1楼：大会厂家发布时间:2013-10-22 17:14:193000余公里，自由前行的力量，源于渴望自由的信念，也源于我们的兄弟——科帕奇。这次从武汉到长江源头沱沱河的旅程，历时9天，难忘自由驰骋，难忘如画美景，难忘兄弟之情，种种难忘，视角里都少不了朝夕相处的科帕奇。
兵马未到，粮草先行！出发前我们准备了大量的物资，帐篷、睡袋、药品、食物……细致的准备对这次长行程、高海拔差的旅行来说必不可少，唯一担心的车辆空间和承重，科帕奇也轻松解决。7座科帕奇的第二、三排座椅折叠调节十分便利，能够实现车内灵活多变的空间组合。即使是在满载7人的情况下，科帕奇的行李舱空间也有相当于轿车后备厢的477L，最高载重能力635kg，收折副驾驶座第二排、第三排可座椅形成完整的1,577L超大全平面行李空间。还有什么可以担心呢？出发！
上高速前，是一段痛苦的行程，频繁的刹车、红绿灯、车流中龟速前进，城市行车的主旋律就是如此。好在我们的2014款科帕奇搭载了新一代智能6速手自一体变速箱，在原有变速箱紧凑轻量、稳定可靠的基础上，换挡平顺性与响应速度行云流水，这段痛苦感很快烟消云散。
武汉、宜昌、武当山、西安，一路行来，感谢政府，中国的高速公路网让我们少了许多颠簸之苦，但千篇一律的高速路面，总让人厌烦。不得不说，在行驶的舒适性上，科帕奇做的真不赖，高速行进的过程中，平稳、安静，唯一的缺点在于：太容易让人放松入睡了。EPB电子驻车系统、智能定速巡航系统、智能自动空调控制系统、GPS智能导航、智能雨量感应雨刷、灯光自动控制系统、智能感应型空气调节系统，枯燥的长途行车也变得轻松而愉快。
没有去不了的路，只有无界限的心。行吟风啸，纵横四海。驾乘的乐趣，在于兄弟同行，也在于美系力量感铸就的实力。进入西宁，非铺装路面明显增多，科帕奇表示毫无压力。区别基于轿车平台开发的都市SUV，科帕奇诞生于通用全球专业SUV平台，经过专业调校的增强型SUV底盘，与最新的驱动系统搭配，再加上高达200mm的最小离地间隙，使科帕奇在各种路况中应付自如。
这次旅程的最后一段，我们遇到了高海拔影响和易滑的砂石路双重挑战，低气压、低含氧量的高原气候击倒了几位队友，幸运的是我们的科帕奇表现一如既往的稳定，不抛弃、不放弃，不愧为团队的中坚力量。老实说，科帕奇的越野能力实属一般，因为其主要针对的是城市路况，但是，你不能说他绝对没有越野性能，科帕奇搭载的四驱系统在进入特殊路况后(积雪,结冰或泥泞路面)，系统将在0.2秒内从2WD快速切换至4WD模式，将最高50%扭矩传输到后桥。该四驱系统可完全与ABS及ESC系统整合，对车辆进行控制，而普通CR-V只能将最高30%-40%的扭矩传动给后桥。砂石、泥路、就这么被我们抛到身后。
9天的行程结束，感慨很多，三峡的壮阔、武当山太极的博大精深、长安城的古老历史、塔尔寺的庄严、青海湖的秀美、格尔木与柴达木盆地的苍劲、可可西里的圣洁、沱沱河的神圣，兄弟们在一起的情谊……造就这些的基础，是一路任劳任怨的科帕奇，是它给了我们一个无忧的美妙回忆。无忧，不仅是危机时刻的保护，更是面对每一个挑战的从容不迫，前行的每一步都更为坚定，让我们的在一起，没有后顾之虑，感谢一路有你——科帕奇！
