言，聂帅说江津是个好地方，江津网友调侃 又出红苕又出姜，江津确实是个好地方 ，江津是老年人的天地，江津是一个天然养老院，
江津政府如果还是一味的自以为是，闭关自守，夜郎自大，江津将会远远落后于毗邻区县，江津将会被重庆抛弃的更远，
江津从目前的形势来看，应该是大力发展交通，加快江津融入主城的步伐，只有这样，江津才可以和重庆同步发展，
321楼：游客发布时间:2008-9-11 8:13:24
等轻轨是
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322楼：游客发布时间:2008-9-15 18:34:46
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
人生，0岁出场，10岁快乐成长；20为情彷徨；30基本定向；40拼命打闯；50回头望望；60告老还乡；70搓搓麻将；80晒晒太阳； 90躺在床上；100挂在墙上...生的伟大，死得凄凉！所以呀该耍耍、该吃吃、该喝喝，遇事别往心里搁；洗着澡，看着表，舒服一秒是一秒..
能牵手的时候，请别只是肩并肩，能拥抱的时候，请别只是手牵手，能在一起的时候，请别轻易分开！
323楼：liw108发布时间:2008-9-22 14:44:53
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
人生，0岁出场，10岁快乐成长；20为情彷徨；30基本定向；40拼命打闯；50回头望望；60告老还乡；70搓搓麻将；80晒晒太阳； 90躺在床上；100挂在墙上...生的伟大，死得凄凉！所以呀该耍耍、该吃吃、该喝喝，遇事别往心里搁；洗着澡，看着表，舒服一秒是一秒..
能牵手的时候，请别只是肩并肩，能拥抱的时候，请别只是手牵手，能在一起的时候，请别轻易分开！
324楼：游客发布时间:2008-9-22 16:10:43
325楼：liw108发布时间:2008-9-23 8:16:23
邮件字号: [size=14px]市长信箱[2008]16995
发布单位: [size=14px]市长公开信箱
呈批件内容: [size=14px]王市长您好！
首先感谢你百忙之中还解答我们普通老百姓的问题。我反应的是铜梁到维新客运班车票价乱收的问题。因为他们车辆享受了国家燃油补贴，不纳入涨价范畴，可是他们给群众不是这样解释，采取乱收费。渝价《2005》267号文件计算铜梁至维新的客运中准价为8元，二是渝价《2005》275号文件也规定，班车运距在20公里以上的二级A客运站站务费标准为1.5元/人次（就算龙都客运中心站属于二级A客运站，但是没有看见挂牌）因此该执行的票价为9.5元，而该客运中心执行的10元每人。另外，维新到铜梁，维新由于没有客运站，乘客没有享受站务服务，不应该收取站务费，应该执行8元票价，但是他们同样是收取的10元每人。这存在乱收取费用。
另外，铜维全线涉及多个中间站，每个站与站之间也存在乱收现象很严重。我们老百姓迫切希望铜梁物价局把制定的票价标准张贴至车上和两边的站台。这样可以方便群众购买车票，明白买票，杜绝售票员口头乱报价，乱收费。（这一点也很重要，老百姓迫切希望）
这是我们多次反应后这种现象都没有具体解决，希望这次有满意的办理结果。
办理单位: [size=14px]铜梁县政府
办理结果: [size=14px]张女士：你好！
你的来信收悉，现就你来信反映的问题答复如下：
铜梁县汽车客运价格是2005年8月按照《重庆市公路汽车旅客运价实施细则》的规定制定的，铜梁到维新线的站点和票价是：铜梁—关溅—青坪—汪家坪—维新，全程41公里，每票8.50元（不含站务费1.50元），也就是说从维新返回铜梁的客车每票只能收8.50元，不能再加收站务费。经营者将回程票价提为每票10元，属于擅自提价行为，是错误的。
造成这一问题的原因主要是由于修建渝遂高速公路，经青坪、汪家坪到维新路段严重损毁，根本无法通行车辆，目前已封闭维修。为保证当地群众出行需求，运输企业要求客车在确保安全的情况下，到维新的客运班车在晴天绕道柏柳（该路段也在维修，路况很差），往返一次需5个小时；雨天只能绕道更远的高楼经柏柳到维新，耗时更长。由于增加了里程，经营者未经申报和批准自行提高票价。
针对这一情况，我们对该线路经营者进行了批评教育，责令其抓紧制定当前运行线路的临时票价，并张贴运价表，接受群众监督。同时，要求其向乘车群众做好宣传解释工作。待原线路修复通车后立即恢复原价。
感谢你对我们工作的监督和支持！
326楼：游客发布时间:2008-9-24 8:34:45
王银峰老是在说江津到重庆30分钟的车程，15分钟的车程，可是他想过没有，除了有车族和你们当官的，普通老百姓能够实现到30分钟重庆吗？
希望我们的王书记站在老百姓的位置上说哈话啊。
不要那么高高在上的，脑壳望的高高的在哪里说话。
327楼：游客发布时间:2008-9-24 8:43:38
我支持,强烈支持
枪毙不作为的官员们！！！！！！！！！
328楼：游客发布时间:2008-9-28 8:06:50
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
人生，0岁出场，10岁快乐成长；20为情彷徨；30基本定向；40拼命打闯；50回头望望；60告老还乡；70搓搓麻将；80晒晒太阳； 90躺在床上；100挂在墙上...生的伟大，死得凄凉！所以呀该耍耍、该吃吃、该喝喝，遇事别往心里搁；洗着澡，看着表，舒服一秒是一秒..
能牵手的时候，请别只是肩并肩，能拥抱的时候，请别只是手牵手，能在一起的时候，请别轻易分开！
329楼：游客发布时间:2008-9-28 11:23:24
330楼：游客发布时间:2008-10-1 22:42:33
这个贴子不顶不行了,江津到重庆的车费真的是太贵了,不买保险费从菜园坝到江津24元.那些居庙堂高位的也该关心一下老百姓的疾苦了.连最基本的交通问题都没解决,还谈什么融入主城,谈什么江津发展,纯粹是空话一句.
331楼：游客发布时间:2008-10-1 22:43:23
这个贴子不顶不行了,江津到重庆的车费真的是太贵了,不买保险费从菜园坝到江津24元.那些居庙堂高位的也该关心一下老百姓的疾苦了.连最基本的交通问题都没解决,还谈什么融入主城,谈什么江津发展,纯粹是空话一句.
332楼：游客发布时间:2008-10-1 22:44:52
这个贴子不顶不行了,江津到重庆的车费真的是太贵了,不买保险费从菜园坝到江津24元.那些居庙堂高位的也该关心一下老百姓的疾苦了.连最基本的交通问题都没解决,还谈什么融入主城,谈什么江津发展,纯粹是空话一句.
333楼：697143@qq.com发布时间:2008-10-2 10:12:18
[em16]又被忽悠了｀｀｀｀｀我们江津是个区啊｀｀｀看看南川区｀｀｀从重庆去南川要３个多小时，而现在了 只需要５０分钟．大家可以想想，５０分钟就是重庆到江津了．为什么｀｀｀｀｀｀
334楼：liw108发布时间:2008-10-6 15:22:50
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
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人生，0岁出场，10岁快乐成长；20为情彷徨；30基本定向；40拼命打闯；50回头望望；60告老还乡；70搓搓麻将；80晒晒太阳； 90躺在床上；100挂在墙上...生的伟大，死得凄凉！所以呀该耍耍、该吃吃、该喝喝，遇事别往心里搁；洗着澡，看着表，舒服一秒是一秒..
能牵手的时候，请别只是肩并肩，能拥抱的时候，请别只是手牵手，能在一起的时候，请别轻易分开
335楼：游客发布时间:2008-10-8 17:10:48
这个贴子不顶不行了,江津到重庆的车费真的是太贵了,不买保险费从菜园坝到江津24元.那些居庙堂高位的也该关心一下老百姓的疾苦了.连最基本的交通问题都没解决,还谈什么融入主城,谈什么江津发展,纯粹是空话一句.
336楼：飞拉飞拉跑发布时间:2008-10-8 17:39:23
337楼：-[Ｌ/ｑ]。发布时间:2008-10-8 23:40:42
我也算一个,顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
338楼：游客发布时间:2008-10-13 13:40:16
不开公交车,江津永远都是个郊县
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
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339楼：游客发布时间:2008-10-15 8:52:15
江津有一条私人垄断十年之久的江津（几江）至菜园坝的“川江”“豪华”的“长
途”客运大巴。
还有一条通车近两年来不准公交车上路的“九江大道”。
足也！
340楼：妍发布时间:2008-10-15 16:11:21
[em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19][em19]l说得好。。。。。。光说就没得用得。。
341楼：涩郎发布时间:2008-10-15 19:21:36
不准公交车上路的“九江大道”。[em3][em3]
342楼：ヅ紘薼宥袮ベ发布时间:2008-10-17 9:49:31
343楼：彻悟发布时间:2008-10-17 11:40:48
344楼：游客发布时间:2008-10-20 8:22:42
不开公交车,江津永远都是个郊县
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345楼：jinny发布时间:2008-10-20 9:16:15
[em19][em19][em19][em19][em19][em19]
346楼：游客发布时间:2008-10-21 8:43:06
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347楼：游客发布时间:2008-10-28 9:40:43
江津论坛史上最牛B贴
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348楼：andy10010发布时间:2008-11-1 0:30:37
我百分之3000的支持！！！！！！！！！！！！！！！！[em20]
349楼：游客发布时间:2008-11-4 9:13:58
江津论坛史上最牛B贴
不开公交车,江津永远都是个郊县
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350楼：游客发布时间:2008-11-5 7:57:03
渝昆铁路过江津，轨道5号线暂未考虑接入江津。
邮件字号: 渝发改信箱[2008]301
发布单位: 市发展改革委
呈批件内容: 《重庆市城市铁路公交化规划方案》提出：近郊城市铁路第六射为小南海至江津，计划在2013年完成，请问该铁路和规划到江津的轨道交通5号线哪一条先实施，因为江津这种城市不可能有两条轨道交通线路到重庆
办理单位: 市发展改革委
办理结果: 根据《重庆市城市铁路公交化规划方案》，小南海至江津的城市铁路计划2013年建成。同时，拟建的渝昆铁路将经过江津，亦可形成江津与主城的铁路通道。从资源综合利用和协调发展的角度考虑，轨道5号线暂未考虑接入江津。
发布时间: 2008-10-30 14:47:53
351楼：游客发布时间:2008-11-5 7:57:28
352楼：游客发布时间:2008-11-10 10:03:44
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353楼：游客发布时间:2008-11-10 11:48:37
建议大家直接给重庆薄熙来书记写信！一定行得通！象薄书记这样能力魄力都超强的官员肯定不会置之不理！
354楼：游客发布时间:2008-11-10 12:11:51
强烈支持．虽然我现不在重庆工作，你们说得太有理了，既然江津是重庆的主城区．在同一城市．车费需要２０多元实在说不过去，领导班子做的实事吧！你们到是天天有专车接送．为市民做点实事……拜托了！！！！
355楼：游客发布时间:2008-11-10 14:00:34
356楼：一网情生发布时间:2008-11-10 14:48:24
357楼：游客发布时间:2008-11-14 7:58:19
不开公交车,江津永远都是个郊县
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358楼：游客发布时间:2008-11-14 15:43:19
359楼：游客发布时间:2008-11-14 18:02:49
360楼：游客发布时间:2008-11-14 21:24:38
361楼：游客发布时间:2008-11-16 18:10:31
江津二卫校学生QQ群，非同学，非二卫校人士请绕行！！
江津二卫校学生QQ群，非同学，非二卫校人士请绕行
为了给卫校的同学们一个更好的交流和沟通平台，特建立此QQ群：46340367，非卫校人士不入，谢谢！加群的时候注明：江津二卫校
362楼：游客发布时间:2008-11-17 0:39:13
363楼：zhaobosky发布时间:2008-11-17 17:58:35
强烈支持,[*]收了我们广大劳动人民的税收,就因该为我们办点实事啥
[emb2]
364楼：游客发布时间:2008-11-21 12:55:46
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津[*]不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
万人跟贴签名大行动,看江津[*]是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益.
365楼：游客发布时间:2008-11-21 22:47:38
强烈支持 强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持
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366楼：游客发布时间:2008-11-21 23:00:43
行不行是一回事，但是父母官去为老百姓争取没有就很重要了．
强烈支持 强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持
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367楼：andy10010发布时间:2008-11-23 22:24:21
[size=5][color=blue]都说要致富，先修路。
都说21世纪什么最珍贵？人才！
路不通，不阔，企业怎么会来？
路费那么贵，谁愿意来这里工作？
企业的人才招的少，或者质量不高，企业也只有另择其路了！
所以，发展真正的公共交通，才能造福津城百姓！[/color][/size]
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2008年11月23日 22时24分55秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
368楼：游客发布时间:2008-11-24 8:02:22
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津
不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
万人跟贴签名大行动,看江津
是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益.
369楼：游客发布时间:2008-11-24 8:54:02
江津生活、重庆工作，是我们一代又一代人的夙愿。
从我们的读书时代开始，我们就经历了中渡街轮渡的停摆、长江大桥的集资修建、成渝高速的贯通、津马路的多次改建、华福路的兴建、九江大道的初通。没有一件畅通工程是不为江津人民所期盼的，没有一个利民决策是不成为江津人民茶余饭后、街头巷尾之畅语的。
继而2008年6月江津长江大桥的免费、2008年12月的绕城高速贯通、2009年的江津纳入年桥票问题、2020年轻轨的接入或是高铁的提前预期，都一一纳入政府规划。但是，我们江津生活、重庆工作的愿望何时才能成为现实？这牵动了广大有识之士拳拳之心，但是，据市长信箱、交委呈文，“这是短时间内不行的”，也就是“SAY NO！”
从四牌坊小学到江津中学再到重庆读大学，多年忍受长途汽车的不便，历练出江津生活，重庆工作的本领，这就是我们江津优秀的白领或准白领人群，也可以自豪的说我们是一群在重庆工作的江津人的精英。回江津花钱，在重庆挣钱，成为了我们的习惯，我们也在为江津的经济发展默默奉献着，“在重庆总是勤俭节约，回江津却是大手大脚”，并乐此不疲的成为其中一员。我已在重庆工作5年，也买了房，但江津是才我的家！
江津到重庆40分钟！开私家车的朋友如是说。试想作为白领或者准白领的朋友们，还没有这个必要每天开车往返于津渝吧？把挣的钱交给中石油或为中石油挣钱？算了吧！但是这告诉我们一个非常明确的信号——公交条件具备了！
俗话说得好，希望越大，失望就越大！当我们日益增长的交通需求与实际情况脱节的时候，我们不得不寻求有新的模式出现，来取代旧有的模式。方法有二，一则期盼官方，在群众普遍认为“九江大道的初通而开通廉价公交”现实可行的情况下，相关部门要么软弱无力，要么直接否决，我们竭力争取，换来的是一瓢冷水；二则来自民间，试想我们能否携手“合作建房？”，为江津开通廉价公交而自己买单？让目标立即实现！
现在，我们就来说说民间模式。
其一，民间模式是政府不为的衍生物，并非要戴上“非法营运”或者其它莫须有的帽子，政府可为我们也不必探讨，政府可为民间模式也会自然消亡。
其二，人群。这种模式具有排他性，这一点就必须为广大群众道歉了，因为这种模式只适用于“江津生活、重庆工作”的必须人群，即在重庆上班的有固定工作，而且工作时间是国家法定的每周一至五、早九晚六正常工作，国家法定节假日和双休日不上班。日常非规律性流动人群是不适用的。
其三，模式。您还记得我们平日可以租车的租赁公司吗？对了。合作建房=合作租车，我们共同租赁一台大巴车往返津渝，这是完全合法的。初步估算600元/人·月即可，按照每月工作22天计算，即27.27元/天、单次乘车仅13.64元。首先，可以做到就近接送，省去了一大笔转乘公交车或打车的费用；其次，可以节省一笔重庆买房或租房的费用；再次，可以彻底放松心情，感受家的温馨了。
其四，时间。每天上午07：30江津定点出发，经九江大道，至解放碑（或江北或轻轨沿线或地点待定），预计到达时间08：30；每天18：10解放碑（或江北或轻轨沿线或地点待定）出发，预计19：10抵达江津，作鸟兽散。不超载、不沿途揽客、不沿途上下。
其五，特别声明。民间模式是为我们的生活状况改善规划蓝图，提供质的飞跃，让我们的生活过得更美好，让我们的重庆买单、江津受益的目标得以实现，需要多数群众长期不懈的理解和支持，而且是公益性的计划，如有新颖的模式也欢迎广大群众批评指正。
按：昨天回江津（2008年3月7日），菜园坝到江津的单程票价已经涨到了27元（不要保险的价格 春节期间也没有这么贵26元），这种垄断行为有些让我们出离愤怒了，借此机会希望召集一下希冀“江津生活、重庆工作”的朋友们予以合作，共绘蓝图。我的邮箱地址：aijiangjin@sohu.com，来信必复。希望斑竹置顶，希望政府尽快开通津渝公交车、希望津渝的交流越来越迅捷！
370楼：游客发布时间:2008-11-28 7:57:42
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津
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371楼：游客发布时间:2008-11-30 23:52:13
第 10 楼 发表于: 2007-12-13 15:56
持 强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持
372楼：游客发布时间:2008-12-4 9:21:36
江津政府如果还是一味的自以为是，闭关自守，夜郎自大，江津将会远远落后于毗邻区县，江津将会被重庆抛弃的更远，江津将只是一个彻底的边缘化的城市,沦落成一个最普通的小城, 江津将什么都不是.是一个养老的城市，
江津从目前的形势来看，应该是大力发展交通，加快江津融入主城的步伐，只有这样，江津才可以和重庆同步发展，
373楼：游客发布时间:2008-12-9 8:36:49
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津
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374楼：游客发布时间:2008-12-9 10:09:59
375楼：游客发布时间:2008-12-15 9:15:41
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津
不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
万人跟贴签名大行动,看江津
是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益.
