1楼：道声汽车音响发布时间:2012-11-12 17:56:29- 【东风雪铁龙-C5】重庆雪铁龙C5汽车音响改装 摇身一变，音乐随听！
原音升级
配置系统：
前声场：德国喜力士E62C 二分频套装喇叭
后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭
功放： 美国钻石 TX3004 四路功放
隔音： 荣茂四门双层隔音
喜力士E62C 套装喇叭，包括一对高音、一对中低音、一对分频器，属综合型，善于表现大动态低频，能将原音真实还原，适合听流行等综合型音乐。
喜力士B6X同轴喇叭被称为百搭型号，几乎可与所有套装喇叭自然衔接，让整个声场更加饱满。
钻石TX3004 四路功放，Tour系列功放采用了高效的GH类功放设计和最佳音质的AB类功放两种拓扑设计，其中采用GH类设计的功放拥有更好的控制力可以提供连续可变24dB/倍频分频调节，而采用了AB类设计的功放则可提供连续可变的12dB/倍频分频调节。
可以给前后喇叭提供充足的能量，后期可以直接加装低音炮，将其中两路桥接推动，后声场直接用主机推动，比较具有性价比。
菲斯高转低，将主机输出的高频信号转换成低频信号。
四门隔音：
车内噪音的主要来源之一，针对此块的隔音主要是密封门板，让车门内形成箱体结构，喇叭能发挥得更好，同时制振、强化钣金、减小车内的部分噪音。
原装的泡沫防水层
撕开泡沫层后就是空洞的铁板框架
内层贴块状顶级隔音王 减振 隔音，强化钣金
外层密封门板
喇叭安装：
又见到熟悉的上声喇叭了
做好的喇叭线
就光外观看起来都比原装的精细狠多了
分频器安置在主机模块内测
后声场同轴喇叭显得格外的精神。
功放：
布线
电源线和喇叭线分开布线，以免相互干扰。
线材布置完毕后将线头做好保护。
连接高转低，将主机输出的高频信号转换成低频信号传递给功放。
不占空间，也不影响车内美观，更能大幅度提升原车音质。
高音原位装回仪表台
原车高音
直接将高音固定在盖板上，复位就好！
最后接上保险
-----（完）！-----
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