标题:CQSCC重庆超跑俱乐部以车会友,会员拥法拉利等超级跑车
1楼：津少爷发布时间:2013-11-18 12:16:29
黄戈：超跑是浪漫生活的见证。
钟九承：和音乐一样，超跑只是爱好。
法拉利、兰博基尼、保时捷……在外人看来，拥有超级跑车的车主一直很“神秘”，人们往往会给他们贴上诸如“土豪”之类的标签。但很多人不知道，在重庆，一个由33人组成、拥有100多辆各种超级跑车的超跑俱乐部已存在了5年。他们以车会友，也做公益慈善，他们富有年轻，却自称“普通人”。
10月26日，几十辆跑车在成都金港赛道汇合，一字排开，或高或低的引擎轰鸣声吸引了路人止步观望。跑车的“剪刀门”缓缓抬起，走下车的都是二三十岁的年轻人。这是西南地区首届由本土俱乐部发起并主办的赛车盛事，主办方便是CQSCC重庆超跑俱乐部。
为期两天的赛道日活动中，100余名西南及周边地区的跑车车主和其跑车齐聚赛道。赛道上，除了作为CQSCC代表车型登场的帕加尼Huayra外，阿斯顿·马丁ONE 77、Mansory 458、Zonda F、特纳蒙塔纳、特斯拉Model S等车型也悉数登场。
其实，早在2012年的首届成渝超跑交流赛中，重庆超跑俱乐部就曾大获全胜———兰博基尼LP700、法拉利FF获得了直线加速赛的冠亚军，单圈计时赛的冠军也由CQSCC重庆超跑俱乐部获得。
2008年成立以来，俱乐部的会员从8位发展到了33位。“我们入会的最低标准是保时捷911或日产GT-R。”昨日，俱乐部的工作人员杨颜铭介绍，这群在山城玩超跑的人，大部分都是商业新贵，年龄主要集中在25到50岁之间。
杨颜铭说，除了参加赛车活动，俱乐部也会组织会员聚会交流，还会经常发起公益活动，比如援助地震灾区、慰问孤寡老人、资助希望小学等。
2楼：津少爷发布时间:2013-11-18 12:16:43
[b]人物>[/b]
[b]爱上超跑，只为晚上和太太一起看星星[/b]
黄戈，33岁，重庆超跑俱乐部创始人之一，6年陆续购买了4辆保时捷
在南坪万达艾美酒店门口，经常停靠着一辆乳白色的法拉利California跑车，复古的颜色、独特的造型，无论是从门口路过的行人还是游客，都会忍不住看上两眼。这辆车的主人叫黄戈，重庆超跑俱乐部创始人之一。
[b]白手起家，买车理由很浪漫[/b]
小马尾发型、蓝色条纹带帽衫……黄戈的装扮绝对符合当下“潮人”的标准。比装扮更潮的是，他在6年时间里，陆续购入了4辆保时捷。
黄戈14岁进入股市，之后在金融行业打拼，25岁时买下第一辆跑车。黄戈来自普通人家，“这些是靠自己努力得来的”。黄戈说，他买车的理由常来源一些浪漫的生活化灵感：2007年，希望有辆跑车和太太一起去看星星，于是他拥有全景天窗的保时捷911TARGA4S；2009年，为了让一家三口在海边度假时坐上敞篷跑车，他又购入了颜色很特别的法拉利California。
黄戈坦言，跑车只是他生活的调剂，平时有其他车代步，跑车则停在家里，只有天气好心情也好或者俱乐部有活动时才出来亮相。
说起创办重庆超跑俱乐部，黄戈说：“当时，有那么几个爱好跑车的朋友，平时大家会在网上进行交流。直到现在，我们的聚会都不带任何商业性质，全是AA制，一直是自娱自乐。”
“我们的入会标准虽然有车型规定，但第一关看的是人品，不飙车，不做危害社会的事。”黄戈直言，口碑不太好的人申请加入俱乐部，就算车子再名贵，他们也会拒绝。
[b]超跑为“黄爸爸”让路[/b]
从十多年前的股市神童，到后来的投资人，还时不时充当一下赛车手，黄戈时常在不同的场景中转换角色。在这么多称呼中，他不介意别人想象他是“土豪”，但他做得最称职的是“黄爸爸”这个角色。
“儿子五岁了，最喜欢的事就是和我一起玩乐，还有坐我开的车。”黄戈说，“其他人可能觉得我们的生活一定遥不可及，但我的生活很简单，没有多余的爱好，没有夜生活，也不进酒吧，唯一能做的事就是陪伴家人。”黄戈说，他和太太都坚持自己带孩子。以后，精力会更多地投入到孩子教育中，超跑生涯或许会为“黄爸爸”让路。
3楼：津少爷发布时间:2013-11-18 12:17:13
[b]我们日常聚会，也是一起聊天看电影[/b]
钟九承，25岁，俱乐部中年龄较小的会员，4家公司的董事，有法拉利和宾利
笔直的黑色西装、一丝不苟的发型，昨日下午两点，刚来到位于渝北线外新境界的办公室，钟九承就迫不及待地打开了电脑。“不好意思，稍等我回封工作邮件。”他笑着说。25岁的钟九承，不仅是重庆超跑俱乐部年龄较小的会员，还是四家公司的董事。
生在重庆，长在香港，求学在英国，现在又回到了家乡开展事业。钟九承是个十足的“全球通”，如今在重庆管理家族生意的他，进入超跑俱乐部不过两年时间。
最初，钟九承常开的是一辆普通雷克萨斯四门轿车。“以前觉得，车不过是种代步工具。”他说，他对车的喜爱是受到了父亲的影响，先后购买了1辆法拉利458和1辆宾利。钟九承说，他最终决定加入超跑俱乐部，是为了能和一些朋友交流。
“虽然俱乐部现在只有33位会员，但基本上囊括了各行各业的精英。”钟九承坦言，在和这些朋友相处中，他学到很多。“比如，我以后想做投资，俱乐部里就有不少优秀的投资人。”他说，俱乐部的日常聚会并不复杂，也不奢华，就跟普通的朋友聚会一样，交流聊天，最多一起看场电影。
在俱乐部中，钟九承很少参加赛制，也不迷恋炫技的掌声。他最常做的事，是在会员比赛时搬来打碟机器，充当现场DJ。“我有很多的业余爱好，超跑只是其中一项。”钟九承直言，比起赛车，他更专注于研究各式各样的音乐，甚至还专门学习过美声课程。“最好的音乐往往是最干净的旋律，车亦如此。”钟九承说，生活可以分为好几个部分，有家人朋友，有音乐书籍，有雪茄聚会，超跑生活只是其中一项。
“我对车的要求不像其他会员讲究速度和性能。”他说，他看车主要看两点———车的外形和便利性。钟九承说或许是自己运气好，偶尔开跑车上街总会遇到一些爱车人士。“有时候，我开着法拉利到南滨路兜风等红绿灯时，也会发现旁边的车主对自己微笑。”钟九承说，这是爱车人士之间特殊的交流方式，“他们会对我点头，不带任何的挑衅。”