标题:重庆日报:四面山借力江习高速,促进旅游转型升级
1楼:天下过客发布时间:2015-1-23 10:35:02
 
 
 四面山森林覆盖率达95.8%,常年负氧离子含量每立方厘米高达2.9万多个。
 
 
 江习高速连接四面山景区示意图
 
 
  四面山被誉为“千瀑之乡”,有八大高山湖泊。 
 
 
 四面山盛产富硒大米、富硒水果、高山富硒鱼、富硒畜禽、富硒笋竹等物产。
 
 
 重庆双胞胎第一村:旅游度假区内的青堰村百余户人家就有双胞胎38对,已吸引不少市内外市民慕名前往居住、度蜜月,被誉为优生优育的福地。
 
 
  “天下第一心”、山盟神岩、爱情天梯等多个景点融入丰富的爱情元素。
    
     去年6月12日,江津至习水高速公路开工建设;11月25日,市政府批复同意新设立四屏镇;今年1月8日,四屏镇完成党委班子选举……这一系列喜事,不断推动江津四面山旅游业的转型升级,为江津打造全市重要的都市休闲度假旅游胜地提供了重要支撑。    
     一个“好山好水、富硒富氧”的旅游度假区正在崛起,未来的四面山,有望同时拥有距离重庆主城最近的国家5A级旅游景区和旅游度假区。
2楼:天下过客发布时间:2015-1-23 10:35:54
[b] A、江习高速预计明年通四面山 四个互通方便市民快捷出行   
[/b]     “去年开工建设并途经四面山的江习高速公路,是江津旅游业发展的"大动脉"。”江津区四面山管委会负责人说,这条高速将是推动江津四面山由观光旅游向休闲度假旅游转型升级的重要载体和平台!   
     据悉,江习高速是重庆江津到贵州习水的高速公路,属重庆市 “三环十二射七联线”高速路网中的项目之一。该高速起于重庆江津的刁家,途经江津慈云、李市、蔡家、柏林、中山、四面山、四屏和习水的寨坝、温水等,全长112公里,在重庆江津段72公里。在江津境内有6个互通下道,其中通达四面山的有东胜、傅家、四面山、中山4个下道口。而且,东胜互通连线、四面山(四面山高速支线)互通分别直通四面山旅游度假区和核心景区,这可以方便市民根据旅游观光、度假休闲的不同需求,选择最快捷的通道直达四面山。    
     该高速建成后,主城直达四面山1小时左右;并与重庆绕城高速、渝泸高速、渝黔高速等6条高速公路相连,通达渝川黔三省的高速网络,有利三省市市民前往四面山。预计2016年,江习高速刁家到中山、傅家互通的路段可建成,届时市民可通过傅家互通前往四面山;2017年江习高速江津境内全线建好通车。
    
