标题:区规委会：几江大桥南岸接线新方案优于原有方案
1楼：金江津发布时间:2012-9-2 21:07:28
几江大桥南岸接线新方案优于原有方案
发布日期：2012-09-02
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本报讯（记者 朱 宇 通讯员 雷建林）8月22日，我区召开区规委会2012年第二次例会，对几江大桥南岸接线优化调整方案进行了专题研究。本报当日刊发相关新闻报道，引起全区上下的高度关注。昨日，记者就大家关注的焦点话题，深入采访了相关部门。
方案优化并非一时“头脑发热”，而是着眼全局、深思熟虑、顺应民意且势在必行
几江大桥是连接“一江两岸”的重要纽带，是实现南北两岸“同城发展”的重要节点，更是我区建设“双百”现代化大城市的关键性工程，备受区委、区政府重视和全区人民关注。该项目顺利通过国家发改委立项后，全区人民奔走相告、举城庆贺，许多市民积极建言献策，提出了不少建设性的意见。
由于重庆市未同意几江大桥的轻轨预留，因此对原设计方案必须进行调整。同时，在几江大桥南引道拆迁范围公示过程中，近千名市民认为房屋征收数量巨大，并联名多次上访，要求尽量不被征收。为此，区委区政府从实际出发、尊重民意，多次召集各相关部门，对几江大桥的设计方案进行优化，并于8月22日召开区规委会2012年第二次例会，对几江大桥南岸接线方案进行了专题研究。新的优化方案结合大桥建设实际和老百姓意愿，本着安全、适用、经济、美观的原则，对几江大桥南岸接线进行了调整优化。
新旧方案设计中都不可避免出现“高架桥”，新方案降低并缩短引桥、取消高架匝道
为满足长江通航要求，几江大桥主桥与长江最高通航水位必须达到18米以上的净空高度，在滨江大道上空桥面必须高出该段滨江大道23米左右，往东门口方向高度逐渐降低。因此，只要建设几江大桥，任何方案设计都必然会在城区内有一段相当高度的引桥存在，即市民所谓的“高架桥”。 此外，原有方案中几江大桥与滨江大道通过约1.3公里的立交高架匝道实现连接，必须占用临江绿化带600米左右，隔断了滨江休闲带的连续性，无论是对城市景观，还是该路段周边的商业氛围和人气都有影响。
与原方案比较，新方案中尽量缩短了引桥的高度和长度，其中，引桥高度降低2至3米，长度减少100米左右。同时，还取消约1.3公里的立交高架匝道，调整方案后无需占用滨江大道，且在临江一带无高架匝道，把对城市景观、商业氛围和人气的影响降到最小。
原有方案确实存在“噪音扰民”，新方案对此进行了重点优化
在原有方案中，几江大桥通过约1.3公里的立交高架匝道与滨江大道连接，匝道影响范围大。同时，由于必须有一段引桥进入城区，确实会对周边居民产生“噪音扰民”问题。
为最大限度地减少噪音带来的影响，新方案有针对性地进行了大量优化。一是取消约1.3公里的立交高架匝道；二是尽量缩短引桥高度和长度；三是为避免引道紧靠两侧建筑物带来噪音污染，新方案中通过拆迁东门路两侧部分建筑物以加大廊道宽度，来保证与周边建筑的有效降噪间距要求；四是为进一步减少车辆的噪音影响，对于高出地面的引道，建设中将同步实施隔声设施。
方案优化后，几江大桥南岸连接线不会出现“功能缩水”
几江大桥南岸接线的方案调整并不是以牺牲功能为代价，而是经设计单位精心论证、优化的结果。因此，不存在“功能缩水”的问题。
原方案采用的接线方式是设高架匝道与滨江大道互通，通过滨江大道分流主桥的车流量。在新的优化方案中，几江大桥不与滨江大道直接连接，而是在东门转盘处进行改造，同时拓宽南门路，打通东门转盘至鼎山大道之间的交通联系，依托后方的南门路、长风路、江洲大道、鼎山大道等多条道路组成的城市路网系统来实现有效分解车流量。既实现了几江大桥南引道车辆分流的功能，又能减少土地房屋征收数量，加快整座大桥的建设进程。
