1楼：jystudios发布时间:2014-9-26 13:12:35- 发文机关： 国务院 成文日期： 2014年09月12日
标 题： 国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见
发文字号： 国发〔2014〕39号 发布日期： 2014年09月25日
三、打造长江黄金水道
（六）增强长江干线过江能力。
专栏7 长江干线新建过江通道规划重点项目
重庆市（27座）：
建设[color=Red]白沙、油溪、五举沱[/color]、珞碛、长寿第二、长寿第三、韩家沱、兴义、顺溪、西沱、
万州绕城高速、故陵、安坪、奉节公路过江通道，小南海、黄桷坪、果园、
新田城市道路过江通道，李家沱、鹅公岩城市轨道过江通道，白居寺、雷家坡、黄桷沱、
郭家沱、铁路东南环线、新田港铁路、安张铁路公铁两用过江通道。
五、加快城市群交通网络建设
（三）构建成渝城市群城际交通网络。打造以重庆、成都为中心的“一主轴、放射状”城际交通网络。建设以重庆至成都铁路客运专线为主通道的运输主轴，[color=Red]重庆中心城区连通万州、涪陵、江津、永川、合川等区（县）的放射状城际交通网[/color]，成都连通德阳、绵阳、遂宁、南充、广安、达州、资阳、内江、自贡、泸州、宜宾、乐山、眉山、雅安等城市的放射状城际交通网。实现重庆、成都之间以及与周边城市之间1—2小时通达。
（五）提升城市公共交通网络能力。贯彻落实公共交通优先政策，统筹城市发展与重大交通基础设施建设。[color=Red]有序发展城市轨道交通，上海、南京、武汉、重庆、成都等建成城市轨道交通网络，[/color]杭州、合肥、南昌、长沙、贵阳、昆明、宁波、苏州、无锡等建成城市轨道交通主骨架。[color=Red]充分利用现有铁路资源，积极推进市郊铁路建设。[/color]提升公共交通枢纽场站规划建设水平，基本实现大城市中心城区公共交通站点500米全覆盖，公共交通占机动化出行比例达到60%左右。强化城市主干道路建设，完善路网结构，改善微循环系统，优化交通组织，广泛应用智能交通技术，提高道路通行效率。加强静态交通管理。进一步推动城市步行和自行车交通系统建设。