1楼：350239025ccl发布时间:2013-10-29 10:30:58
商报图形 王若静制
重庆商报讯 昨日，我市轨道交通建设第二波首个项目——轨道环线在冉家坝站举行开工仪式，预计2017年建成投用。市城乡建委发布消息称，年内，轨道4号线、5号线也将开工；明年，开建轨道10号线。同时，明年将开通四条轨道路段。
[b]环线13换乘站串起10条线[/b]
轨道环线全长51公里，起于重庆西站，终于重庆西站，是我市轨道交通线网中唯一闭合环形线路，总投资达342亿元，设有33个站点（见图），其中有13个站具备换乘功能，与10条轨道线路相连。
环线两次跨过长江一次跨过嘉陵江（具体敷设方式：重庆西站起，经地下穿行至沙正街站北侧转为高架，利用轨道交通专用桥上跨嘉陵江，过江后转为地下，利用朝天门长江大桥下层轨道交通专用通道跨长江，再次转为地下，过上浩站后转为高架，经海棠溪、罗家坝、四公里后转为地下，在鹅公岩大桥东桥头爬出地面，利用轨道交通专用桥跨长江北上，过江后以地下方式向西接入谢家湾站后回到起点重庆西站）。环线分南北两个半环同步建设方式进行，预计2017年建成投用，设计时速为100公里，全程运行用时预计超1个小时。
[b]年内开建轨道4号5号线[/b]
目前，我市轨道交通建设首轮已渐近尾声，作为环线则是我市轨道交通建设第二波首个项目，此举意味着，我市将迎来轨道交通建设又一轮高潮。
据我市轨道交通第二轮建设规划（注：已于2012年底获国家发改委审批）显示，除环线外，年内，我市将开建轨道4号、5号线，明年上半年，轨道10号线也将动工。
轨道4号线（一期），西起新牌坊，东至果树园站，线路长约19.56km，设站11座（见制图），预计2017年建成；轨道5号线（一期）为园博园至跳蹬，线路长40公里，设25个站点（见制图），预计2017年建成；轨道10号线为兰花路至王家庄，线路长44.69公里，设站27个（见制图），其中建新东路至王家庄段（一期）预计2017年建成。
[b]明年将再通4条轨道线[/b]
目前，我市轨道交通通车里程已达143公里，居全国第五、中西部第一，最大日客运量突破160万人次。
市城乡建委总工程师吴波介绍，今年底，轨道6号线二期礼嘉到北碚段将开通，届时，我市轨道运营里程将达170公里。
不仅如此，明年我市还将开通4条轨道线路，即开通1号线延伸段大学城至尖顶坡、2号线延伸段新山村至鱼洞、6号线一期五里店至上新街、6号线二期南段上新街至茶园。据悉，明年，我市规划的第一轮轨道交通建设将全部建成。
特别值得一提的是，2015年，轨道3号线北延伸段（碧津—举人坝）将开通9.9公里7个站点。
[b]下页看点：[/b]环线揭秘 车型首次采用A型 可载2700人
[b]环线揭秘[/b]
[b]采用A型车 最高可载2700人[/b]
作为我市第二轮轨道交通建设首个项目，轨道环线呈现七大亮点。
[b]投资市内首条“自建+BT”轨道[/b]
环线分南北两个半环建设，北环从重庆西站经重庆北站至上浩站，全长约31公里，由市轨道交通集团自建；南环线上浩站经四公里至重庆西站，全程约20公里，由中国铁建股份有限公司以BT融资建设总承包的方式承建。这是我市首条采取“自建+BT”模式建设的轨道线路。
[b]车型首次采用A型可载2700人[/b]