376楼：qinyongjing发布时间:2008-12-15 13:05:41
强烈支持 强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 [em2]
377楼：游客发布时间:2008-12-22 8:50:16
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378楼：游客发布时间:2008-12-22 17:53:58
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379楼：游客发布时间:2008-12-25 8:38:38
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津
不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
万人跟贴签名大行动,看江津
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380楼：游客发布时间:2008-12-25 16:30:28
381楼：游客发布时间:2008-12-25 16:32:04
江津人是很傻的，傻的我都想骂娘，就说这次总理来江津，那些有机会跟总理接触的人，没有一个敢说实际问题的 ，尽说一些不实际的傻话，他妈的就不能提提江津到重庆的车费太贵的问题吗，我靠傻B一大群，猪头。江津差，看样子不能怪别人，只能怨自己无能。
382楼：游客发布时间:2008-12-26 16:44:35
江津人是很傻的，傻的我都想骂娘，就说这次总理来江津，那些有机会跟总理接触的人，没有一个敢说实际问题的 ，尽说一些不实际的傻话，他妈的就不能提提江津到重庆的车费太贵的问题吗，我靠傻B一大群，猪头。江津差，看样子不能怪别人，只能怨自己无能。
383楼：游客发布时间:2008-12-26 20:20:23
384楼：游客发布时间:2008-12-27 10:21:27
江津到重庆为什么没开公交车，是因为现在的车被某些人控制了的，如果开了公交车，会断了他们的财路。
385楼：流星的眼泪发布时间:2008-12-28 18:48:08
大家都错了，江津到重庆如果走九龙坡过就黑快，可是哪里有个隧道是人家花了几个亿修的，人家是不会同意的。
386楼：流星的眼泪发布时间:2008-12-28 18:49:58
如果要怪就怪江津以前不和人家商量共同修那条隧道哦，事情已经如此，干嚎有屁用！
387楼：清梅发布时间:2008-12-29 20:27:09
388楼：游客发布时间:2008-12-30 16:02:16
支持 ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ]
389楼：游客发布时间:2008-12-30 18:15:24
390楼：游客发布时间:2008-12-30 19:30:02
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391楼：游客发布时间:2008-12-30 19:35:08
392楼：游客发布时间:2009-1-3 18:48:04
江津到重庆的汽车费太贵了,强烈支持江津到重庆开通公交车
393楼：游客发布时间:2009-1-4 8:53:30
394楼：游客发布时间:2009-1-6 9:10:21
395楼：游客发布时间:2009-1-13 9:44:45
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津
不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
万人跟贴签名大行动,看江津
是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益.
396楼：游客发布时间:2009-1-13 18:26:49
397楼：andy10010发布时间:2009-1-16 21:45:45
398楼：游客发布时间:2009-1-19 9:14:53
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399楼：游客发布时间:2009-2-1 10:53:14
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不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
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400楼：游客发布时间:2009-2-9 9:20:25
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401楼：阿虎不抽烟发布时间:2009-2-9 9:27:22
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402楼：游客发布时间:2009-2-12 9:40:38
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403楼：游客发布时间:2009-2-17 9:11:13
由于家在江津,工作在主城区,于是经常往返江津到重庆之间,为了降低成本,同时避免联营公司剥削,平时回家就是以火车或西彭转车的方式来实现,由于重庆提前七天进入春运,到重庆的慢车也被派上春运的高峰地----广东,加之那天下班太晚了,只好去陈家坪买票,排在前一位是永川人士,当他问到永川的票价时,从售票窗里扔出冰冷简洁的话语:23元。23元。我心里不禁暗自喜悦，心想永川到重庆86公里，江津到重庆才48公里，到江津也不过22-23元吧，因为没涨价以前陈家坪到江津不要保险卖过19元，涨价也不过在预算之间。轮到我买票时，依旧从售票窗扔出极不耐烦的冰冷话语：“28”。我心一惊，”我说我不要保险“，“26元”，“带没带小孩” ”有没有零钞“，”没有，也没有零钱“我也大声地回敬了一下，看到那些拿着纳税人的钱，一副盛气凌人的样子，我真的心寒，真TMD，拿钱找罪受。拿到票，一看是27号，心想还错，恰好赶上那班车，出了检票口看到江津车的停放位置，一辆辆陈旧的川江车早已等候在那里，与旁边永川和其它区县新的有些高档的车辆形成鲜明的对比。怀着复杂的心情在车上等了半小时，在外面逛了很久的一对情侣上了车，车上的人纷纷埋怨那两个SB。人到齐车出发了。上了高速路，车在二郎收费站耽搁了好一会儿，在隧道里又遇上小车祸睹车，又耽搁了好一会儿，到江津一看表，用了接近一个半小时。于是心里不免有几许感慨，重庆汽车站回江津真是难啊，不仅经济上要付出一部份不必要的支出，而且还要有一定心里承受能力。想起高速路上一串串接踵而逝的广告牌上印着的”解放思想，创新开拓“我还能说什么呢？
404楼：游客发布时间:2009-2-20 8:51:00
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405楼：逝水无痕发布时间:2009-2-20 14:32:37
406楼：huqiang发布时间:2009-2-21 8:47:57
407楼：马儿嘿起跑发布时间:2009-2-21 10:23:53
强烈支持一个~~！[em2][em2][em2][em2][em2][em2][em2][em2]
408楼：咸菜坛坛发布时间:2009-2-21 17:00:05
409楼：278529101发布时间:2009-2-23 13:02:56
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410楼：游客发布时间:2009-2-27 8:35:08
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411楼：游客发布时间:2009-3-9 8:51:57
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412楼：漂流的江津人发布时间:2009-3-9 18:52:59
津城领导看不到这个帖子迈
大家顶起来
北京6、70公里的公交
全程票价才7快
重庆到江津才多少公里嘛
要鼓励主城区的人到江津安家落户才是硬道理
不要为了区区几块钱的车费
把自己的前程断送了
可悲啊
江津公交
413楼：游客发布时间:2009-3-10 9:22:39
江津长途车，车费飞起吃人。
3.7日，去走马看桃花，看了之后由于那里到白市驿的车坐的人太多了，所以选择坐车到走马方向，在走马高速路口上车17公里路，车费15，简直是飞起吃人。
414楼：游客发布时间:2009-3-10 20:34:48
415楼：游客发布时间:2009-3-10 21:45:08
请江津市政府切实为江津老百姓办一件实实在在的好事.融入主城生活圈,促江津经济腾飞.
416楼：游客发布时间:2009-3-11 8:34:20
请江津交通局和物价局来解释一下，江津长途汽车至重庆菜园坝的运价为什么2月18日是27元，2月20日是21元，2月23日是27元，2月25日又变到21元，3月2日以后又变到23元，这是执行的什么政策？半月内居然调价四次，全国罕见，基本上每天都在跳数字，连中石油的价格也调不了这么快，政府的监管和审批的随意性太突出了吧？民生问题政府是应该放在第一位的，可不要为了小集团的利益失了民心！
417楼：tani218发布时间:2009-3-11 10:33:18
418楼：叶飘飘发布时间:2009-3-11 10:47:28
江津不是在召开两会吗，写公开信到区府信箱去吧，反映民生，反映大家的共同要求
419楼：他发布时间:2009-3-12 16:30:29
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420楼：reddakuge发布时间:2009-3-12 21:40:47
421楼：quietcw发布时间:2009-3-13 20:21:10
我也支持.
在深圳这边.坐个多两个钟才三四块钱.好象超过六块车费的刷卡还有65折.我上班坐一元的公车刷卡八毛.呵呵.
江津到重庆,我认为五块足够了.又不是好远.车费降了.坐得人多了.还不是一样创收.但另一方面就是大大的促进了江津和重庆的融合.也为百姓办了实事啊.
真期待有这么一天.而且是越快越好.
422楼：游客发布时间:2009-3-16 9:23:40
快速公交系统在重庆主城经过实践证明已经变成鸡肋，重庆的城市地形和道路条件决定了不能发展BRT和大面积安装红绿灯，解决重庆主城交通问题的主要方式还是轻轨和地铁。
对于快速公交系统，不可否认在许多城市成功地解决了出行和拥堵问题，但是重庆，道路窄，城市布局杂乱，没有过宽的道路作基础，注定其功能不能得到完整的表达。
再说重庆区县的交通，客运票价太高，民怨太大，已经严重阻碍了区县的经济和社会发展，在土货官员当道的情况下，如果不出台一些治本的政策这一情况是不可能有改观的。特别是江津。
江津是离重庆主城最近的一个区县，中梁山以西过西彭到江津，这一片地形并非大山大河，且目前道路情况良好，非常适合把主城的快速公交系统转移过来，并同时取消重庆到江津的客运班车，用快速公交系统取代客运班车是非常可行的做法。
1、快速公交系统运力大，完全能够满足重庆到江津沿线居民出行要求。
2、可以借此机会取消沿途班车。
3、路况完全适合快速公交系统的开通，把主城的鸡肋拿来用到该用的地方。
4、对于城市形象提升大有好处，快速公交系统本身看起就比较上档次，而且其准点的特性大大方便了沿途居民出行。
5、推动江津及重庆到江津沿线地区经济社会发展，大大降低人们的出行成本。
6、预防土货官员从中谋利。
423楼：游客发布时间:2009-3-24 8:51:07
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424楼：游客发布时间:2009-3-31 8:55:25
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425楼：江津陌生人发布时间:2009-3-31 9:08:20
确实应该支持。区委、区政府经常都在谈江津要融入主城，并且花几十亿的钱修粉房湾大桥、西江大道、九江大道，目的都是为了融入主城，但如果开通江津至重庆的公交车，不就是很快让大家都有融入主城的感觉了吗？如果不通公交车，即使与主城建设连成一片，也不能叫融入主城了。
426楼：游客发布时间:2009-3-31 14:02:41
本人男由于工作关系，长期提供重庆往返江津顺风车，接送到家．ＱＱ３１５６０６９６ 注明（拼车）
427楼：游客发布时间:2009-4-7 8:39:35
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万人跟贴签名大行动,看江津
是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益
428楼：小江发布时间:2009-4-7 9:01:22
429楼：沙漠中的喷泉发布时间:2009-4-7 13:05:40
430楼：游客发布时间:2009-4-10 8:53:12
悉闻现在金龙、宇通已被圈定在江津至重庆长途客车的换车车型范围内，车主们这几天被金龙、宇通像大客户一样眷顾着，频频邀请车主们看车、试车，由于当年第一批川江车的换车年限已到，政府也决定让车主们在划定范围内自由选择35座客车，但是政府有没有考虑到这条被私人垄断的线路必须经过一些先决条件才能让他们获得下一轮五年的经营权？而这些条件是江津区绝大多数群众所期待的，如下：
1、如何能让票价下降到50公里路程的合理标准而促进更大规模津渝经济往来，使江津的经济得到长远发展；
2、如何能让长途客车演变为快速公交，不再走走停停，沿途拉客？群众不再希望半小时主城的口号下所谓“长途客车”的存在，希望快速公交不再停靠长途汽车站；
3、如何在道路不断更新的情况下，及时选择更加快捷的新线路？走马这条线早就该抛弃掉了，现在走九江大道、今后走外环高速，能及时变通吗？
其实政府一直在和这些车主研究这些问题，或者是政府想收回这些车主的经营权，为群众组建一支全新的公交队伍，所以一直拖着没有办新车手续，就看最后是政府妥协还是车主妥协了。如弦在即，再不呼吁，我们的公交梦只好苦苦等待下一个五年!
