标题:在江津搭乘火车上下班不是梦,重庆枢纽东环线拟于年底开工
1楼：赏心乐事发布时间:2015-3-19 10:12:42
昨日，重庆枢纽东环线进行了开工前的首次环评公示，“今年底开工建设，用4年时间建成通车。”昨日，渝利铁路有限责任公司有关负责人表示。
4年内建成通车 设计时速160公里
重庆枢纽东环线起于江津区珞璜南站（小岚垭），途经江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区等区县，止于北碚区磨心坡站，途中拟设珞璜东、一品、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土等9个车站，正线全长约160公里。
“东环线等级为国铁Ⅰ级，双线，设计时速160公里（局部限速120公里/小时），电力牵引。建设总工期四年，拟于2015年底开工建设，至2019年底建成通车。”渝利铁路有关负责人说。
客货两用 搭乘火车上下班不是梦
按铁路枢纽东环线建设等级，建成后可以开行城际客运列车、城际货运列车。
根据东环线走势图，已将重要的园区、物流口岸、港口码头等串联在一起，“完善铁路集疏运网络，降低物流成本。”
此前，市发改委有关业务处室介绍，东环线开行的客运列车，使用的列车、班次组织将与轻轨、地铁类似，也就是说，市民可以像坐地铁一样搭乘火车上下班。
对于车票价格问题，由于铁路列车单次运送能力远大于轻轨和地铁，而且工程本身的建设成本要低于轻轨和地铁，因此在铁路枢纽东环线建成投入使用后，客运票价也会比较优惠。
“确定投资由铁总负责，总投资233亿元，建成后由铁总负责运营管理。”渝利铁路有关负责人说。
重庆晨报
2楼：游客发布时间:2015-3-19 11:14:00
3楼：金福源花店发布时间:2015-3-19 13:39:50
[quote][b]以下是引用 [u]游客[/u] 在 [i]2015-3-19 11:14:00[/i] 的发言：[/b]
看清楚 这个是在珞璜 跟几江没的一毛钱关系[/quote]对的看清楚跟你几江毛关系都没
4楼：游客发布时间:2015-3-19 14:44:12
几江到支坪的滨江路通车的话，几江到珞璜很近的，目前外环长江大桥步行2000米就能见到珞璜玖龙纸业的烟囱，开车的话也就几分钟的车程，车辆只能开到外环桥下，长江边有许多石滩，前行200米山体树木风景很美，路边山体很陡峭，工程防护修得很宏伟，目前道路没有硬化，通车的道路也很多石头不建议开车前往，有空你可以去看看！
5楼：飞扬发布时间:2015-3-19 15:02:41
6楼：独角戏发布时间:2015-3-19 17:59:54
7楼：47891459发布时间:2015-3-19 19:06:31
8楼：游客发布时间:2015-3-19 19:31:27
9楼：江_津_崽发布时间:2015-3-19 20:07:01
慢慢来吧[em19][em19]
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2015年03月19日 20时08分42秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
10楼：游客发布时间:2015-3-19 20:52:49
11楼：游客发布时间:2015-3-19 22:00:40
12楼：十八子发布时间:2015-3-19 22:20:36
同外环高速有点重复建设的味道，不如在外环高速小南垭处修过进出口。
13楼：游客发布时间:2015-3-19 23:03:15
14楼：游客发布时间:2015-3-19 23:38:55
江津也属重庆塞，那么为啥子江津到重庆还不是公交车，而是大巴车
15楼：游客发布时间:2015-3-20 1:16:19
16楼：游客发布时间:2015-3-20 8:51:21
17楼：feng+发布时间:2015-3-20 10:44:12
不到几江，不到双福，也不到德感实在的跟江津的重点部份没有什么关系。
18楼：游客发布时间:2015-3-20 11:44:52
其实只要简单改造 就可以接德感 不过江津领导 估计没这个眼光和能力
19楼：游客发布时间:2015-3-20 21:58:01
修总是好事，发展才是硬道理，德感到重庆开城市列车最现实。
20楼：游客发布时间:2015-3-21 1:35:00
21楼：xupan0604发布时间:2015-3-21 15:06:21
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22楼：游客发布时间:2015-3-28 16:38:56
23楼：游客发布时间:2015-3-30 21:31:12
泥煤，你从江津坐车到珞璜在坐火车去重庆上班，操蛋！轻轨都不过江了，**的D！