编后语：相较于原有方案，几江大桥南岸接线的优化调整方案，既注重项目建设的实际、又尊重顺应大众民意；既减少了对城市形象和市民生活的影响，又保证了建筑的用途和功能；此外，还能减少工程建设、资金投入、房屋征收等数量，进一步减少压力，减轻阻力，有助于促进几江大桥早日建设。不难看出，优化调整后的方案更科学、更合理、更亲民。对于这一点，我们勿庸置疑，更无需吹毛求疵，而应将重心放在如何积极推动大桥早日建成，这才是百姓之幸，全区之福！
2楼：金江津发布时间:2012-9-2 21:26:03
在几江大桥南引道拆迁范围公示过程中，近千名市民认为房屋征收数量巨大，并联名多次上访，要求尽量不被征收。
3楼：jjlr_2009发布时间:2012-9-2 21:34:14
4楼：游客发布时间:2012-9-2 21:45:55
5楼：任我行68发布时间:2012-9-2 21:53:53
6楼：木子日月发布时间:2012-9-2 22:21:31
[em19][em19][em19][em19][em19][em19]
7楼：猪是念来过倒发布时间:2012-9-2 22:40:04
[size=4]支持新的优化方案！
在东门转盘处建设交通枢纽，不仅兼顾了大桥南线交通布局，更考虑了商圈的整体城市布局。
纵观东门转盘现需拆迁量，长风路以北和东门路以东属于商圈拆迁范围，旁边旧建筑均因为祥瑞云鼎阳光楼盘项目拆迁完毕，
而大桥剩下需要拆迁的仅仅就是比较突出的祥和医药大厦一幢楼了，拆迁量大大减小，减少了工程建设、资金投入、房屋征收等数量。
优化调整后的方案更科学、更合理、更亲民。[emm8][/size]
8楼：大刚发布时间:2012-9-2 22:52:46
[em1][em1][em1][em19][em19]
9楼：gongping20120101发布时间:2012-9-2 23:38:23
[size=6][color=mediumturquoise][b]“同时，在几江大桥南引道拆迁范围公示过程中，近千名市民认为房屋征收数量巨大，并联名多次上访，要求尽量不被征收。”--------------------可以说记者尽在这里瞎说，据我所知，数千居民联名上访并不是要求不被征收，而是主要反映高架桥带来的环境污染、噪音污染、交通拥堵、破坏城市景观这类长远性的问题需要妥善解决，群众要求自身合法权益不受侵害是理所当然的，当然个别漫天要价的除外，希望政府慎重，也希望记者不要歪曲事实。[/b][/color][/size]
10楼：cyzx发布时间:2012-9-2 23:47:29
[quote][b]以下是引用 [u]gongping20120101[/u] 在 [i]2012-9-2 23:38:23[/i] 的发言：[/b]
[size=6][color=mediumturquoise][b]“同时，在几江大桥南引道拆迁范围公示过程中，近千名市民认为房屋征收数量巨大，并联名多次上访，要求尽量不被征收。”--------------------可以说记者尽在这里瞎说，据我所知，数千居民联名上访并不是要求不被征收，而是主要反映高架桥带来的环境污染、噪音污染、交通拥堵、破坏城市景观这类长远性的问题需要妥善解决，群众要求自身合法权益不受侵害是理所当然的，当然个别漫天要价的除外，希望政府慎重，也希望记者不要歪曲事实。[/b][/color][/size][/quote]