431楼：游客发布时间:2009-4-12 10:51:54
432楼：游客发布时间:2009-4-12 23:51:13
433楼：游客发布时间:2009-4-14 8:59:47
王书记，江津至重庆主城什么时侯才能开公交车？现在江津至重庆的大巴车票价太贵了，而且服务态度又不好，不少的政府官员又在里面入股，老百姓实在承受不起这样的票价，前不久听个别的驾驶员说，如果江津至重庆开公交车，他们就要到江津长江大桥堵路，真的好可恶。
434楼：燕妮发布时间:2009-4-15 17:36:16
[quote][b]以下是引用 [u]liuxingyu207[/u] 在 [i]2007-12-13 13:29:27[/i] 的发言：[/b]
10块都没有问题！
只要有公交车，我就可以天天回江津！
但是我们在这里发帖子有用吗？[/quote]
逗你钱多，10块的还叫公交车吗？羚羊通宵都有，你还不是可以天天回江津~
江津的媳妇，江津人没得重庆人冷个大方得哈~嫁鸡随鸡，嫁到江津就要有江津人勤俭节约的美德撒~
435楼：游客发布时间:2009-4-15 18:25:57
快点开通~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
436楼：游客发布时间:2009-4-16 0:09:05
[quote][b]以下是引用 [u]liw108[/u] 在 [i]2007-12-13 11:59:56[/i] 的发言：[/b]
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437楼：游客发布时间:2009-4-16 7:59:23
随着主城区的飞速发展，终于没有遗忘江津这富饶的土地。重庆市政府终于开始重视江津区的规划与发展。为了跟主城区接轨，江津区也纳入“半小时主城区”的建设。这是每个江津人为之雀跃的。随着华福路和九江大道的通车，可以让经常穿梭于江津与市区之间的有车族更加高效的办事。不用再走成渝高速，又耗油又耽搁时间，还要频频支付高速路费。江津到市区的距离不过如此，他们体会到了。
然而，“半小时主城区”不是句空话，也并不是特指有钱人才可以做到的，毕竟能买私车的是少数人。难道九江大道，和9月即将通车的西江大道是专为有钱买车的人铺设的？老说城乡差距，这样怎么能没得城乡差距。明明只有50公里的距离，坐出租车打表也就不超过100块。为什么非要把江津到重庆的客车弄到长途汽车站去？为什么非要选择走高速路？遇上节假日，我们还得排长长的队才能买到票；春运时，还不得不加上20%的票价。现在江津人往返重庆一趟，要花接近50元的路费，又花钱又费时。并且票价还不统一。有一次我在菜园坝买重庆--江津的票，票面全价27元，再加2元保险，共计29元，而我朋友在同一站买到下一班车的全票价是21元。我问了跟车的售票员，得到的回答是车不一样，有的是豪华客车。当时听到，我一头雾水+雨水，气得半天没吐血。那天正好下雨，我坐的票价27元的"豪华客车"不但座位很窄，坐套很脏，最郁闷的是窗子不能关死，玻璃乱响，还有雨水从窗子上滴下来，这又何来的舒适，豪华？还赶不上市区1块钱的月票车。（863既是软座，又是空调，全程才1块。）这就是票价高达27元的，江津--重庆“豪华客车”。（陈家坪汽车站也有20元和21元的票价。 ）
开通江津到重庆的公交车，从宏观发展来开，可以吸引更多的商家品牌以及中小企业扎根江津，让江津成为真正意义上的主城区。从经济利益，城镇建设，全民综合素质及人民生活水平的提高这几方面来看，开通江津到主城各区的公交车这一作为将是一劳永逸的。请江津区政府，交通部门各相关领导，从江津人民的切身利益出发，想人民之所想，急人民之所急。尽力争取到能开通江津到市区的公交车，造福家乡人民。同样,市区人民也想来江津读读天下第一长联，参观聂帅陈列馆，爬爬艾平山，登登临峰山，看看陈独秀旧居~~我妈妈还想早上去解放碑美美百货门口锻炼身体。好惬意的生活！
我想很多人跟我一样，作为一名江津人，工作在重庆，希望能经常回家陪陪父母亲。所以不愿把我们为数不多的工资都花在长途汽车站。我们经常回家消费，也是为江津的经济建设出力啊。江津是个好地方，当然也离不开好的领导。好的领导不但能带动经济的腾飞，也体恤他的人民，更加有凝聚力。江津儿女们都非常团结的，共同努力，建设魅力江津。
江津人想加快经济步伐赶上主城区！
江津人想安家在江津！
江津人想坐公交车去市区！
438楼：燕妮发布时间:2009-4-19 15:11:33
[quote][b]以下是引用 [u]游客[/u] 在 [i]2009-4-16 7:59:23[/i] 的发言：[/b]
随着主城区的飞速发展，终于没有遗忘江津这富饶的土地。重庆市政府终于开始重视江津区的规划与发展。为了跟主城区接轨，江津区也纳入“半小时主城区”的建设。这是每个江津人为之雀跃的。随着华福路和九江大道的通车，可以让经常穿梭于江津与市区之间的有车族更加高效的办事。不用再走成渝高速，又耗油又耽搁时间，还要频频支付高速路费。江津到市区的距离不过如此，他们体会到了。
然而，“半小时主城区”不是句空话，也并不是特指有钱人才可以做到的，毕竟能买私车的是少数人。难道九江大道，和9月即将通车的西江大道是专为有钱买车的人铺设的？老说城乡差距，这样怎么能没得城乡差距。明明只有50公里的距离，坐出租车打表也就不超过100块。为什么非要把江津到重庆的客车弄到长途汽车站去？为什么非要选择走高速路？遇上节假日，我们还得排长长的队才能买到票；春运时，还不得不加上20%的票价。现在江津人往返重庆一趟，要花接近50元的路费，又花钱又费时。并且票价还不统一。有一次我在菜园坝买重庆--江津的票，票面全价27元，再加2元保险，共计29元，而我朋友在同一站买到下一班车的全票价是21元。我问了跟车的售票员，得到的回答是车不一样，有的是豪华客车。当时听到，我一头雾水+雨水，气得半天没吐血。那天正好下雨，我坐的票价27元的"豪华客车"不但座位很窄，坐套很脏，最郁闷的是窗子不能关死，玻璃乱响，还有雨水从窗子上滴下来，这又何来的舒适，豪华？还赶不上市区1块钱的月票车。（863既是软座，又是空调，全程才1块。）这就是票价高达27元的，江津--重庆“豪华客车”。（陈家坪汽车站也有20元和21元的票价。 ）
开通江津到重庆的公交车，从宏观发展来开，可以吸引更多的商家品牌以及中小企业扎根江津，让江津成为真正意义上的主城区。从经济利益，城镇建设，全民综合素质及人民生活水平的提高这几方面来看，开通江津到主城各区的公交车这一作为将是一劳永逸的。请江津区政府，交通部门各相关领导，从江津人民的切身利益出发，想人民之所想，急人民之所急。尽力争取到能开通江津到市区的公交车，造福家乡人民。同样,市区人民也想来江津读读天下第一长联，参观聂帅陈列馆，爬爬艾平山，登登临峰山，看看陈独秀旧居~~我妈妈还想早上去解放碑美美百货门口锻炼身体。好惬意的生活！
我想很多人跟我一样，作为一名江津人，工作在重庆，希望能经常回家陪陪父母亲。所以不愿把我们为数不多的工资都花在长途汽车站。我们经常回家消费，也是为江津的经济建设出力啊。江津是个好地方，当然也离不开好的领导。好的领导不但能带动经济的腾飞，也体恤他的人民，更加有凝聚力。江津儿女们都非常团结的，共同努力，建设魅力江津。
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江津人想坐公交车去市区！
[/quote]楼上的，你好省事哦，直接复制我的买，还是打声招呼嘛~
439楼：游客发布时间:2009-4-19 21:28:07
光打雷.不下雨.哎......交通是一个城市的命脉.命脉通畅便捷与否.是一个城市发达与否的标志之一.如果江津开行便捷的公交到重庆.我敢说用不了5年 江津就会全面赶超永川.形成又一个区域中心....
440楼：游客发布时间:2009-4-20 8:36:49
江津到重庆公交---转自天涯论坛的好帖
强烈要求江津政府关注民生,不要再欺骗和愚弄江津人民！把重庆市政府提出的一小时经济圈工作落到实处,把开通重庆到江津的公交车作为为江津人民办的第一件好事来抓.
也呼吁全江津人民都来跟贴,以此引起江津区委和政府的高度重视!!!!!!!!!!!!!!我们江津人现在去重庆有很多人都是从江津到冒合,在冒合在转西彭去重庆的车,花车费10元就到重庆了,分段走10元都可以到达重庆,如果江津到重庆从杨家平出发,经过华福大道,九江大道,在从双福到达江津我看有5元的车费足够了.江津人民呼吁的,江津人民盼望的,有利于江津发展的------开通重庆到江津的公交车,这样一个即不用花很多投入,全江津人民看的见,摸的着大好事,你们为什么就是充耳不闻,我们江津人民不知道你们是装到不知道,还是有什么猫腻,难道你们就没有一点良知，请你们江津区委给江津人民一个答复.
因此我们全江津人民强烈要求区政府督促有关部门,尽快实施开通重庆到江津的公交车,为江津人民造福.
我们江津人民反对行业垄断,反对江津运输部门独霸江津运输市场.用不正当的手段来赚取江津人民的血汗钱.要求政府开通江津到重庆的公交车．唱国歌:起来,不愿做奴隶的人们,把我们的血肉组成我们新的长城,江津人民到了最痛苦的时候.........声讨现在政府的不作为
441楼：sinoji发布时间:2009-4-20 8:49:41
完全没的语言的，西彭到几江的直线距离才4，5公里，但是西彭到杨家坪的公交价格是4块，江津的“长途”客运班车到主城却要23，24，过年过节还要涨到26，27，多这5公里，价格就是别个西彭的5，6倍，江津人是二等公民迈，简直是太黑了撒~
现在都在说人员流，物流可以更好的盘活一个区域，照江津这些TH整法，到双福，到主城和出省没撒子区别，江津迟早要渝西倒数~！！！
442楼：游客发布时间:2009-4-20 12:04:25
443楼：xyzhlfxzx发布时间:2009-4-20 15:00:42
444楼：jji发布时间:2009-4-20 16:13:52
445楼：jji发布时间:2009-4-20 16:14:16
446楼：游客发布时间:2009-4-20 16:20:30
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447楼：游客发布时间:2009-4-20 16:21:57
强烈要求江津政府关注开通江津到重庆公交车的心系万家
强烈要求江津政府关注开通江津到重庆公交车的心系万家
强烈要求江津政府关注开通江津到重庆公交车的心系万家
448楼：游客发布时间:2009-4-20 16:59:03
449楼：xijing发布时间:2009-4-22 1:14:24
450楼：游客发布时间:2009-4-22 9:32:58
451楼：游客发布时间:2009-4-22 19:02:46
452楼：游客发布时间:2009-4-23 9:02:20
黄奇帆说，目前，重庆的公交车基本在内环以内运行，覆盖范围约200平方公里，今年将走出内环，逐步覆盖外环以内的所有城区，覆盖面积升至1000平方公里。未来10年间，重庆的公交通车总里程将涨4倍左右，公交车数量将由目前的8000辆增至2万辆以上。
453楼：游客发布时间:2009-4-23 9:06:27
重庆城市交通投资建设体制大调整 组建渝开投集团力推“畅通重庆”
新华社重庆４月２２日电（记者张桂林）重庆市国资委２２日宣布，重庆城市交通投资建设体制大调整正式启动，整合现有的轨道交通、公交客运、公交站场企业，组建起总资产达３００亿元的重庆城市交通开发投资集团。未来４年内，渝开投重点将投入６００多亿元资金用于轨道、公交等城市交通建设，新建地铁、轻轨１６０公里，力推“畅通重庆”的建设。
重庆市国资委主任崔坚介绍，新组建的渝开投集团整合了重庆主城区轨道、公交客运及公交站场的投资运行企业和资源，下设重庆市开投公司、市公交集团、站场集团3个全资子公司，注册资本金达到３５亿元，现有总资产为３００亿元，是重庆市国资委出资设立的国有独资公司。作为重庆市政府城市交通投融资平台，该集团将主要负责重庆城市轨道、铁路、民航、公交客运等，及基础设施的投资开发、经营管理。
重庆市常务副市长黄奇帆表示，此次城市交通投资建设体制大调整，是重庆主城区向千万级人口特大城市发展的必然要求。由于山城的特殊地理形态，重庆８５％的居民日常出行依靠公共交通，但目前主城区公交客运仍主要集中在２００平方公里的老建城区内，轨道交通经过１０余年的建设，也只建成了一二十公里，现有的城市交通功能和投资建设体制，已经无法满足上千平方公里城市建成区的交通需求。
黄奇帆说，渝开投集团的组建，将为重庆城市交通发展搭建起一个良好的投融资平台，避免城市交通多头投资、运行造成的人力、物力浪费，最大限度优化城市交通的资源配置，理顺公共交通运行机制，为“畅通重庆”的建设提供极为重要的载体和平台。未来几年内，开投集团将投入４５５亿元，在重庆主城区范围内新建地铁轨道１６０公里，同时还投入大量资金，将公交客运线路延伸至１０００平方公里的建成区内，加快形成公交客运、轨道交通等一体化的城市交通体系。（完）
454楼：sinoji发布时间:2009-4-23 9:33:28
455楼：游客发布时间:2009-4-23 10:41:24
456楼：游客发布时间:2009-4-27 8:49:17
渝北区是我市最晚开通公交车的区,1999年7月1日,渝北区才有了第一条公交线,到现在,已经有至少32条公交线是从渝北区始发,前往主城各地。
冠忠新城公交公司,可以看成是我市为渝北区专门设立的公交公司,其线路的起点站都在渝北区境内。冠忠新城公交公司的书记李书文回忆,1999年第一辆608路公交车开进两路的时候,大家都来“挤”公交车,“两路的人,终于不再觉得自己不是主城的人了。”
渝北区是我市房地产发展最快的区,楼盘的迅速扩张,渝北区的交通图也变化极快,公交车不断开行新线路,现在,冠忠新城、巴士公司两家公交公司,都把总部搬迁到了渝北区,多条线路两路始发,两路区域也开通了环城车四趟。
457楼：游客发布时间:2009-5-4 8:52:50
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津
不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
万人跟贴签名大行动,看江津
是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益
458楼：游客发布时间:2009-5-4 8:55:12
昨日，市物价局发布消息，取消政府还贷二级公路收费后，从今天起，我市部分客运票价将每公里下调0.02元。 市物价局、市交委发布《关于取消政府还贷二级公路收费后班车客运票价计算有关问题的通知》表示，即日起，我市将全面取消政府还贷二级公路收费，由此全市班车客运线路中凡已停止收取车辆通行费的路段，经综合测算，按每人公里0.02元下调客运票价。 对于票价测算尚需过渡时间等原因不能按时执行价格调整的，最迟必须在5月4日执行，否则市物价局将严查。 市物价局表示，未停止收费的公路，除高速公路外，其车辆通行费一律据实计入票价。经由相关部门测算调整后的最新票价将及时公布实施。 记者 陈寒星
459楼：游客发布时间:2009-5-7 8:37:13
今天（2009.5.6）看《重庆时报》，一则看似令人欣喜的报道（详见--他见证长江天堑变通途，江津到主城驱车只需半小时—重庆时报2009年5月6日第二版，详见本文最后），让我怎么也高兴不起来。
文中有段话这样写道：今年是新中国成立60周年，现在的江津已不再是过去那个江津了，“走遍天下路，难过江津渡”早就是历史了。现在不仅有了长江大桥，从江津主城还有多条快捷道可以选择，不仅可以走津马公路上成渝高速，还可以走九江（九龙坡到江津）大道，重庆的外环高速也通了一半了，从江津到重庆主城，也可以走外环高速了。以前到重庆空间上近路程上远，现在从江津到重庆，只有“半小时”的时空距离了，“半小时江津”已经不是梦了。
然而，事实真的这样吗？江津到重庆根本没有公交车！长期以来，江津到重庆都是私人公司所把持。没错，九江大道没通车以前，走津马公路上成渝高速无可厚非，但现在九江大道修好了，为什么放着不收费的近路不走，非要绕道走马再去走成渝高速（背后的利益集团，稍一打听便知）？报道提到：以前到重庆空间上近路程上远，现在从江津到重庆，只有“半小时”的时空距离了，“半小时江津”已经不是梦了。----错！依旧是梦。这个半小时怎么算出来的？是有私家车，走最近的路，车速保持120迈不变算的吧？
长久以来，天涯重庆总是充斥着北碚兄弟伙的怒吼，“重庆到北碚的大巴车10块钱，太贵了。”我也长期往来于重庆和北碚，同样也往来于重庆和江津，同样也是坐公交车。对比一下北碚和江津往返重庆的公交车相关情况，大家有事说事，又砖拍砖，当然，也为要开骂的朋友特地修的一个粪凼。
1，票价对比：
北碚到重庆任何一个商圈，票价一律10元，好像到观音桥还要稍微少点点。
江津到重庆，A，陈家坪，平时22，春节25.
B，菜园坝，平时24，春节28.
