标题:江津至永川高速年内将通车,四面山到习水高速年内动工
1楼：五星上将发布时间:2014-1-11 23:04:19
商报图形 徐侨唯 制
加快建设五大功能区域
今年投400亿元
提速公路水路
高速公路 177亿元
国省道改造及其它干线 78亿元
农村公路 100亿元
站场枢纽及其它 17亿元
水路运输 28亿元
铜合高速
西起渝遂高速公路铜梁城北瓦厂湾附近，东止渝武高速公路合川南沙溪互通立交，全长约30公里，双向四车道，设计时速80公里。设铜梁、二坪、旧县、城南和沙溪5处互通立交。
永江高速
起于永川双石，和成渝高速公路相连接，止于江津塘河，全长58.8公里，双向四车道，设计时速80公里，设双凤、塘河等互通9座。
江津至习水高速
起于重庆江津至四川合江高速公路的刁家互通以北3公里处，经江津慈云、李市、蔡家、中山、四面山、柏林6个乡镇，止于渝黔交界处东胜，与贵州段对接。全长63.716公里，设计时速80公里，重庆境内设李市、蔡家、中山、傅家、四面山5个互通。
合川至长寿高速
起自三环高速合川至铜梁段终点附近，与渝武、渝广、渝邻高速公路相交，向东经北碚、渝北后沿明月山向南，在箭沱湾附近与渝长高速公路相交。全长73.8公里，设计时速80公里。
两江新区至南川高速
起于南道高速大铺子互通，在巴南区麻柳工业园区跨长江，经涪陵区止于三环高速合川至长寿段终点，全长约75公里，设计时速80公里。
秀松高速
起于包茂高速秀山官庄互通，连接贵州省松桃县九江乡、太平营乡等地。全长48公里，建成后，两地车程将由60公里缩减至48公里。
商报记者 王尊
2楼：五星上将发布时间:2014-1-11 23:04:35
重庆商报讯 三环重要组成部分——铜合高速、永江高速年内将竣工通车，昨日，2014年全市交通工作会发布消息称，今年将投资400亿元提速公路、水路建设，包括启动“第四个千公里”高速公路建设，力争年内开工秀山至松桃、江津至习水、合川至长寿、南川至两江新区四个项目。
三环年内竣工两段高速路
今年，三环将再通两段路：铜（梁）合（川）高速、永（川）江（津）高速，届时，我市高速公路里程将增加87公里。
铜合高速长近30公里，设5座互通立交，平均不到6公里便有一处转换立交。铜合高速通车后，两地车程仅需25分钟，与目前走省道相比，可省时20分钟。铜合高速连接渝遂、渝武高速公路。
永江高速全长58.8公里，通车后，两地互通仅需40分钟，与目前相比，可省时20分钟。永江高速连接渝武、渝遂、成渝和渝泸高速。
我市在建“新千公里”项目中，目前已通车7个，余下13个项目中，除铜合、永江高速外，其余11个项目将在2017年前竣工通车。
另据全市交通工作会透露，目前，全市高速路网已建成ETC车道102条，今年内将再建34条。
秀山至松桃高速今年开工
今年，我市将启动“第四个千公里”高速公路项目。市交委主任滕宏伟表示，目前，“第四个千公里”高速公路项目正在前期筹备中，已确定年内开建秀山至贵州松桃高速以及力争动工江津至贵州习水、合川至长寿、南川经涪陵至两江新区3个项目，使年内新开工高速公路项目里程达249公里。（具体见制图）
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7月1日前打通“断头路”
主城6.5小时到神农架
今年7月1日前，力争建成巫山至神农架出境通道。“两地间约70公里路段正在建设中。”市交委相关负责人称，巫山至神农架大多数路段属新修，“断头路”一旦打通，主城到神农架驾车6.5小时即可到达，而巫山直达神农架用时则不到3小时。