[size=6][color=red][b] 顶！这是一件事关数万居民身心健康和生活环境、生活质量的大事，在做决定前应该要做详尽的调研，广泛征询沿线群众意见，召集沿线居民听证，不能关起门开个会就草率决定，这是对民生的严重藐视，对建设和谐社会极为不利！ [/b][/color][/size]
[size=6][color=red][/color][/size]
[size=6][color=red][b] 希望现任江津区委区府坚持民生与发展并重，吸取以前规划失败的经验，拿出令群众满意的几江长江大桥规划，不要留后患，以民生改善促进发展，真正做到“为政一任、发展一方、致富一方、造福一方”，将权力置于制度规定的约束之中和人民群众的监督之下，始终以江津的发展进步、人民的富裕安康为己任！[/b][/color][/size]
11楼：游客发布时间:2012-9-3 7:41:56
12楼：农村人发布时间:2012-9-3 8:30:49
13楼：飞跃2009发布时间:2012-9-3 8:34:57
近千名市民认为房屋征收数量巨大，并联名多次上访，要求尽量不被征收。[em1][em1][em1]
14楼：zhoujun-1974发布时间:2012-9-3 8:51:38
15楼：龙派天然矿泉水47533141发布时间:2012-9-3 9:23:01
[em9][em9][em9][em9][em9][em9]
16楼：游客发布时间:2012-9-3 10:10:59
规委会和妓者扪心自问何时征求过东门居民意见何时尊重过东门居民意愿这样不属实的乱写纯属扯蛋放弃
17楼：ysw1980发布时间:2012-9-3 10:37:23
18楼：jjyu8181发布时间:2012-9-3 11:57:52
[quote][b]以下是引用 [u]ysw1980[/u] 在 [i]2012-9-3 10:37:23[/i] 的发言：[/b]
领导永远是对的[/quote]
[emm17][emm17]龟儿子它们愿咋搞就咋搞，关你我球事呀！大家都别再说啥子了嘛
19楼：西饭发布时间:2012-9-3 13:00:36
20楼：1442335647发布时间:2012-9-4 0:46:12
完全是胡说八道，什么近千名市民，我看就只有媒体一个。不知内情的人就不要跟着起哄了，如果你是东门口这段的人今后将知道到底谁对谁错了、、、、、、[em18]
21楼：游客发布时间:2012-9-4 8:12:54
22楼：文发布时间:2012-9-4 11:49:15
哈哈。。。那些说放P的人都不敢用ID了[em14]
23楼：游客发布时间:2012-9-4 14:00:10
24楼：1442335647发布时间:2012-9-4 15:39:43
21楼你好像误会我了，我是反对新的大桥规划方案，支持原有的大桥方案。我更希望不建大桥（这只是我的希望），我们是老百姓，老百姓就希望过安居乐业、平平安安的日子，政府采用新的大桥规划方案，完全不顾我们老百姓的安危，政府不顾老百姓的安危了，我们还指望政府造福人民吗
25楼：游客发布时间:2012-9-4 15:48:04
26楼：游客发布时间:2012-9-4 18:16:52
大量撤迁和高赔偿必将江津房价抬高到时广大江津人民更是买不起房牺牲那一小撮人吧支持政府
27楼：游客发布时间:2012-9-4 19:57:19
28楼：游客发布时间:2012-9-6 6:54:23
29楼：1442335647发布时间:2012-9-6 14:58:58
