标题:看来可信！,江津区交委和区建委对都市快轨江津段最新回复

1楼：飞扬发布时间:2013-12-4 20:52:50

邮件字号： 江津信箱[2013]791  
  办理单位： 区城乡建委 
  办理结果： 刘先生： 
  你提出的建议收悉，区交委和区建委高度重视，现就有关情况回得如下： 
  1、 根据2013年10月28日，市发改委五会议室召开的“重庆都市快轨研究会”的要求，市轨道集团专家办重新对都市快轨江津试验线提了两套建议方案。方案一：西彭方案： 跳蹬（接轨道交通5号线）-西彭-几江，全长30.2km，设车站7座（平均站间距4.3km），总投资44.9亿（经济指标1.49亿/km）；方案二：双福方案：跳蹬（接轨道交通5号线）-双福-滨江新城-西彭-几江，全长46.7km，设车站10座（平均站间距4.7km），总投资67.4亿（经济指标1.44亿/km）。 
  2、关于江津与对接成渝客运专线，江津正在规划建设江津至璧山的快速通道，目前，已拟定了初步比选方案，待审定后正式实施。 
  江津区反馈意见已经区委、区政府主要领导同意，按第二方案于11月1日已上报市发改委，待市发改委同意后再加快推进下一步工作。 
  再次感谢你对江津轨道交通建设的关心。 
  发布时间： 2013-12-02 10:53:51

2楼：飞扬发布时间:2013-12-4 20:56:03

发布时间： 2013-12-02 10:53:51
  
  抓紧时间整！人多快老了。。。

3楼：飞扬发布时间:2013-12-5 0:48:54

几江（鼎山大桥）-西彭-跳蹬-双福-滨江新城-（几江大桥）几江，形成了江津轨道交通的真正环线。第二套方案确实完善了江津轨道交通网络，如果能够实现，将对江津发展成为大城市影响深远！非常支持！[em2][em2][em2]

4楼：木子日月发布时间:2013-12-5 7:38:30

该贴又要闹热了

5楼：游客发布时间:2013-12-5 10:35:46

意思就是5号线不到江津了，需要从跳蹬转车才能到江津。

6楼：金福源花店发布时间:2013-12-5 10:46:53

都市快轨方案2对江津最有利，支持实行滴2方案

7楼：坐等和谐发布时间:2013-12-5 22:41:48

[quote][b]以下是引用 [u]游客[/u] 在 [i]2013-12-5 10:35:46[/i] 的发言：[/b]
     意思就是5号线不到江津了，需要从跳蹬转车才能到江津。[/quote]
  
  不是5号线不到江津了,"都市快轨"的提法其实就是一个换汤不换药产物，如果真要纠结五号线的说法，江津的轨道交通建设将仍是一个未知数。试想五号一期到跳登采用地铁6A编，如"都市快轨"另采用一种轨道和车型，那不是给五号的地铁6A编造成了终身残疾吗。说白了,为了达到目的，也就是一种变通方式而已。

8楼：游客发布时间:2013-12-14 20:33:09

楼上说得很对，只有到江津来，什么轨道都无所谓！

9楼：灵子发布时间:2013-12-14 20:47:54

这个支持，就是来得快一些吧，不要让人一等再等了，何时能够实现那才是真的

10楼：墨山发布时间:2013-12-14 23:38:30

同意第二方案，整球快点。

11楼：游客发布时间:2013-12-27 18:18:19

今天江津轨道交通，又出新消息了！顶起！！