标题:[建议]希望早日修轻轨,市民到重庆就方便了,希望市民顶起
1楼：画中有画发布时间:2013-9-21 14:51:55
希望早日修轻轨丶市民到重庆就方便了丶[em19][em19][em19]希望市民顶起[em2][em2][em2]
2楼：615687507@qq.com发布时间:2013-9-21 15:10:09
3楼：飞扬发布时间:2013-9-21 16:33:26
4楼：智慧江津发布时间:2013-9-21 16:37:35
5楼：mrxie发布时间:2013-9-21 22:28:32
理想很丰满，现实很骨感。要想修轻轨，就看政府的嘴。
6楼：qusr229593发布时间:2013-9-22 9:19:23
7楼：Adam发布时间:2013-9-22 15:16:46
期待…… 但修也应该是修地铁，五号线一期都规划修成地铁了
8楼：JJ2013发布时间:2013-9-23 2:51:46
轻轨造价比地铁低的多建设速度比地铁快的多
江津地铁一下不能实现前，应该开直通主城的政府主导的公共巴士（最起码开四条直通大站线路），设想是先江津出发只停一站双福大站然后直达主城，巴士上应该由政府主导宣传江津（比如四面山旅游等等），让主城人像知道金江津酒一样知道四面山旅游，一放假就知道江津的四面山等地可以度假，这都是政府应该主导的工作。
9楼：JJ2013发布时间:2013-9-23 3:11:37
其实一辆40-45人巴士，百公里油耗约在20-25升左右（具体还要看），单程车票10元，假如不够政府补贴些。
像高速巴士和站站停公共汽车比速度快就是时间缩短，起码多跑几个来回，效益不会低的，而且天天为江津做宣传，无形资产不可估量。
看看现在江津20多元去重庆的车，几乎没有一个直辖市区级是这种高价破车，在不改变这样下去江津继续自愿出列于直辖市区级级别，什么贯通主城，说难听和以前县级水平相当。
10楼：JJ2013发布时间:2013-9-23 3:24:09
比如陈家坪长途汽车站，看看区级江津车和县级完全一样的破旧车，江津区级如果出来车有高速巴士，价格又合理，一下就和县级拉开距离，不是要挤进主城吗？先便利便民，不要小看便利便民，投资者会有选择取向的。
江津破公交就比如得感到江津转乘高速巴士去主城（比破公交转来转去去主城快的多），同理走马就破公交驳到双福再转高速巴士直达主城。
高速巴士当然以后也可以根据需要再增加一个站