标题:[原创]我觉得这次公布的都市快轨线路不错呀！具体请看我描的路线图！
1楼：jystudios发布时间:2014-9-10 22:32:27
很多人都对刚发布的都市快轨的信息有意见，其实我倒觉得这个方案不错，至少把江津的几个重要组团连在一起了。江津要发展必须要突破半岛的意识，不能把自己局限在这么小的框框里面，不然永远都发展不起来。其实这也是江津为什么这么多年都没有发展起来的原因，就是地理特征禁锢了思想意识。大家吐槽最多的无非是快轨没到老城区，其实一看就知道这只是阶段性的。只要滨江新城建好，那是必然要延伸到老城区的。都市快轨沿南北大道直通长江北岸，没有理由不过长江，因为江对岸就是江津的遗爱池商圈。实际上去年发布的滨江新城规划图里面就明显标注了有轨道交通沿南北大道过长江，然后横贯遗爱池商圈中心，这才是最终的建设模式。目前发布的规划信息不过是前期建设而已。
不知道大家有没有注意这次发布的规划信息仅仅是指都市快轨，其实就是以此名义为江津修通连接南北的大动脉。先发展起滨江新城，才能支撑得起融城的发展模式。江津要大发展，必须向北扩展，到时候带动老城发展就是水到渠成了。至于鼎山长江大桥预留的轨道，明显是为了另一条轨道而做的准备。那边主要依靠九龙坡的发展，其实九龙坡想在陶家建设商圈，必然有打算把轨道交通延伸至此，然后与西彭连接。只要到了西彭，那鼎山大桥利用起来也是自然而然的。到时候江津的轨道交通就会形成一个真正的大循环。这样比之前提出的从滨江新城到西彭，再通过鼎山长江大桥到江津的S型路线要科学得多！
具体请看我描的草图，蓝色的就是这次公布的都市快轨大致走向，最后按照去年的规划跨江延伸到了遗爱池商圈。另一条红色的就是连接陶家西彭的线路，到时候是以五号线支线或者其他什么名义不得而知，但肯定是要建的。
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2楼：王老八发布时间:2014-9-10 22:44:51
3楼：qusr3091545发布时间:2014-9-10 22:53:40
4楼：游客发布时间:2014-9-10 23:13:03
5楼：游客发布时间:2014-9-10 23:14:00
6楼：游客发布时间:2014-9-11 0:12:30
7楼：JJ2013发布时间:2014-9-11 0:51:44
查了最近江津的规划，肯定有点不明白，目前整个江津区也就有150万不到的人口。
目前双福有多少人口？
我查了下10万不到。
江津区规划局正在编制新的《城市总体规划》中初步确定的“一心三组团”格局，其中，“一心”为中心城区，包括几江老城、滨江新城、德感片区，规划人口约50万；三组团为双福、支坪、珞璜，规划人口分别为35万、15万、30万。
50万+35万+15万+30万=130万人口，这规划根本没有说这些地方将如何吸引这么多人口的？
一个上海人看后感觉江津人忽悠的勇气绝对得行。
PS：2013-09-17 07:26:09重庆商报文章：“划分五大功能区 江津滨江新城承接主城一体化发展”，大家可以查阅下。
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2014年09月11日 01时08分13秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
8楼：农村人发布时间:2014-9-11 8:08:21
[em14] 现在不要管线路走向，我看的什么时候开工完工的事，其它都是忽......悠........[em14]
9楼：飞跃2009发布时间:2014-9-11 8:49:05
我只相信已经修好的鼎山长江大桥下面轨道绝对不可能闲置
10楼：游客发布时间:2014-9-11 8:56:26
11楼：游客发布时间:2014-9-11 9:42:05
其实东部新城现在还是很不错的广场， 永辉 保利 马上重百 游乐场 该有的也都有了 本来就是定位居住休闲中心 又不是什么大型 商业些
12楼：jup发布时间:2014-9-11 10:05:18
滨江路修来和鱼洞的连起就融入主城了，和九龙坡协调一下，让他们把滨江路修到西彭，昨天看到大渡口就准备把滨江路修到小南海了。还有就是该重视一下江南，轻轨也可以考虑经珞璜接巴南，沿綦河大把的发展空间。
13楼：游客发布时间:2014-9-11 10:36:45
14楼：独角戏发布时间:2014-9-11 10:42:49
[em19][em21][em25]有想法是好的，应该着眼于整个江津全局，不要局限于几江那个小地方，看看永川的大城市发展规划！
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15楼：十八子发布时间:2014-9-11 10:52:30
