1楼：仰望星空的贝贝发布时间:2013-12-5 11:51:37- 入手北汽小E半年有余，车很给力！携手同行七千里山河未掉链子，为此洋洋得意！眼看冬天将至，更是需要做好冬季保养工作。为此，特地在网上浏览了海量资料，确实学到了不少养车、用车的技巧。结合这次保养，正好跟大家做一次汇报与交流。（学习阶段，难免不专业，欢迎拍砖）
保养前的仪表盘，风雨无阻的7101公里啊，就这么过去喽！咱家小E一直表现不错。这一点，让我特欣慰！
由于很想细致了解维修师傅是如何给咱爱车做冬季保养的，所以来到维修车间之前跟店里的哥们打好了招呼，顺利的进维修车间观摩！
瞧！咱家的小E！
-----------------------检查---------------------
修车师傅很细心的给咱小E披上了防护罩，避免因为保养操作损伤小E漆面和前灯。好贴心的保护~~
维修师傅已经打开了发动机舱，开始走小E的保养流程！，
哎呦喂，机油有点暗，看来必须换。
刹车液检查，容量充足，无需添加！呵呵~~咱对这个有信心，因为我能切身感觉到，咱小E的刹车还很灵便，时速80以内怎么跺怎么有，不过检查还是要做的！万一刹车出了问题，那可不是闹着玩的！
变速箱油，正常指标是要保证在MIN~MAX之间，修车师傅说，一般跑到2万公里就可以考虑更换一次，这样对变速箱寿命大有好处！
玻璃水检查，修车师傅一眼就猜到了（LZ现在也不知道怎么分辨）咱用的还是夏季玻璃水，马上就要步入寒冰了，再用这种玻璃水肯定扛不住，必须换！
防冻液，之前也没有给小E换过，肯定耐不住冬天的低温，换！
电瓶检查，不复杂但是要仔细，以“信号灯”显示运转情况，通常电瓶在正常使用时，显绿色光；如果变黑了，则表明电瓶发生故障。从检查状况下，咱家小E电瓶良好，没什么好担忧的。即便是这样，修车师傅还是很仔细的对集线束进行了检查，检查是否有腐蚀、线路是否松脱、固定架是否牢靠等等~~防范于未然，到位的服务！
当维修师傅取出发动机空气滤芯的那一刻，我实在忍不住才捏住了鼻子。好脏啊，一拍灰尘都能把人呛死~~~咳咳~~
内饰和配置检查：
后视镜正面
修车师傅介绍说，小E的后视镜内含加热电容，在冬季雨雪天气，可以很好的防止后视镜积水结冰。从而保证车主可以清楚的了解到后方车况，避免了很多交通隐患。有很多交通事故，就是因为后视镜模糊了视线，才最终而酿成惨案的。小E在这方面想的真周到。赞一个！
空调吹风口也要检查，修车师傅说：“冬天上车要注意暖手，手脚僵硬对行车没什么好处。”好吧，真没想到，这个小通风口还有这么大的作用！长见识啦~~~
小E的雪地模式一直没用过用！师傅说冬天雨雪天气比较多，雪地里行走，开启雪地模式后，尤其是起步和上下坡，可以有效减少车辆打滑而引发的交通事故！
雪地模式（仪表盘底层显示的雪花标识）
北京的冬天，你们懂的！雾霾严重，尘土飞扬，小E的“粉尘隔离系统”很大程度上能改善车内的空气质量，这个很实用！
另外修车师傅还跟我打趣的介绍，小E的手套盒里有个冷暖储物格，冬天正好可以帮老婆暖瓶奶茶、饮料什么的！
下面该检查底盘啦！升架前，小师傅在架子上都放了枕木，确认对底盘做好防护，才开始升降！
底盘也好脏！顺便也给大家秀秀咱为小E特地选购的防护底盘！
由于车辆经常在外奔跑，跋山涉水的，所以日子久了，底盘的螺丝难免会有些松动，所以来到4S店之后，紧固底盘螺丝是必做的！这个，修车师傅做的很仔细，每个螺丝都没放过，好认真的小伙啊！
放机油前，小师傅想了一个妙招，纸制一个漏斗来接机油！这样机油就不会滴到底盘护板了~~的确是个好办法！
