标题:[注意]请顾及江津十年后的交通，我们不要阉割版的几江长江大桥！！！
1楼：cyzx发布时间:2012-8-24 18:34:07
[b][size=6][color=red]请顾及江津十年后的交通，我们不要阉割版的几江长江大桥。[/color][/size][/b]
[b][size=6][color=red]不把现有的滨江路好好利用起来分流车辆，反而舍近求远直接接到东门转盘的拥堵点，选来选去弄了一个最差的规划方案，想想十年后一家一辆小车普及的时候就知道拥堵的厉害了，不要堵到北桥头就万幸了！[/color][/size][/b]
2楼：游客发布时间:2012-8-24 18:55:11
早知现在家何必当初嘛那些不是整天吼着要一赔三吗现在又要来吼个锤子
3楼：五星上将发布时间:2012-8-24 19:05:18
4楼：dongrenxinchu发布时间:2012-8-24 19:11:58
[b][size=6][color=red]看看别人是怎么分流的？[/color][/size][/b]
[b][size=6][color=#ff0000][/color][/size][/b]
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[ALIGN=right][COLOR=#000066][本贴已被 作者 于 2012年08月24日 19时15分17秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
5楼：dongrenxinchu发布时间:2012-8-24 19:15:52
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6楼：dongrenxinchu发布时间:2012-8-24 19:16:23
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7楼：dongrenxinchu发布时间:2012-8-24 19:17:10
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8楼：dongrenxinchu发布时间:2012-8-24 19:17:51
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9楼：dongrenxinchu发布时间:2012-8-24 19:18:51
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10楼：dongrenxinchu发布时间:2012-8-24 19:20:38
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11楼：老将发布时间:2012-8-24 19:31:37
12楼：木子日月发布时间:2012-8-24 22:28:21
在经济紧缩的今天，政府决定的修桥方案[em9][em19]
13楼：东张西望之手发布时间:2012-8-25 7:28:57
14楼：臭豆腐发布时间:2012-8-25 12:36:11
15楼：袁红发布时间:2012-8-26 11:11:34
现在修东西.叫做桥塌塌,路垮垮,房脆脆.哈哈~~不过说老实话,我们江津地方在房子质量上,还算比很多地方监管都强点.
16楼：今生情分发布时间:2012-8-26 17:04:36
谁说立交桥应该淘汰？这些图片证明立交桥对交通的好处。大城市的象征，美极了。。。。[em10]江津没立交桥何为大城市？我看就一小县城。不合符中心城市。。。
17楼：dongrenxinchu发布时间:2012-8-26 17:11:01
[quote][b]以下是引用 [u]今生情分[/u] 在 [i]2012-8-26 17:04:36[/i] 的发言：[/b]
谁说立交桥应该淘汰？这些图片证明立交桥对交通的好处。大城市的象征，美极了。。。。[em10]江津没立交桥何为大城市？我看就一小县城。不合符中心城市。。。[/quote]
可调整后的方案就没有了交通分流方案了啊，都把从滨江路进行分流方案的调整了，取消从滨江路进行直接分流这一最好的方案，政府又玩不起舍不得对拆迁户进行赔偿，只好调整为直接接到东门转盘形成拥堵点，这相当于只顾及眼前利益而不顾及长远，这样的桥不建也罢。
18楼：dongrenxinchu发布时间:2012-8-26 17:13:20
[quote][b]以下是引用 [u]今生情分[/u] 在 [i]2012-8-26 17:04:36[/i] 的发言：[/b]
谁说立交桥应该淘汰？这些图片证明立交桥对交通的好处。大城市的象征，美极了。。。。[em10]江津没立交桥何为大城市？我看就一小县城。不合符中心城市。。。[/quote]
[b][size=5]请注意不是立交桥的危害，而是在城市中心地带建高架桥的危害！[/size][/b]
[b][size=5][/size][/b]
[b][size=5]著名城市规划设计专家徐道钫指出：高架路首先带来的是对城市环境问题的矛盾和挑战。以上海为例，尽管有关部门已经注意到日后的噪声将给沿线居民带来“搔扰”，建高架的地面道路绝大多数路幅都在50米以上，上下匝道处达60至70米，但沿路居民仍然难以忍受令人烦恼的“70分贝”。高架两侧增加的噪声屏障，只是起到心理上的安抚作用。更为尴尬的却是在地面，由于地面条件相应改善后，车辆数量大大增加，高架等于在上面加了一大块盖板形成箱型，噪声、废气在内回荡。