[b]     B、三大优势助四面山旅游发展 38平方公里开阔地利于开发   
[/b]     “好山好水养眼,富硒富氧养身。”这是常到四面山观光休闲养身市民的评价。    
     酒好也怕巷子深,好景也怕路难行。以前,因为没有高速公路,城区到四面山要走2至3个小时左右。但今后,走正在建设的江习高速只要1小时左右,这大大缩短四面山与重庆主城的空间距离及心理距离。江习高速带来利好机遇,让江津四面山旅游业发展呈现出三大优势。    
     一是背靠重庆主城,具有巨大市场需求。“江习高速助推四面山成为距重庆主城最近的旅游度假区。”随着生活水平日益提高,休闲旅游已成为新消费热点。然而,重庆周边功能齐全、配套完备的休闲旅游地相对缺失,全市乃至渝川黔旅游“金三角”地区尚无一家国家级旅游度假区。江津紧邻主城,是全市的重要功能组团。背靠重庆主城的四面山,努力打造国家级旅游度假区不仅能填补这一空白,也能满足市民休闲旅游的市场需求。市领导在江津调研时要求,四面山要建成高标准、高档次、高品质的休闲旅游度假区。    
     二是好山好水怡情、富氧富硒养身。四面山有130多个自然、人文景点点缀于青山碧水之间,该景区2006年被评为国家4A级旅游景区,今年极有望加冕国家5A级旅游景区殊荣。四面山景区有地球北纬28°仅存的亚热带原始常绿阔叶林带,有珍稀动植物2600多种;景内有大小溪流40多条,瀑布100多挂,有8大高山湖泊,被国际生态学会专家誉为全球植被最丰、水质最洁、空气最纯的地区之一。森林覆盖率高达95.8%,是重庆“主城肺叶”,有名的“富氧”之地。经中科院检测,当地土壤还富含硒元素,当地的富硒物产让人健康长寿。    
     三是38平方公里开阔地带,有利于开发建设。在市委、市政府的支持下,四面山在距洪海景区仅一山之隔的老四面片区设立了四屏镇。四屏镇幅员60平方公里,地势东高西低,海拔在800米至1200米之间,气候宜人,适于养生。更为难得的是,四屏镇在笔架山、玄武山、狮子山、横担山四山环抱之间,竟然有一大片开阔缓坡地带。这在高山之上,是一块难得的宝地,非常适合开工建设旅游度假区。目前,整个度假区规划面积为38.13平方公里。
3楼:天下过客发布时间:2015-1-23 10:37:01
[b] C、加快推进旅游度假区建设 邀您到四面山享健康生活   
[/b]     天赐资源,山遇良机,乘势而为。   
     今后的四面山会是什么样的呢?瞄准国家级旅游度假区目标,围绕“休闲度假、养生养老”的功能定位,着力打造中国健康颐养度假城、重庆市民首选生态居所,让四面山成为生态休闲旅游度假产业集聚区。   
     美好环境,规划先行。据四面山管委会负责人介绍,将严格根据国家级旅游度假区规定要求,坚持高标准规划建设。2014年9月,《四面山旅游度假区总体规划》已通过市政府评审,明确度假区定位为国际旅游度假小镇。   
     悠然山水间,做健康长寿人。坚持保护和利用好自然地形地貌的原则,遵循依山就水、露林隐城等设计理念做好高品质休闲地产,建好特色景观、学校、医院等功能齐全配套设施,让住宅群与众多天然林地、水体融合一体,让人与自然和谐相处。以避暑度假、运动休闲、康体养生、登山健身、森林养生为主题,开发建设好丰富多彩的休闲度假项目。同时,着力打造养生养老、医疗健康、休闲度假以及富硒产业等多元化的生态产业链,让更多人享受健康生活。   
     汇聚资源,快速推进各项目。为打通旅游度假区、风景名胜区外联内通的交通网络,加快推进四面山循环旅游精品线路建设,改建完成四面山境内双凤组团、中山古镇两地至四面山景区的两条公路。双凤组团连接四屏镇道路已开建,即将开工建设四面山东大门(四屏镇梨树坪游客中心)等工程。抓紧设计建好“江习”高速东胜互通至四屏镇连接线、贯穿四屏镇规划区的度假区快速干道、首期开发建设组团的市政干道、四面山洪海景区至四屏镇公路拓宽等项目设施。另外,四屏镇水电气、道路、管网、卫生等基础设施项目将采取PPP等多种投融资模式,加快推进。   
     蓝图绘就,只争朝夕。四面山管委会负责人表示,将集中力量全力加快旅游度假区建设,实现“一年打基础、三年显雏形、五年见成效”的目标。  
         重庆日报  文/袁孝春 黄柏添 王琳琳
4楼:农村人发布时间:2015-1-23 14:50:37
[em19][em19]                                       
5楼:江津集邮家发布时间:2015-1-23 21:35:26
四面山借力江习高速,促进旅游转型升级[em1][em2][em19]
6楼:江_津_崽发布时间:2015-1-24 9:40:07
7楼:游客发布时间:2015-1-25 19:08:14
好难洗综合服务部主要从事家用油烟机清洗,饮水机清洗,家用空调清洗,销售家用鞋套机,电热水笼头等现代家用产品。服务热线:15823540889(注:此服务仅限江津区)
8楼:水上浮漂发布时间:2015-1-26 10:44:24
江津是个好地方,四面山更是个好地方![em9][em9][em9]
9楼:游客发布时间:2015-1-26 13:15:35
 