C，龙头寺，不详，只有多的，少不了。
PS：由重庆返回江津的话，在各个数字上+1，缘由不详。
另：保险1元自愿购买，通常窗口售票员告诉你的价格都是加上保险的价格，如：平时江津到陈家坪，窗口售票员会告诉你，23（22+1），因为卖出保险她们有提成，这个无可厚非，但是用这样的方式，鄙视之。
2，路况和公路里程对比：
北碚到重庆，说是全告诉也不为过吧，。进城之后要走市区的拥堵路段，这个情况是一样的。全程50公里的样子，耗时50分钟----1个小时，通常情况下。 江津到重庆，一分为二的看，江津到走马高速路上道口为一级公路，（中间有水泥或者植物的隔离带，可能是一级吧，除了补疤和凼凼多了点，其他都还可以。）走马到陈家坪为老成渝路。全程60公里的样子，（走百市驿老路翻山才60公里多点点。）车程55分钟--1个小时。 3，车况和服务质量对比：
北碚到重庆的大巴车已经大部分更换了全新的宇通了吧，再不济也是安凯的车车吧，车内环境我个人认为还是不错了。有车载电视（这个视觉和听觉污染比较严重倒是，自从该播移动频道之后尤甚。），车内的设施比较完备，气味也还可以接受，有统一制服的服务员，发车和停站的时候一律普通话报站，发车的时候还有英语开场白（没听懂过，估计是我自己的小学文化程度所限）。 江津到重庆，川江牌大客车，运营时间少说也有6年以上了，车内设施陈旧，车况堪忧，摇晃颠簸，车内气味混杂，我敢说汽车空调从来没有清理过。夏天就更老火，空调开了也几乎等于没有。见惯了风浪的大妈级售票员又凶又恶，惹得不好就是一顿江津方言毛决。要到菜园坝一般都是到了陈家坪转上一班车或者是等下一班车来。 4，其他选择对比：
北碚：A，众多5字头的板板车。北碚到重庆还有为数众多走老路的板板车可以选择，由于长期修路，所用时间是长了点，但是对于没有什么要紧事的大叔大妈以及广大劳苦大众来说，3块钱的价格还是足够有吸引力，不然501怎么老是挤油渣呢。B，火车，为数不少的过境火车也是不错的选择，空间宽敞不说，票价5元左右。当然，春节期间就不能去凑这个热闹了。
江津：A，坐节节车。江津---西彭中巴，到冒和下车（票价6.5元），在冒和选择到重庆任何一个区的公交车，票价4元左右（私车高速路7元），总计10.5元。B，两趟过境火车，下午3点和4点左右。票价5元左右。春节不推荐。加上公交车，10元以内。C，顺风车，走华福路，价格不详。 5，各自地位对比：
北碚早就主城了（至少大家嘴巴上是楞个说的。），高速也年票了。（2300的路桥费该不该收现在也是一个热点，这里不做讨论。） 江津生蛆了，由江津市升为了江津区，还在做着一桥架南北，江津融主城的梦想，至于粉房湾大桥和轻轨5号线什么时候修，又什么时候修通，不晓得。所以从地位上来讲，北碚比江津肯定要高上一蔑片
460楼：liw108发布时间:2009-5-7 9:06:56
五座大桥六条路江津融入主城区
2009年05月06日 10:15:28 来源： 重庆商报
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江津巨变 林桂春 摄
江津，渝川黔结合部的交通枢纽。但在上世纪80年代前，流传的民谣俗语：“公路好似鸭肠带，坐车不如走路快”、“走遍天下路，难过江津渡”……见证了江津人当年的心酸和无奈。而随着1997年底，江津长江公路大桥正式通车，曾一度受困交通瓶颈制约的江津，现已成为辐射川南黔北的区域性中心大城市。伴随五桥六路和环线铁路的全面建成，江津必将融入主城。
1960年前 人摇木船过长江
林桂春，75岁，土生土长的江津人，摄影爱好者，建国后最老的江津城市全貌照片的拍摄者。他见证了江津60年的变迁。
上世纪60年代以前，林桂春住在江津油溪镇，当时要到江津城必须过两次江，无轮渡，只能靠人摇木船过江，一旦遇上恶劣的天气，过江就会变得非常危险，随时都有翻坠江中的危险。因此，在当年，对于住在区乡里的人们来说，谁要是进了一趟城，绝对是村里的头条新闻。
1960年至1978年 汽车受困泥巴路
1978年以前，江津几乎全是泥巴路，路面窄、弯道急、坡度陡，一碰上下雨天，汽车就经常失去作用。1978年前，江津境内的公路总里程仅有594.6公里，均为三级以下泥结砂石路。林桂春称，当时，为了拍摄一张江津城的全景，他从河对面德感镇，徒步翻了10多公里的山头一直走到中渡镇，才寻找到最好的角度。
1978年至1997年 最快3小时到主城
“当时到重庆最快也要3个小时，运气不好就要走一天，每次到重庆开会，进出一般都要3天时间才够。”林说，当时江津境内的江面没有一座桥，从江津乘车到重庆就必须乘车渡，由于来往的车流量比较大，乘车渡一般都要排队，如果遇到起雾的天气，汽车就只能在岸边等待大雾散去，因此有时为了过车渡，汽车甚至在岸边等上一天。
林桂春说，当时从江津到重庆主城中心地带已经有两条路可以走，一是过车渡经白市驿到达；二是从珞璜镇经大渡口到达，第二条路虽然不过车渡，但时间也需要3个小时以上。
现在 渐渐融入主城区
“1997年，长江大桥通车后，‘走遍天下路，难过江津渡’便成为了历史，江津与重庆主城之间也开通了豪华大巴车，经成渝高速路到重庆只需1个小时的时间了。”林桂春展示了自己1998年拍摄的江津全景图，“大桥就是江津发展的标志。”
江津长江大桥的通车，改写了江津无长江大桥的历史，依托该桥，江津先后引进捷津、博达等企业投资49.8亿元，修建了高等级公路15条共计293公里，初步形成了“一纵一横两循环”的骨架公路网络，渐渐融入主城区。
五桥六路与主城无缝衔接
去年3月，经市政府审议通过的《重庆市江津区城市总体规划》第一次明确提出了“加快江津与重庆主城对接的通道建设，实现江津与主城交通一体化，达到江津中心城区与重庆都市区30分钟通达”的战略目标。江津交通局宣传办主任王克介绍，江津区耗资2.25亿元，成功回购了长江公路大桥；境内重庆绕城高速观音岩长江大桥即将完工；粉房湾迎宾长江大桥顺利通过国家发改委立项；中渡跨江长江大桥和五举沱长江大桥也在紧张筹备中。加之横贯境内的国道210、省道106、省道107和重庆外环高速公路、渝泸高速公路、九江大道等交通主干线，江津已形成“五桥六路”融城交通主骨架网络，基本实现与重庆主城的“无缝对接”。而根据我市总体规划，城市环线铁路、轨道5号线远期规划都将抵达江津。届时，江津彻底融入主城，成为主城都市后花园。
记者 张樟
相关链接
打造主城江津半小时经济带
“良好的交通区位优势必将促进重庆—江津‘半小时经济带’的形成，给江津城市建设、工业布局、农业发展等带来深远影响。”江津区委书记王银峰表示，该区加快与重庆主城的对接，在产业链条上寻求同重庆主城的延伸和互补，加快融入重庆主城，真正让“半小时江津”区位优势转化成该区“加快”和“率先”发展的经济优势。
2008年，江津区实现地区生产总值突破200亿元，达219.2亿元，同比增长17.5%，创历史新高，地方财政收入18.8亿元，增长46.4%，完成固定资产投资145.2亿元，是5年前的3倍多，其中工业投资60亿元，新增规模以上企业88家，相当于前10年增长总量的总和。
461楼：白沙发布时间:2009-5-7 10:39:52
462楼：游客发布时间:2009-5-7 10:51:51
463楼：liw108发布时间:2009-5-8 8:34:29
重庆市政府已经把江津纳入半小时经济圈了，重庆的公交车即将在外环以内开通，历史发展的步伐是如此快速，历史前进的巨轮势不可挡，任何阻挡历史前进的官僚都是蚍蜉撼树，开通重庆到江津的公交车势在必行，江津政府部门为了自己的利益，不为江津老百姓作为，迟早会让历史前进的巨轮碾的粉身碎骨。
464楼：游客发布时间:2009-5-9 18:43:40
顶起!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
465楼：游客发布时间:2009-5-11 15:14:18
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津
不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
万人跟贴签名大行动,看江津
是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益
466楼：glqhulie发布时间:2009-5-12 21:25:17
467楼：游客发布时间:2009-5-13 8:38:52
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津
不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
万人跟贴签名大行动,看江津
是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益
468楼：游客发布时间:2009-5-18 9:18:25
两路到重庆观音桥一路都没有人上下，为什么一样的开了很多路公交车，公交车的开通为原来落后的老江北县带来了飞速的发展，江津再不开通公交车只有被历史发展的车轮抛弃的很远，就如同游的网友分析的那样，江津在中心区域城市上，不具备辐射功能，只有加快融入主城的步伐，只有这样，江津才会快速发展。
469楼：游客发布时间:2009-5-18 9:27:08
重庆给江津的定位目前看来有两个，一是以前提出的区域性中心大城市，二是新提出的主城的卫星城市。
先说第一个。区域性中心大城市可以分解为两个部分，一是区域性中心城市，一是大城市。
某篇文章对区域性中心城市有个概括性的描述：
城市作为区域的中心，是一定地域内的经济聚集体。城市和区域相互依存，彼此推动。在市场经济条件下，相对一般城市而言，中心城市具有更为重要的作用。中心城市的作用可以概括为若干“中心”，如商品流通中心、交通运输中心、金融服务中心、信息交流中心、科教文化中心等等，中心城市通过这样的“中心”对区域发展起带动作用。
如果非要抠字眼的话，从某种意义上说，任何一个城市都是区域性中心城市，只是这个区域有大有小罢了。例如江津的白沙，虽然是一个小城市，但能够在某种程度上辐射永兴、石蟆等镇，也算是津西这个区域的中心。同理，绝大多数的县城都是本县的中心城市，江津城作为近千年的县治所在地，当然拥有区域性中心城市的地位。但这样一个“区域性中心城市”显然不是重庆给江津定位的本意，更不是江津发展的目标。
至于大城市，在中国是有硬指标的。即按市区（不包括市辖县）的非农业人口总数对城市规模进行划分。目前我国统计工作中将城市分为以下几组：100万人口以上为特大城市；50万-100万人口为大城市；20-50万人口为中等城市；20万人口以下为小城市。
这里还顺便提一下城市分类的问题。城市类型的划分有不同的标准，在中国，一般划分为工业城市、矿业城市、商业城市、旅游城市、港口城市、综合城市等等。无论哪种类型的城市，都必须具备完善的城市功能，包括产业的支撑，交通、商贸、教育、医疗、文化等相关服务设施的配套。尤其是大城市，产业和服务的功能显得更为重要。
综上所述，一个“区域性中心大城市”，完整的或优势性的产业体系，完善的城市服务功能，发达的交通体系，较强的区域辐射带动能力（绝不仅仅局限在本行政区域内），超过50万的城市人口聚集，五者缺一不可。
在看江津之前，先看看定位与江津相同的永川。二十多年地区驻地打下的坚实基础以及留下的丰富遗产，再加上良好的区位，永川的商贸一直强于江津，以渝西三区（江永合）最少的人口实现了最高的社零总额，现在工业发展也相当强势。在交通上，有成渝高速公路、三环高速公路、成渝高铁、老成渝铁路。在城市服务上，有“西部职教城”，十万大中专学生，有所谓的三甲医院——重庆二院（现在已成为重医附属医院），有车管所，负责包括江津在内的渝西数区县的车辆审核，而且这些都在永川城中或紧邻的城郊。从这方面来说，永川已经成为了一个“区域性中心城市”，如果继续发展它的优势产业——第三产业，继续完善城市服务功能——学校和医院，继续改进较为弱势的产业——工业，其城市人口将逐步增加，只要跨过50万这道坎，“区域性中心大城市”的目标就算彻底达成。
再看合川。合川在历史上长期为合州，其行政级别高于县级，以繁荣程度被称为“小重庆”，在五十年代初就曾一度建市。扼守重庆的北大门，拥有数条铁路和高速公路，潼南、铜梁为其传统的辐射区域，最近成立的车管所也管辖这两个县。“重庆第二高校园”经过数年建设，已有五、六所高校入驻，学生数万。城市中大型卖场有国美、苏宁、重百、新世纪等，社零总额直追江津。以合川的现状来说，略逊于永川，但优势明显，后劲十足。
最后看江津。江津的实力在大重庆曾经名列前三。但十几年后，各项经济数据，不管是总量还是人均，不管是绝对值还是增速，大多已掉到十几名的位置上。重庆直辖的十几年，也可以说是江津一步步沉沦的十几年。
江津偏安于重庆西南方，不在任何两个大中城市的必经之路上。曾经辉煌了几十年的成渝铁路已经衰落，成渝高速公路和成渝高铁擦边而过，二环高速公路和渝泸高速公路离江津城还有相当距离，一度炒得沸沸扬扬的渝昆高铁充满了变数。
江津目前所拥有的科教文化医疗等服务机构在区县中没有任何优势可言。几乎没有管辖其它区县的有较大社会影响的区域性机构。短暂的地区驻地的历史留给江津的最后一笔遗产、江津城内唯一的高校——重庆医药高等专科学校江津校区——即将搬离，电子职业技术学院基础学院远在白沙，新引进的几所高校也在与江津城不通公交车的双福，去接受重庆主城的辐射。
江津的辐射能力与永川、合川更是不可同日而语。有一篇关于铁路的贴子，其中与江津有关的一段：
江津的辐射区几乎为“0”：
A、西边：是合江，合江是泸州市的近郊县，合江与泸州之间，高速公路就20余公里，它直接接受泸州市的近距辐射，自然就弱化了江津对它的影响力；
B、西北边：是永川，永川曾经是地区行暑所在地，有比较雄厚的经济基础，永川的地理位置成了荣昌、大足、双桥等渝西区县与江津的隔段
C、东北方向：是重庆主城区的九龙坡、大渡口和巴南三区，他们完全不需要江津的辐射。
D、东方：是綦江，綦江向北的主要交通要道都指向重庆主城区，根本不在乎西边江津的存在。
E、南方：是贵州赤水和习水，一道大娄山的支脉—四面山、佛宝顶几乎把江津与赤水和习水阻隔，因此，江津向南也没有辐射能力。
江津实际就是一个没有辐射区的孤岛！
这篇文章虽然看了让人不太舒服，但至少它说出了江津城辐射力的现状。更惨的是，江津城不但无法辐射其它区县，就连江津区内的镇街都不能完全辐射。去年江津电视台搞了个《解放思想大家谈》的专题访谈节目，报纸上也不时登载一些镇街的报道。大概归纳了一下几个镇街的发展思路和民众行为，就可以看出这一点。
石蟆和朱杨。永川正在大力建设朱（沱）松（溉）港口新城，规划人口二十万，先不管这个规划到底能不能实现，至少已经给朱杨、石蟆带来了一丝希望。再加上三环高速公路朱沱长江大桥的建设，朱杨至朱沱铁路专线的规划，朱杨、石蟆已经迫不及待要为朱松新城搞配套服务了。
珞璜，大概只是在行政上还属于江津而已。到渔洞不过两元车票，从渔洞到重庆市区的公交车也不过两、三元车费，而到江津城不下十元的车费，经过数个收费站，哪边更有吸引力，不问可知。难怪现在的珞璜人，买房、购物、看病都去渔洞。
双福，又是一个大概只在开会才跑江津城的地方。双福到走马、白市驿都比较方便，随着双福的发展，开通到重庆的公交车并不遥远，从技术上来说，不过是把重庆市区到白市驿、走马的公交车延长一些线路罢了。
广兴，早就提出了要在经济上“融入綦江”，要“作綦江的后花园”。毕竟离綦江太近了，区区三公里，它不受綦江辐射是不可能的。
最后再看硬指标：50万人口。以目前江津的“市区”——连续建成区——来说，大致包括几江城区和德感城区，最多也就二十来万人，刚刚够得上中等城市的标准，要建成“大城市”，至少还要容纳三十万人，而且居住区还要连成一片。象目前的东方红、支坪这些地方，严格来说都不能算“江津”这座城市的人口，就象北碚不能算作“重庆”这座城市的人口一样。当然，目前在这方面，有很多争议。
为达到这个目标，江津政府提出一江两岸。东部新城建设已有数年，北部的滨江新城又描绘出了宏伟蓝图，再加上双福新区，一个庞大的江津城跃然纸上。
江津的规划：
近期至2012年，规划人口规模45万人，其中几江片区为15万人，德感片区15万人，双福副中心为14万人，支坪组团为1.0万人；建设用地规模42.75平方公里，其中几江片区为8.3平方公里，德感片区为18.75平方公里，双福副中心为15.7平方公里。
远期至2020年，规划人口规模70万人，其中几江片区为15万人，德感片区为28.5万人，双福副中心为24万人，支坪组团为2.5万人；建设用地规模68平方公里，其中几江片区为8.3平方公里，德感片区为32.8平方公里，双福副中心为24.4平方公里，支坪组团为2.5平方公里。
不得不承认，这是一个宏大的目标。但是，城市建设不是拼图游戏，更不是数字游戏。今天的规划，谁又能保证明天变成什么样？
在很多人连“区域性中心大城市”都没搞清楚的情况下，前段时间，重庆市又出台了《都市区空间发展规划》，提出“五大卫星城”的概念，即江津、璧山、长寿、合川、綦江要建设成为重庆市的卫星城。
关于卫星城的描述大概如下：
在大城市周围的若干距离处建立起来的中小城市或城市型居民区。它自成一个独立的城市体系，同时又同大城市在生产、生活方面保持密切的联系。由于这种城市的分布宛如卫星围绕着行星，故称之为卫星城。
卫星城是以所在地区的工业企业、科学研究机构、高等院校、国家行政机关等为基础，利用和依赖同大城市之间方便的交通运输条件而发展起来的。在卫星城相应地进行市政建设，建筑一定数量居民住宅，设置各类商店、学校、文化、体育、娱乐等设施，提供各种有效的生产和生活服务。卫星城的建立和发展主要是为疏散大城市内的工业和其他企业、改善市区环境、吸引和截流农村过剩劳动力和人口、控制大城市规模、对生产力进行合理布局，并解决因人口过分集中而造成的大城市拥挤等问题。由于有些卫星城并没有起到以上种种作用，因此，有的学者反对建立这类城市，而主张发展中小城市来解决大城市过分拥挤等问题。
从上面可以看出，“区域性中心大城市”和“卫星城”之间是完全不同的。前者承担的是一个完全独立的城市的全部功能，并辐射其它中小城市或城镇；后者则是依附于“母城”的相对独立的城市，接受母城的辐射。
举个例子来说，同样是城市人口超过50万，重庆的万州区就是一个“区域性中心大城市”，而台北县的板桥市（县辖市）就只能算是台北市的卫星城。
470楼：游客发布时间:2009-5-26 8:57:30
如何让江津更好地融入重庆主城，成为主城不可分割的一部分？5月21日，在重庆市主城区综合交通规划修编正式展开时，中国城市规划设计研究院专家孔令斌率队来津调研并现场踏勘。区委书记王银峰会见专家组时提出要求，把江津纳入重庆主城交通规划。
近年来，江津交通发生了翻天覆地的变化，融入重庆主城的步伐越来越快，但目前的交通状况与承担的任务还不相称，主要表现在：两条高速公路均与城市擦肩而过，与城市关联度不高；两条铁路虽然穿境而过，但铁路等级不高，进入主城的时间较长；江津工业、农业和城市发展的速度很快，道路交通制约着江津快速发展的步伐。
城市综合交通规划如何适应经济社会发展、适应区域性中心大城市可持续发展的需要？王银峰指出，要重新强化对城市的认识，特别是对特大城市的认识；要把未来城市交通规划做好，必须有超前意识，有大手笔。他结合上海、深圳、东莞等城市实例，结合江津工业不断发展、城市不断拓展等实际情况，建议专家组在这次规划修编中把江津进入重庆主城的连接线纳入其中，特别是几条轨道交通要纳入整个重庆主城交通规划。
座谈前，专家组还深入双福新区、德感工业园等地现场踏勘，听取了我区连接主城综合交通现状、现有的规划情况和给重庆市主城区综合交通规划修编的有关建议。专家们认为，江津经济社会发展很好，是重庆主城不可分割的一部分，重庆主城交通规划修编应充分考虑这些因素，并认真研究我区的建议意见。
区委常委、常务副区长蹇泽西，副区长汪伯涛及区级有关部门负责人陪同调研。
471楼：fumaoyun.2007发布时间:2009-5-26 9:46:37
完全支持，如楼主能多花点精力，从公交车开通后，对江津发展的好处来论证就更有盼头了，还有，市公交集团、江津财政、江津现有既得利益者之间的博弈内情，也要了解才行。在此基础上，能提出可操作的意见为最好。
472楼：津城团结发布时间:2009-5-31 15:23:13
473楼：渗透发布时间:2009-5-31 15:48:15
474楼：游客发布时间:2009-5-31 16:07:20
兴城市化战略之举,立＂成败在交通＂之理念.
