1楼：qimeng9891103发布时间:2014-11-14 13:11:09- 客运专线年内开工半小时“跑”进主城,江津邀你来买房
江津新闻 发布时间: 2014-11-13 来自：重庆商报
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商报记者 罗永攀
11月12日，江津区举行新闻发布会，本月21日至23日，江津区将举行2014年房交会。江津区国土房管局的数据显示，今年1~9月，外地人买房数量达到江津房屋销售总量20%以上。据介绍，连接在建轨道5号线的江津客运专线线路、站位已确认，预计年内开工，到时买江津房子将更划算。
重庆商报讯
客运专线拉近江津
江津离主城到底有多远？在很多人心目中，就是一个偏远的郊区。这样的看法将得到改变：未来，从主城核心区乘坐客运专线，半个小时就可以到达江津。
昨日，记者在江津区南北大道附近的一个工地上看到一个蓝色的施工牌，上面写着“跳蹬到江津客运专线 中铁二院在此施工”等字样。据了解，这是连接轨道5号线跳蹬到江津的客运专线项目，正在搞地质勘查。
记者从江津区城乡建委得到消息，江津客运专线项目，起于五号线的跳蹬站，止于江津支坪站，经过大渡口、九龙坡、江津三区，全长42.1公里。一期工程为跳蹬-双福-滨江新城南站，大致走向从跳蹬出发，穿越中梁山，经九龙坡区，向西到达江津区双福新区，转个弯后一路向南，到达江津滨江新城。二期工程为滨江新城南站-几江-支坪。其中，一期工程全长26.671公里。该项目一期在江津境内的线路、站位已确定，将设置双福东站、双福西站、滨江新城北站、滨江新城南站4个站点。
该项目采用接触网供电制式和钢轮钢轨制式，车型采用As双流制列车。此前记者从中国北车长春轨道客车股份公司了解到，双流制的这种列车可以在客运专线上用交流供电，时速达到160公里以上，也可以跑到地铁轨道上。
目前，该项目前期工作有序推进，有望年底节点开工。建成后，半个小时就可以从江津跑进主城。“无疑将拉近江津到主城的时空和心理距离。”江津区城乡建委相关负责人表示，这对于江津房交会是一个非常大的利好，未来，居住在江津，在主城上班也不是梦想。
江津越来越像主城
江津客运专线仅仅是江津融入主城的一个举动。江津区城乡建委副主任李志禄说，江津围绕“融城、扩容、提质”三大重点，大力推进中心城区融入都市功能拓展区，加快建设产城融合的美丽滨江城市，推动城市建设迈上了一个新台阶。
在“融城”上，江津发挥位处二环沿线、城市发展新区与都市功能拓展区“结合部”的区位优势，建成鼎山长江大桥、小塆立交、珊瑚立交道等一批连接主城的骨干交通。目前，江津已有支坪、珞璜、先锋、小塆、西彭、双福、珊瑚、走马等8个互通与绕城高速公路相连。
去年以来，江津城区各组团都将城市建设的重点放在完善城市功能、提升城市品质上来。“在‘扩容’和‘提质’上，江津更强调‘提质’！”江津国土房管局副局长杨晓军说，江津以后的城市发展主攻方向是城市品质，要按照主城标准建设中心城区，使其在经济发展品质、生活品质、环境品质、功能品质上均不输于主城。“江津对前来投资的开发企业和前来买房的居民，自然具有更大的吸引力。”
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