标题:国庆长假期间小客车免费走高速抬杆放行,两过渡时间发券
1楼：五星上将发布时间:2013-9-27 22:51:34
国庆长假期间路况预判 商报图形 徐侨唯 制
重庆商报讯 国庆黄金周即将到来，7天长假期间，7座及以下小客车通行高速公路免费。免费时间为10月1日0:00至10月7日24:00。为提高通行率，享受免费的车辆直接抬杆通行。昨日，市交委公布国庆节出行服务指南，为市民安全快捷出行作参考。
2楼：五星上将发布时间:2013-9-27 22:51:54
[b]免费对象[/b]
[b]限7座以下(含7座)载客车辆[/b]
国庆期间，免费通行高速路的车型，与去年国庆黄金周相同，为7座以下(含7座)载客车辆。
市交委相关负责人介绍，车辆座位数及车辆属性不以车辆的实际载人数为准，也不按车辆的座位数来算，而是以机动车行驶证核定为准。比如客货两用的车辆，如机动车行驶证上写明为客车，且在7座及以下，也可享受免费通行政策。
[b]免费时间[/b]
[b]以车辆驶离出口车道时间为准[/b]
今年国庆期间，我市免费通行高速公路时段为10月1日0:00至10月7日24:00，以车辆驶离高速公路出口车道的时间为准。与去年国庆长假相比，今年国庆设置了两个提前3小时的过渡转换时间。
第一个过渡时间段：9月30日21：00~24:00，此期间高速公路进口对持渝籍卡小型客车刷卡放行，无渝籍卡车辆发放通行纸券放行，出口凭卡(券)信息进行正常收费操作。
第二个过渡时间段：10月7日21:00~24:00，收费站进口对所有小型客车发放通行纸券，出口仍执行抬杆放行不收通行纸券。从10月8日0:00起，对小型客车恢复正常收费，进口刷(发)卡，出口凭卡(券)收费。市交委提醒，如免费时间进入高速，超过免费时间出站的车辆，收费站将根据司机申报的入站名，结合监控系统核实结果收费。
3楼：五星上将发布时间:2013-9-27 22:52:38
提醒
对收费政策有疑问拨96096咨询
免费通行期间，重庆高速公路监控总中心将统一对外发布路网通行信息，并24小时提供电话咨询服务，凡对收费政策有疑问或想了解高速公路及时路况信息的驾乘人员，可拨打交通服务热线96096或高速公路应急救援电话12122咨询。同时，市民出行前，可通过重庆高速公路官方微博，登录新浪、腾讯“@重庆高速12122”了解路况。
假日期间超速50%，或在高速路上倒车、逆行，或遮挡、污损车牌，将一次扣12分。超速20%以上未达到50%的，违法占用应急车道行驶的，一次扣6分。
4楼：五星上将发布时间:2013-9-27 22:53:26
四问免费通行 啥时能“全天候”免费
国庆临近，全国高速公路将迎来第二次“十一”黄金周免费通行。对于有车一族来说，这套免费通行“大餐”能吃得如意吗？记者围绕公众关心的四个热点问题，采访了交通部门负责人和有关专家。
1 免费通行省了多少钱？
“以前节假日开车出去玩，过路费是真心伤不起！现在可以省下不少钱。”在北京一家外企工作、酷爱旅游的张女士算了一笔账：“去年国庆节我跟三个好友自驾车去黄山玩了两天，省了320元的过路费。”
交通运输部新闻发言人梁晓安26日公布的数据显示：去年国庆节和今年春节、清明节、“五一”国际劳动节四个重大节假日实行免费通行，全国高速公路总共免收小客车通行费143.08亿元。
2 会不会又成“停车场”？
“我想开车回河北老家，但担心像去年国庆那样遭遇大堵车。”在北京工作的宋先生对国庆行程犹豫不定。
今年“十一”黄金周仍是一个出行高峰状态。梁晓安预测：长假首日和末日部分大城市周边进出城方向将出现交通流量较大现象，局部高速公路路段通行压力较大，热点旅游景区周边高速公路交通流量将保持高位。
“但今年情况应该有所好转。交通部门做了充分准备，百姓出行理念愈发成熟，实施小客车免费通行政策已经进入平稳有序期。”梁晓安说。
3 文明出行究竟有多远？
去年“十一”黄金周，留在人们印象中的，除了拥堵，还有高速公路上的一地垃圾。不规范驾驶、随意加塞等造成事故高发，也成为全国高速公路大拥堵的主因之一。
去年公安部出台了“史上最严厉的交规”，如占据应急车道将处罚6分，货车占据超车道也提高了处罚力度等。中共中央党校研究室副主任周天勇教授表示，大家文明出行，提高公路交通通行水平，是确保“黄金周”出行畅通的关键因素之一。
4 啥时“全天候”免费？
在享受一年四个节假日的免费通行“大餐”时，不少网民发出了高速公路什么时候能“全天候”免费的疑问。
“高速路全部免费需要经过一个缓慢过程。”业内专家指出，高速公路虽然姓“公”，但我国的高速公路并不是用公家钱建的。我国高速公路建设资金近70%来自于银行贷款、外资、社会资本等。到2011年年底，全国收费公路累计投资总额为3.65万亿元，债务总余额为2.32万亿元，总体资产负债率为64%。
除了归还欠债外，当前我国35%的国家高速公路网尚未建成，一些主要通道拥堵现象严重，急需扩容改造，公路建设每年需投入资金超过1万亿元，仅靠公共财政显然难以满足，仍要靠“贷款修路，收费还贷”政策筹措资金。
5楼：智慧江津发布时间:2013-9-28 10:03:41