有火腿卖哟25元一斤,云南的土货哦,地址,德感津粮农贸市场,电话,13368062516
10楼:游客发布时间:2015-1-26 14:07:32
11楼:游客发布时间:2015-1-27 14:10:43
揭秘各地高铁争夺战:湖南10万民众施压书记市长各地新闻新华网阳建 苏晓洲 史卫燕 谢樱2015-01-26 23:32
[摘要]沪昆高铁规划制定时,湖南省邵阳市争取在市区设站,但在和相邻的娄底市的竞争中处在了下风,十万邵阳群众高喊“争不到高铁,书记、市长下课”。相邻县市间也因争夺高铁反目。
“没有高铁,城镇就是散落的珍珠;通了高铁,城镇就是项链上的珍珠。”
今天,在中国广袤大地,高铁的开通,不仅意味着人们出行方式的变革,更被沿线一些地区看做发展命运的转变。
也正因为如此,围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”在一些地方不时发生。新华社记者深入各地采访,探究“争路运动”背后的地方“高铁政治经济学”。争路花样百出
要致富,先修路。自古以来,因为交通条件的改变,不少地方历经繁荣和沉沦的变迁……
当一条高铁规划修建后,高铁线路怎么走,站点设在哪,成为很多地方关注与争夺的焦点。
官民齐上,内外联动,花样频出,争路运动在一些地方蔓延……
花样一:四处公关,广拜菩萨  高铁走线设站,往往要进行规划设计、行政决策,各地政府往往利用一切机会向上级部门或规划设计单位争取支持,要么打“悲情牌”,要么打“优势牌”……   一些地方广泛调动各种人脉资源,拜会知名乡友,奔走斡旋,推动调整高铁规划。  报道显示,中部地区一位市委书记利用在京参加全国两会的机会,带领市相关部门及县区负责人,拜访国家发改委等,请求调整郑渝高铁规划,将这个市纳入路经站点建设。
花样二:群众施压,官员“拼命”    沪昆高速铁路东起上海,途径浙江、江西、湖南,西至云南昆明,是一条正在建设中的高铁干线,连接华东、华中和西南地区。 湖南邵阳地处湘中,历史上,湘黔、枝柳铁路均绕邵阳而过,交通区位条件急剧变差,成为湖南发展相对滞后地区之一。 沪昆高铁规划制定时,湖南省邵阳市争取在市区设站,但在和相邻的娄底市的竞争中处在了下风,于是出现了许多现象:十万邵阳群众高喊“争不到高铁,书记、市长下课”;小孩住院不去照顾,自己生病顾不上就医,过家门而不入……不少政府官员“舍身拼命”。
“那时市委常委会议天天开,我们每次都列席听取,会议到晚上十一、十二点散会,我们再通宵达旦继续撰写文件、整编资料。”邵阳一位曾参与“争路运动”的官员回忆说。
12楼:游客发布时间:2015-1-27 14:24:29
我们江津的高铁呢?落后于合川永川,我们江津区的当政官员们努力了吗?渝昆高铁原规划图是经过江津区的珞璜先锋慈云白沙等镇,现在呢,新规划在江津德感那边拐过弯弯又去了永川,设永川南站!江津干嘛去啦?建议无条件给永川开通公交方式来争取在白沙石蟆附近设站,过永川长江大桥一下子就到了永川城区。如果同样无条件开通公交方式联合九龙坡,在支平设站,过外三环江津大桥就进入九龙坡。渝昆高铁修建在江津的长江南岸对整个江津区域的发展太重要了
13楼:168168发布时间:2015-1-27 15:52:30