[b][size=5]【将几江大桥南岸立交流线调整为间接与滨江路连接，将大桥主线六车道延伸至东门转盘，再延伸与江洲大道、鼎山大道相交，同时拓宽南门路和塔坪路。】
[/size][/b] [b][size=5]——这个方案调整得太不合理了，完全把几江长江大桥完全缩水！[/size][/b]
[size=5][b] “大桥主线六车道延伸至东门转盘”这样只能用高架桥的方式让大桥直接连接到东门转盘，这样不仅会极大的增加东门转盘的交通拥堵，而且不能发挥滨江路连接大桥后分流车辆的作用。高架桥不仅会极大的增加噪音，严重骚扰周边居民，而且有巨大的安全隐患，东门那些路本来就窄，修了高架桥后更会严重堵塞交通，影响居民出行，给高架桥附近居民的生活及日常出行带来诸多不便，高架桥带来的高噪音、道路扬尘及来往飞速的车辆将直接影响群众的身体健康和人身安全。高架桥的建设直接把东门堵死，将极大的影响居民的出行便利和出行安全，完全使得东门商圈被拦腰斩断。[/b][/size]
[size=5][b] 高架桥的桥面高度远高过周围建筑地面标高，使所有小区整体被“压”于桥下，给居民带来极大的压抑感，居住环境大打折扣。政府决策的初衷虽是为了给市民生活带来便利，但在实际操作过程中希望政府能做到从人性的角度出发，充分分析利弊，不应该哪样修桥方便就哪样修桥，而完全不顾及人民群众的权益，这样的决策是得不到市民的广泛认同的。[/b][/size]
[size=5][b] 城市规划是一项智慧工程，好的城市规划是给市民带来正面利益的而不是伤害。通过高架桥的方式不仅是一项花费巨大的工程，但其带来的实际效益并不显著，这一衔接也无法给市民带来真正的便利。这样的所谓城市建设，是典型的拍脑子规划，是一种劳民伤财、置上万民众生存环境、身心健康于不顾的扰民工程！高架一旦建成后，江津周边居民必将天天生活在噪声、灰烬、有毒尾气的重重包围之中，肯定是夜夜不能成眠。
总之，这一修改是极其不合理的，而其将带来的不安定因素却很多。政府的本意虽是为了逃避拆迁，可是制定出来的规划却是以牺牲一大片群众的利益为代价，要把东门的整个布局搞乱！！！妄图用高架桥解决一劳永逸的办法是极其愚蠢的，城市整体布局会被割裂，充斥城市的高架桥像一个庞大的“灰色怪物”，严重破坏了城市的协调和美感，降低了居民生活的环境质量，所造成的“无形破坏和损失”难以估量。
[/b][/size][size=5][b] 修高架对城市景观、人民生活影响都很大，对交通则是鸡肋，在城市中心建高架实在不应该，对城市环境的杀伤力太大了，希望政府官员不要视群众于无形；不要忘记了了，孟子曰:孟子曰:君视民如土芥,则民视君如寇雠。[/b][/size]
[size=5][/size]
[size=5][b] 原来的规划是比较科学合理的，不能因为暂时遇到一些困难就轻易否定原方案。希望江津政府要考虑长远利益，不要图方便，修一个不伦不类的缩水大桥！最终损害的是江津人民的长远利益！江津人民已经被以前的规划折腾得够呛，再也经不起折腾了，不要使江津与周边永川等区县的城市建设和商圈建设的差距越拉越大！希望整个方案要着眼整个东门的布局，着眼东门遗爱池商圈的布局！没有长远规划只图眼前利益只会让江津永远落后于周边！！！[/b][/size]
[size=5][/size]
[size=5][b] 重庆市规划局的专家早就指出：从国内外各城市的高架桥运行实践中发现，高架桥永远无法满足快速增长的交通需求，由于修高架桥将城市进行了分割，破坏了城市环境，国外部分城市已经开始进行城市核心地区高架桥的拆除工作。因此，修建高架桥，可能会给城市发展带来更大的负面影响，造成资源的浪费。修桥不能乱改方案，目光短浅，只看三五年不行，要想到三年五年甚至十年后的这样修的桥是否还能发挥作用；严重破坏城市景观和环境的高架桥不能建；对弊大利小，广大市民怨声四起的高架桥应果断拆除。[/b][/size]
