1楼：道声汽车音响发布时间:2012-11-13 15:30:14- 【大众 帕萨特】重庆帕萨特汽车音响改装 换喇叭，做隔音！
换喇叭、做隔音——属于最入门级别的改装方案，虽是入门级别，如果能够选择一套对的系统，出来的音质效果却比原车好很多倍。在选材上并不是价格越贵的系统就越好，那么如何选择一套对的系统呢？
如下：
一、主声场选择一套适合自己听音风格的套装喇叭（自己能力范围内）。
二、选择后期具有升级空间的喇叭。
三、后声场一般选用比较经济的同轴喇叭补充声场，要求稍高的同样可以选择套装喇叭。
选择这样一套系统，初期音质提升明显，听过一段时间后觉得不够听了，可以选择直接加功放、主机、低音炮，完全不会造成经济浪费的情况，车车也不用多次拆装。
帕萨特低调、雅致的外形。
配置清单：
前声场：德国喜力士E62C二分频套装喇叭
后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭
隔音： 荣茂四门双层隔音
喜力士E62C套装，是同级别产品；里最全能的型号，高音亮丽，中低音清晰，擅长表现大动态低频。
喜力士B6X同轴只起到补充声场的作用，使整个声场更饱满，临场感更强。
首先进行的是四门隔音
密封门板，让门板内形成类似家用音响的箱体结构，喇叭能更好的发挥，同时减小车内部分噪音。
新帕萨特门板密封性还可以的
原装隔音材料就那么一小块，能干嘛？
内层隔音 粘贴顶级隔音王 减振 隔音 强化钣金
外层隔音 贴顶级隔音王在铁板内测 密封孔洞 强化钣金
门板中低音安装工序
主机拆卸中，准备接喇叭线。
原装喇叭 材质普通的纸质喇叭
垫上专用木质垫圈，做好喇叭保护。
E62C采用玻璃纤维 特殊蜂窝式设计制作而成的盆面将喇叭的坚硬度和耐用度发挥到极致。
B6X同轴和前声场自然衔接，同时在外层钣金上贴上顶级隔音王 减振 隔音。
高音装回仪表台
内饰复位后完全看不出来改装过。
---（完）！-----
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