轨道环线是我市首次采用钢轮钢轨A型车线路。市城乡建委总工程师吴波介绍，目前，我市轨道1、6号线采用6节编组B型车，最大载客量为1880人。“环线将采用A型车6节编组运行，最大载客量可达2700人，和B型车相比，一列6节编组的列车可多载客700人，运力增大近50%，可有效地缓解轨道交通的运输压力”。
应急隧道内设有应急疏散平台
吴波介绍，轨道环线的隧道两侧均设应急疏散平台，且和站台相连。当地铁在区间隧道中穿梭时，一旦发生火灾、爆炸等意外事故，乘客可通过应急疏散平台撤离到两边的地铁站台，方便救援人员迅速营救，保障乘客的人身安全。
[b]换乘设P+R停车场免费停车[/b]
将私家车停在轨道站附近的停车场，然后再乘坐轨道交通上班（即“P+R”模式）的方式将缓解城市交通压力。吴波介绍，去年我市共规划建设68处“P+R”停车场，而在轨道环线的13座换乘车站都将实现“P+R”停车模式，且供市民免费使用，以缓解主城核心区交通压力。
防噪用全天候道床吸音板降噪
吴波介绍，轨道环线在设计和施工时将采取减震、防噪措施，比如，在下穿居民区、医院、学校等建筑时，将采用梯式纵向轨枕整体道床等减震措施和全天候道床吸音板等降噪措施，以有效降低地铁运行对市民的影响。“隧道断面很小，列车经过时噪音就很大。因此，环线将适当加大隧道断面，减少噪音影响。”吴波表示，未来的重庆轨道交通建设，将不断总结经验降低噪音。
[b]共轨与5、4、10号线换乘不下车[/b]
“轨道环线将在重庆西站、民安大道站、南湖站分别设与5号线、4号线、10号线的联络线，满足不同线路之间车辆过轨需求。”吴波介绍，此项技术在我市轨道交通中系首次采用。什么是联络线？吴波解释称，就是在轨道上设计一个道岔，轨道列车可通过道岔（联络线），从一条轨道线开到另一条线上。此举意味着乘客可通过列车换轨道达到不下车换乘目的。如市民在沙坪坝乘坐环线，要到达江北鱼嘴，可在民安大道站换乘4号线，按现在的换乘方式，乘客需下环线，再上4号线，才能实现换乘。
但环线和4号线的联络线建好后，两条线路的车辆可通过联络线实现过轨需求，乘客乘坐列车，经民安大道站时，可以不下车，而是通过轨道道岔转换，列车由环线直接开到4号线上运行，实行乘客不下车换乘。
[b]驾驶ATO自动运行驾驶模式[/b]
吴波介绍，轨道环线控制系统采用了ATO自动运行驾驶模式，列车的加速、减速、停站均为自动化，无需人工干预，是一种高效的运行模式。
[b]这3条线路2017年建成[/b]
4号线一期（新牌坊至果树园站）
新牌坊站—民安大道站—天宫殿站—虾子蝙站—金山站—何家梁站—寸滩站—黑石子站—唐栋桥站—唐家沱站—果树园站
5号线一期（园博园至跳蹬）
园博园站—鸳鸯西站—金渝大道站—金州大道站—和睦路站—人和站—幸福广场站—冉家坝站—大龙山站—大石坝站—北滨路站—红岩村站—歇台子站—石桥铺站—石新路站—巴山站—创业大道站—重庆西站—华岩寺站—华成路站—半山站—人和场站—金建路站—石龙站—跳蹬站
10号线（兰花路至王家庄）
兰花路站—南湖站（换乘环线）—南岸区府站—南坪站（换乘3号线）—南滨路站—七星岗站（换乘1号线）—人民广场站—曾家岩站（换乘2号线）—建新东路站（换乘9号线）—红土地站（换乘6号线）—龙头寺公园站—重庆北站（换乘环线、3号线、4号线）—龙头寺站—空港加工区站—上湾路站（换乘9号线）—石坝子站—新航站楼站（换乘3号线）—江北机场站（换乘3号线）—金航路站—同茂大道站—大坝寺站（换乘9号线）—但家山站—石栏站（换乘5号线）—悦来站（换乘6号线支线）—王家庄站（换乘13号线）