…….再说江津经济建设发展与公交改革的必要性和迫切性
辛区长：
在喜迎江津长江公路大桥停止收费一年之际，又适逢江津至主城最后一道瓶颈撤除畅通之时，畅通重庆已成现实，可是在盛况空前，喜事连连的今天，作为147万冮津人民中的一员，确怎么也高兴不起来，近段时间来我仔细浏览了各论坛与江冿发展有关的帖子，致力于江津公交改革和江津人民盼望开通几冮至主城公交车的话题仍经久不衰，怨声载道，甚至民怨沸腾．直指政府。
辛区长：在去年江津长江公路大桥停上收费时，我在给你信中对江津公交改革的必要性和迫切性作了较明确的阐述，王银峰书记和常务副区长蹇泽西同时对此也作出了重要批示，可是时值－年，所有的祈盼和希望仍是一个梦想，－条私人经营长达十年之久的长途客运仍在无情地继续坑害着人民，－个公交改革为什么就那么难以启动？这到底有多少利益在駆驶着人民的父母官们为了少数人的利益就置广大人民的利益而不顾？辛区长：现在人民群众为什么对自己的政府信任度大打折扣？甚至怀凝我们的父母官们是否时刻牢记党为人民服务的宗旨，是否认真践行了“三个代表”中“始终代表中国最广大人民的根本利益”的思想，不得不值得深思
辛区长：纵观国际国内，那一个经济发达的城市不是首先致力于道路建和优先发展公共交通，再回头看看同是大重庆周边区县日新月异的飞速发展，曾是渝西第－县的……江津，真的落后了。如何加快江津都市化建设进程，使江津加快融入主城的步伐，同时实现几江、德感、双福、支坪．珞璜同城化的目标，个人认为：不是路多修了几条，桥多建了几座江津就发展了，而是所有的建设与发展都要充分把人民的利益放在首位。辛区长：“九江大道”通车近两年时间了确仍为让大部分处于温饱之中和部分连温饱问题都尚未为解决的江津人民感受到“九江大道”的建成给人民带来的喜悦和实恵。至今确仍不见一辆服务百姓的公交车上路服务于大众，投资3.3亿元的市政干道到底为谁修？“立党为公”，执政到底为谁？在深入学习和大谈“科学发展观”的今天作为人民的父毌官们是不是应该值得好好反思呢？现已开工建没的“西江大道”又将会给人民带来什么？如果“西冮大道”的修建能让惠及万户千家的公共交通成为连接主城的一条钮带，不再让江津人民把去－趟主城当成－种奢侈，在主城工作、学习的江津人民回－趟家为此付出目前这样沉重的代价，我赞成再修一条直线连接主城的“渝津大道”。“西江大道”的修建希望不要又是－个＂九江大道的翻版足巳。要想加快江津都市化建设的进程，聚集江津的人气与财气，彰显江津的区位优势，吸引更多的企业投资江津，更多的人民安居江津。所以，政府当前应当把＂兴城市化略之举丶立成败在交通之理念＂放在首位。
辛区长：《想说爰你不容－一江津》网友－句“江津无‘川江’，发展超浙江”具有讽刺的戏言无不道出了千千万万江冿人民对公交的祈盼和怨恨，同时也折射出了政府是否把“执政为民”的理念放在了首位，一句不恰当的比喻：江津人民希望公交改革，还江津公交－个“公”字，祈盼开通几江至主城，几江至双福，珞璜的公交车能早日成行，真有点像“国统区”人民盼解放，像盼星星，像月亮，只盼着深山出太阳一样。辛区长：记得在06年－位署名为“浩云”的一位政府公务员在江津在线论坛发表《给大家一个真实的江津一－回网友问》一帖中如此直言不违的讲到：“……如果有朋友记忆好的话应该知道江津曾经开通过公交车，是当时重庆公交二公司开行的，但是不到3天就夭折了，原因很多，费用、政策都有，但说道为什么目前江津不开通公交车，那是因为所谓的‘公交’线路绝大部分开通在‘区’建制地区，例如除主城区外的长寿（333路）、万盛（327路）等等，而“县、市”级建制地区很少开通公交化线路，绝大部分采取的就是江津一样的模式，公司化管理私人承包的区县交通模式，再说，就算开通公交化线路，只要过路费用不降低，一切都白搭，公交公司也不是纯粹的公益事业公司，比如开通一个公交线路，一样收20元一位，对老百姓而言不是一样的吗？綦江、璧山、合川开通公交化线路的另外一个重要原因就是他们不能自己生产汽车，只能依靠重庆公交公司开通到县的线路来解决问题，而我们江津有川江客车，所以公交线路很难开通到江津……”。辛区长：上面这段发言是出自一位政府公务员的口中，人民政府的代言人就这样如实的给了大家－个真实的“江津”。是可喜还是可悲？千秋功罪应自有评说，一个既无技术含量，又无知识产权的地方保护主义的拼装“川江”车为什么就要让江津人民付出如此沉重的代价？辛区长：我相信你一定到过深圳而且也了解深圳，深圳也生产″五洲龙″牌客車,但深圳市政府不因为深圳自已生产″五洲龙″客車就将外地生产的車拒之于深圳之外,相反的是深圳的上路运行的公交車全清一色的“金龙、宇通、珠江”牌等空调大巴。这怎么解释？难道深圳市政府就不保护自己的企业吗？……
辛区长：今年年初区信访办在回复我给你的邮件中谈到：“强行开通公交车，必然引起行业混乱，因为同线路不同客运票价，造成不公平竞争，引发不安定因素”。这句回复真是耐人寻味，发人深省。什么同线路不同客运票价，造成不公平竞争，引发不安定因“引发这不安的因素”这到底谁之过？如果实行行政问责制，到底该谁来为这“引发不安定的因”买单？为什么公交车辆及客运班车在达到报废年限，更换车时政府不采取回购车辆或调整客运班车运行线路方式来解决这－“引发的不安定的因素”呢？辛区长：壁山，綦江，合川都有多条开往主城的公交车和道路客运班车供市民选择，为什么在经济发展突飞猛进的江津仍是＂长途客运＂独枝－秀？投资3.3亿元的九江大道为什么不能为广大市民提供一个安全、方便、快捷、经济、舒适的公共交通服务体糸？
辛区长：去年王银峰书记做客“华龙网”时就网友提到开通几江至主城公交车问题时，王银峰书记就网友提问解答真的有点让人感到费解和凝惑，署名为“浩云”的政府公务员在网上发帖说不能开行几江至主城的公交车是因为我自已生产“川江”车，王银峰书记及交通局有关人员解释又是几江开行至主城的公交车又不符合城市公交站点布局的要求，这到底那一条是不能开通几江至主城公交车的理由？辛区长：在城市公交布局及站点设置上，我查阅了建设部有关文件和国内其它城市关于尤先发展城市公共交通的有关经验，就几江至主城开行公交线路的站点设置并无不妥之处而是可行的。就深圳而言，为方便特区内外市民上下班，开行了龙岗至沙井，坪地至南头火车西站，坪山至科技园，银湖至湀涌，福田车站至大鹏的K651，353，365，361，360，364，365等几条长线公交，这几条公交线都分别行经了机荷高速，水官高速，南坪高速，盐坝高速等，深圳市政府就深圳公交票价也作了两次调整，例如运行最长的353路途经机荷，水官两条收费高速公路，（两条高速路上并无站点）运行区段达89公里，2元起步，实行分段收费，全程票价10元封顶。而且这几条公交线运行距离都比几江至陈家坪距离长，相比之下几江至主城为什么不能开行公交车？与其说开通几江至主城的公交车站点设置不符要求，不如说是涉及到各方面的利益问题难以平衡这才是最根本缘由。辛区长：公共交通，亊关民生。我国绝大多数城市在优先发展城市公共交通工作上也做出了表率，难道就没值得借鉴和学习的地方吗？深圳市在这方面就做出了很好的表率，深圳如果没有完善和惠及民生的公共交通网络体糸，弹丸之地的罗湖．福田．南山．三区何以能承受近千万外来人囗之巨的压力，正是因为深圳市委．市府把事关民生大事放在了首位，才铸就了深圳今天的辉煌，也许有人会说，拿深圳来和江津比是一个在天上，－个在地下，不得不承认，深圳的财政收入是江津财政收入的N倍，这有得益于中央对深圳的支持和政策倾斜，但深圳市委，市府－班人高效，务实，创新，亲民的工作作风难道不值得你们学习吗？
辛区长：回过来再说江津，如何加快融入主城步伐？如何使几江，徳感，双福，支坪，珞璜实现同城化？如何聚集江津的人气与财气？如何吸引更多的有识之士投资江津．安居江津？如何使江津第三产业高速发展？如何打造都市化的新江津？要实现这六个如何，如果不把＂立成败在交通之理念＂放在首位，一个如何都将难以实现，纵观周边区县，为什么永川的第三产业零售收入高于江津？因为永川有近十万花钱不知心疼的大学生支撑着，江津拿什么来支撑？徳感，双福，珞璜工业园和西彭也有近数万员工可都被你们的“长途”客运班车拒之于津城之外。辛区长：几江到西彭的班车票价是西彭至杨家坪公交车票价的两倍，几江至双福的班车票价高达七元，几江至珞璜就更不用谈了，如此高昂的票价有几个傻瓜会来逛津城？江津的人气与财气从何聚集？辛区长：有句“没有去过北京不知道官有多大。”道出了一些人不切实际的工作作风，没有亲身经历交通不便给人民带来困惑也不知人民对开行公交祈昐的夙愿。今年我经历了从陈家坪两次乘车回津的困惑，4月3曰（清明节头一天）下午15：00到陈家坪汽车站乘车，排队购票花了整整两个小时，乘车55分钟，这就是畅通重庆，运力过剩的江津给飘泊异乡游子最高规格的见面礼，4月30曰下午又从陈家坪汽车站乘车返津，这次陈家坪汔汽车站以人为本，为返渝西各区县的乘客开辟了所谓的绿色通道，（即上车购票）可是这条绿色通道不是免费的，平常21元票价的“豙华中高一级川江”票价揺身－变为23元，而且到双福，徳感实行－票制，收钱不给票，（本人亲身经历）省去了两个小时的排队时间，算起来还是值得，这两次不同的礼遇，如果对初次来津的友人来说，也许会问：江津……你怎么啦？辛区长：在市民对公益事业怨声载道．民怨沸腾．国际互联网遍及万户千家的今天，如果人民的政府不以人为本，把人民的利益放在首位，必将导致人民对政府的信任度大打折扣，而且也将产生一些不必要的负面影响，从而会引起一些不安定的因素发生。
辛区长：建设部于2006年12月就部分城市存<
475楼：游客发布时间:2009-5-31 18:31:49
开通公交就是倒退；以公交的运行速度和需要停靠众多的公交站点来说，以目前江津到重庆的距离来讲，我敢大胆的说，运行一趟下来绝不低与三小时以上。（不信让我来给各位乡亲算算，以江津到重庆的解放碑的距离来算，无论走高速还是九江大道，绝不低于五十公里，就算将来再修一条笔直的路一直到解放碑也不低于四十公里，按每三公里一个站来算也需要近二十个站点。以公交车的时速最多不超过三十五公里，那么没次停靠一个站上下客平均需要三分钟，那么就是光停靠上下客的时间就去了一个小时，在加上五十公里的距离需要大楷接近两小时，基本就三个小时了，由于是公交车，开行的间距时间也就是几分钟或十来分钟吧，一般现在的公交车载客亮都是四十人以上吧，由于客源有限，难保司机不耐站和在半路等客的现象。那么超过三小时也不足为怪，可以说绝没现在坐直达大巴方便快速。）到不如怎么样要求降低目前的车价和改善车辆的状况更实际些。
476楼：游客发布时间:2009-6-1 8:43:32
从6月1日起，公交集团将分别开通从江北、沙坪坝、南岸和渝中区发往双福考场的定点班车。
发往双福考场公交车停靠站点：
1、渝中区：牛角沱车场——大坪——石桥铺——二郎——华福路——双福考试中心
2、沙坪坝区：重庆师大——沙坪公园——天星桥——凤天路——巴山——二郎——华福路——双福考试中心
3、江北区：红旗河沟车场——观音桥——嘉华大桥——高九路——二郎——华福路——双福考试中心
4、南岸区：南坪车场——鹅公岩大桥——陈家坪——二郎——华福路——双福考试中心
我们盼望已久到重庆的公交车终于要开通了，感谢相关部门领导同志的不懈努力。
477楼：茶博士的师傅发布时间:2009-6-2 22:32:54
我觉得我们江津人来个万人签名去找新来是薄书记谈谈嘛 不用找江津的王书记了.
[em9][em9][em9][em9][em9][em9]
478楼：破坏发布时间:2009-6-2 22:42:54
479楼：津城老表发布时间:2009-6-2 22:44:06
只要有人带头。选定好时间哪个儿才不去，我想不只一万人去把。[em19][em19]
480楼：津城老表发布时间:2009-6-2 22:53:26
真的多约点人一起游个行什么的。不行就集体把交通局的局长和市领导拉出来捶他龟儿子一顿。
481楼：游客发布时间:2009-6-3 18:48:43
482楼：游客发布时间:2009-6-3 19:15:09
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483楼：游客发布时间:2009-6-4 0:02:29
强烈要求江津政府把开通重庆到江津的公交车作为为江津人民办的第一件好事来抓.
江津到双福的公交车票价太高，应该降点下来，3元左右就差不多了。
484楼：游客发布时间:2009-6-5 9:22:29
我是一个在重庆的江津人，原来回家坐火车，是汽车价格的五分之一，现在自己开车，虽然没坐过几次汽车，但觉津渝汽车票价之贵，实在是没有兼顾到老百姓的利益。
曾记得，江津四面山闻名遐迩，在重庆周边占据独有的山清水秀，却难以盖过金佛、仙女，在朋友中询问，朋友告知：去四面山收五次过路费（高速、双福、大桥、李市、蔡家），太贵了。一个丑陋的地方保护主义就这样限制了发展。现在，国家的强制政策下过路费取消了，为什么车票仍居高不下？为什么交通成本仍在阻碍江津融入主城的发展之路？
我们不想知道内幕，我们也不可能知道，我们只想希望开通走九江大道的城际车；我们只想希望远郊公交能驶到家门。对于这些问题，今天第一次登陆江津在线就看见有很多人呼吁，可是几个人的力量实在太有限，根本不能引起政府（主要还是市政府）注意。窃以为能不能以民间方式，几个社团牵头，引导策划呼吁，找到一条影响力广到上达天听的渠道方式，则江津公交不远诶～
485楼：津城团结发布时间:2009-6-6 0:59:18
强烈要求开通公交,把阻止开通公交的拉去坐牢[em18]
486楼：游客发布时间:2009-6-6 23:39:58
王国富,王银峰:们的胡总书记要你们多做亲民工程,你晓得什么是亲民工程吗?你看见江津的老百姓想的是什么吗?你不晓得你就来江津热线的江津论坛看哈撒,看哈江津人民关注最多的和大家都在跟帖的就是你所要做的亲民工程,你娃不晓得全江津人民教你你都不懂迈!你也太弱智了吧.都不晓得你是怎么混到哪个位置的.
一个城市发展的好不好，公交系统是一个重要的评价标准。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
江津人民盼望融入主城!!!江津人民呼唤去重庆的公交车!!!!!!!!!!!!!!!!!!