[size=5][b] 这么一件事关数万居民身心健康和生活环境、生活质量的大事，在做决定前应该要做详尽的调研，召集沿线居民听证，征询沿线群众的意见，不能规划好后公示几天，走个程序就算了事，这是对民生的严重藐视！对建设和谐社会极为不利！ 希望有识之士积极行动起来向政府建言献策，避免又一次规划失败！！！[/b][/size]
1.jpg
[url=http://oldpic.jiangjinfang.com/uploade472012/forum/201208/2012082322481429.jpg][url=http://oldpic.jiangjinfang.com/uploade472012/forum/201208/2012082322481429.jpg]
[/url][/url]
[b]在网上找的一篇散文：[/b]
当春天踏着轻盈的脚步悄悄走来，当明媚的春日阳光洒满大地时，我们海怡的迎春花就灿烂的开放了，蔚蓝的天空飘着朵朵白云，报春的鸟儿在嫩绿的枝头唱着春的歌谣，小区假山石头缝里，泻出一条小瀑布跳进小池塘里，发出了叮叮咚咚的声响；环绕着小区的祖关河，温柔的、静静的绕着小区安逸地流淌；风儿，柔柔地吹，春雨悠悠润润地下，让小区里的楼房、树木、花草、小河…….闪烁着迷人的光芒。
夏天来了，荷花池里的荷花绽放了，虽然花儿不多，但是她在那池子里绽放了最迷人的风姿，小区游泳池里热闹非凡，小朋友们欢畅着、游戏着，将小小的泳池变成了孩子们的人间天堂，连骄阳也被这欢乐的气氛感染了，不再是那么毒辣呢！
不知不觉，秋天来了，小区的果树挂满了枝头！楼下道旁的梨树上结满梨头，花园的葡萄架下结着串串沉甸甸的葡萄，我们小孩子玩累了会坐在花园里，伸手摘串葡萄美美的吃，一边还可以闻到从伯伯家院子里的金银桂的香气；还有一个伯伯家的花园里种着大大的、金灿灿的柚子，每到柚子成熟，伯伯都会分给我们吃；宝贝家的院子是个盆景园，宝贝爷爷天天摆弄着他的花草，将他的花园装扮的精巧而美丽。小区一楼家家有花园、家家的花园都不同，一个花园一道风景，美丽极了！
冬姑娘吹着凉凉的风也忍不住赶来了，树叶飘落，可是我们孩子们可不管，迎着风，穿的跟小棉球似地，在小区里疯跑，盼望着下起好大好大的雪，我们就可以打雪仗了……
我的家园-海怡，她虽然不大，但什么都有，我们有沿河安置的健身器材，有绿茵茵的网球场，有乒乓球室，有大大的绿色中庭…… 爸爸说，我们不买新房子了，就在这个干净、安逸、和谐、健康的小区长住了，而且我还有一起长大的伙伴在这里哩！
今天，我突然听到一个坏消息，我们的家旁边要建高架了，就建在我家窗边的小河的上面，听爸爸说有4层楼高，我顿时惊呆了！这么好的小区尽然要被这巨大的钢筋混凝土的庞然大物给毁了，从此我们不能在小区里同小朋友一起玩了；不能看到嫩绿的柳树在小河旁婆娑起舞了；不能在柔软的草地上玩耍了，甚至连家里的窗都不能开，因为我家所有的窗都对着高架，到时家里只好买氧吧了，否则不开窗，家里没有氧气了。
我非常心疼和害怕看到我的家园未来会变成这个样子，我希望政府能够取消这个计划，听大人们说，这座高架规划上是违法的，虽然不知道什么是规划，但就是觉得高架桥建在这里不合适，我害怕这么大的桥天天压在我头上，让我看不到远处，看不到蓝蓝的天空。我希望家旁边不要有这种高架桥，我想要美丽的家。
看到这篇文章，支持建高架桥的：你们的感受如何呢？是变态（幸灾乐祸）?还是有点良知了?
