1楼：夷戈发布时间:2013-5-28 5:55:43- [b] [/b] 听说重庆至西安线路坡多景美，特别是有神秘的秦岭，早就有骑车走一迢的夙愿。但不是没有时间，就是约不上同行。上周突然心血来潮便动起真格来。从江津搭车到陈家坪为起点。取道Ｇ２１０历时一周，行程８７１公里。途经渝北、大竹、邻水、达州、万源、镇巴、西乡、石泉、宁陕，最终抵达目的地――古城西安。一路真正领略到了动人的美景、也体味到了其中的艰辛与惊险： 说景美那是名不虚传，过了邻水便是山清水秀，奇山异石，白云蓝天，鸟啼声声。犹如一幅幅浓墨丹青，无处不是天公造就的画作。 说它艰辛与惊险，有道不尽的感概：虽然没有两万五千里长征那种“天上有飞机狂轰乱炸炸，地上有枪炮围追堵截”的艰难险阻，却也真够人喝一壶的。这正是“坡多坡陡，沿途恶狗，落石不断，烈日当头”： 要问坡有好多，自两路到邻水段比江津周边略多，万源起一座座青山紧相连，翻过一座山，又是一道梁，山山梁梁垭垭岗岗沿绵不断。 说起坡陡，也不知是视觉的原因还是咋的：往前骑行时看似下坡却是平路，看是平路不换挡却蹬动，如看有坡一定要小档挪动，看是陡坡就只好推车行走了。只有当你回头看时，才知道路的坡度；邻水过去有个大成镇，镇上还是艳阳高照，爬山４０分钟后，便进入了云雾山中，能见度不过２０米，行云从身边飘过，遇到树枝便结成水像下雨一样滴落，１０分钟后，全身衣服好像刚洗完一样。待下到半山腰重又阳光普照。在云雾中骑行那种神奇美妙的感觉，真是不可言喻；特别是从万源出发翻越小魔垭、大魔垭、比知道坡路有多长，也不知山有多高。本人平日里骑车从未使用过小档，到这里就不一样了，只是一个劲的换挡，稍缓点就骑，蹬不动就推，骑骑推推，推推骑骑，到了大约半山腰的时候，感觉压迫耳膜，声响难辨。一天下来，好不容易瘢到了西乡，已经是身疲历尽，人仰马翻；到了西乡至旬阳垻，只有三种路段：“Ｓ形”、“回旋形”和“肚肠形”，不管是上山还是下山都得按此路形行进，全程约３００公里，可见“秦路难难于上青天”啊！从旬阳坝至小秦岭顶峰的坡度不亚于大小魔垭，当然是算最陡的了。难度之大可想而知。 沿途恶狗。毫不夸张，也许是人烟稀少以便防贼之故，沿路家家养狗，多数是栓养，部分是散养，大约占五分之一的狗会追着咬人，所以防狗成了一大心理负担，只要见到有狗，栓着的要防挣脱、不动声响的要怕突然袭击、追着咬的更是胆颤心惊。 落石不断。由于久雨初晴，雨水将山体表层变得松软，沿路仍然滑泥滚石不断，靠山一侧水沟里全是新掉下的泥石，常有滑落的泥石在唦唦作响。到处都有“滑坡落石”路牌提示。心里总堤防着潜伏的杀机。 烈日当头。本来出发前查好天气预报，沿途气温持续在２８－３２度左右，却天有不测风云，遭遇了今年以来最炎热的天，每天都在３６度左右，油路上的温度高达６０度以上，每天骑行时间在１０小时左右，所以嗮得手臂暴皮、受热中暑也就在所难免了。 也许正是因为风景的魅力才赢得骑车人来青睐；因为行路艰难才引来骑车人的挑战。既然选择了远方，必然是风雨兼程。 第一天：５月１９日，晴，３０度，顶风２级，目的地邻水，行程１３２公里，难度系数７.５（自江津搭车到陈家坪上ＧＤ２１０）。特点：坡多路烂。 第二天：５月２０日，晴，３４度，微风，目的地达州（魏家镇），行程１５５公里，难度系数７。特点：路烂灰大。遭遇中暑。 第三天：５月２１日，晴，３５度，顶风２级，目的地万源，全程１３４公里，难度系数７．５。特点：坡多天热，风景独好。山上遇大雾，下山遭烈日。 第四天：５月２２日，晴，３６度，微风，目的地镇巴，全程８３公里，难度系数９．５，难度系数８．５。特点：上高路陡，天气炎热，遭遇“度肠形路段”。 第五天：５月２３日，晴，３６度，微风，目的地石泉，全程１２０公里，难度系数８．５，特点：天气炎热，上高路陡，“Ｓ形”路与“肚肠形”路相间。 第六天：５月２４日，阴间阵雨，３４度，目的地旬阳坝，全程１２４公里，难度系数８．０，特点：全程“Ｓ形”路段。 第七天：５月２５日，阵雨，２０度，目的地西安，全程１２３公里，难度系数８．０。特点：五分之一特陡坡，然后一路下坡。使用油碟刹车后，迄今手指仍旧麻木 。（遗憾！所拍图片超过准发値，不能让骑友们分享） [ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2013年05月28日 06时20分08秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2013年05月28日 06时27分35秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2013年05月28日 06时31分25秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]