广州到佛山40公里都是公交车，才4元钱,杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
江津人民盼望融入主城,江津人民盼望进入重庆的公交车,江津人民强烈要求车费降下来.
487楼：游客发布时间:2009-6-6 23:43:32
我是一个在重庆的江津人，原来回家坐火车，是汽车价格的五分之一，现在自己开车，虽然没坐过几次汽车，但觉津渝汽车票价之贵，实在是没有兼顾到老百姓的利益。
曾记得，江津四面山闻名遐迩，在重庆周边占据独有的山清水秀，却难以盖过金佛、仙女，在朋友中询问，朋友告知：去四面山收五次过路费（高速、双福、大桥、李市、蔡家），太贵了。一个丑陋的地方保护主义就这样限制了发展。现在，国家的强制政策下过路费取消了，为什么车票仍居高不下？为什么交通成本仍在阻碍江津融入主城的发展之路？
我们不想知道内幕，我们也不可能知道，我们只想希望开通走九江大道的城际车；我们只想希望远郊公交能驶到家门。对于这些问题，今天第一次登陆江津在线就看见有很多人呼吁，可是几个人的力量实在太有限，根本不能引起政府（主要还是市政府）注意。窃以为能不能以民间方式，几个社团牵头，引导策划呼吁，找到一条影响力广到上达天听的渠道方式，则江津公交不远诶～
488楼：游客发布时间:2009-6-8 9:12:22
489楼：游客发布时间:2009-6-8 10:23:09
[quote][b]以下是引用 [u]liw108[/u] 在 [i]2007-12-13 11:59:56[/i] 的发言：[/b]
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490楼：游客发布时间:2009-6-16 8:49:52
491楼：游客发布时间:2009-6-24 16:38:01
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津
不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
万人跟贴签名大行动,看江津
是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益
492楼：游客发布时间:2009-6-28 17:26:50
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不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
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493楼：hyz96911发布时间:2009-6-28 17:48:43
这个基本是不可能的，除非政府每年拨N多的专项资金补贴。简单算个帐，江津大多客车29坐，就算每趟都满载 29X5=145元，145元对客车来说不晓得油费够不够（不知道准确的，我只知道小车跑重庆估计要个40-50的油费，客车比小车多载重N倍），外带高速公路每趟的过路费，车子的修理磨损费、购车费用、驾驶员售票员工资等（如果要每天倒贴钱来满足公交，我估计江津没一个人干）。所以基本是不可能的。不是我泼大家冷水，政府如果每年补贴公交车几千W，还是得行，不过我们江津政府没钱。没钱到什么地步，前段时间有个说法，公务员的工资都是象九龙坡区借钱来发的，据说已经借了几千W了（纯属道听途说，不过政府税收大幅下降是不争的事实）
494楼：张敏3535发布时间:2009-6-29 15:18:53
495楼：xf125发布时间:2009-6-30 17:02:24
496楼：torres发布时间:2009-7-1 18:40:51
497楼：游客发布时间:2009-7-9 8:52:16
498楼：江津创意柯达彩扩中心发布时间:2009-7-9 13:54:22
499楼：游客发布时间:2009-7-16 8:54:47
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500楼：游客发布时间:2009-7-16 11:36:31
开通公交就是倒退；以公交的运行速度和需要停靠众多的公交站点来说，以目前江津到重庆的距离来讲，我敢大胆的说，运行一趟下来绝不低与三小时以上。（不信让我来给各位乡亲算算，以江津到重庆的解放碑的距离来算，无论走高速还是九江大道，绝不低于五十公里，就算将来再修一条笔直的路一直到解放碑也不低于四十公里，按每三公里一个站来算也需要近二十个站点。以公交车的时速最多不超过三十五公里，那么没次停靠一个站上下客平均需要三分钟，那么就是光停靠上下客的时间就去了一个小时，在加上五十公里的距离需要大楷接近两小时，基本就三个小时了，由于是公交车，开行的间距时间也就是几分钟或十来分钟吧，一般现在的公交车载客亮都是四十人以上吧，由于客源有限，难保司机不耐站和在半路等客的现象。那么超过三小时也不足为怪，可以说绝没现在坐直达大巴方便快速。）到不如怎么样要求降低目前的车价和改善车辆的状况更实际些。
501楼：andy10010发布时间:2009-7-17 16:32:04
502楼：hohoyun1985发布时间:2009-7-17 20:31:31
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503楼：无房游民发布时间:2009-7-17 20:47:16
504楼：liw108发布时间:2009-8-10 9:06:13
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505楼：游客发布时间:2009-8-10 9:52:56
开通公交就是倒退；以公交的运行速度和需要停靠众多的公交站点来说，以目前江津到重庆的距离来讲，我敢大胆的说，运行一趟下来绝不低与三小时以上。（不信让我来给各位乡亲算算，以江津到重庆的解放碑的距离来算，无论走高速还是九江大道，绝不低于五十公里，就算将来再修一条笔直的路一直到解放碑也不低于四十公里，按每三公里一个站来算也需要近二十个站点。以公交车的时速最多不超过三十五公里，那么没次停靠一个站上下客平均需要三分钟，那么就是光停靠上下客的时间就去了一个小时，在加上五十公里的距离需要大楷接近两小时，基本就三个小时了，由于是公交车，开行的间距时间也就是几分钟或十来分钟吧，一般现在的公交车载客亮都是四十人以上吧，由于客源有限，难保司机不耐站和在半路等客的现象。那么超过三小时也不足为怪，可以说绝没现在坐直达大巴方便快速。）到不如怎么样要求降低目前的车价和改善车辆的状况更实际些。
506楼：游客发布时间:2009-8-11 14:47:28
507楼：游客发布时间:2009-8-11 14:57:39
508楼：游客发布时间:2009-8-11 15:05:42
江津太穷了。你们不要怪政府哟！要多支持江津自己发展自己才对，不要老是埋怨。
509楼：爱吃肉的兔子发布时间:2009-8-12 17:33:32
510楼：游客发布时间:2009-8-14 16:30:33
511楼：liw108发布时间:2009-8-25 8:45:58
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512楼：一笑奈何发布时间:2009-8-25 15:41:13
513楼：游客发布时间:2009-8-27 22:41:22
514楼：andy10010发布时间:2009-8-28 21:15:41
[emm16]这[emm16]是[emm16]不[emm16]是[emm16]我[emm16]们[emm16]的[emm16]梦[emm16]想[emm16]呢？
515楼：andy10010发布时间:2009-8-28 21:19:56
楼主说的不错。江津人去重庆感觉就是一件大事。一趟要2、30元.
人家20、30公里才1-2元。就算5、60公里。需要几元呢？我的仙人！[emm10]
516楼：游客发布时间:2009-8-28 21:39:14
517楼：游客发布时间:2009-9-3 9:12:29
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是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益
518楼：zhongjq发布时间:2009-9-3 10:09:47
519楼：wjz6295418发布时间:2009-9-3 10:17:22
持 ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ]持 ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ]
520楼：空调维修发布时间:2009-9-3 11:06:44
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521楼：游客发布时间:2009-9-3 13:19:40
盼星星,盼月亮,只盼江津的领导良心和道义还走一点正道,还存那么一点不是嘴上功夫\不要一心只谋私利的宗旨配叫共产党!!!!!!!!!
522楼：游客发布时间:2009-9-7 8:36:54
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津
不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
万人跟贴签名大行动,看江津
是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益
523楼：月色轻舞发布时间:2009-9-7 10:56:13
524楼：游客发布时间:2009-9-7 11:22:02
强烈支持 强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持
可惜我们老百姓说了没用
525楼：骑驴拜八发布时间:2009-9-8 10:18:55
526楼：游客发布时间:2009-10-9 8:49:26
江津由县变市再由市变区，长江大桥、高楼大厦、工业园区，特别是冠以万里长江第一路的滨江路，似乎江津真的不错。千亿工业强区，半小时重庆，区域性中心大城市，似乎一切都很美。如今，继城区白改黑六亿大工程，三亿密植银杏林等大手笔后，粉房湾长江大桥、艾坪山隧道即将上马，这些工程不能肯定对江津人民、江津党政都有不同的好处。但让我不解的是，江津至重庆主城50KM路程，江津人要去趟重庆单面车费就要花20多元钱，就这样融入重庆主城吗？无数的网站、论坛上无数的江津人甚至不是江津人发起过无数的讨论、呼唤、呐喊、请求开通公交车，江津的领导们没听到？没看到吗？可为什么就成了跨过世纪都解决不了的难题？德感到吴滩公路硬化，工期一拖再拖，质量心知肚明，最好笑是临峰山口十多米蹋方，竟然两个多月以老百姓步行、车辆绕行油溪20多公里为代价，而临峰山有驻军、有8000多老百姓要出入、有特产生姜要运出、有生活必须品要运进，有江津精心打造的临峰山森林公园，有推动精神文明建设的临峰山公墓，游人可以不去，安葬不能不进行吧？可就这段路，分管区长、常务副区长前后现场办公了几次，就是解决不了！引来无数的咒骂（当然江津人）和嘲讽（当然外地人）理所当然填充着江津特色的内容。
好了，说不下去了，眼泪先下来了，只想问江津的领导一句：你们问得过良心吗？如果你们也还有良心的话；你们还对得起江津百姓供给你们的俸禄吗？当然你们的灰色收入不该我过问；你们办的事，真的是为了江津、江津百姓吗？
527楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:56:14
528楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:56:24
529楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:56:32
530楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:56:41
531楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:56:49
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532楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:56:55
533楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:57:03
534楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:57:11
535楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:57:20
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536楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:57:28
537楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:57:55
538楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:58:05
539楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:58:15
540楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:58:25
541楼：流浪在1984发布时间:2009-10-9 9:58:38
542楼：caozgang发布时间:2009-10-9 14:20:43
543楼：李SS发布时间:2009-10-9 15:45:47
江津人民太善良了！我只能这么说！大江南北，祖国各地，我都去过，我感觉江津的公交真是太残忍了！只能这么形容！我到北京，人家公交那才便宜哦，几毛！到广州，人家公交真实惠！一块！路程不比江津到重庆远！不比这些大城市，比比武汉的黄陂这个穷地方吧，路程30多公里，票价才2.7到武汉，所以，我觉得江津人太老实，太容易满足了，要是遇到外地人，早闹翻了！政府敢不想办法解决？
544楼：游客发布时间:2009-10-9 16:14:27
545楼：jinyu181发布时间:2009-10-9 16:51:26
546楼：游客发布时间:2009-10-9 17:09:01
547楼：红苕汤汤发布时间:2009-10-19 17:05:09
强烈支持重庆开通到江津的公交车[emm8][emm8][emm8]
548楼：游客发布时间:2009-10-19 17:13:14
549楼：游客发布时间:2009-10-20 13:26:20
550楼：游客发布时间:2009-10-20 22:54:33
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551楼：游客发布时间:2009-10-21 15:10:04
綦江.万盛.都有公交.为什么江津就不能开通到重庆的远交车？难道当真是为了保护某些人的利益？《因为到重庆的客车有很多是政府当官的》
552楼：游客发布时间:2009-10-21 15:14:11
553楼：htqgp发布时间:2009-10-21 15:38:38
强烈支持 强烈支持[emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8]
554楼：278094864发布时间:2009-10-23 13:05:14
555楼：sinoji发布时间:2009-10-23 13:21:33
现在的长途车严重限制了主城与江津的人员交流，往返就40块~
556楼：游客发布时间:2009-10-23 13:33:02
557楼：游客发布时间:2009-10-23 13:47:35
558楼：风中的沙发布时间:2009-10-23 14:15:27
559楼：hohoyun1985发布时间:2009-10-23 17:25:42
560楼：周不识发布时间:2009-10-23 21:09:04
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561楼：泽发布时间:2009-10-30 9:18:01
562楼：tyjtzc发布时间:2009-10-30 20:31:14
563楼：游客发布时间:2009-10-30 21:12:17
564楼：小山村发布时间:2009-10-30 21:33:11
为什么江津还没有开通到重庆的公交，一个字：“黑”，重庆的打黑快打到江津来了，所以开通公交快有希望了。同志们，再耐心的等一下吧。
565楼：游客发布时间:2009-10-30 22:37:56
龟儿子些当官的 就知道搞钱
日死那些当官的全家女的
566楼：风车车的风车车发布时间:2009-11-1 20:27:45
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我TM还顶
567楼：游客发布时间:2009-11-1 20:46:21
568楼：江津农民工发布时间:2009-11-1 20:48:39
虽说我有车，但为了江津的发展，还是大力支持开通公交车。
569楼：游客发布时间:2009-11-1 21:26:12
第 543 楼 发表于: 2009-10-09 15:45
江津人民太善良了！我只能这么说！大江南北，祖国各地，我都去过，我感觉江津的公交真是太残忍了！只能这么形容！我到北京，人家公交那才便宜哦，几毛！到广州，人家公交真实惠！一块！路程不比江津到重庆远！不比这些大城市，比比武汉的黄陂这个穷地方吧，路程30多公里，票价才2.7到武汉，所以，我觉得江津人太老实，太容易满足了，要是遇到外地人，早闹翻了！政府敢不想办法解决？
570楼：waqx发布时间:2009-11-1 21:45:48
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571楼：游客发布时间:2009-11-5 18:27:49
572楼：游客发布时间:2009-11-6 9:06:20
王区长深情地说：“长江大桥产权政府已经收回，明年春节你们回来，江津长江大桥将任诸位免费通行，家乡人民期待着你们回家！”
可是王区长想过没有,140万江津人民有好多人有车,不开通公交车,车费不降下来,江津的人民受益了吗,还不是你们当官的,和有钱的受益,换句话说,那是为你们当官的和有钱人节约钱,使你们当官的和有钱人更加有钱,江津的兄弟姐妹们,你们说是这么个理吗?????????????
开通重庆到江津的公交车,我们江津人民要天天讲,月月讲,年年讲一直到政府和人大开始过问此事为止!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!< >< >< >< >< >
573楼：liw108发布时间:2009-11-6 9:09:15
王区长深情地说：“长江大桥产权政府已经收回，明年春节你们回来，江津长江大桥将任诸位免费通行，家乡人民期待着你们回家！”
可是王区长想过没有,140万江津人民有好多人有车,不开通公交车,车费不降下来,江津的人民受益了吗,还不是你们当官的,和有钱的受益,换句话说,那是为你们当官的和有钱人节约钱,使你们当官的和有钱人更加有钱,江津的兄弟姐妹们,你们说是这么个理吗?????????????
开通重庆到江津的公交车,我们江津人民要天天讲,月月讲,年年讲一直到政府和人大开始过问此事为止!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!< >< >< >< >< >
574楼：风车车的风车车发布时间:2009-11-9 21:09:01
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575楼：rose_ravi发布时间:2009-11-10 15:15:58
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576楼：艾坪居士发布时间:2009-11-10 16:32:11
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577楼：897658648发布时间:2009-11-10 17:45:45
强烈要求政府开通江津到重庆的公交车！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
578楼：珠珠-快跑发布时间:2009-11-13 17:38:05
579楼：sinoji发布时间:2009-11-13 17:48:58
580楼：superlamster发布时间:2009-11-14 15:56:21
我们都是屁民啊，没有办法。。。。。。。。。。。。。。。[emm13]
581楼：游客发布时间:2009-11-14 18:27:50
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582楼：NetCoo发布时间:2009-11-14 18:33:07
现在江津下重庆的确是方便，不过票价可以以恐怖二字形容！
无声的支持！[emm8]
583楼：天涯_海角发布时间:2009-11-14 18:55:52
584楼：游客发布时间:2009-11-15 17:10:54
585楼：游客发布时间:2009-11-16 8:57:13
王区长深情地说：“长江大桥产权政府已经收回，明年春节你们回来，江津长江大桥将任诸位免费通行，家乡人民期待着你们回家！”
可是王区长想过没有,140万江津人民有好多人有车,不开通公交车,车费不降下来,江津的人民受益了吗,还不是你们当官的,和有钱的受益,换句话说,那是为你们当官的和有钱人节约钱,使你们当官的和有钱人更加有钱,江津的兄弟姐妹们,你们说是这么个理吗?????????????
开通重庆到江津的公交车,我们江津人民要天天讲,月月讲,年年讲一直到政府和人大开始过问此事为止!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!< >< >< >< >< >
586楼：游客发布时间:2009-11-16 8:57:38
王区长深情地说：“长江大桥产权政府已经收回，明年春节你们回来，江津长江大桥将任诸位免费通行，家乡人民期待着你们回家！”
可是王区长想过没有,140万江津人民有好多人有车,不开通公交车,车费不降下来,江津的人民受益了吗,还不是你们当官的,和有钱的受益,换句话说,那是为你们当官的和有钱人节约钱,使你们当官的和有钱人更加有钱,江津的兄弟姐妹们,你们说是这么个理吗?????????????