[/size][/b][b][size=5]其次，庞大的高架雄踞城市，使本来并不宽阔的道路更加局促，与现代化城市景观建设相悖。纵观国外许多现代化城市，大都保留固有的城市格局，如巴黎中心城区，至今仍保持旧有城市形象，而不直接改造原有道路风貌，更不搞高架道路，而是将发展大运载量的地铁和轨道交通作为主要手段，像这些保持着良好生活质量的城市，还有伦敦、汉堡、阿姆斯特丹等，谁能说它们落后？[/size][/b]
19楼：龙派天然矿泉水47533141发布时间:2012-8-27 11:57:34
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20楼：来对了发布时间:2012-8-27 13:45:08
我就不明白为什么政府不出台一个好的拆迁政策？比如按当地中档小区的价格加个%好多赔付！然后由拆迁户讨论80%以上同意就开整！老是给部分人以会哭的娃儿有奶吃的心理那还不人人都想闹啊！哪个嫌钱钱咬手嘛？
个人意见！
21楼：游客发布时间:2012-8-27 20:29:44
22楼：游客发布时间:2012-8-28 9:21:15
23楼：ysw1980发布时间:2012-8-28 9:33:31
24楼：素侠居士发布时间:2012-8-29 20:51:07
25楼：dongrenxinchu发布时间:2012-8-29 22:31:32
[b][size=5][color=#ff0000] 你根本不懂规划，这座大桥是连接滨江新城和几江主城的枢纽，没有这座桥江津交通倒退20年，这座大桥的原有规划方案是历届区委区府包括唐林、银峰、海祥等领导反复研究智慧的结晶，是在精心计算，图纸方案经过公示、广泛征求群众意见基础上形成的较为完备、科学的方案，该方案建立在广泛调查研究的基础上，符合“一江两岸”发展战略，符合江津实际，已经得到了大家的认可，成为全区人民的共识，能有效推动江津城市建设和商圈建设又好又快发展。广大居民一直认为，只要赔偿合理、赔偿到位、房价不低于周边市场价，绝大多数东门居民是赞同的，现在旗帜鲜明反对的是没有经过广泛征求群众意见的方案，该方案既不能有效疏导交通，又会造成严重的城市污染和城市规划灾难，是目光短浅和急功近利的！ [/color][/size][/b]
[b][size=5][color=#ff0000][/color]
[color=#ff0000] 江津之所以落后永川10年，就是没有像样的商圈和像样的新城，永川的渝西广场商圈和人民广场商圈搞得风生水起，人流如织，沃尔玛、肯德基、乡村基、新世纪百货等大型超市纷至沓来，红红火火，至少领先时代广场那个所谓的“赶场坝”15年，永川的渝西广场商圈的房价现在已经成为永川最贵的房价。[/color][/size][/b]
[b][size=5][color=#ff0000][/color][/size][/b]
[b][size=5][color=#ff0000] 多半赞成尽快修高架桥破坏居住环境的人大多不在东门商圈，拆不到他们的房子，典型的是吃不到葡萄就说葡萄酸，要是拆了他们的房子跳得比哪个都还高。江津东门滨江路玉水弯的房价就是东门商圈的晴雨表，滨江路的房子是稀缺资源，尤其是东门商圈，既然政府这么看重这块地搞商圈可见其土地价值，政府不可能高价卖地低价赔偿赤裸裸的来掠夺居民的商品房啥子好处都占完了，政府这么小气还不如不修不要破坏东门的风水宝地。东门居民的权益是必须得到应有的尊重，不能让他们的合法利益受到损失。[/color][/size][/b]
[b][size=5][color=#ff0000]
希望现任江津区委区府坚持民生与发展并重，以加快发展改善民生，以民生改善促进发展，真正做到“为政一任、发展一方、致富一方、造福一方”，将权力置于制度规定的约束之中和人民群众的监督之下，始终以江津的发展进步、人民的富裕安康为己任，倍加珍惜全区干部群众的信赖和期望！[/color][/size][/b]
26楼：游客发布时间:2012-8-29 23:56:25
唐林银峰海祥等领导反复研究智慧的结晶我只吐ing这句
27楼：游客发布时间:2012-8-30 16:55:51
这些都还不是被这帮不要X不是的钉子户给逼的你们的良心大大的坏了
28楼：游客发布时间:2012-8-30 23:10:25
大量撤迁和高赔偿必将江津房价抬高到时广大江津人民更是买不起房牺牲那一小撮人吧支持政府
29楼：jjly123发布时间:2012-8-31 0:01:04
http://www.xfcbbs.com/?fromuid=644956
30楼：marking2713发布时间:2012-8-31 22:03:06
桥本来就该接东门，再联接江州大道，这样，以后滨江路就可留一部份来作停车场了，对江津的交通来说是一天贡献，
31楼：hst2000发布时间:2012-9-2 19:56:10
楼主用心了，找的图片很漂亮！[em19][em1][em21]
32楼：不想说话发布时间:2012-10-26 14:06:00
33楼：游客发布时间:2015-4-14 10:07:46
六车道改为四车道确实会给以后的交通造成拥堵，几江长江大道相当于江津的门面，这样节衣缩食的行为只能给江津造成严重的毁容！
34楼：游客发布时间:2015-4-14 10:11:00
几江长江大桥事关江津发展命脉，可能是江津相当长的时期最后的一所在建大桥，希望政府能充分考虑江津发展需要，恢复原有的六车道设计，并考虑桥上预留轻轨道，让轻轨过江，真正让江津融入主城。
35楼：游客发布时间:2015-4-14 10:20:40
36楼：游客发布时间:2015-4-14 10:48:41
修桥修路本是造福于子孙万代的千秋好事，是积功德。为了江津城市的全面发展，建设既美丽又平安的江津城市，树立江津的对外形象，针对建设中的几江长江大桥，请政府或规划权威专家选择建桥的最优方案，立足长远，不要做以后又后悔的事。
37楼：游客发布时间:2015-4-14 10:54:00