[b]下页看点：[/b]环线影响 串起五大组团 逛街购物更方便
[b]环线影响[/b]
[b]环线串起五大组团 逛街购物更方便[/b]
2017年，轨道环线建成后，将对市民生活、区域经济产生怎样的影响？昨日，重庆工商大学校长杨继瑞进行了逐一解读。
[b]出行 一线连通五大枢纽站[/b]
经分析轨道环线线路走向发现，环线衔接沿线沙坪坝火车站、重庆北站、四公里长途枢纽、陈家坪客运站以及重庆西站五大大型客流集散点。
目前，如果要在这五大站点之间换乘，须经过主城核心区，而当环线建成后，将丰富乘客的出行交通方式，几大枢纽站之间可通过轨道环线便捷互通，大力缓解主城核心区之间的交通压力。
同时，环线共有13个换乘站，可与10条轨道交通线便捷换乘，避免客流直接进入主城核心区，具有重要分流作用。
[b]购物 五大组团形成一个圈[/b]
轨道环线串联沙坪坝组团、观音桥组团、人和组团、南坪组团和大杨石组团，是缩短组团间空间距离重要快速通道。现在，市民在逛了沙坪坝商圈再到杨家坪商圈，需换乘公交车，而到2017年，则可经轨道环线迅速抵达。
“实际上这是一种‘用时间换取空间’的好方法。”杨继瑞说，这条线路把各个组团连在一起，“扩大了都市人群的生活半径”。
[b]健身 10余个公园任你选择[/b]
据轨道环线站点设置显示，沿途布局沙坪公园、石子山体育公园、动步公园、龙头寺公园、江北嘴中央公园、江南体育馆、奥体中心、动物园等大小十余个公园和健身场所，就像一条项链上嵌着的颗颗明珠，沿线居民要到其中任意一个公园都将非常方便。
[b]产业 将助力产业结构调整[/b]
“环线的功能之一便是产生人流聚集和扩散。”杨继瑞分析，此举将提升周边房地产升值潜力，“相当于把原有的‘断头路’有效的连接起来。”将都市核心区和拓展区有效连接起来，方便产业结构调整，对各个商圈的现代商贸、楼宇经济、现代商务等起到促进作用。
[b]链接[/b]
[b]2050年 轨道交通形成“17线1环”格局[/b]
据我市最新城市轨道交通总体规划显示，至2050年，我市将建成18条轨道交通线路，形成“17线1环”轨道网，届时，轨道交通总长约820公里，其中主城区轨道交通线路达780公里，线网密度约0.69千米/平方千米，轨道交通占机动化出行比例为45%，占公交出行比例60%。同时，我市区县之间还将开通城郊列车。
1号线
朝天门—两路口—沙坪坝—璧山
2号线
较场口—杨家坪—大渡口—鱼洞
3号线
鱼洞—南坪—江北机场—空港保税区
4号线
新牌坊—重庆北站—唐家沱—复盛—龙兴
5号线
悦来—园博园—石桥铺—重庆西—跳蹬
5号线支线
歇台子—杨家坪—李家沱—跳蹬—中梁山—西彭—江津
6号线
茶园—解放碑—冉家坝—礼嘉—北碚
6号线支线
礼嘉—国博中心—沙河坝
7号线
北碚—西永—白市驿—双福工业园
8号线
鱼嘴—广阳岛—茶园
9号线
沙坪坝—观音桥—江北城—回兴—两路
10号线
兰花路—南坪—江北机场—悦来—王家庄
11号线
弹子石—唐家沱—石坪
12号线
鹿角—大渡口—重庆西站—白市驿
13号线
大学城—西永—蔡家—国博中心
14号线
水土—木耳—龙兴
15号线
双碑—礼嘉—龙兴
16号线
蔡家—水土
17号线
西永—大学城—台商工业园—双福工业园—江津
环线
重庆西站—重庆北站—五里店—重庆西站