开通重庆到江津的公交车,我们江津人民要天天讲,月月讲,年年讲一直到政府和人大开始过问此事为止!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!< >< >< >< >< >
587楼：游客发布时间:2009-12-20 17:40:37
王区长深情地说：“长江大桥产权政府已经收回，明年春节你们回来，江津长江大桥将任诸位免费通行，家乡人民期待着你们回家！”
可是王区长想过没有,140万江津人民有好多人有车,不开通公交车,车费不降下来,江津的人民受益了吗,还不是你们当官的,和有钱的受益,换句话说,那是为你们当官的和有钱人节约钱,使你们当官的和有钱人更加有钱,江津的兄弟姐妹们,你们说是这么个理吗?????????????
开通重庆到江津的公交车,我们江津人民要天天讲,月月讲,年年讲一直到政府和人大开始过问此事为止!!!
江津的兄弟姐妹们,为实现我们的目标----开通重庆到江津的公交车,大家一起努力哟,
努力有可能实现,不努力是根本不会实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!< >< >< >< >< >
588楼：曦月发布时间:2009-12-28 12:41:03
[emm8][emm8][emm8][emm8]虽然我很少回家乡，但我觉得应当开通公交车，离重庆那近的啊，可交通不方便让人感觉江津离重庆很远很远。希望，我明年春节回家时能开通啊！
589楼：游客发布时间:2009-12-30 15:34:58
590楼：名字被注册发布时间:2009-12-30 16:31:21
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591楼：游客发布时间:2010-1-18 8:58:51
我不想多说其他了，无话可说了，前几天到大学城办事，不知路线，一问说要坐到璧山的车才行，果然是真，到了大学城后才知重庆到璧山的公交车（通过大学城）之多哟。我在想，我们整天都在说要融入主城，而到重庆到江津或重庆到双福或双福到江津都没有公交车，怎么来说融入主城呢。的确，说直一点，制约江津的发展的原因之一就是重庆到江津或重庆到双福或双福到江津还没有公交车。
双福在今年九月将有两所大学入住，如果没有公交车的话是个问题哟，有点影响不好哈。
592楼：游客发布时间:2010-1-18 8:59:38
我不想多说其他了，无话可说了，前几天到大学城办事，不知路线，一问说要坐到璧山的车才行，果然是真，到了大学城后才知重庆到璧山的公交车（通过大学城）之多哟。我在想，我们整天都在说要融入主城，而到重庆到江津或重庆到双福或双福到江津都没有公交车，怎么来说融入主城呢。的确，说直一点，制约江津的发展的原因之一就是重庆到江津或重庆到双福或双福到江津还没有公交车。
双福在今年九月将有两所大学入住，如果没有公交车的话是个问题哟，有点影响不好哈。
593楼：蓝色天空发布时间:2010-1-18 9:35:40
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594楼：一现天发布时间:2010-1-18 9:39:13
595楼：俊哥哥发布时间:2010-1-18 9:41:24
强烈支持 强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 [emm1][em2]
596楼：优派莱电脑发布时间:2010-1-18 10:00:43
我也支持,现在江津到重庆就这么点时间要二十元,确实贵了呀;
597楼：游客发布时间:2010-1-25 8:52:53
随着二环高速贯通之际，江津融入主城区更近了一步，消息令江津人民振奋。然而重庆到江津的班车却依然在做着损害乘客利益，给江津形象抹黑，揣满自己腰包的龌龊行径。在2009年最后一天，因下班迟了，只好到陈家坪赶车，不知是回家人多还是发车次数不及时，到江津的人排满了两条长龙，到六点半时，回江津的人数近千人，遗憾的是当时没有将当时的场景照下来。旁边永川的人数虽多，但没过多久到永川的人很快就被运送完了，而到江津的人是有增无减，甚至排到了车站厕所边。排队的人心情很复杂，骂声不绝于耳，想打道回去吧，又排了这么久。我当时心想要是开通到江津的公交车，就没有江津人民过节回家时出现这样的尴尬情况，江津普通百姓行路难啊。不知等了多久，才轮到自己上车，一上车，车旁边两位妇女说到江津22元，双福20元，德感22元。我心一惊，平时才20元，买保险才21元，普通车17元，买保险才18元，车上乘客都说你这是乱收费，出具涨价文件，凭证，那妇女说，你们认为贵就下去撒。我当时也气炸了，说“把车票拿给我，你这纯属敲榨”，事情的结果是没用的，没办法，别人已经垄断，我为鱼肉，别为刀俎，谁叫咱为小老百姓，偏偏这时要回江津呢，节假日回江津成本太高了。特别是那些人太大事了，究竟这些人的背后是谁在给他们撑腰。结果车上的人都没得到车站的票，到双福、德感依然掏20元、22元。江津究竟离主城区还有多远？
598楼：游客发布时间:2010-1-25 9:17:32
599楼：happyzdlym发布时间:2010-1-26 21:36:25
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600楼：游客发布时间:2010-1-27 9:05:50
江津到重庆主城仅30分钟的车程，却没有一辆主城的公交车开到江津。日前，市政协委员罗凉鹰在市三届三次政协会上建议，希望市级有关部门高度重视，加强协调，让主城公交车进入江津，更加方便市民出行。
随着绕城高速公路和渝泸高速公路一期工程的建成通车，重庆发展进入了外环时代。罗凉鹰说，外环时代就是江津大发展的时代，作为唯一一个被重庆外环圈起的区域性中心城市，江津正在规划建设“五桥六路”，积极融入主城，承接重庆主城的功能外溢和辐射。
罗凉鹰说，江津有148万人，有20多万人居住在江津几江城区，随着江津经济社会的快速发展，特别是双福、德感、珞璜工业园的快速发展，到江津上班和居住的重庆市民越来越多。他建议，市级有关部门要深入调研，加快论证，尽快开通重庆到江津的公交线路，让市民乘坐公交车出入主城，加快江津融入重庆的步伐。
罗凉鹰还提交了《关于加快绕城西三环规划建设》的提案。
601楼：游客发布时间:2010-1-27 9:13:53
602楼：游客发布时间:2010-1-27 10:03:21
不说其他，广江津到东方红仅仅12公里，要收3元，车没有几个，几个私人车凑起来就是江津的所谓公交，绝对害臊。江津的当官的是该为人民办点实事好事，不要让有些人发财，老百姓遭殃。
603楼：xijing20发布时间:2010-1-27 11:14:38
604楼：游客发布时间:2010-1-27 11:17:00
605楼：游客发布时间:2010-1-27 11:21:47
606楼：游客发布时间:2010-1-27 12:28:04
607楼：王大爷发布时间:2010-1-27 12:29:28
608楼：游客发布时间:2010-1-27 13:00:51
强烈支持，工作在重庆，不能天天回家照顾辅导孩子，心痛呀
609楼：游客发布时间:2010-1-27 14:44:34
610楼：906735700发布时间:2010-1-27 16:40:29
重庆离江津这么近还不开通公交，真说不过去啊，强烈要求开通快速公交……
611楼：906735700发布时间:2010-1-27 16:43:17
612楼：游客发布时间:2010-1-28 9:24:36
613楼：百合发布时间:2010-1-28 11:28:38
614楼：lly521xh发布时间:2010-1-28 16:19:55
615楼：lan1268发布时间:2010-1-28 17:20:04
616楼：游客发布时间:2010-1-29 8:51:29
江津到先锋至今都没有开通公交车。而且是座位之间的间隔还不到60公分。腿都无法放下去。我不知道是厂长设计时设计的，还是客运业主找修理厂自己改造的。中国人的身高不断增高。但客运车的座位间隔却越来起小。真是令人十分不解和的气味。并且车票价还是三元。
617楼：游客发布时间:2010-1-29 8:57:08
这完全没有引起市领导们的重视,也不知道是他们假装不知道,还是为了维护他们的利益所在,还是根本不关心老百姓的疾苦,我真服了这些领导了,有用吗?真正能为百姓办实事的才是人民的公仆,领导们,自己想想吧
618楼：我是？发布时间:2010-1-30 20:56:16
619楼：qbdiao发布时间:2010-1-31 14:47:21
620楼：摩诃沙华发布时间:2010-1-31 15:21:26
[em2] 江津的收费给人感觉像打劫的~~~~~~~~~~
621楼：游客发布时间:2010-1-31 17:28:44
622楼：游客发布时间:2010-2-2 11:07:34
支持，早日通公交！不然真的很郁闷！领导们把这事办好了，才真叫为人民把实事了，不然都废话！
623楼：游客发布时间:2010-2-3 20:59:14
重庆在打黑，我看江津的“长途”车最黑，40分钟的车程就20多元，难道这没有黑社会在控制，真的应该好好查一查，江津政府那些当官的都是有公家车出入，怎么会考虑老百姓的出入问题？利益集团在利益的驱使下会百班阻挠公交车的发展，讲什么半小时经济圈，这难道不是制约江津的发展吗？全民团结起来！打掉利益集团！还我快捷！
624楼：游客发布时间:2010-2-9 20:12:08
强烈支持 强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持
625楼：游客发布时间:2010-2-10 18:59:32
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626楼：清新空气发布时间:2010-2-22 20:03:45
627楼：游客发布时间:2010-2-22 22:08:27
他们的哦，从2007年闹到2010年，还是没有开通公交车，看他[*]的几子要干啥子！！！！！！！！
628楼：楚渝一家发布时间:2010-2-26 9:21:34
629楼：陈钟发布时间:2010-3-1 23:27:41
630楼：没事想回家发布时间:2010-3-2 12:11:42
强烈诉求一下,要不然晚上从重庆回深圳,自己没事真的不晓得怎么办呢.
631楼：农村人发布时间:2010-3-2 12:40:01
632楼：川渝小子发布时间:2010-3-2 19:42:42
[quote][b]以下是引用 [u]liw108[/u] 在 [i]2007-12-17 12:18:41[/i] 的发言：[/b]
江津区交通局周××副局长曾说：江津目前到重庆是运力大过运量，运力过剩.大家想哈,西彭的人多还是江津的人多,西彭现在有杨家平,沙平坝,红旗河沟,南平好多地方开往西彭的车车上的人多的很,都是超载,这都是车费便宜的效应,如果江津到重庆的车费5元,你看哈每天去重庆的有好多,现在江津去重庆的人不那么多就是车费太贵啊,一个来回要50元哟!!!!!!!!!!!!!![*]:[*][*]:[*][*]:[*][*]:[*][*]://3b3.org/c.js>[/quote]
[emm8][emm8][emm8]
633楼：川渝小子发布时间:2010-3-2 19:44:04
[quote][b]以下是引用 [u]kedahe[/u] 在 [i]2007-12-18 23:15:49[/i] 的发言：[/b]
本人在江津双福园区投资办企业，前期建设还没买车，最近工作需要主要线路就在重庆--双福--德感--江津一线往返，对于重庆--江津的交通真正的是深恶痛绝：1、从重庆陈家坪出发，到站上买票，售票员说：没得到双福的票，只有到德感的。只好买到德感，坐到双福下。想想平白无故要多交钱，心里想，这到底是为什么？！！2、从双福办完事回重庆，基本就坐不到车，因为交管规定车不能超载，而到路过双福到重庆的的车就很少有空位，没办法，只好要么从双福到白市驿再到重庆，要么从双福坐车到江津，再从江津坐到重庆，别人不理解说我是哈儿，钱多了。可是哪个知道是这到底是为了什么？！3、从江津坐车到双福也是天价10元/人。到了下午六点后就不好坐车了，对于大多数朝九晚五的人来说，这个时间如何调节？现在江津与双福之间，重庆与江津之间，重庆与双福之间人员流动频繁，这样的交通，如何能发展大工业？4、从江津打车到德感，出租要收40元！从德感打车到双福，要收50元？！江津打车到双福收80元！有人说你娃没得钱就不要打车嘛，可是公交车不方便，时间紧，不打车如何办，打车不打车是消费者自己的事，可是这钱收得合理么？过路费也太高了。5、利益集团在江津，在重庆真的是无法无天了，人们说：盗也有道，可是我为何觉得在江津的利益集团比强盗还厉害，还不讲理。6、请问各位网友：什么是和谐社会？！！！难道这就是三个代表？这就是立党为公？！这就是执政为民？？我想这不是ZF与PARTY的真实想法，那为什么会这样，值得江津所有的人，也值得重庆市府的人想一下才对。7、并不是说现在涉及到我个人的利益才说这些话，就算我年后买了车，出行方便了，可是还有我们的员工呢，还有广大江津的人呢，还有很多外来人员呢，他们应该如何？不可能一人一台车吧，就算是一人一台车，那可能江津的路又不够了，又会天天堵车了。8、很多地方都提倡公交出行而尽量避免私家车出行，这也是国内、国际的交通发展方向，可在江津好像刚好是反的，难怪我们老百姓想不明白呀。这关系到经济发展、关系到国计民生、关系到江津形象、关系到江津招商环境的事情是应该要解决的。[*]:[*][*]:[*][*]:[*][*]:[*][*]://3b3.org/c.js>[/quote][emm8][emm8]
634楼：川渝小子发布时间:2010-3-2 19:44:21
[quote][b]以下是引用 [u]liw108[/u] 在 [i]2007-12-13 11:50:25[/i] 的发言：[/b]
重庆市政府早就提出了一小时经济圈的方针.大家都清楚一小时经济圈的概念是什么,一小时经济圈,就是要在一小时的时间里保证人和物在江津和主城的流动.现在又在喊融城,融城的核心是什么,就是人的流动,不开通公交车,人怎么流动,
杨家平到西彭才4元,沙平坝到西彭才4元钱,渝北到重庆2.5元,鱼洞到解放碑3元,大家看哈这些区的人民早就融入主城区了,他们住在原来的地方,工作在重庆,随时可以去重庆,大家在看哈我们江津人民,去一次重庆就象要办好大件事情一样.我认为江津到重庆5元就可以了.
强烈要求江津政府关注民生,把重庆市政府提出的一小时经济圈工作落到实处,把开通重庆到江津的公交车作为为江津人民办的第一件好事来抓.
也呼吁全江津人民都来跟贴,以此引起江津区委和政府的高度重视!!!!!!!!!!!!!![*]:[*][*]:[*][*]:[*][*]:[*][*]://3b3.org/c.js>[/quote][emm8][emm8][emm8]
635楼：川渝小子发布时间:2010-3-2 19:48:15
[emm3][emm3]我们不是有钱人 车费太贵了
636楼：游客发布时间:2010-3-8 9:33:09
江津的兄弟姐妹们一起顶,锁定主题,江津
不作为,我们江津人民决不后退!!!!!!!!
万人跟贴签名大行动,看江津
是不是还是无动于衷,还是死心塌地的保护他们的既得利益.