难道几江大桥留有轻轨通道？忽悠吧，继续忽悠吧。[em17]
16楼：游客发布时间:2014-9-11 10:59:46
楼上，都市快轨过江方案本来就是单独建一座轨道桥！你自己去看去年的规划，先研究清楚了再来回帖！
17楼：arlessondero发布时间:2014-9-11 11:32:06
18楼：szy1791发布时间:2014-9-11 11:56:44
我选楼主当江津的老大！时间20年。[em9][em9][em9][em9][em9][em9][em9][em9][em9][em9]
19楼：游客发布时间:2014-9-11 12:46:15
作为一个老年人占绝大多数的城市，江津修那些东东来做啥子？不管是城内公交还是城郊公交，你看看车上有几个年轻人？占好大的比例？一个高度老年化的城市，建轻轨城际的来做啥子？哪个去消费？修来好看吗？
奇怪这么不得了的江津城，那些有心消费的年轻人都到哪儿去了？
20楼：pengpeng发布时间:2014-9-11 13:21:45
楼主说的有道理，我要支持一个。现在的路线对江津利益最大化
21楼：qusr117429发布时间:2014-9-11 15:03:22
不知道轻轨多久可以修建好呀，[em18][em18][em18]
22楼：mangco发布时间:2014-9-11 15:49:33
看来卤煮的研究甚是透彻啊，江津规划局需要你！[em5]
23楼：江津之声发布时间:2014-9-11 16:25:13
江津中心城区应该按照“一中心（几江半岛和德感片区）两组团（双福新区和支坪片区）”的思路，着力扩大规模、完善功能、改善环境、提升品质，引导农业转移人口和外来人口集聚。
24楼：江津之声发布时间:2014-9-11 16:33:36
25楼：游客发布时间:2014-9-11 16:37:06
楼主说的还是很有道理的。都市快轨近期动工能到滨江新城相关部门已经费了老大劲了，大伙应该站在另一个高度，放眼未来来看待轨道交通，对一部份人来讲，就是修到几江城区，他或许会说怎么没有修到家门口。。。都市快轨的功能及作用大家应该去了解一下。我相信五号线的二期，还有什么七号线，十二号线什么的，规划中都会覆盖目前所说都市快轨没到的江津的几江城区及西彭、陶家等。动工就好。。。
26楼：feng+发布时间:2014-9-11 16:50:57
27楼：《津城才子》发布时间:2014-9-11 17:15:58
有点像在下围棋。但是，滨江新城通了之后，老城区估计5年以内都指望不上了。
28楼：jystudios发布时间:2014-9-11 17:40:34
[quote][b]以下是引用 [u]feng+[/u] 在 [i]2014-9-11 16:50:57[/i] 的发言：[/b]
这个几江大桥都只是公路大桥而已，楼主你划的什么啊[/quote]
怎么这么多人都不留意规划图呢，这些都是在网上公布了的啊！
去年发布的规划图就显示几江大桥和过江轨道桥不是同一座桥，所以跟几江大桥没有关系！
第一张是我画的示意图，黑色的是南北大道和几江大桥，蓝色的是过江轨道桥。这不是我乱画的哦，完全是根据去年的规划图画的。
原滨江新城的规划图太大传不上来，但在规划局的网站上还可以找得到！可自己去看哦！
未标题-1.jpg
29楼：飞扬发布时间:2014-9-11 18:23:27
江津规划设计的其实是3条轨道交通，比楼主那个还多一条。
30楼：游客发布时间:2014-9-11 20:23:35
楼主显然是“扯得凶”。江津轨道交通要解决一个问题，这个问题就是到底这条轨道交通修来是为谁服务的问题，如果仅仅是为了融城，而这座城只是重庆，而别一端却是规划中的滨江新城。试想，居住在几江鼎山的几十万市民，他们是否愿意去去搭乘这趟车？犹如现在的成渝老铁路江津站，越来越少的人选择他了。因为不方便。让轨道交通成为江津主城区民众畅通重庆，辐射江津周边包括支坪，先锋，李市，甚至白沙等地的快速交通工具，才具有更重要的意义，因此，首先修通经陶家西彭鼎山大桥的轨道交通，才是江津市民众更迫切的期待，也是江津党政为民谋福祉的体现。而现在所公布的线路，并不具有前瞻性，因为他仅仅是为双福一隅解决了出行问题。请大家思考。
31楼：游客发布时间:2014-9-11 20:30:57
轨道交通桥在图示位置，那是一匹大山，根本没地方修，只是理想化的画出来好看，除非要打很长的遂道钻出来接轨大桥
32楼：游客发布时间:2014-9-11 20:34:38
这个轨修得漫得不得了，要几十年过后了，都还不一定，望梅止渴吧了，精神安慰而也，真的修好了到时好多人都不座轻轨重轨了，想走哪就走哪，来去无踪.........
