1楼：江新月发布时间:2014-2-25 18:09:16经过五年的积累，2012年，上汽逆势增长，销量超过20万辆，同比增长超过20%。至此，上汽乘用车5年半复合增长率达到59.3%，远高于整体乘用车市场21.2%的平均增速，更是自主品牌19.1%增长率的3倍。
与此同时，与国内大部分的自主品牌汽车企业销量超过20万时，均价基本停留在5万左右，目标市场处于中低端市场层级相比，上汽乘用车均价达到11.2万元，直接与合资企业直接对标。
而荣威950和MG6，前者正面临被高端公务车市场选择，如果能趁此机会在公务用车市场获得一席之地，无论销量还是品牌都将面临一个新的提升。而后者运作得好，很可能成为中国汽车产品出口到海外市场的最高端的产品，但这都需要有品牌支撑。
提升品牌的同时，上汽还要提升销量。实现了20万辆以后，陈志鑫为自己制订了2013年实现24万辆，加上海外市场，今年上汽乘用车公司要力争实现25万辆。
近期，陈志鑫主持召开了上汽乘用车公司中层会议，陈志鑫把新的销售任务下达给了荣威MG两个新任市场品牌运营部总监，再由他们分别下达给自己的五个大区。陈志鑫的要求是“希望将各个区域的市场占有率提高”。
未来荣威将更加讲究大气、科技，突出中国经典元素。以后荣威要在品牌上突出自主品牌特征。为了顺应市场的变化，与MG将继续突出英伦个性和运动感不同，荣威品牌将彻底选择回归自主。