637楼：游客发布时间:2010-3-9 9:12:10
昨天，市运管局召开的2010年全市道路运输管理工作会议上传出消息：随着我市内环外移，我市进入了“外环时代”。市运管局启动班线客运退出外环区域机制，班线客运退出营运市场后，将陆续开通公交线路，覆盖绝大多数镇乡，方便市民出行。
638楼：游客发布时间:2010-3-9 18:21:54
重庆500强企业重庆川江车辆制造有限公司的内幕。
1；不给职工购买国家规定的各项社会保险，员工没有任何福利待遇。
2；有的职工进厂长达20年之久不等，可说是为公司奉献了大部份青春。职工年年向公司提出购买社会福利都被拒绝，总经理还说川江公司历来没这规矩。
4；进公司一直以来星期六和星期天从没有休息，也没发加班工资。
5；现在川江公司和重庆嘉陵公司兼并，强制把工人批发了，无形中让员工和川江公司脱离劳动关系。‘金钱脱壳”的办法逃避义务，也未支付原劳动者的补偿金。
6；对老员工有意降低工资，抵制员工的正常要求，逼迫老员工自动离职，来躲避补偿金。
7；现在这些可悲的员工为了讨回公道，维护自已的合法权利。准备投诉，寻求社会各方面的支持，希望各位能仁义士能伸出援手，帮助帮助我们这些可怜的员工，谢谢！
639楼：游客发布时间:2010-3-9 18:22:44
重庆正在打黑，要整一下那些当官的，因为在他们的保护下坑害老百姓。既然是500强企业，那么大的事情不给职工买养老保险，他们不知道吗？
640楼：游客发布时间:2010-3-9 19:04:59
641楼：游客发布时间:2010-4-2 9:04:55
昨天，市运管局召开的2010年全市道路运输管理工作会议上传出消息：随着我市内环外移，我市进入了“外环时代”。市运管局启动班线客运退出外环区域机制，班线客运退出营运市场后，将陆续开通公交线路，覆盖绝大多数镇乡，方便市民出行。
外环以内客车逐步退出
市运管局公交处副处长周正介绍，主城区实施内环外移后，外环以内的区域客车班线，将按照到期一批退出一批的方式，逐步退出营运市场。退出后，公交线路将陆续开通。大约在4年后，外环以内的区域：鱼嘴、王家、北碚、青木关、走马、西彭、江津、一品、南彭、迎龙、悦来等地都将开通公交线路。到时上述区域的市民，都将乘坐舒适的公交车，且价格与主城一致，可使用IC卡。
据了解，目前二环以内的大学城、两路、北碚的复兴都已开通公交线路，其他区域分批逐步开通公交线路。
642楼：游客发布时间:2010-4-2 9:52:15
641楼的消息，3月9日已经有网友发过回帖，并且都是“昨天”。你这消息的可信度就大打折扣了，就当自娱自乐吧。哈哈哈哈！！！！
643楼：神泣发布时间:2010-4-2 10:42:55
644楼：游客发布时间:2010-4-6 9:16:53
今天我在重庆政府网上浏览市长信箱，发现一条消息[td=1,1,100]邮件字号:[td=1,1,678]
渝公交信箱[2009]22
发布单位: 重庆公交集团
来信内容: 市区到江津好久通公交？
重庆市公交集团：
政府把已江津列入重庆主城区了。请问，江津区好久也像北培区一样开通公交车？公交开通后能否直通江津各工业园？
谢谢！
重庆三峡油漆股份有限公司
顾恒本
办理单位: 重庆公交集团
办理结果: 市民同志：
您好！
首先感谢您对公交事业的关心、支持和监督。关于您所反映的邮件已收悉，公交集团高度重视，责成有关部门进行核实调查，现将有关情况回复如下：
一、公交集团就江津市双福工业园区的公交线路规划，在此工业园区落实公交驾校之前就已制定。但由于当地公共客运承包人、民营企业负责人，认为主城区公交的到来严重侵害了其切身利益，就采取拦车、放轮胎气等方式，阻扰公交向江津地区发展。集团也已与当地政府部门进行过多次沟通，但是未果。
二、假如江津区地方政府能妥善处理内部矛盾，那么公交集团将不遗余力的大力发展江津公交，让江津区人民同样享受城市公交的待遇。
特此回复
发布时间: 2009-12-03 18:10:55
这到底是主城公交不想进入江津还是其他的原因 为了江津能够早日进入主城公交，希望大家踊跃的发表自己的意见
645楼：游客发布时间:2010-4-6 9:17:10
今天我在重庆政府网上浏览市长信箱，发现一条消息[td=1,1,100]邮件字号:[td=1,1,678]
渝公交信箱[2009]22
发布单位: 重庆公交集团
来信内容: 市区到江津好久通公交？
重庆市公交集团：
政府把已江津列入重庆主城区了。请问，江津区好久也像北培区一样开通公交车？公交开通后能否直通江津各工业园？
谢谢！
重庆三峡油漆股份有限公司
顾恒本
办理单位: 重庆公交集团
办理结果: 市民同志：
您好！
首先感谢您对公交事业的关心、支持和监督。关于您所反映的邮件已收悉，公交集团高度重视，责成有关部门进行核实调查，现将有关情况回复如下：
一、公交集团就江津市双福工业园区的公交线路规划，在此工业园区落实公交驾校之前就已制定。但由于当地公共客运承包人、民营企业负责人，认为主城区公交的到来严重侵害了其切身利益，就采取拦车、放轮胎气等方式，阻扰公交向江津地区发展。集团也已与当地政府部门进行过多次沟通，但是未果。
二、假如江津区地方政府能妥善处理内部矛盾，那么公交集团将不遗余力的大力发展江津公交，让江津区人民同样享受城市公交的待遇。
特此回复
发布时间: 2009-12-03 18:10:55
这到底是主城公交不想进入江津还是其他的原因 为了江津能够早日进入主城公交，希望大家踊跃的发表自己的意见
646楼：津江平民部落发布时间:2010-4-7 8:46:15
见到这帖子，听到这呼声，加入这签名，我由激动到悲哀到如今只有麻木，哪位高人告诉我，除此之外，还能有啥语言？？？？？？？？[emm21][emm21][emm21][emm21][emm21][emm21]
647楼：游客发布时间:2010-4-7 9:44:15
区政府，区交通局的领导无能啊，当官不为民做主，不如回家卖红薯！
648楼：linlin2190发布时间:2010-4-19 18:02:40
[em2][em2][em2][em2][em2][em2][em2]
649楼：风清寒发布时间:2010-4-21 17:24:57
650楼：summer2010发布时间:2010-4-22 21:18:54
651楼：津江平民部落发布时间:2010-4-23 16:39:19
[emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8][emm8]
652楼：liw108发布时间:2010-7-20 8:48:53
重庆到江津，40-50公里，大家都知道票价，接近30元。
那我们看看隔壁的成都吧。
成都周边20-30公里的温江、郫县、新都、龙泉驿、华阳、双流，到成都的公交价格是2-4元。
第三圈层的青白江、金堂在2010年的7月15日，也开通了公交。大致情况是：
成都-金堂，老路50公里，班车12元；高速45公里，班车15元。公交走快速通道，约40 公里，票价比班车线路低50%以上。
报上说，《成青金快速通道公交线路特许经营权出让方案》进行了严格的规定，将以实行公益服务低票价、部分成本补偿的原
则核定。该负责人透露，成青金公交线路的票价将采取阶梯式票价，预计将比现有班车票价下降50%以上。
我的重庆城，我的江津人，你是不是该做点什么？
653楼：liw108发布时间:2010-8-11 7:21:53
8月7日，王银峰书记主持了专题研究民生问题的区委十二届八次会议，确立了江津区委、区府的民生理念。王书记在会上做的报告，作为江津市民的在下看后，在兴奋、期待、中还有一丝丝观望，同时也庆幸江津百姓有了一个好的父母官。王书记如是说：
[ u]“民生问题涉及群众根本利益，事关社会和谐与稳定，自古以来都是老百姓最关心、最热议的话题。重视民生怎么说都不为过，改善民生怎么抓也不为多，保障和改善民生是党委政府的最大责任。”
“只有关注民生、重视民生、保障民生、改善民生，才能真正实现发展成果由人民群众共享，才能真正体现出我们党立党为公、执政为民的宗旨和理念。通过顺应区情、社情、民情的深刻变化，认真解决好人民群众最关心、最现实的问题，让全区人民生活得更加幸福”。
“社会和谐，民生为大；民生改善，幸福之本。”
“在民生工程建设中，江津坚持多出爱民富民之策、多行亲民为民之举、多做惠民利民之事，以发展促民生，以民生促和谐，增强人民群众的幸福感，建设和谐幸福新江津。”
改善民生是执政之基，实现立党为公、执政为民，最重要的大事就是解决好人民群众高度关注的民生问题
“民生工作非常具体实在，任务非常繁重，既需要各级干部付出感情、付出真心、转变作风、真抓实干、、、、、、努力向人民群众交一份满意的民生答卷。”
还有很多，不一一列举。若都能如上所说，那该是多美的一幅画图啊？作为江津市民还有什么理由不为之庆幸呢？
而眼前的一件江津普通市民的民生事，却让大家念叨了好久好久都未能解决。这会不会让区委、区府刚刚确立的民生理念尴尬呢？
到底是什么事？
那就是广大普通市民普遍认为江津到重庆的客运班车票价不合理，太贵。
有网友（主城十区）代表市民就此问题给市府去信提出。并电话询问了市物价局。我们根据主管部门交委、和市物价局的回答计算。现行价格21元（江津到陈家坪，中、高车）。确实被整贵了。现先看看交委和物价局部门的有关回答：
市民同志：
您好！ 5 e, t* r, M1 M9 D
首先感谢您对交通事业的关心、支持和监督。关于您所反映的邮件已收悉，现将有关情况回复如下：
江津（几江）至陈家坪客运线路，随江津区内基础设施、道路的升级改造，里程已发生变化，自2008年8月起已将其营运里程（依据国家《价规》）调整为56KM。按照“渝价〔2009〕461号”和“渝价〔2010〕5号”文件规定，从2009年12月22日起，对重庆市内班车客运实行政府指导价，客运票价可在中准票价基础上按上浮幅度不超过10%，下浮幅度不限的规定实行常年浮动。因此，该线路中高一级客运票价中准价为16元/人次，（自注：16元∕人次，没有给出计算依据，与下面物价局回复计算方式不符。）。最终到旅客手中票价，应在浮动票价（10%）基础上加上燃油附加费1.5元和旅客站务费2.5元。所以，汽车客运站现执行票价21元/人次合理合法，未违反现行客运票价政策。 m% p k3 q+ \+ u s% c
2010年元月1日，市政府决定，主城区内高速公路收费站向二环外移，凡进出主城区购买路桥年票的车辆，高速公路通行费相应进行了下调，而大部分非主城区客运车辆不但未享受高速公路通行费下调的优惠，反而增加了通行费用。根据市物价局、市交委《关于印发<重庆市道路汽车旅客运价管理实施细则>的通知》（渝价〔2009〕461号）之规定，通行费作为运输成本应计入票价。
票价的调整是一个综合的系统工程，关系民生大事。针对目前主城区内高速公路收费站向二环外移，票价的组成结构不尽合理、不够透明等情况，市物价局、市交委已对旅客运输成本进行调研，市物价局成本调查队已着手成本监审，并按照交通运输部、国家发改委《关于印发<汽车运价规则>和<道路运输价格管理规定>的通知》（交运发〔2009〕275号）的规定，对成本进行论证，近期将形成资料，然后报请市政府审批。由于此项工作时间紧、工作量大，不仅要考虑成本因素，营运里程也需重新测定。因此，作为政策执行单位，我委将积极配合市物价局对该项工作的落实，希望能早日规范价格行为，维护广大乘客的合法权益。
最后，再次衷心地感谢您对交通运输事业的关心、支持与理解。
特此回复
就大家所关心江津（几江）至陈家坪长途车票价变化无常问题,我分别两次至电12358市物价局举报电话,下面是我与市物价局12358举报电话接线员的对话：（以下对话，我简称主，12358接线员简称接，67512658价格处简称价。） 4月30曰下午15：25分
主：你好！
接：请问你有什么事情需要举报？这里是市物价局价格举报中心。
主：你好！请问陈家坪至江津客运票价是多少？
接：请问你要举报陈家坪至江津的客运票价涉嫌违法乱收费还是需要核实陈家坪至江津的票价制定依据？我这里只受理涉嫌违法,如需核实票价请至电67512658,这个电话可为你解释。
主：好的.谢谢！（我随即致电67512658）
主：你好！请问－下陈家坪至冮津汽车客运票价是多少？
价：是中级车还是中高一级车？如果高级车更贵。
主：以中高－级为例吧。
价：21元。
主：请问你们制定和核准价格的依据是什么？
价：根据重庆市的实际情况,中高－级车的道路客运票价是0.19／公里,再加0.07／公里的高速公路过路费,也就是0.26／公里,按这个计算,陈家坪至冮津核准票价是17.00元。
主：请问那车站售票是21元又从何而来？
价：陈家坪至江津核准票价是17元十1.5的燃油附加费,再加2.5的站务费,合起来就是21.00元。
主：请问江津至陈家坪为什么同样是21.00元？
价：江津站跟陈家坪汽车站－样，同样是－级站，站务费同样是2.5元。
主：请问江津长冮公路大桥收费与停止收费后为什么票价还是－样呢？
价：我们不管收不收费，就是按上述标准计算和核准的。
主：请问车票上未注明车型，我怎么知道坐的是中级车或高级？根据巜价格法＞＞是否涉嫌价格欺诈？
价：我们只核准各类车型票价，至于车票上未注明车型，你自己去找交委，那是交委的事。
主：请问陈家坪至冮冿至多少公里？你们核准票价时是按全程高速计算还是分段计算？
对方突然把电话挂了，再怎么打也打不进去了。
先说交委的回答：1、明确了江津到陈家坪的里程是56公里。 2、说了中准价是16元∕人次，但没有说明是按每公里多少计算的。显然这和物价局的定价原则相悖。3、燃油费和站务费与物价局答复相同。分别是1．５元和２．５元。4、中准价可以浮动10%。
再看看物价局的回答：1、是按每公里0．19元计算中准价，2、再按每公里0．07元计算高速路收费。合二者得出的每公里价为0．26元。中准价就为17元。
这里显然有两个错误：
1、根据17元除0．26元，得出里程是65公里。里程错了。而交委的核实是56公里。
2、其中高速路的收费按不正确的全程65公里计费了。而现在的高速路里程谨约5公里。
好了，现在可以根据交委核定的里程、物价局的定价方式。来计算一下江津到陈家坪到底应该是多少价了。
５６公里×０．１９＝１０．６４元（中准价），
１０．６４＋１．０６＋１．５＋２．５＋（５×０．０７）＝１６．０５元。
情况应该清楚了。江津到重庆被收２１元，每位乘客被多收了４．９５。
民生无小事，民生大如天。
上面所提的事到底是不是民生事？可能有人会问。其实，只要看看绝大多数乘客都是哪一个群体就清楚了。不用说，首先是买不起私车和没有公车坐的人。其次是在这两地域打工、就业的，三是小生意从业者，再者其他。乘客中不能报销车票的是大多数（从下车时多数没要票就知道）。究竟是不是关乎普通老百姓的民生事就不用再说了吧？
要说大家强烈呼吁的江津到重庆的公交车一时解决还有困难、时机还不太成熟的话，这件事应该算不了太难吧。但为什么就总是迟迟解决不了呢？
余建议：1、落实区委12届8次民生工程建设会议精神就从这些实实在在的事着手吧。
2、希望区委能责成物价局、交管部门组成专门人员。真正沉下去，跑一跑，查一查，结合新出现的问题，把事情搞清楚、弄明白。给大家一个令人信服的解释。而不要只坐在空调房内，摘录一下部门原有的老文件，也不看看是否和关联部门的文件是否相悖。就匆匆回复了事。而要实实在在地：多行亲民为民之举、多做惠民利民之事，顺应区情、社情、民情的深刻变化，认真解决好人民群众最关心、最现实的问题，（王银峰语）
各部门的具体管理者门们，执政为民、勤政为民是很具体的，老百姓在看着你们，在期待着你们呢，别让区委、区府刚刚确立的民生理念遭遇尴尬吧。
654楼：heyutang发布时间:2010-8-11 8:44:39
655楼：i_yx20029发布时间:2010-8-11 9:00:11
十大民生工程资金（两年半时间，投入337亿元）中把公共交通的投入单独列出
656楼：金福源花店发布时间:2010-8-12 13:19:58
[size=6][color=red]支持 ！支持！！！[/color][/size]
657楼：金福源花店发布时间:2010-8-12 13:20:54
[size=6][color=red]利民的事大家鼎力支持 ！支持！！！[/color][/size]
658楼：阿兹拉人发布时间:2010-8-12 13:34:24
强烈支持 强烈支持 [ems22强烈支持 ]强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持 强烈支持
659楼：无所谓了发布时间:2010-8-12 16:34:38
660楼：xw20040404发布时间:2010-8-13 15:36:41
强烈支持，顶顶顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。[emm8]
661楼：RajaNeo发布时间:2010-8-13 17:17:49
662楼：summer2010发布时间:2010-8-14 14:26:20
663楼：897658648发布时间:2010-8-15 21:18:03
664楼：游客发布时间:2010-8-15 21:25:47
对头 江津到重庆的车费太吓人了20几块啊
有工交车就便宜和方便些捞
665楼：liw108发布时间:2010-9-30 8:56:07
666楼：xieyong45发布时间:2010-9-30 11:52:06
667楼：江津之声发布时间:2010-10-8 11:19:01
668楼：金福源花店发布时间:2010-10-15 17:27:14
[quote][b]以下是引用 [u]liw108[/u] 在 [i]2007-12-13 11:59:56[/i] 的发言：[/b]
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669楼：见到被子就睡着发布时间:2010-10-15 18:02:29
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670楼：fongbo发布时间:2010-10-15 21:29:36
671楼：897658648发布时间:2010-10-16 14:32:43
672楼：重登九重天发布时间:2010-10-16 18:54:10
673楼：hst2000发布时间:2010-10-17 11:03:15
强烈要求江津政府关注民生,把重庆市政府提出的一小时经济圈工作落到实处,把开通重庆到江津的公交车作为为江津人民办的第一件好事来抓！
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674楼：81122991发布时间:2010-10-18 14:04:56
我支持，但是不一定有用
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