标题:我觉得轻轨一直都是按规划来没有变过啊,只不过整个重庆的五号线全线都被延期了
1楼:Succan发布时间:2014-12-1 13:48:28
原本规划的轻轨五号线就是过鼎山大桥轻轨公路两用桥到江津城区的 江津站在五号线的延伸线上 一直都是说的江津在五号线的延伸线上 你们现在上网查证也还有08年那些报道 从08年还是06年才提出来就这么说的 只不过那个时候是按当时的建造速度来估算基本2011年就能通车 然后推迟到2013年 因为五号线全线路修建都被延期了 就是整个重庆的五号线都延期了 现在重庆的五号线全线都没通嘛 整条线路都没通 何况在五号线延伸线上的江津怎么能通 所以江津才被延期的啊  还不是要等他慢慢修 这个是重庆ZF 重庆轨道交通的问题了 现在也是一样的五号线延伸线直通江津东城 现在的客运专线就是因为五号线全线被延期然而江津有这个需求 才修的客运专线 这就是客运专线不进几江半岛的原因 因为这个客运专线就是等于一个临时的交通工具 等五号线主城到江津直达线路一通 要转线不方便站点少的客运专线还有谁会去坐?随时可能被淘汰 所以才到滨江新城节约建造费用又一样方便了进出江津 其实从头到尾这个规划从来没有变过 只不过是整个重庆的五号线修建都被延期了才会一直推迟的 
2楼:JJ2013发布时间:2014-12-1 14:16:56
实地看过九龙坡华福路一带已经正在修建,应该是五号线,估计江津就是九龙坡全部搞好再考虑,规划已经有什么时候做的问题。
3楼:游客发布时间:2014-12-1 14:40:53
现在规划比不上变化,我一搞轻轨的朋友说的:没有开工的项目随便可能变,我只知道一期到跳蹬是实实在在的开工了,板上钉钉了,至于到江津,看2020年有这个规划开工没,到那时候,永川高铁、璧山1号线,估计万州人民都坐上渝万高铁了,江津人民还在坐客运大巴。
4楼:农村人发布时间:2014-12-1 15:51:00
5楼:qd你猜我猜不猜发布时间:2014-12-1 17:22:44
[em16]  写得好,看似平淡无奇但是极具内涵
6楼:Succan发布时间:2014-12-1 17:53:24
高铁这个问题 为什么想要来高铁呢 其实要是为了江津发展好 就期望江津最好不要来高铁动车那些 不要和周边的区县比 江津比不起 同时周边区县跟江津也比不起 因为江津一直处在一个很尴尬的位置上 说江津不是主城 但其实江津几江就在主城一小时经济圈以内 江津双福组团在主城半小时经济圈以内 半小时通达主城中心 这根本就是主城 说江津是主城 但是又确确实实还不是主城 而这种尴尬的位置就只能让江津经济无法发展 有谁愿意到这种地方搞大商业赚钱 要买什么半小时到主城中心 什么都有 想买什么买什么 上午去主城中心逛街中午吃个饭下午玩玩晚上就可以再回来 辐射范围太小 所以江津想要自己发展在商业上是没发展潜力的 只有搞搞工业 只有融入主城 先让主城带动江津商业发展 然后带动主城发展 既然这样 整个主城九区有几个高铁动车站 一个车站辐射周边的 你一旦江津有了高铁动车 就等于是把自己和主城脱离了 那光有个动车高铁 你还是不能发展 没用
7楼:外地的江津人发布时间:2014-12-1 22:02:16
既然你说什么一小时经济圈,说实话江津人民不在乎有什么高铁不高铁,商圈有没有也无所谓,但所谓的一小时经济圈的交通呢,交通呢,没有轻轨,没有公交,只有私人客运大巴车,你让江津人民天天坐私人大巴车花20几块的车费天天来回还是多花5块再去西彭坐公交花3 4个小时一个单面???
8楼:Succan发布时间:2014-12-1 23:06:42
这个就不是什么让不让的问题了 难道高铁动车通了我们就每天坐高铁动车去主城 江津不是主城 我一直都在重申这一点 但是江津在地理位置和主城的距离上就分明是主城 从商业上来说 江津不能辐射任何地方 难道江津有能力辐射主城吗 简单点说 江津与主城在地理位置上的关系 就是杨家坪和西彭的关系 既然中心商圈在杨家坪 西彭就永远只能做一块附属地 西彭到现在也没什么大商业大发展 只能修工业园 招点这种定点的打工单位来招揽人口 因为离繁华地段太近 人们来西彭创业消费还不如去杨家坪 所以西彭到现在也还是只有工业园 江津自身没有发展潜力 没有人来江津 外地人如果来江津 那么同样是离家打拼 既然都走到主城门口了 为什么还要来江津 不多走一个小时到主城 而江津现在不是主城 所以就要融入主城 西彭尽管这么差 但它还是九龙坡区 还是有主城待遇 也许有一天江津融入主城了 各方面都享受主城待遇还好一点 如果江津独立发展 那必然没有任何发展前景 至于你说的那个每天多坐多少钱的车去主城 你是没有看清我说的话 我一直在说江津要发展只有融入主城 既然都是主城了你每天花多少钱去主城干什么 公交就是主城的了 如果江津独立发展 你永远都只能多花多少钱去主城了 
9楼:游客发布时间:2014-12-2 10:53:17
现在的情况是配套太差,公交不像样,进城不方便,全是些私人老板搞的东西,管理服务差,璧山和江津情况差不多吧,为什么人家搞得有声有色呢,值得反思
10楼:游客发布时间:2014-12-2 10:53:49
现在的情况是配套太差,公交不像样,进城不方便,全是些私人老板搞的东西,管理服务差,璧山和江津情况差不多吧,为什么人家搞得有声有色呢,值得反思
11楼:游客发布时间:2014-12-10 12:06:54
轨道到不了江津,就是区政府不作为,因为这个跟这些当官的无关,人家根本就不坐公共交通,因为轨道一到江津,区政府相关部门就会少很多方面油水利益,这个又是轨道公司直管的,区里更没有油水了,所以说区政府这几爷子为了私利,不会顾江津人民大众的民生的,鼓捣搞什么跳蹬客运专线,因为这个专线不属于轨道公司,区政府会参与管理,有油水,重庆其实对江津5号线到江津是很积极的。只是江津这几爷子不配合不积极。各种理由推,看看璧山,章区长眼光高,大手笔,一号线顺利进璧山马上运行,所以江津人民想要大发展,必须这几爷子下课,找个能担当,为老百姓着想的来。至于公交,我就更不多说了,呵呵!这是内部消息。
12楼:459948360发布时间:2015-2-17 12:38:43
怕毛线 江津现在号称千亿工业园 让江津当官的少贪一点 自己修
13楼:hjb6260发布时间:2015-2-21 10:54:43
江津当官的那几爷子就知道做表面工程,做几天就好升到大一点的城市,继续忽悠老百姓又继续往上升。哪管你我这些生活在本地的平头老百姓