1楼：太多计上发布时间:2012-11-16 11:03:01- 十月中旬把运动版A4L刚买回来没一个星期呢，就被同事撺掇要开出去体验一下它的四驱性能。可是车还刚开始磨合，不能上高速啊！同事说那就去门头沟的潭柘寺吧，不算太远也不用上高速，正好去潭柘寺还有一段山路，可以玩一玩，看看A4L的quattro四驱有什么能耐！
从城里去门头沟一路都是我来开，控制在八十以下，真怕交那两个家伙手里给我略过磨合期直接拉高速了。。。。。。快到上潭柘寺的山路才交给朋友开，我正好拍拍照
哈哈！朋友刚开了一会儿就对我的A4L 40TFSI提出了表扬：“动力很足，发动机的声音很好听，过弯相当稳，抓地力十足。”呵呵，心中暗爽啊！四驱运动可不是盖的!
这张很有速度感嘛！朋友对我的车产生了信任，没有之前那么小心，出弯踩油门一点也不客气了！
山路驾驶，入弯的时候要控制速度，不能太快，出弯可以加点速度，不过还是不能大意，有可能会遇到连续弯
10月树还是绿的，如果是现在去的话，景色会更美
到潭柘寺啦！跑趟山路，车弄的这么脏！其实我们这次主要还是体验一下车，并没有心思玩儿的，趁着停车的功夫，给我的幻影黑拍套片子吧，不过这个帖子里就不放了，以后再用，哈哈哈
不过拍之前还是给它擦干净
黑色的A4L我就是觉得非常有气势
养眼的车灯
看看发动机舱，新新的感觉真好，我很讨厌发动机舱里脏了吧唧的样子，以后也得经常保养
拍拍潭柘寺的塔
这是什么文啊！藏文吗？
充足的阳光
树的倒影清清楚楚
下山之前，去农家院小吃一下，不能白来一趟嘛
北京周围的风光真不错呀！真应该经常出来玩玩，现在车子已经过了磨合期，可惜天气又变冷了，唉！
因为我们都不太饿，简单要了三个菜。先上来两个菜，卤水豆腐和小黄鱼贴饼子
炒南瓜
哈哈！就是看到了这个新鲜的南瓜我们才想到要这个菜的，直接摘下来吃新鲜的，不错吧！
都说不太饿，不过一份大炒饭加三个菜还是吃的啥都不剩。在这里吃个农家菜就是觉得味道很好啊！
车从农家院倒出来，看看倒车影像的图片吧
我觉得开山路，导航真是有大用处，能提前知道山路的情况，对各种弯道有个心理准备。
开车下山要比上山难一些，下山速度很快，而且车子重心往车头偏，容易转向不足。所以必须控制车速，多用发动机制动和刹车配合。A4L 40TFSI的转向辅助、ESP、quattro四驱和很好的刹车能力都让我很有信心。下山是我开的，没有拍照啊！
简单说下我对山路驾驶的一点小经验吧，供大家参考一下。
1.车子要尽量靠车道中间，车道窄的时候占用对向车道也没事，不要太靠右，这样自己的余地会更大。
2.在山路上开车，最最紧要的问题就是要学会如何对付每一个弯道。对于那些可以完全看清的弯道，如果对面没有来车，事实上驾驶者可以在入弯时稍微借一点对方的车道，并在通过弯道之后回到自己这方道路。
3.进弯一定减慢速度，方向不要打的太大，按照弯的大小跟着转就行。如果是盲弯，进弯前要先按喇叭，可以给对向来车提个醒，如果是晚上，可以加上变换远近光。
4.在下坡时容易发生车速过快的问题。这时应该用发动机制动牵制车速，过分频繁的刹车很容易导致刹车系统过热衰竭，甚至导致刹车失灵。
5.在山路上行车，若遇到前车较慢，不要轻易超车。想要超车建议先略略打点方向，好让自己的视线能观察到对面的路面情况,不要一下就猛打方向拐出本来的车道，确认无来车后，先打灯，然后鸣笛示意你前方的车你要超车，然后再变向、加速超过去。
6.最基础的，上山路之前一定要先检查车辆状况，轮胎、灯光、雨刷、发动机、备胎都要检查一遍，如果山路上出现问题，还是挺危险，前不着村后不着店的。
