标题:【事件解读】PPP模式下,只有江津璧山是都市快轨,其余区域是市郊铁路
1楼：飞扬发布时间:2014-8-10 16:31:19
大家都选择性的遗忘了市郊铁路的货运功能。
而江津在不可能市政府的投资下修建轨道交通，不得已只能利用现有PPP模式下规划修建这条线路，可见其良苦用心。江津是纯轨道站点式布局，纯客运。这条线全长24公里，年旅客发送能力500万人次，去年纳入我市正式规划。此前江津区政府曾表示，初步确定的线路走向是跳蹬—双福新城—滨江新城—九龙坡西彭—鼎山长江大桥—江津，如果一切顺利，今年将开工建设。
就因为可能与市郊铁路有出入，所以很郁闷很无奈。从市交委了解到，大渡口跳蹬至江津线也将选择都市快轨的运行方式，但目前还在进行前期论证，线路走向尚未最终敲定，就是这么来的！
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8月7日，重庆PPP合作项目签约，意味着重庆PPP的大幕正式开启。
签约仪式中，重庆与合作单位签下了2个合作备忘录和8个项目，涉及投资1000亿元，可谓是体量巨大。
三条市郊铁路陆续推进
此次签约的市郊铁路包括3条线路，均是进一步贯彻落实五大功能区发展战略，支撑城市发展新区工业化、城镇化提速发展的重大项目。
其中，重庆市郊铁路西环线北碚至合川段以货运为主，兼顾客运，全长66公里，年旅客发送能力1109万人次，年货运能力1265万吨，建成后将有效串接城市发展新区重点城镇和主要工业园区。
璧山至铜梁的市郊铁路全长38公里，目前，这条线的控制性节点工程已经开工，建成后，不仅可拉近铜梁、璧山与主城核心区的距离，年旅客发送能力990万人次，年货运能力845万吨。
大渡口跳蹬至江津段全长24公里，建成后年旅客发送能力500万人次。
分析认为，大渡口跳蹬至江津北、铜梁至璧山2条市郊铁路的建成，将有效缩短城市发展新区与都市功能区的时空距离，将沿线区域纳入都市区“一小时铁路通勤圈”。
2楼：飞扬发布时间:2014-8-10 16:33:00
大渡口跳蹬至江津段全长24公里，建成后年旅客发送能力500万人次。
从这里可以看出，只有江津这条线路没有货运功能。与其余市郊铁路大不同。
能不能建，我们拭目以待吧！就看江津政府的公关能力！
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2014年08月10日 16时44分15秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
3楼：飞扬发布时间:2014-8-10 16:39:12
跳蹬—双福新城—滨江新城—九龙坡西彭—鼎山长江大桥—江津，这条轨道交通，是未来江津成为大城市或者融入主城的发展命脉所在！
支持的顶起！
4楼：游客发布时间:2014-8-10 17:01:55
真的很难产，无数次的猜测无数次的论证无数次的年内无数次的答复，让百姓无语说了不算算了不说，重庆的领导者就是这样的，逗你玩，
5楼：游客发布时间:2014-8-10 19:24:16
6楼：szy1791发布时间:2014-8-10 23:03:05
管它快轨还是轻轨，快点修好，运作起来才是真！[em27]
7楼：游客发布时间:2014-8-10 23:29:41
回复5楼，没看懂？都市快轨和地铁是一个模式。璧山在江津面前没有任何优势。。
8楼：农村人发布时间:2014-8-11 8:09:15
管他轻轨还是快轨，只要快点修起，啥子鬼都要的[em14]
9楼：《津城才子》发布时间:2014-8-11 8:39:43
10楼：飞跃2009发布时间:2014-8-11 8:41:57
11楼：qusr1191936发布时间:2014-8-11 9:26:03
途经铜罐驿镇吗？
[indent][url=forum_view.asp?view_id=52661][color=Red]会员:【qusr1191936】使用手机登陆论坛发布此贴 手机访问地址: [u]http:e47.cn[/u][/color][/url][/indent]
12楼：TheTwo发布时间:2014-8-11 9:42:11
哎 ! 我看 楼上发帖 回帖的 都是不得坐这个 市郊铁路的 !
还 鼎山大桥 到 江津! 是问 楼主说哈 ? 在打雷嘴隧道 下面 或者旁边 修 铁轨 连接鼎山大桥 吗 ? 小火车过了 鼎山大桥 狼个 下桥 ? 下了桥,这列小火车 ,在那里停靠 ?
还 年运力 500万人次 ? 500万/12个月=41.666666万人次每月
火车不歇稍 不考虑时刻安排 41.6万/30天=1.38666 万人次每天
就按 北京的 八通线 为例子 , 采用 6车编组 一趟车运力为 1408 人 , 要完成500W 的运力 这车得每天跑5个来回! 就一天 5个班次的 小火车 ? 你觉得对于到重庆的人 有意思吗 ? 别忘了 到得到 跳蹬转车 !
中梁山第三隧道已经开建 2016年完工
以及 成渝高速 中梁山 隧道 2016年年底扩建完工之后, 怕是坐车比较方便吧 ?