机油果然好脏，就算不做冬季保养，也得考虑更换啦！
胎压检查，这个检查在冬季保养中尤为重要。经小师傅介绍，正常的胎压范围是2.0-2.5。冬季的胎压在低温下可能会降低一些，所以轮胎胎压可以适当提高，最好保证在2.5左右，夏季尽量保持2.1-2.3范围即可，否则胎压过高或过低，都容易使轮胎损伤严重乃至发生爆胎。
OK，精确到2.50啦！绝对是技术~~
胎纹上的杂物也要及时清理，并且注意胎纹深度，必要的情况可以做一下四轮换位的工作！不过咱家小E四轮都好好的，没做的必要。等下次保养再说。
另外小师傅清理的好认真啊，感动！
小师傅去后台取更换零件和物料啦，走，咱也瞧瞧去！
看得出，他们内部混得很熟嘛！不过提取物料，还是得要签字画押，分清权责的！很正规！
------------------------保养篇--------------------
修车师傅对小E进行全面检查之后，该对小E进行保养啦！
首先做的是机油的更换。
针对冬季机油，有很多种选择，但一定实事求是，对症下药！一般常用的冬季机油有0W、5W、10W、15W、20W、25W几种型号。W前的数字越小，代表机油粘稠度越低，机油越好，汽车冷启动就越容易。0W和25W由于机油粘稠度过低和过高，一般都是用在极冷和极热地区。市面上主要通用的是5W、10W、15W，像20W这种粘稠度较高的机油，一般也都是用在高温地区或者废旧车型上，平常很少能见到。
对于冬季机油的选择：机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。像5W主要在长城以北比较寒冷的区域应用，华北地区还是应用10W型号比较合适。因此在维修师傅的建议下，我给咱家小E换用了SJ10W30型号机油，北汽专用！跟咱家小E有亲缘关系嘞！挺好~~
SJ10W30机油适用温度-25~30度，一般来说，四季通用足够啦！
接着，要对玻璃水进行更换啦。维修师傅提醒我，绝对不能再像夏天那样，用自来水代替玻璃水了，不然很容易出事故的！去年他就碰到一辆小E，因为玻璃水被冻住了而导致玻璃水清洗系统全面更换，一下就花了不少银子。所以他建议说，冬天一定要将车内的玻璃水消耗干净，换上合适冰点的玻璃水，毕竟也花不了几个钱的！不过，一般选择的玻璃水的冰点要比本地最低温低5-10度。
对于目前市面上的玻璃水，一般以-20度或者-25度以上居多，北方地区以-40度为主，更有甚至达到零下60、70度。选择品牌也比较多，有3M、阿童木、百适通、中国蓝星等等，都可以选择。
所以根据实际情况，选择合适冰点的玻璃水，像东北地区至少要选择-40度的标号，华北地区要选择-30度的标号，即便是淮河以南的亚热带地区也要选择-25度的标号。考虑到实际需要，修车师傅最终给咱小E更换了冰点-30度的玻璃水，中国蓝星。中国五百强品牌，质量应该是绝对可以信赖吧！
防冻液，作为冬季保养的头号项目，所以要求必须严格。不然很容易造成冬季车辆部件损伤。维修师傅怕我不理解，所以给解释的特别细。
一般来说跟车的防冻液是比较合适的，?但随着使用时间的增加，防冻液内会有其他物质混入导致它的冰点会有所上升，因此在入冬前检查防冻液很重要。
像咱家小E的防冻液明显冰点已经不合适啦！必须考虑更换。
防冻液的选择和玻璃水选择有“异曲同工”之妙，也是选用冰点低于本地最温度10左右的标号。所以同样，在华南，选用的冰点不能低于-15度；华中不能低于-25度，华北地区考虑冰点-30度以上的；对于酷寒东北地区，最低可选用冰点-68度的玻璃水。