30楼：游客发布时间:2012-9-6 17:14:19
31楼：游客发布时间:2012-9-6 18:17:55
32楼：1442335647发布时间:2012-9-6 18:25:45
[table=98%][tr][td=1,1,60%]31楼的：你说不来话就不要说了，今日怎样？当初又怎样？
你政府要搞什么城市规划修建大桥，江津东门口段全体拆迁户是全力支持政府的这个规划的；只是政府出台的房屋拆迁补偿方案、还房地点实在是让人难以接受：地段（区位）不同的房屋，房屋土地价值就不一样，为啥补偿方案是一样的？为啥地段好的房屋（还房地点在郊区琅山），还房的比例跟地段不好（他们是就近还房）的还房比例是一样的？就因为拆迁户们当初向政府提出自己的一些意见和建议（政府出台补偿方案说的是征求广大拆迁户们的意见）；为了维护自己的切身利益和权利，拆迁户们按程序提出上交了自己的的意见书；就因为上交了意见书今日就成为反对修建大桥的罪人了，你不觉拆迁户们感到委屈吗？拆迁户们反对的是：政府出台的补偿方案、还房地点，并没有反对政府修建大桥。
现在政府规划新的高架桥，政府上报重庆市，党中央，批准了吗？还不知道哦、、、、、、党中央、重庆市批准的是：原来的大桥规划方案。中央拨巨款给江津修建的是原来的大桥规划方案，并不是现在规划的高架桥。政府如果是一意孤行非要搞什么高架桥，今后高架桥出现任何事故，可能江津政府当官的那些人一个个都要进牢房的哟！你就有更好看的戏看了啊！因为你们局外人喜欢看戏，喜欢起哄，喜欢糟蹋、诽谤人（拆迁户）、、、、、、
还是多积点德吧！！！！！！世界上有你们这些人真是可悲、、、、、、、
[/td][td=1,1,40%][/td][tr][td=2,1][/td][/tr][tr][td=2,1][table=98%][tr][td][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][align=right][color=#000066][/color] [/align]
[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2012年09月06日 18时29分00秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
33楼：jump089发布时间:2012-9-6 20:24:53
30年河东30年河西，貌似还没有30年哈，曾几何时，我家边上有一个汽车站，叫东门汽车站。记得那是一个很大很大的汽车站，每天上学放学我都能看见，一辆辆满载乘客鸡鸭，（鸡鸭在车顶上，人在车厢里），喷着黑烟，风尘仆仆的川江车发出强大的吼声，终于爬上了东门路·····扬起来满天的尘土，或是那浪花一样飞溅的泥浆。记得那时从每天的凌晨开始吧，他就像一个固定的闹钟，定时不定时的把我从儿时的梦里吵醒。让我始终未曾因为我早上睡过头而迟到。等到了上学的时间是，哪里更是热闹非凡，发车的，拉客的，喊人的，鸡鸭的，喇叭的，广播的，发动机的，百器争鸣，百车争流。或是遇上大雾弥江，洪峰过境，车渡停运时，路东门路上更是能见着汽火车的壮观场面，那是大家只是淡淡的说一句，又封渡了。记得那时的我也是兴奋的说：哇塞，堵到东门转盘了！好长！
34楼：jump089发布时间:2012-9-6 20:29:41
那时上学放学，经过那条路，吃灰已是习以为常的事了，经常冷不防的旁边一个车突然死命按喇叭，吓你一跳，你还得赶紧的跑开，小心被司机叔叔骂。
35楼：jump089发布时间:2012-9-6 20:40:11
那时还没有长江大桥，进城出城，要么走车渡，要么走东门转盘。那时的环城东路是实至名归的县城东大门，城市主干道！没有人抱怨他晴天里扬起的满天尘土，雨天里卷起的满地泥泞，整天里呼啸的喧嚣车站，因为有总比没有好，那时的江津比永川牛！
36楼：jump089发布时间:2012-9-6 21:18:35
转眼间，20年过去了，随时车渡的停运，鼎山大道的开通，环城东路少了昔日的喧嚣，迎来了今日的宁静。可是老祖宗的智慧比我们高啊！世世代代江津人走出来的路，开出来的门，是经得起时间和历史考验的！东门，南门，北门，西门我们不能因为城市外扩而将她遗忘！规划设计，高瞻远瞩，亦应回望历史。老祖宗留下的经验，并不比西洋科技差，其实，修与不修，怎么修都不是问题，在我看了，城市建设，科技发展只是一个轮回，我们现在所经历的只是一个或大或小的圈罢了，夙世因缘，不以物喜，亦无需抱怨，希望早日看到心返璞归真的那一天。
37楼：080913发布时间:2012-9-7 11:17:58
[emm1][emm1][emm2][emm2][emm2]
38楼：游客发布时间:2012-9-10 11:05:06
39楼：游客发布时间:2012-9-10 11:11:12