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2014年08月11日 09时57分00秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
13楼：TheTwo发布时间:2014-8-11 9:46:03
如果小火车 真的 开到江津城 ! 哈哈 哪鼎山大桥边边的 房子 那个还住 ?
14楼：游客发布时间:2014-8-11 10:26:51
呵呵，璧山在江津面前没有任何优势！不得不佩服你超强的自信心啊，以后拜托你们江津某些人不要总拿璧山跟江津比来比去的！你们江津曾经的江八县第一霸，连永川都不是你们的菜，放过璧山吧
15楼：torres发布时间:2014-8-11 11:56:01
去过璧山的都知道，现在两个区的规划江津落后5年以上。
16楼：飞扬发布时间:2014-8-11 18:11:52
[quote][b]以下是引用 [u]游客[/u] 在 [i]2014-8-11 10:26:51[/i] 的发言：[/b]
呵呵，璧山在江津面前没有任何优势！不得不佩服你超强的自信心啊，以后拜托你们江津某些人不要总拿璧山跟江津比来比去的！你们江津曾经的江八县第一霸，连永川都不是你们的菜，放过璧山吧[/quote]
这儿怎么又扯到璧山了？我只是说，江津轨道交通是纯轨道站点式布局，纯客运。如果真修的话，与璧山段差球不多。不是货运而已。
璧山是地铁，江津是都市快轨而已！
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2014年08月11日 18时29分36秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
17楼：飞扬发布时间:2014-8-11 18:53:27
[quote][b]以下是引用 [u]TheTwo[/u] 在 [i]2014-8-11 9:42:11[/i] 的发言：[/b]
哎 ! 我看 楼上发帖 回帖的 都是不得坐这个 市郊铁路的 !
图片过大，重新下帖编辑。
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2014年08月12日 13时05分18秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
18楼：当年明月发布时间:2014-8-11 21:08:38
我觉得璧山跟江津比，还是要差很多！璧山几乎没什么像样的大公司，
[indent][url=forum_view.asp?view_id=52661][color=Red]会员:【当年明月】使用手机登陆论坛发布此贴 手机访问地址: [u]http:e47.cn[/u][/color][/url][/indent]
19楼：游客发布时间:2014-8-11 23:51:22
20楼：游客发布时间:2014-8-11 23:53:41
就算修起拉你批些人还不是要等车转车 有意思吗？？多存拉银子整个座驾才是道理
21楼：游客发布时间:2014-8-12 7:48:41
有必要跟璧山人比吗?雨季一汪水，旱天一城灰，早夕旱涝不保的地方，我江津座拥万里长江得天独厚，何必去比。至于所谓轨道交通有人卡我们就不再争了，不如像永川，把修轨道的钱用来修一条直通主城的快速公路，一改目前十多条路通主城，条条道路都伤心的局面。
22楼：TheTwo发布时间:2014-8-12 11:45:23
也 终于看到 隧道了 ！ 地点是在那里 ？ 我就是想 知道 这个 车站 在江津城里什么位置
23楼：游客发布时间:2014-8-12 12:49:44
璧山其实就是江津的下属而已，就是因为先修地铁，一脸嘚瑟。分分钟杯具。
24楼：飞扬发布时间:2014-8-12 13:13:24
回复TheTwo网友，就在打雷嘴公路隧道下面就是轻轨隧道，与鼎山长江大桥下层的轨道线相连。江州立交桥下也有预留的轨道桥路线。
2013012816190583.jpg
江津这个都修好就绝不能当摆设，这不浪费国有资产？
2013012816175341.jpg
这是上面的公路隧道修建时。
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2014年08月12日 13时16分32秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
25楼：飞扬发布时间:2014-8-12 13:19:30
江津鼎山长江大桥的轨道线修建时图片：
u=804827013,4229763993
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2014年08月12日 15时34分38秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
26楼：ccyemail发布时间:2014-8-12 20:23:30
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27楼：mangco发布时间:2014-8-12 21:49:50
快点修才是王道，还在讨论什么轻轨、都市快铁真心没意思。修好了好处大大的有，发展才是硬道理！
28楼：yadongch发布时间:2014-8-13 14:31:19
你这账怎么算的 一天1.38万人次，一趟1000多人，每天发车十趟总有吧，又不是只有一趟车来回跑。[em3]
29楼：游客发布时间:2014-8-13 16:27:33
30楼：JJ2013发布时间:2014-8-13 16:46:33
呵呵，不提今年那日开工给人感觉像轻轨吹没戏了吹快轨[em12]
直接告诉下今年几月几日开工到明年或后年几月几日完工通车不就行了[em14]
31楼：游客发布时间:2014-8-18 8:18:20
大渡口跳蹬至江津段全长24公里，建成后年旅客发送能力500万人次。
从这里可以看出，只有江津这条线路没有货运功能。与其余市郊铁路大不同。
能不能建，我们拭目以待吧！就看江津政府的公关能力！
32楼：游客发布时间:2014-8-18 12:43:24
希望快点开工建设，支持江津 的发展，双福早日融入主城区