33楼：游客发布时间:2014-9-11 20:35:55
楼上，那本来就是要打隧道的，所以那是后期建设项目，正因为如此现在的轨道交通才只修到滨江新城！不要指望一口吃个大胖子，人人都想一步到位，但事实远不是这么简单，能做到这一步已经不容易了！轨道交通不是靠吹出来的！
34楼：游客发布时间:2014-9-11 22:07:02
先把遗爱池修好再说，现在遗爱池都修不好，还说修轻轨，空了吹。
35楼：JJ2013发布时间:2014-9-11 23:35:58
我从江津到九龙坡华岩寺看见已经正在建轻轨了，那才是实实在在的已经开建的轻轨，现在进行式的。
我真心希望江津能够有轨道交通到主城，可是江津人到目前为止还只是停留在嘴上侃。。。快乐的侃。。。憧憬的侃。。。做梦中的侃。。。自娱自乐的侃。。。[em6][em6][em6]
36楼：游客发布时间:2014-9-12 8:57:32
真是胡言乱语。城市快轨站与站之间的距离难道只有三百米或五百米吗？什么楼主，规划都不懂，还发表见解，忽悠三岁小孩呀
37楼：jystudios发布时间:2014-9-12 9:17:09
[quote][b]以下是引用 [u]游客[/u] 在 [i]2014-9-12 8:57:32[/i] 的发言：[/b]
真是胡言乱语。城市快轨站与站之间的距离难道只有三百米或五百米吗？什么楼主，规划都不懂，还发表见解，忽悠三岁小孩呀[/quote]
你会不会看帖呀？我什么时候说站点的事了？这里讨论的只是线路！不要捞起半截就开跑，否则暴露的只是你的IQ值！
38楼：qusr27174110发布时间:2014-9-12 10:18:34
楼主分析的很有道理。。。其实走几江大桥是最好的。。。估计在单独出资建设一座轨道大桥有点难度，鼎山大桥以后跑轻轨。。。如果过几江最好，如果不过几江最好终点站到篆山坪，这边有游泳馆，公园，方便德感工业园几万人出行。。这样还会吸引更多的企业落户园区
39楼：651226发布时间:2014-9-12 12:44:25
40楼：游客发布时间:2014-9-12 15:20:36
41楼：游客发布时间:2014-9-12 15:22:04
42楼：游客发布时间:2014-9-12 15:24:00
43楼：游客发布时间:2014-9-12 15:24:12
44楼：游客发布时间:2014-9-12 15:24:18
45楼：游客发布时间:2014-9-12 17:28:11
什么快、轻轨，都不如217、486到江津来得最快。
46楼：游客发布时间:2014-9-12 19:41:30
47楼：游客发布时间:2014-9-14 15:34:57
我支持楼主的观点,江津就这么小一个荡荡,想发展只能朝上接重庆,朝支坪向接重庆.和一个在房地产工作的人交谈时他也说过.不过对于有些人来说除非修到他小区门口,要不然他都不会认同你的.心里想自己家乡发展,嘴巴里却不停的唱衰,呵呵.