刚好凑巧，这两天来做保养的人太多，冰点-30防冻液已经用完了，在小师傅的建议下，给我家小E更换了冰点为-45度的防冻液。更耐低温、冷冻！
发动机滤芯虽然脏了点，但我还不打算换，毕竟咱家小E才开了7千多公里，清理下还是可以用的，修车师傅，领会我的意思后，马上就给咱清理啦，厚道的小伙！
最后修车师傅又做了更换机油滤芯，等等其他保养项目。整个保养就这么结束啦！
修车师傅要撤道具啦。据小师傅介绍，“撤安全防护罩时，决不能乱扯，不然很容易扯掉漆面。一定要两手握紧两端，缓慢轻揭才行。”好吧，细心到这种程度，我已经无话可说啦！这服务水准， 得给“五星“好评！
最后到了填单这一项了，一共26个检查项目，全做了！真够全的呀！
保养结束。给小师傅来张特写！
保养中，维修师傅还传授了一些冬季用车的技巧，让我感到十分受用，这里也跟大家分享一下。
首先是除雪方法：
天气越来越冷，似乎离下雪也越来越近。南方地区近几年也会不断出现雨雪天气。那么雨雪天最大的苦恼不是开车，而是将车停在室外，每次开车前要清除车玻璃上的积雪。除雪的正确做法是什么呢？维修师傅说正确的做法是先启动车子，打开热风，吹车前窗玻璃；然后用刷子或毛巾将雪除掉。如果有结冰现象，残留物可以用冰雪铲或塑料刮片等工具清除。等到雪基本除净，风挡上的冰雪融化后，就可以正常使用雨刮器了。
其次是暖车：
师傅说汽车刚起动的时候多需要进行暖车。在气候温暖的条件下，一般一分钟也就足够了，所以并没有刻意强调暖车这个步骤。但是冬天气候寒冷，尤其是北方的气温很低，机油的黏度会大大增加，附着力和流动性随即变差。而机油担当着润滑发动机各机件以使引擎温度达到工作温度的职能。而在冬季机油的润滑速度会慢一些，需要的时间就要相对长一些。这时候如果采用冷启动方式，发动引擎的瞬间在机油还未从油底壳打上来时，会因为只有润滑到部分机件而使引擎受损。
最后是冰雪行车：
起步
由于冰雪路面附着系数很低，无论是手动挡车型还是自动挡车型，起步一定要缓加油，这样可以防止车轮空转、打滑，以保证更好的控制方向。如果路面极滑，建议手动挡车型1挡慢慢起步慢慢给油(2挡起步需要经验)，自动档车型还可以利用雪地模式。切记，在雪地中驾驶一定不要空挡驾驶。
行驶
车轮在这样的路况下行驶会导致车轮打滑甚至失控，危险性很高。最好的办法就是降低车速，这样可以更好的控制车辆行驶轨迹。行驶中车速要平稳，不可忽快忽慢，尽量减少超车次数，避免车速快、猛加速、急制动。
转弯
转弯是要特别注意的，一定要先减挡。在冰雪地里驾驶有别于普通路面驾驶，首先在入弯道前降低车速，并挂入低档，适当的降低1-2个挡位，这样便于入弯。尽量避免在弯道中刹车，以避免车辆产生侧滑。
最后修车师傅做了一个总的保养汇总表！全车保养、检查一共26个工序，换了一桶SJ10W30润滑机油100块大洋、机油滤芯23块大洋、蓝星玻璃水33块大洋、-45度防冻液34块大洋，另加工时费60块大洋，一共250大洋。好有“深意”的费用表啊！呵呵~另外4S店还送了我一次免费洗车。呦西，确实要说人家4S店服务质量不错，服务周到、让咱省心，就是花钱咱也舒坦。
而且开车这小半年，咱家的小E确实挺给力，一直风雨无阻，想去哪就去哪？另外还值得一说的是，通过这次保养，咱学到了不少冬季养车、用车的技巧。寒冬腊月，人都容易生病，更何况整天停在外边的小E啦！希望各位车友有时间带自己的小E做个冬季保养。祝大家冬季驾车无忧，生活乐呵呵！首次发保养作业，还请多指教，谢谢支持！[em5]