标题:云篆山隧道正式通车,从鱼洞到珞璜车程缩短至5分钟
1楼:我是江津人发布时间:2013-5-28 20:00:51
![](http://img1.gtimg.com/cq/pics/hv1/33/23/1333/86684223.jpg)
从鱼洞到珞璜工业园车程缩短至5分钟 记者 邹飞 摄
昨日,记者从江津区获悉,重庆市重点市政工程——珞璜罐子溪隧道(又名云篆山隧道)正式通车,这也标志着从江津区珞璜工业园到重庆主城巴南区,由以前半个小时的车程缩短至5分钟,真正进入“分钟”步伐。
[b]时间账:[/b]
[b]珞璜到鱼洞只要5分钟[/b]
昨日上午,记者从鱼洞轻轨站驾车出发,顺着新的指示牌往江津方向,是一条新修的双向四车道二级路。经过罐子溪隧道,便到达江津珞璜工业园区。记者注意了一下时间,从鱼洞到珞璜工业园,只花了5分钟。
据了解,珞璜镇罐子溪隧道总长2100米,通车后,珞璜工业园区10分钟到大渡口,30分钟到解放碑,走外环50分钟到江北机场。同时,因隧道出口紧接轻轨三号线鱼洞站,珞璜实现了公路与轨道交通的无缝衔接。
家住南坪在珞璜园区上班的周霜告诉记者,罐子溪隧道通车前,自己每天都要开车走老路S106省道,单面就要花50分钟。“老路车多路况不好,常被刮花底盘,也经常看见有车翻到沟里,堵车和迟到是家常便饭!现在每天上下班都走隧道,下班到家比往常早20分钟。”
[b]成本账:[/b]
[b]园区企业生产费用降了[/b]
“隧道通车对企业是利好消息!”重庆瑞能实业有限公司负责人给记者算了一笔账:以前公司从长安铃木拉货,如果从鱼洞上内环快速转渝黔高速上绕城高速回园区,仅是单程要花40分钟,油费及磨损费每车约需200至300元;如果选择走沿江的S106省道,需改用2辆小货车分装,2辆车油费及磨损费约250元。现在拖挂车走隧道,时间和费用节约了一半。
2楼:我是江津人发布时间:2013-5-28 20:01:16
![](http://img1.gtimg.com/cq/pics/hv1/32/23/1333/86684222.jpg)
“隧道比老路节约了5公里,虽然里程不多,但为企业提高了效益,节约了隐形的成本。”重庆万虎机电有限公司总经理李庆表示,由于堵车,企业的交通车经常迟到,员工没到,企业生产线就得停机。“企业的效益都是量化到小时甚至分钟的。比如企业一天产值200万,一个小时产值就接近25万,停机一个小时,就相当于浪费25万元的产值。”李庆表示,路修好了,工人准时到了,就提高了企业的产值。同时,这条路通了以后,供货商在大渡口、九龙坡,经过鱼洞大桥直接到厂里,供应商供货更加准时,可控了,也增加了企业的效益。
[b]物流账:[/b]
[b]建水公铁立体转运枢纽[/b]
重庆珞璜工业园区管委会副主任易治楷介绍,云篆山隧道开通,打通了园区交通的“肠梗阻”,是又一个对外联络点。
珞璜工业园紧邻绕城高速公路珞璜互通,有3个国家级深水良港,渝黔铁路在园区设有珞璜和小岚垭两个站。“正在修建的渝黔高铁将从珞璜跨江而过经过园区,设立珞璜南站,同时小岚垭站将改造成为年吞吐量600万吨的大型货运站。”易治楷介绍,到2017年渝黔新线完工,园区水、公、铁立体并联运输的优势更加彰显,珞璜工业园作为重庆主城南部大工业基地、大物流平台的地位将进一步巩固。
“隧道拉近了园区和主城的距离,必将吸引更多的物流企业到园区发展。”易治楷介绍,园区6.4平方公里的物流园概念性规划已获批准,将配合高铁工程进行建设。
3楼:我是江津人发布时间:2013-5-28 20:01:40
    产业账:做大工业园引名企入驻
交通便捷必将带来产业发展,珞璜工业园成为企业争相抢滩入驻的“聚宝盆”。仅去年,珞璜工业园招商引资突破200亿元,园区汽摩产业、装备制造、印刷包装、新型材料四大主导产业实现规模工业总产值165.8亿元,产业集群效力得以初显。“罐子溪隧道通车后,就有不少企业老总慕名而来,表达出了强烈的投资欲望。”易治楷介绍。
此外,珞璜工业园去年获批国土资源部低丘缓坡试点,将在12平方公里的试验区范围内实行征转分离、封闭运行、指标单列等特惠审批政策。这意味着珞璜可为入驻企业快速供地。“目前我们正在和多家国内领先的电气企业和物流企业洽谈。”易治楷表示,园区将瞄准世界500强、国内500强和同行业先进企业、知名品牌,力争到2020年,使园区规模以上企业达到400家以上,实现工业总产值1000亿元以上。
新闻纵深
产城融合 珞璜工业园造30万人新城
“以前一说到珞璜,给人的印象就是几根高烟囱,灰尘漫天,污染严重。”易治楷介绍,以前由于生产工艺和运输方式落后,园区的街道的确很多粉尘,但是最近几年,各个企业都加快了污染治理,淘汰落后的生产线,同时将电煤运输改为浮吊和传送带直接进厂,矿石和石粉都用密闭罐车运输。“各企业对环境的影响可以说是忽略不计,在十二五期间还要继续投入水汽、烟尘等环保改造。”
易治楷介绍,除发展工业外,珞璜还有一个重要任务就是打造宜业宜居新城。在刚刚结束的渝洽会上,江津区政府和卓达集团签订了一个战略合作开发框架协议,卓达绿色建设产业化新型材料基地暨珞璜温泉产业新城项目,由年产1000万建筑平米的住宅产业化新型材料基地和珞璜生态田园新城镇两部分组成,项目总投资约150亿元,将建设成为国家级住宅产业化绿色建筑示范园区-珞璜生态田园新城镇。
“园区提出了产城融合思路,新的城市将逐渐远离几个污染源。”易治楷表示,珞璜工业园将以典雅五星级酒店及高档商住项目为依托,引进多家知名企业在商业体内开设店面,发展特色商贸,为城市综合体的打造作铺垫。到2020年,将建成超30万人口的中等城市,珞璜园区将真正成为宜业宜居的新城。
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zzaigly 是内行人 珞璜能成生态城市 北京就能说空气比拉萨好
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