48楼：ccyemail发布时间:2014-9-14 19:19:21
最终的站点还未定下来，很有可能将西彭与双福连接起来，最终经鼎山大桥进入江津老城。
49楼：showmove发布时间:2014-9-16 11:12:19
50楼：fnp902003发布时间:2014-9-16 13:20:39
[quote][b]以下是引用 [u]游客[/u] 在 [i]2014-9-11 12:46:15[/i] 的发言：[/b]
作为一个老年人占绝大多数的城市，江津修那些东东来做啥子？不管是城内公交还是城郊公交，你看看车上有几个年轻人？占好大的比例？一个高度老年化的城市，建轻轨城际的来做啥子？哪个去消费？修来好看吗？
奇怪这么不得了的江津城，那些有心消费的年轻人都到哪儿去了？[/quote]
留不住年轻人。我的上海朋友来江津参加我的婚礼，玩了3天，宁愿开车去重庆主城玩，也不愿在江津玩，因为江津适合年轻人玩的东西太少。论吃喝玩乐，江津可能只有吃喝，玩乐的方面确实缺乏，没有成体系的商业街和娱乐场所。仅仅是些ktv和洗脚城，也不能总去吧。看看人家永川的建设，就知道江津为什么留不住年轻人。还有个上班也是，江津是很尴尬的，年轻人上班要跑德感，双福去，就算是不进工厂，江津可以说一座像样的CBD都没有。东部新城修的还算可以，但是放眼望去尽是房子，没有提供给人工作机会的场所。再来把职校全部迁移到双福周围，流动人口基本只停留在老城区，你起码留个1-2个职校在东部或者老城啊，哪怕作为榜样发展发展。
总之牢骚很多，一句话两句话根本不能表达出来。我在上海呆了8年，看惯了上海的城镇布局和规划，真的就不能借鉴一下？江津的未来就看滨江新城和东部新城怎么发展了。老城区依旧有最大的人口密度和最多的人流量，但是真的老人很多。希望江津能够引进更多的人才，大力发展经济建设，适度建设房地产，加快轻轨建设，一步步的把江津从重庆周边县区中挖掘出来，这样江津才能更美。
多牢骚一句，江津的旅游景点沿路的道路和指示标识，真的需要多做做。否则，本来路途遥远，坐直达车自然省事，但是自驾游真的不问路，初来乍到好难找。
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2014年09月16日 13时21分25秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
51楼：游客发布时间:2014-9-16 18:58:33
江津真的个好地方 潜力股！！ 将来 重庆市政府要搬迁到德感，首都要搬迁到江津， 大家赶紧在江津买房安家吧！！
52楼：游客发布时间:2014-9-16 19:02:07
轻轨不走西彭，江津新城比西彭还要好，人口会比西彭多，我不会相信。你信吗？
53楼：linlin2190发布时间:2014-9-16 20:44:41
[em1][em1][em9][em9][em9][em19][em19][em19有想法总比没有好 大家慢慢等吗 总有一天会实现 到时间不晓得我们的命有那么长没
54楼：山顶冻人发布时间:2014-9-17 12:33:05
[quote][b]以下是引用 [u]fnp902003[/u] 在 [i]2014-9-16 13:20:39[/i] 的发言：[/b]
[quote][b]以下是引用 [u]游客[/u] 在 [i]2014-9-11 12:46:15[/i] 的发言：[/b]
作为一个老年人占绝大多数的城市，江津修那些东东来做啥子？不管是城内公交还是城郊公交，你看看车上有几个年轻人？占好大的比例？一个高度老年化的城市，建轻轨城际的来做啥子？哪个去消费？修来好看吗？
奇怪这么不得了的江津城，那些有心消费的年轻人都到哪儿去了？[/quote]
留不住年轻人。我的上海朋友来江津参加我的婚礼，玩了3天，宁愿开车去重庆主城玩，也不愿在江津玩，因为江津适合年轻人玩的东西太少。论吃喝玩乐，江津可能只有吃喝，玩乐的方面确实缺乏，没有成体系的商业街和娱乐场所。仅仅是些ktv和洗脚城，也不能总去吧。看看人家永川的建设，就知道江津为什么留不住年轻人。还有个上班也是，江津是很尴尬的，年轻人上班要跑德感，双福去，就算是不进工厂，江津可以说一座像样的CBD都没有。东部新城修的还算可以，但是放眼望去尽是房子，没有提供给人工作机会的场所。再来把职校全部迁移到双福周围，流动人口基本只停留在老城区，你起码留个1-2个职校在东部或者老城啊，哪怕作为榜样发展发展。
总之牢骚很多，一句话两句话根本不能表达出来。我在上海呆了8年，看惯了上海的城镇布局和规划，真的就不能借鉴一下？江津的未来就看滨江新城和东部新城怎么发展了。老城区依旧有最大的人口密度和最多的人流量，但是真的老人很多。希望江津能够引进更多的人才，大力发展经济建设，适度建设房地产，加快轻轨建设，一步步的把江津从重庆周边县区中挖掘出来，这样江津才能更美。
多牢骚一句，江津的旅游景点沿路的道路和指示标识，真的需要多做做。否则，本来路途遥远，坐直达车自然省事，但是自驾游真的不问路，初来乍到好难找。
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2014年09月16日 13时21分25秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN][/quote]
江津CBD是有的，不就是商业中心嘛。重百那个坝坝就是江津著名的“CBD”，不过这个“CBD”是“菜背篼”的拼音简写，该词重新定义了重百坝坝，有画龙点睛的作用。
55楼：168168发布时间:2014-9-18 15:51:19
56楼：168168发布时间:2014-9-18 19:44:51
57楼：jjzx898265发布时间:2014-9-20 22:06:24
58楼：游客发布时间:2014-9-21 11:52:47
想轻轨到家门口，大家都搬滨江新城吧，2017年就修到那边了，到老城区要2020年去了=。=！！