换乘枢纽
四枢纽年内投用 无缝换乘更快捷
商报记者 王尊
重庆商报讯 昨日，2014年全市交通工作会上透露，西永、鱼洞、茶园、两路四座综合换乘枢纽已建设完工，待周边市政道路等配套设施完工后，预计年内投用。其中，市民到达两路枢纽后，可直接乘机场专用摆渡车前往江北机场。
西永枢纽
有效分流长途车不进主城
西永枢纽是大学城片区首个集长途客运、公交客运、轨道交通、出租车、社会车辆于一体的交通换乘枢纽，由换乘大楼、长途客运停车区、公交停车区、出租及社会车辆换乘区组成。年内投用后，乘客乘坐长途汽车到达换乘大楼二楼下客区后，不需上下楼，经换乘大厅便可进入轨道1号线赖家桥站。
同时，西永枢纽将发挥分流功能，成都、绵阳、潼南等方向车辆不用进入主城。
鱼洞枢纽
辐射湘黔等方向长途客流
鱼洞换乘枢纽同样集公共交通、轻轨、长途客运、出租车、社会车辆多功能为一体。
其中，换乘大楼分为四层，地上三层，地下一层。负一层是社会车辆地下停车库；架空层为客运站前广场，始发公交候车区，出租、社会车上下客区；一层为换乘大厅，长途车售票区；二层为智能交通控制中心、物流快运中心、旅客服务中心等。
鱼洞换乘枢纽紧邻轨道3号线南延伸段（二塘—鱼洞），与公交、长途汽车、出租车各换乘点距离均在50米左右，十分方便。
同时，鱼洞枢纽辐射渝南片区及长沙、贵阳方向长途客流。
茶园枢纽
步行1分钟换乘轨道6号线
茶园综合换乘枢纽大楼共分四层，地下两层、地上两层。其中，地下两层为社会车辆地下停车库，同时，负一层还是出租车上下客点。一层为长途车售票区、公交候车大厅，二层为长途车候车厅。与四公里枢纽一样，一层公交候车大厅与售票大厅无缝连接。
来自重庆东部片区、贵阳方向和沿江方向的市民，可在此换乘。市民穿过地下通道，步行1分钟可换乘轨道6号线；换乘8号线，可到达李家沱、大渡口。
两路枢纽
站内乘摆渡车到江北机场
两路综合换乘枢纽位于渝北区双凤桥街道，其轨道站点为轨道3号线北延伸段站点，也是机场往北的第一个站。在地面和地下共设置停车位644个，其中，地下车库有498个停车位。
为让转乘飞机的市民快速转换，换乘中心至江北机场建设了一条连接道，并开通机场专用摆渡车来回接送旅客，实现航空、轨道、公交、出租及社会车辆的无缝换乘。
除已经和即将投用的6座站点，余下的西彭、白市驿、鱼嘴3个换乘枢纽目前还在规划调整中。
的士出行
主城拟增投出租车
扩大刷卡付费范围
商报记者 王尊
重庆商报讯 昨日，2014年全市交通工作会发布消息称，增投出租车听证会将于下周二举行。与此同时，今年主城还将增加可刷“宜居畅通卡”付费的出租车。
截至去年底，全市出租汽车发展到1.98万辆，其中主城1.27万辆，市民“打的难”问题得到一定缓解。
市交委主任滕宏伟说，我市计划在今年内新投放一批出租车，以方便群众出行。听证会下周二举行，市交委将组织有关部门、驾驶员、人大代表政协委员、市民就出租车投放数量、实施时间等征求意见。
滕宏伟介绍，今年内，主城还将增加可刷卡付费的出租车。主城目前约1.2万辆出租车已安装智能终端系统，具备刷卡付费功能。去年8月起，我市率先在500辆出租车开展“宜居畅通卡”刷卡付费试点。刷卡付费实现了“实消实刷”，但刷卡消费并不享受折扣优惠。
同时，我市将完善出租车电召服务规则。
3楼：游客发布时间:2014-1-12 5:55:16
4楼：游客发布时间:2014-1-12 5:55:38